ロワリングモジュール

今週の入庫情報!!(AMG E63S カーボンエクステリア カーボンブレーキ カーボンインテリア BC FORGED 21インチAW ロワリングモジュール レーダー・ドラレコ)

こんばんは!山崎です

今週の入庫情報です

今週はこちらのお車です

メルセデスAMG E63s 4マチック セダン ダイヤモンドホワイトです

とにかくカーボン盛り沢山なお車で、

まずはエクステリアから

フロントセンターパネル

ミラーカバー

トランクスポイラー

リアディフューザー

まだまだ

なんと

カーボンブレーキまで装備しております

そしてホイールは

BC FORGED HC050S 21インチ

ASCロワリングモジュールにてローダウン

そしてインテリアですが、

インテリアもすべてカーボンパネルとなっております

ここまでカーボンが付いている車両は珍しいですね

もちろんパノラマルーフも付いてます

前席はシートヒーター&ベンチレーション

後席にもシートヒーターが装備されます

360°カメラシステムや

一通りの安全装備はすべてついております

走行距離は、僅か8000km

めちゃくちゃ丁寧に使用されていたお車で、程度は最高です

是非、お問い合わせくださいませ

 

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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フルポリならではの輝き!Bentley Bentaygaに、BCforged ホイール取り付け & ローダウン!!

アサイです。

本日御紹介するのは、ベントレー  後期ベンテイガ

Produced by Nakagawa

超ド新車の車両がまたまた運ばれてきました

 

こちらのお車にBCforged RZ21 23インチホイールを装着させて頂きました!!

Finishは特注となる、フルポリッシュ仕上げ

BCforgedの設定にはありません。ボンド大阪特注となりますのでご注意下さいw

タイヤサイズは通常前後同サイズとなりますが、お客様の希望に仲川が応えた結果、フロント285/35-23、リアはなんと325/30-23をぶち込みました

ここまで太いリアタイヤを履いたベンテイガは他にはないでしょう

車高はASCロワリングモジュールでローダウン

後期ベンテイガでも問題なくローダウンできます

写真はマックス下げにて撮影

でもこれでもスポーツモードはありませんので、モードによってはまだ下げることが可能です

ちなみにノーマルのベンテイガがどの様な車高かというと、、、

“車高たっか!!www”

時速80キロ以上でノーマル車高に戻るように設定。

 

最終チェックを行い、完成です

ちなみに前にお乗りいただいてたG63も同じコンセプトで仕上げていましたw

というわけで今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

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BENTLEY Flying Spur × 1221wheels R5995、Black Out!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

コチラの現行フライングスパー

コチラの現行ゴーストや、

コチラのレイスでおなじみの会長様に新しくご成約いただきました

本当は以前乗られていたミュルザンヌスピードにもう1度乗りたいなぁって事で探しておりましたが全然良い個体が出てこず・・・

「乗った事ないけどなんか評価良いしちょっと乗ってみよ」とご成約いただきましたwww

今回も「お任せ東成仕様で」というざっくりオーダーでしたので・・・

シルバーのボディカラーを活かした感じで仕上げてみました

なかなか悪そうなフライングスパーになりました

まずフロントグリル、ヘッドライトトリム、フロントバンパートリムはグロスブラックペイント&ラッピング

なんていう名前かわかりませんが、グリルマスコットもグロスブラックペイント

ゴソゴソ加工して光るようにしております

ウインドウモールももちろんグロスブラックにラッピング

ドアハンドルのメッキ部分ももちろんラッピング

フロントフェンダーのダクトやドアモールもグロスブラックラッピング

リア周りもメッキパーツを全てグロスブラック化して、マフラーエンドやエンブレムもグロスブラック

そしてホイールは会長もお気に入りのアメリカ鍛造ホイール「1221wheels」の、

R5995 AP2Xの22インチを贅沢なグロスブラック仕上げで装着

オフセットももちろん・・・

綺麗なツラ具合になっております

車高は今や大欠品中のカーグラフィックのエアサスモジュールでローダウン

これで東成で1、2と争うカッコ良さのフライングスパーの完成ですwww

どうしてもサルーンモデルは白、黒のイメージが強いですが、シルバーでここまでややこしそうなのは見たことありませんwww

もちろん今回もボンドチャンネル紹介動画を撮影させていただきました

ちなみに前々回はモスカード、前回はマックカードで今回の差し入れはケンタッキーパーティーバーレルでしたwww

まだまだ会長はオカのボディをもっと大きくしたいそうです

 

いつもいつもお車ごと強烈なオーダー、誠に有難うございます

次は英国紳士なあのお車ですね

また探しておきます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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現行AUDI RS7  ASCロワリングモジュール・前後スペーサー取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますこちらの現行AUDI RS7をご紹介今回まず取り付け致します商品は、最近色々な車種に取り付けさせていただきご好評を頂いておりますCETE ASCロワリングモジュールを取付致しました。

まずはリフトアップし前後の車高センサーに配線を割り込まし、CAN信号はトランク内で結線致します

配線の長さなど制限があり、配線の取り回しなど考慮し作業を進めていきます

そして組み付け後は、スマートフォンを使用し任意で車高の高さを調整する事が出来ます

車両CAN信号を検出しており、純正の各ドライビングモードで自動で設定値に車高を変えることもできて大変便利

またお好みのスピード域で純正車高に戻すことも出来ます。

お好みの車高に簡単に調整する事ができて、こちらでダイナミックモードでフロント30mm・リヤ20mmローダウン状態

軽く試運転致しましたが、この車高でも干渉なく問題なく走行出来ました

 

また同時に前後スペーサーを装着させて頂き、出面もイメージ通りのパツパツでバッチリ仕上がりました

今回は一旦ローダウンとスペーサーでサラっと仕上げさせて頂きましたが、ご納車時に次のプランのご相談をいただき色々模索中との事

次はやはりホイールとマフラーあたりでいかがでしょうか

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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アルピナ ALPINA G11/G12 B7 turbo  ローダウン & スペーサー カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、こちらの御車

 

そう、本チャンアルピナの登場です

アルピナでもローダウンしたい!

 

って事で、大人気ASCロワリングモジュールを装着させて頂きました

最近モジュールの話ばかりですが、本当に問い合わせが多いんです

車高落とした後はスペーサー を装着。

アルピナのホイールはBMW純正と違って、ホイールの逃げがあまり無い為、

用意していたスペーサー は使えず、急遽スペーサー  を変更して対応させて頂きました

 

ノーマル

ローダウン後

もともとリア上がりでしたので、リアの方を落とし気味で調整。

時速80キロ以上でノーマル車高に戻るように設定させて頂きました

今や殆どの車両がエアサスですから、ローダウンも従来までの車高調では無くモジュールが主流になっております。

 

しかも、BMWのG11/G12 7シリーズはロワリングキットでローダウンしてしまうと、ディーラーでアップデートした場合車高がノーマルに戻るという謎現象が発生していますので、簡単に車高をノーマルに戻せるロワリングモジュール以外考えれないです

 

ちなみに、

新型RS6やRS7、

 

WraithやDawnなどにも対応しています

しかも、この車高で乗降モードではなく、走行モードです

 

という訳で今回はご用命頂き誠に有難うございました

それでは

 

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