ミシュラン

AKRAPOVIC SUPERCAR DAY&W205 C63S×HYPERFORGED HF-LC5!!

こんにちは

オカです

先週金曜日に箱根のターンパイクまで出張に行っておりました

ボンドブログをご覧のお客様はご存知かと思いますが、世界的にも有名なマフラーメーカーの「AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)」本国からスタッフが来日して魅力を語っていただくと言うイベントでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様の991.2 GT3RSが、

世界20セット限定のCMCエディションが装着されておりますので、出動要請が来ましたwww

会場はまさかの大雨&濃霧でしたが、アクラポヴィッチマフラーを装着したデモカーが並びました

1台ずつマフラーサウンドを視聴していただく時間もあり、検討中のユーザー様方も動画を撮ったりしながら真剣に聞かれておりました

そして本国スタッフによるアクラポヴィッチの生い立ちから現在の開発状況、新商品の案内など色々中身の濃いお話が聞けました

売れ筋のM2コンペティション用や991.2用も展示されており、皆様実際に触ったり持ってみて軽さを体感されておりました

テスト中の新作やマフラー以外の製品も見ることが出来、アクラポヴィッチが如何に技術力のあるメーカーかが分かります

ちなみにテーブルの右から2つ目のGoProの持ち手みたいなのは医療機器なのです

医療機器は精度が求められますので、さすがアクラポヴィッチですね

さらにこちらは新作のマフラーエンドでエンドがモーターで前後に動くことで、

通常モードと室内にマフラーサウンドが響きやすいモードとを切り替えれるそうで、予定ではBMW G20 M340iに導入される予定との事でした

さらにこちらはケーニグセグ レゲーラの純正マフラー

ランボルギーニ ウルスの純正オプションマフラーはアクラポヴィッチだったりと、OEM供給でも需要が多いです

いつも目にしておりますアクラポヴィッチのチタンですが、開発をどんどん薦めており、今の材質はバージョンⅢとの事です。

今の状態に満足せずにより熱に強く、より耐久性がよく、より軽量化できる製品を目指していると説明されてました

さらにさらにこちらはポルシェ992用のマフラーエンド

めっちゃ軽いしなぜか柔らかい・・・と思ったら3Dプリンターで作製したサンプルとの事でした

3Dプリンターで試作して製品化するメーカーもかなり多くなってきましたね

そして写真を送って一番アサイ店長が興奮していたのが、佐藤琢磨選手がホンダでF1に出ていた頃のエキマニ~マフラーもなんとアクラポヴィッチ製

「レプリカで製品化してくれ」と佐藤琢磨ファンのアサイ店長が言ってましたwww

そんなアクラポヴィッチも今後製品化のラインナップとしては、

・ポルシェ 9YAカイエン、992

・ベンツ W177  A35/45

・BMW X3M/X4M、M8、X5M/X6M

・AUDI RS6/RS7

と開発が進んでおり、もうすぐ日本のラインナップに入る物もございます

ご検討中のお客様はぜひぜひボンドショップ各店にお問い合わせくださいませ

会場でユーザー様や業者様から「ボンド大阪のオカさんですよね???」ってお声がけいただき勝手にオカも有名になったなぁなんて思っていたら、皆さん「いつもボンド東京の内山さんにお世話になってまして」と本人がいないところでも内山さんの影響力の高さに圧倒されましたwww

でも実際に本国スタッフとお会いできる機会なんてありませんので、次回は是非京都の嵐山あたりで開催してください

 

さてさて長くなりましたが、今日はそんなアクラポヴィッチのマフラーを検討されておりますH様の・・・

W205 C63Sを紹介させていただきます

今年初めにお車をご成約いただき、ラッピングやローダウン、ホイールペイントなどをさせていただいておりましたが、気が付いたらタイヤの残り溝がピンチな状態に・・・

「ホイール交換したいからタイヤ今回替えるのももったいないですよね」という話になりましてwww

ご検討いただいておりましたハイパーフォージド HF-LC5を装着させていただきました

真っ黒なC63にブラックのLC5がめっちゃ似合っております

フィニッシュはオカの大好きなディスク:ブラッシュドブラックアナダイズドにリム:マットブラックアナダイズドの組み合わせ

このディスクの黒炭みたいな感じがシブくて大好きなんです

オフセットもH様から「パッツパツでお願いします」との事でしたので、フロント9.0J、リア10.5Jにミシュランパイロットスポーツ4Sの245、285でやや引っ張りでセッティング

車高もホイールに合わせて調整させていただき・・・

完成です

ついでにとレースチップ GTSブラックも装着しましたので、カッコ良くて速いC63になりました

お客様にも喜んでいただきまして、次はマフラーのオーダーお待ちしております

いつもいつも有難うございます

写真はハイパーフォージドS様が格好良く加工してくださったのを使っちゃいましたwww

 

そしてそしてボンドグループでも人気のハイパーフォージドから・・・

なんと

新作が

でちゃいます

来年の東京オートサロンで発表でハイパーフォージドのS様に聞くとまだモデル名も決まってないそうですwww

ですがプレオーダー受付しておりますので、このチラ見せで欲しくなっちゃった方はぜひぜひボンドグループ各店にお問い合わせくださいませ

オカ的にはスーパーカーはもちろんW222みたいなセダンやW463A、レンジ、カイエンなどの大型SUVにも入れてみたいです

ご検討くださいませ~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Mclaren 570S×1221wheels 1661、Novitec、USマーカー!!

こんにちは

オカです

やっと昨日の夜にアメリカ出張より戻ってまいりました

今回のアメリカツアーはなかなか波乱万丈で、内山店長が初日からやらかしたり、ツッチーパフォーマンスが中国人になったり、ラガー石田さんがオカの発言にずっとイライラしてたり、そんなオカも2日目にのどがやられてずっと声が出なかったり・・・

でも今回も見ごたえのあるツアーでございました

そんな中で気になったお車を何台かご紹介

まずアメリカのクリエイティブビスポークが出展しておりましたMANSORY アヴェンタドール カーボナードエボⅡです

ボディ全面マンソリーのビッグカーボンパネルになっており、グリルのメッシュまでフルカーボン

ブリクストンフォージドブースのマクラーレン720S

フルラッピングでマットパールホワイトになっており、エアロは1016インダストリーのカーボンがフルで装着されております

momoブースの1016インダストリーワイドボディにADV.1新作のADV05Dトラックスペック装着したウルス

ボディもフルラッピングで1016エアロはフォージドカーボンになっておりました

意外と1台しかなかったW463Aはアキュエアーのエアサスでビックリ車高になっておりましたwww

ホイールはセマでも装着率の高いRotiform

最後はセマではないのですがVOSSENのパーティーで展示されておりましたNOVITECワイドボディのウルス

O様、ぜひぜひご検討くださいませ

会場ではまぁピックアップトラックと新型ラングラー、トヨタスープラが多かったですね

今回もツアーブログ書きますが、ツッチーパフォーマンスのボンドチャンネルがどんどん上がってくると思いますので、そちらもぜひお楽しみに

 

さてさて、そんな今日はセマでも人気のマクラーレンをご紹介させていただきます

ボンドカーズにてご成約いただきましたマクラーレン570Sでございます

いつもいつもお世話になっていただいておりますお客様にご成約いただき、もちろんノーマルでは乗られない方ですので・・・

足回りはKW ハイトアジャスタブルスプリングにてローダウン

マクラーレンの足回りはもう何台もこなしてきた常田ピット長&デグさんペアにて取付完了

慣れてきたとはいえマクラーレンの足回りはやっぱり大変です

そしてホイールも交換させていただき・・・

完成です

本当にカッコ良く仕上がりました

ホイールはオカも大好きな1221wheelsから・・・

新作の1661 APEX3.0 AP2Xでございます

丁度ホイール何にしますか?って話してる時に本国1221から「新デザインこんなのどうかな???」って完成CGが来まして、それがかなり570Sに似合いそうだったのでチョイスさせていただきました

もちろん世界初装着のワールドプレミアでございます

AP2Xをチョイスしたのはスーパーカーならではのこのコンケーブの深さ

フィニッシュはデザインが派手なのでちょっとトーンを抑えたブラッシュドグロススモークで、ハードウェアはグロスブラック仕上げでございます

お客様も「もうお任せします」って嬉しいオーダーいただいた反面プレッシャーでしたが、ブラックの570Sにバッチリお似合いで安心しました

ホイールのツラ具合はパッツパツじゃないといけませんので・・・

エエ感じのオフセットでございます

もう570Sのオフセットは完璧ですwww

※リアは攻めすぎると大変な事になりますのでご注意を

車高も良い感じで下がりましたが、マクラーレンって後々馴染んで来るとかなり車高が下がります(特にフロント)

なので馴染んで来たら調整する予定ですので、暫定車高でございます

フロント20インチ、リア21インチなのですが、もう1インチずつ大きいくらいに見えます

さらに本来ディーラー車はスモークがかったクリアマーカーなのですが、ブレーキキャリパーに合わせてUSリアマーカーに交換

フロントのUSマーカーはオレンジで今回はUS仕様を目指しているわけではございませんので、フロントはあえて交換しておりません

そしてステアリングを元々ブラックレザーのみだったので、純正オプションっぽく下のみレッドレザーにしてステッチもレッドにしております

室内のレザーパネルと一緒に出しておりますので、色味も合ってて純正オプションと言われても分かりません

さらに写真はございませんがLock音も取り付けておりますので、ロックアンロックで音も楽しめます

ノーマルでもかなりカッコイイマクラーレンですが・・・

やっぱりカスタムすると全然違いますね

お客様にも喜んでいただき、「やっぱり車高とホイールは絶対変えないとダメですね」と大満足いただきました

いつもいつも御車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

また次回、車高調整とコーティングを宜しくお願いいたします

今回のアメリカツアーで1221wheelsともミーティングさせていただき、「570Sの写真を送ってくれプロに撮ってもらってくれ」とオカの写真じゃ満足しなかったみたいですwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C217 S63クーペ×BC Forged HCA382S!!

こんにちは

オカです

今日はアサイ店長がお休みなので代わりにブログ書いてます

今日ご紹介させていただくお車は・・・

C217 S63クーペでございます

最近中古車市場でも台数の少ないS63クーペですが、今回はホイール交換させていただきました

今回装着させていただきましたホイールは納期、金額、クオリティ全ての面で安心なBCフォージドでございます

デザインはHCA382S

ディスクはブラッシュドダークブラック、リムはグロスブラックでちょっとワルそうな仕上がりです

フロント9.5J、リア11.0Jでミシュラン パイロットスポーツ4Sをやや引っ張りで履かせております

オフセットも良い感じのツラ具合です

最近BCフォージドのコンケーブの深さに驚きますwww

マーヴェラスの低ダストブレーキパッドも装着

元々ロワリングキットが装着されておりましたので、ホイールに合わせてさらにローダウンしまして、

完成です

S63クーペはバンパーデザインが十分格好良いので、車高とホイールだけでかなりイメージ変わりますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次はお車のご依頼もいただきましたので、良いお車入庫しましたらまたご連絡させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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BMW F80 M3×ANRKY Retro Series RS1、EVENTURI!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

BMW F80 M3セダンでございます

買った車全て爆音にしてきたM様に新しくご成約いただき、今回はマフラーだけじゃなく珍しくホイールなども交換させていただきました

早速の完成写真ですが、なかなかシブく仕上がりました

今回ホイールはANRKYの「Retroシリーズ」から、

「RS1」をフロント10.0J、リア11.5Jの男前セッティングで取り付けさせていただきました

フィニッシュはディスクがポリッシュドグロススモーク、リムがポリッシュ仕上げでございます

オフセットもパッツパツでミシュラン パイロットスポーツ4Sをやや引っ張りで履かせております

車高はKW Ver.Ⅲでローダウン

ブレーキキャリパーはシルバーにペイントしてオリジナルで作製したMロゴを入れました

更にこれからエンジンチューニングもしていきますので、まず手始めにEVENTURI カーボンエアインテークを装着しまして・・・

完成です

ちなみにこのミネラルグレーのボディカラーにこのフィニッシュのレトロシリーズ履いたM3セダンがアメリカに1台いまして、オカがインスタに上げたら「Hey Brother」ってコメントが来ましたwww

リムポリッシュに合わせてメッキふちのキドニーグリルはそのまま残しておきました

あ、最近「bond shop OSAKA」ってロゴが入れれるようになりましたので、アサイ店長に「この撮影場所じゃボンドってわからんやん」って文句も言われませんwww

もちろんマフラーも交換させていただき、M様好みの爆音に仕上がりました

仕上がりにM様も喜んでいただき、「これめっちゃ良いですわ~でも次はエアロっすね~」とワイドボディの相談させていただきましたwww

とりあえず来週のHEXチューニングでパンパンいわせましょ

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

 

あ、すっごい今更ですがHREオープンハウス視察の「ボンド大阪オカの海外出張ブログPart3」がアップされましたので、また見てみてくださいませ~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C190 AMG GTC×BCforged、GTRウイング、KW、LUTHEN!!

こんにちは

オカです

今日はアサイ店長がお休みなので代わりにブログ書いちゃいます

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですがコチラの格好良く仕上がったC190 AMG GTCでございます

お客様は当初買取査定でご来店いただきましたが、あれよあれよとカスタムの話になりましてwww

今回は純正オプションって言われても分からないような仕様を目指してみました

早速詳細を説明させていただきます

フロントバンパーのセンター部分と左右ダクトのフィンはメッキパーツだったのでグロスブラックにペイント

パナメリカーナグリルのペイントも考えましたが、せっかくの後期モデルの特徴ですのであえてペイントせずそのままにしてみました

フロントフェンダーのメッキフィンはLUTHENのカーボントリムに交換

ドアミラーカバーは純正オプションのカーボンミラーカバーは片側20万円超えというビックリプライスでしたので、コチラもLUTHENカーボンドアミラーカバーに交換

ドアハンドルとウインドウモールもグロスブラックにペイントしております

サイドスカートのメッキモールもグロスブラックにペイントし、リアフェンダーの純正プロテクションフィルムの黄ばみが汚いので剥がしてロッカーパネルフルでプロテクションフィルムを施工しております

さらにリアディフューザーのメッキトリムとマフラーカッターもグロスブラックにペイントしております

そしてリアウイングはAMG GTRカーボンリアウイングを装着

AMG GTRのリアウイングには、

センターマフラーもありますので、本来下にあるバックランプがウイングの土台に埋め込まれております

今回はスッキリさせようという事で、

スムージングしちゃいました

リアバンパー部分にもダクトがありますので、この方がスッキリします

「純正オプションのリアウイングなんです」って言われても分かりませんwww

もちろんアサイ店長のコーディングの師匠にリアウイング上下キャンセルコーディングもしていただいております

さらにホイールはBCforged RS40をフロント20インチ、リア21インチでセット

コチラも純正オプションっぽくワンピースでセンアーキャップはベンツにしております

ちなみにAMG GTCは空気圧センサーが付いておりますが、フェラーリやランボルギーニと違ってセンサーとエアバルブが分解できない構造になっており、しかもバルブがシルバーなんです・・・

今回の仕様でそれはありえないって事でマットブラックにペイント、さらに締め付けるバルブカバーもブラックのものに変更しております

そして車高はKW ハイドロリックリフトシステムでローダウンしました

油圧式リフターシステム付きのモデルになりますので、

室内に設置しましたコチラのスイッチを押すと、

この車高から、

約20mm車高が上がります

元々室内やラゲッジスペースの少ないAMG GTCですが、オイルタンクやコンプレッサーをエンジンルーム内に設置しますので、室内やラゲッジスペースを犠牲にする事もありません

あっ、もちろんマーヴェラス 低ダストブレーキパッドも交換済みです

最後にkiramekiボディコーティングでぴっかぴかにして作業完了です

お客様にはお待ちいただきましたが、「全然ノーマルと違いますね格好良くなりました」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今日ノーマルパーツの引き取りに来て頂きましたが、「アレとアレも気になるんですよね~また調べといてください」とまだまだ進化していきそうな予感ですwww

また明日もお待ちしておりますね~

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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