ロワリングモジュール

AUDI RS e-tron GT × MV Forged MR-110 Duo、ASC ロワリングモジュール、地デジチューナー取付!!

こんにちは

オカです

先週のAMG GT ブラックシリーズに引き続き、今日もMV Forgedでございます

早速完成写真ですが、今回カスタムさせていただきましたお車はアウディのフルエレクトリックモデル「RS e-tron GT」でございます

ちなみに「e-tron GT RS」と思っていたらアウディホームページでは「RS e-tron GT」でしたw

いつもいつもお世話になっておりますお客様がA8からお乗り換えされまして・・・

「オカさん、e-tron GT買ったから納車と同時にパツパツでアメ鍛入れといて~あ、ローダウンも必須ね

とまだちゃんと現車も見たことないのにご依頼いただきましたwww

もちろんオフセットデータなんてなかったので、別作業で入庫しましたe-tron GTで色々測定させていただきまして

最終はオカの少ない知識と予想でパッツパツのベタベタで格好良く仕上げる事が出来ました

まずホイールはアメリカ鍛造ホイール「MV Forged」の、

「MR-110」のDuoブロックをチョイス

一見シンプルですがスポークが互い違いになっていたりクロスの重なり方が格好良かったりと他のメーカーにないデザインです

何個か候補のデザインを出してお客様と相談させていただき、お互いに同意見でコチラのMR-110を選びました

フィニッシュも「今回はめっちゃ厳つく真っ黒で」という事でシンプルにグロスブラック仕上げ、ハードウェアのみマットブラック、センターキャップは純正カーボンエクステリアに合わせて4PCカーボンセンターキャップ

そして気になるツラ具合も・・・

完璧なツライチでございます

最近データのない最新車種のホイールばかりさせていただいておりますので、リフトから落として前後動かしている時が一番ハラハラしますwww

車高はA8の時にも装着させていただきましたASCロワリングモジュール

スマホで車高調整ができる便利なやつです

今回は前後30mmダウンで設定させていただき、お客様もこの車高でお乗りいただいております

そして「テレビ付いてないねん・・・」という事でアップルカープレイを利用して地デジチューナーを取付

「これ、元にちゃんと戻ります?」ってくらい内装をバラバラにしますwww

車高とホイール、快適装備でお客様にも「やばいめっちゃカッコいい」と喜んでいただけました

いや~、かなりのプレッシャーでしたがめっちゃお気に入りの1台に仕上がりました

それよりアウディさん、ここまでノーマルでブラックアウトされると僕たちお仕事なくなりますwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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AUDI RS6 AVANT×ASCロワリング・スペーサー・デジタルインナーミラー・PLUGコーディング

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

AUDI RS6 AVANT(F2/C8)でございます!

先週ご紹介した、ベントレー ベンテイガと同じオーナー様で新たにご納車されました♪

なので新車の状態からご入庫頂きました!

っと言うことで”新車時とりあえず付けといてメニュー”のご依頼です(笑)

まずはASC ロワリングモジュールを取り付け車高ダウン!

RS6はバネ車とOPでエアサスが選択出来ますのでバネ車の場合はKW HASキットで車高ダウンすることも可能ですよ♪

フロント/リアにスペーサーも装着すてツラツラ!

そして大人気のMAXWIN製 デジタルインナーミラーも取り付けしております!

頑張って取り付けてくれた宮永君がブログでも紹介しております♪

宮永君がデジタルインナーミラー取り付けたブログみんなみてね~♪

最後にPLUG TV テレビキャンセラーとPLUG DLAをコーディングさせていただきました!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

RS6ってノーマルでもカッコ良すぎるんですが、

エアロと言えばやっぱMANSORY!

もしくはスポイラータイプのURBAN AUTOMOTIVE!

URBAN AUTOMOTIVE×RS6

純正のイメージを崩さないフォルムが魅力的です!

お問い合わせお待ちしております♪

それでは

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ランボルギーニ ウルス  ローダウン&マフラーバルブ開閉モジュール!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、こちらのランボルギーニ・ウルス

下記のブログを拝見され、同じようにしたい!!と御用命頂きました

ランボルギーニ ウルスにローダウンを行い、スペーサー&マフラーバルブ開閉モジュール取り付け!!

 

まずは、ASCロワリングモジュールでローダウン!!

スマホでダウン値を設定でき、ストラーダ/スポーツ/コルサとモード毎に車高を設定することが可能です

ロワリングキットだと、コルサモードは低くなりすぎて走れないくらい跳ねますからね

今回はいつもと同じくフロント25mm/リア30mmで設定。

ちなみに30mm以上に設定すると、低くなりすぎてエラーが出る場合がありますのでご注意ください

同時に前後専用スペーサーを装着

ちょうど良い塩梅のサイズです

そして、マフラーはASRバルブ開閉モジュールでコントロール!

これにより、マフラーのバルブを任意にコントロールすることが出来ます

①が常時オープン、②が常時クローズ、③が純正モードになります。

常時クローズも出来ますので、コールドスタート時の騒音が気になる方にもオススメですね

 

全ての作業が終わり完成!!

もちろん車検も対応となり、良いことずくめのカスタムだと思われますが、一点、ディーラーに入れる場合は点検の時でもノーマルに戻す必要があります

※関西のディーラーの場合w

なので、点検前には弊社にお立ち寄り頂きノーマルに戻す必要がありますのでご了承くださいm(_ _)m

もしくは3年超えて保証が切れたディーラーに入庫する必要がない車両にオススメです

 

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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Lamborghini URUS × AL13 R90 DB、ASC ロワリングモジュール、プロテクションフィルム!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウルスでございます

早速完成写真ですが、アメリカンな雰囲気で仕上げさせていただきました

まずボディカラーはランボルギーニオプションのパールカプセルカラーのバルーンホワイトでしたので、ボディ保護の為にフロントフルプロテクションフィルムを施工

飛び石でタッチアップしてもこの色はなかなかごまかせないですからね

サイドのシルバーモールはグロスブラックラッピング

リアディフューザーのシルバーもグロスブラックにペイントさせていただきました

ホイールはSEMAでもブースを出しておりましたAL13の、

R90 DUOをチョイス

エラーが出ないようにインチは23インチで、フィニッシュはグロスブラッシュドシャンパンブロンズ

ハードウェアはグロスブラック仕上げ

センターキャップも人気の3Dセンターキャップでございます

オフセットはいつものオカセッティングで、

パツパツの完璧ツライチでございますw

車高はASCロワリングモジュールでローダウン

というわけでバッチリ仕上がったウルスの完成です

オーナー様にも「めっちゃ変わりましたね」と喜んでいただけました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C217 AMG S63クーペ × ASC ロワリングモジュール取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C217 S63クーペ

前回ADV1など装着させて頂いた御車ですが、今回仕様変更の為ご入庫頂きました

元々、メーター内で車高調整できるロワリングモジュールを装着していたのですが、

モジュールONだと純正の車高上昇ボタンが使えないということが判明し(一度モジュールをOFFすると使える様になります

「これだと不便だよね」ってことで、CETE ASC(アクティブサスペンションコントロール)に交換させて頂きました

何故最初からこれを使わなかったと言うと、前期のC217/W222には車体側に配線が無く装着出来ないと考えられていたのですが、偶然にもその配線を発見し無事に取り付けすることが出来ました

 

スマホのアプリで操作するとこの通り!!

ひっく

ベッタベタのS63クーペに仕上がりました

リアフェンダーとタイヤの隙間は、カード1枚のクリアランスです(笑)

まあ流石にこのままでは走れないので、走行に支障ない程度に調整しました

調整もスマホで超簡単!

さらに高速域では純正車高に戻る機能も付いています。

高速域での乗り心地確保や走行性能確保はモチロンのこと、タイヤの内減りなど編摩耗対策としても有効です

モジュール自体は高価ですが、タイヤ交換1回で元が取れます

 

注意点としては、

・左右の調整は出来ません。
・エアサス車のみ対応しています。MBC(マジックボディコントロール)車には取り付けできません。
・たまにエアサスの警告灯が点灯する場合がありますが、エンジン切ってしばらくすると消えます

 

その他、低ダストパッド交換に各部ペイントなども行い、完成です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

例のパーツはまた入荷したらご連絡します

それでは

 

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