アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS
マフラー交換をご用命頂きました
しかし今回の依頼は音を大きくしたいからではなく「エンジンスタート時の音量が大きくて近所迷惑だから、静かにしたい！」との内容です
実はこの相談、結構受けます。
フェラーリやマセラティの場合、純正で音量切り替えバルブが装着されているのですが、負圧で制御している為、エンジンスタート時はどうしても負圧が溜まっていない状態＝開いた状態でスタートしてしまいます。数秒するとバルブが閉じて静かになるのですが、エンジンON時の爆発音はノーマルでも中々の音量がしますので、朝静かな住宅地なんかだとエンジン掛けるのに気を使います。バルブ開き時↓↓
その点、パワークラフトはバルブ逆組み（負圧溜まって開く機構）を採用していますので、エンジンON時でもバルブ閉じて静かなまま！という周辺に配慮したマフラーと言えます
しかも開くと官能的なサウンドを奏でます
バルブ閉じ時↓↓（このようにパワークラフトはバルブ閉じたままエンジンスタート出来ます）
という訳でパワークラフトに交換
これで近所迷惑にならないでスポーツカーライフを楽しめますね
テールは一番人気のチタンテールをチョイス。
ナンバー灯もLEDに交換して、
完成です！！
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
ちなみに一口にバルブ付マフラーと言っても、バルブの開閉方法はメーカーによって様々ですので、詳しくはご相談下さい。御客様のご要望に沿ったマフラーを提案させて頂きます
それでは
リアはツラツラの仕上がりですが
このような魅力的なパーツを装着テストして頂く予定なので完成が楽しみです
