こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、お客様のご紹介でご来店頂きましたLEXUS LM500hをご紹介
ご来店時はすでにホイール交換されており今回はローダウンのご用命を頂きました
取り付けます商品はRS -R Best-i Active 車高調ｷｯﾄを取り付けさせて頂きました
早速リフトアップし作業に掛かります
LMの足廻りもかなりの台数を熟しておりますので何の問題もなくサクサクっと完成
こちらの車高調キットは純正電子制御機能を生かすことができ配線などはカプラーONと親切設計
組付け後はアライメント診断･調整を行い適正値に調整致します
まずはノーマル車高がこちら
そして取り付け後がこちら
前後微調整を行い低すぎない程度にバランスよくローダウン致しました
完成で御座います
ご納車時はイメージ通りの仕上がりとなりお客様も大変喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命を頂き誠に有難うございました
そんなこんなで本日はこのへんで
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様で普段使い用に購入されたMINI F54 JCWクラブマンをご紹介
今回も色々カスタムさせて頂きましたので早速個別にご紹介
まずはローダウンという事で乗り心地に定評のあるBILSTEIN B14車高調キットを取付致しました
作業はサクサクっと交換し最終アライメント調整で適正値に調整いたします
また同時にMon製ブレーキ低ダストパッドも交換しております
車高は低すぎない程度に約25mmほどローダウンし前後バランスよく調整させて頂きました
そして吸気系にはEVENTURIカーボンインテークシステムを取付致しました。
パワーアップは勿論ですが、エンジンルーム内にはみんな大好きカーボンパーツが装着され無駄にボンネットを開けたくなりますね
また吸気系を弄れば排気系という事でマフラーはREMUSマフラーを取付けさせて頂きテールエンドはカーボンアングルWを選択
REMUSマフラーはテールエンドの種類が豊富なのでお好みの仕様に仕上げれるのも良いですね
もちろんeﾏｰｸ付きですので何かと安心
そしてホイールは、BC Forged KL12 8.5×19ｲﾝﾁを取付させて頂きました
カラーはブライトクリアー仕上げで作製
いつもながらJCWはブレーキキャリパーが大きいので色々と制限があり、装着後はホイールとキャリパーとのクリアランスもギリギリ・・・
今回出面はパツパツ仕様では無くあくまで普段使いなのでやりすぎ感出ないセッティングで出面も良い感じ
そして最後にラッピング施工で部分ブラックアウト化し、更にお客様の拘りでボディーラインを追加で施工させて頂き差別化を図ってみました
完成でございます
完成後は拘りの詰まったお洒落な一台に仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました
いつもご用命を頂き誠に有難うございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のトヨタ ランドクルーザー３００をご紹介
まずは完成後がこちら
それでは個別にご紹介
まずはフロントグリルをブラックペイントさせて頂きました。
なぜか純正グリルのフィンだけシルバーで違和感があったので、グリル内のクロムメッキモールはあえて残しでシルバー部のみブラック仕上げにさせて頂きました
そしてランクルと言ってもさすがに純正の車高が高すぎるという事で、乗り心地なども考慮しブリッツ製 車高調キットを取付させて頂きました
また写真は御座いませんが、ローダウン時には必須のJAOS製ラテラルロッドも同時に取り付け
そして前後バランス良く車高調整し高すぎず低すぎずで良い塩梅の車高になりました
そして今回装着させていただきましたホイールは、Velos design VSS S6 ２４インチホイールを装着
タイミングよく即納/特価品でお客様好みのホイールがありましたので即答でご購入頂きました
カラーはDISK/マットブラック RIM/グロスブラック仕上げでボディーカラーとの相性もバッチリ
またランクル300/LX600用で作製したホイールですので出面も安定のツラツラ具合
またランクル３００は空気圧センサー付き車になりますので、今回は専用ツールでセンサーを複製し汎用センサーにて対応
装着後は通常通りメーター上に数値が表示されます
またアルパイン製１２インチデジタルインナーミラーまた同時にユピテル製レーダー探知機も取付致しました
１２インチモニターなので大変見やすく夜間の視認性も良好
そして最後にIGLA2+セキュリティーとステンレススキャナーを取付し無事に完成で御座います
完成後は普段使いの御車という事で乗り心地など犠牲にすることなくカスタムさせて頂き大変喜んで頂く事が出来ました
いつもご用命を頂き誠に有難うございます
そんなこんなで本日はこのへんで
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、以前に弊社で御車をご購入いただきMINIライフを満喫されておりますお客様のMINI F56JCW LCI2になります
今回は車高ローダウンのご相談を頂き、使用用途を考慮しKW製 V2 COMFORTを取り付けさせて頂きました。
こちらの車高調キットは乗り心地も良く適度なローダウンを可能にする優れもので弊社でもよく取り付けてます商品になります
作業は写真を撮る間も無く気が付けば作業が完了しており、車高調キット装着後は前後約30mmほどで調整
前後バランスよく調整させて頂き純正の腰高感も無くなり少し落とすだけで雰囲気がガラっと変わります
また同時にスペーサーを装着し入り込んだホイールの出面も良い塩梅
また追加でフロントグリル内のパネルをグロスブラックに仕上げ各JCWエンブレムもペイントし各部ブラックアウト化
最後にCRAVENSPEEDスマホマウントキットを取り付けし全ての作業が完了です
ご納車時はお客様にも大変喜んで頂き無事にご納車させて頂きました。
いつもご用命を頂き誠に有難うございます
そんなこんなで本日はこのへんで
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつもホントお世話になっておりますお客様のアバルト595 コンペティツォーネでございます
以前に車高調キットにホイールなどカスタムさせて頂いた御車になり前回の内容はこちらABARTH 595 COMPETIZIONE 車高調ｷｯﾄ･ﾎｲｰﾙ･ｶｽﾀﾑ色々 (bond-diary.jp)
では早速リフトアップし作業開始
まずはこちらのAKRAPOVICスリップオンマフラーで、オプションのサウンドキットも一緒に取付させて頂きました
そして吸気系はグループM製 インダクションBOX、点火系はオカダプロジェクト製プラズマダイレクトも取付
更に写真はありませんが強化アクチュエーターにECUチューニングとバッチリ仕上げております
そして今回は外装もガッツリ弄らせて頂きました
はいっドーン
まずはフロント廻りから、今回カーボンパーツは全てスリーハンドレット製で仕上げさせて頂きリップスポイラーとフォグランプカバーの組み合わせ
さらにバンパー？グリル部分のモールを取り外しメッシュグリルを貼りグリル全体をオリジナルカラーのオレンジにペイント
そしてカーボンボンネットも取り付けし、折角なのでダクト部にワンポイントでオレンジカラーを入れてみました
さらにルーフスポイラー・ディフューザーと取り付けし、全体のバランスを考慮し要所要所にオレンジラインを追加
また装着後はアクラポビッチマフラーのカーボンテールとの相性もバッチリ
またボディーサイドのABARTHステッカーも同系色のオレンジカラーで再現し施工後は一気に統一感がアップしました
ここまで仕上げたら純正のレッドキャリパーが違和感でしかなかったので、ここはゴリ押しでキャリパーもペイントさせて頂きました
そして前回装着しましたホイールの出面が少し甘かったので、スペーサーを装着しパツパツの出面に調整
そして贅沢にも純正のsabeltシートがどうもフィットしないのと使い勝手が悪いという事でRECARO RS-7を装着致しました
またシートヒーター付きなので冬場も快適
ずらずらっとご紹介しましたが、まだまだ書ききれないほどパーツを装着させて頂きハッキリ言ってもう一台車両買えるくらい弄らせて頂きました
完成後は私も軽く試運転しましたが、パワーアップ含めて足回りの強化パーツも入れてるせいかキビキビ走って正直この車めっちゃ楽しい
お客様もかなり喜んで頂けましたが、ただ拘りだしたら止まらないお客様なのでご納車する度に次のパーツのご相談を頂きまだまだ終わる気配が全く御座いません
あともう一台の御車も間もなく完成致しますので、ご納車までもうしばらくお待ち下さいませ
いつもご用命を頂き誠に有難うございます
そんなこんなえ本日はこのへんで
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！