マフラー

2017.07.19

マセラティ3連発！

アサイです。

本日まず御紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS
最近またグランツフィーバーです

こちらの御車にはベルトッキ製フロントパイプ（スポーツ触媒付）を装着！

純正だと高回転になるに従って音が消えていきますが、このマフラーを付けると高回転まで素晴らしいエキゾーストノートを奏でるようになります
今回はうるさ過ぎにならないように、センターマフラーは純正としました。

マフラーのバルブ開閉は、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールでコントロール。

外装はH&Rスペーサーを前後に装着！！

ノーマル車高でしたので、前後22mmでセッティング致しました

そして、フロントポジション球とナンバー灯をLED化

しかしグランツのLED化は消費電力にバラ付きがあるのか、現車に合わせて抵抗値を決める必要があるので中々大変です、、、

全ての作業が終わり完成！！
遠方より御来店誠に有難うございました！

続いてご紹介するのは、マセラティレバンテS

御客様より「あのー、DVD見れるようにして欲しいんですけど」とのご依頼。
調べてみると、レバンテってDVDプレイヤーが付いていないんですね※CDプレイヤーもありません

という訳で助手席足元にDVDプレイヤーを装着させて頂きました

操作用法は至って簡単！TV映像を割り込ませており、DVD電源ONの時はDVDが、OFFの時はTVが映る仕組みになっております

これでDVD視聴OK！誠に有難うございました！

最後はまたグラントゥーリズモ今度はスポーツ

こちらの御車は脚回りを外して～

ステアリングを外して～

今から加工していきます

完成まで少し時間が掛かりますので、また完成したらお知らせしますね！！

という訳で本日も誠に有難うございました！

それでは

2017.07.17

ポルシェ3連発！

アサイです。

本日まずご紹介するのはポルシェ991 GT3RS

今回取り付けするのはコチラ↓↓

Fiエキゾースト製エキゾーストマニホールド

早速ケンタが作業に入ります

ノーマルエキマニが、

Fi製のエキマニに交換されました

等長化されているのもポイントですね

中を見ると警告灯対策用のミニ触媒も装着されておりました

走った感想としては、バルブ締まっている時は少し大きくなったかな？程度。
ただし、エキゾーストバルブを開けると中々の音量がします

御客様にも満足して頂くことが出来ました！しかしいつ見てもGT3RSはカッコイイ

今回も御用命頂き誠に有難うございます！

続いてはポルシェ・マカン

こちらの御車にはまずは定番、マーベラス低ダストブレーキパッドに交換。

LEDフォグライトに交換

LED球は今回、ベロフ製トランス・レイ6500Kを使用しました
マカンのフォグ裏スペースはあまり隙間が無く、ヒートシンクに当たってしまうことが多かったのですが、このバルブであれば問題無く逃げました

コーナリングライトもベロフ製に交換
※在庫品限りで販売終了とのこと、、

全ての作業が終わり完成です！
遠方より御用命頂き誠に有難うございました！

最後はポルシェ991.2カレラ！

後期991も増えてきましたね

こちらの御車にもマーベラス製低ダストブレーキパッドを装着頂きました

ちなみにポルシェの場合、パッドセンサーが割れやすいので、パッド交換時は基本的に同時交換となります。
こちらの御車もリア2本が再使用不可でしたが、事前に準備しておりましたので問題無く交換完了です

明日TVキャンセラー、レーダー＆ドライブレコーダーを装着して納車となりますので、完成まで今しばらくお待ちください。

という訳で3連休お疲れ様でした！

それでは

2017.06.25

雲の切れ間にFerrari 488 GTB納車！

アサイです。

シノハラが「ウラカン・スーパートロフェオ鈴鹿ラウンド」を視察しに行っておりますので、土・日続けて私がブログ当番です

そのまま富士スピードウェイで行われたMINIチャレンジも見学に行ったみたいなので、両方の模様はシノハラがたっぷりと紹介してくれることでしょう(笑)

朝からイヤ～な雨が降り続いた関西地方ですが、雲の切れ間を縫って！こちらの御車を納車させて頂きましたフェラーリ488GTBです！！

御客様は一度も乗ることなくディーラーから新車が運ばれてきましたwww

早速リフトアップして、まずは脚回り交換から！歴代の愛車もベタベタの車高にしてきている御客様なので、「低目でセッティンしといて！」とのご要望。

スプリングはNOVITECダウンサスを使用です

純正はこんな感じですが（特にケツ上がり）

バシっとローダウン完了です

フロント約25mm

リア約45mmのローダウンにセッティングしました

これでリアディフューザークリアランス、センター部分で約90mm弱です

いつもより落とし目なので、スペーサーもフロント15mm、リア20mmのフェラーリ専用品を使用してツラツラの仕上がりです！

脚回りの次はマフラー交換！！これも御客様の拘りなので外せません
今回チョイスしたのは、488で一番人気のブリリアント製エキゾーストシステムです

ターボになりましたので昔の様な高音は無くなりましたが、ブリリアント製はこの真ん中の同調部分でエキゾーストノートの絶妙な鳴き加減を作り出しています！

ストレートキャタライザーとリアマフラーがセットされました

動画はコチラから↓↓

続いては電装系の取り付けに入っていきます。

まずはデイライトモジュールイベント時に活躍するストロボモードももちろん搭載しています(笑)
さらにここには写っておりませんが、リアフォグも連動して点滅するように加工しております

フロントウィンドウ上部にはユピテル製レーダーとBREX製ドライブレコーダーを装着！

最近の保安基準で、レーダー探知機をフロントウィンドウに貼ることが厳しくなってきているので、モニターを上から吊り下げとし、GPS本体はメーターフード内に隠しましたこれならフロントウィンドウには貼っていないので問題有りません（ドライブレコーダーは貼っていても保安基準対応品とされています）

ウチのピットでの作業が終われば、PPFプロテクションフィルム施工とガラスボディコーテイング施工 最近のフィルムは本当に貼っているかどうか分かりません飛ばす人には必需品ですね！

全ての作業が終わり完成！！

いつも御土産まで頂き誠に有難うございます！

天気が悪かったのが残念ですが、無事に納車出来、喜んでもらうことが出来ました※新車はいつも疲れますw

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.06.21

マセラティ・グラントゥーリズモスポーツ完成！

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ！！富山県よりご依頼です

前回も陸送にてナビゲーション取り付けを施工させて頂いた御車ですが、今回の作業はまずマフラーから！ ベルトッキ製フロントパイプ（スポーツ触媒付）＆センターマフラーを装着致しましたO2センサーも流用出来ますので、エンジンチェックなどの警告も出ません。

Sやスポーツの場合、純正マフラーでもかなり良い音がしますので、リアを残してスポーツ触媒フロントパイプ＋センターマフラーを装着するのがオススメです
エンジン掛けた時は中々の音量ですが

動画は下記を参考にしてください。

純正マフラーだとよく上で音が消えると言われますが、高回転まで乾いたエキゾーストノートを奏でます

続いて、純正サスペンションを外して、

純正ショックワンオフ車高調加工！！

ダウンサスだと綺麗に落ちませんし、車高調だと高すぎる！ってことで、今グラツーには一押しのローダウン方法です※スカイフックも殺さないで済みますしね。

フロント約20mm、リア約40mmのローダウンとしました。

最後にBC forged HCA161Aをインストール！！フロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12.5J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ。

Brushed Blackベースの天面ダイヤモンドカット仕上げにセンターキャップは純正を使用。トライデントマークはキャリパーに合わせ赤を取り付けしてみました

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

全ての作業が終わり完成！！

ちなみに入庫時はこんな感じ↓↓

比べ物にならないくらいカッコ良くなりました

いつも遠方より御用命頂き誠に有難うございます！！

車両が到着するまで今しばらくお待ちください

それでは！

2017.06.11

AMG C63クーペ×Eisenmann！！

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のC205(W205) AMG C63クーペ・EDITION1

以前より「マフラーの音、もう少しだけ大きくならんかな～」と相談受けており、中々良いモノが無かったのですが、今回新発売になったコチラの商品を取り付けさせて頂きましたEisenmann(アイゼンマン) RACE REAR MUFFLERです！
メーカーは日本初入荷と言っておりましたので、おそらく日本初取り付けです