C217

C217 S550クーペにもやっぱりBCforged!!

アサイです。

本日は豪華に2本立て(笑)

次にご紹介するのは、こちらご新規様のC217 S550クーペ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

この型のクーペがどうしても欲しくて最近知人より譲り受けたとのこと。

ホイール交換希望で来店頂き、最初は「AMGラインでも無いし20インチにしようかと。ツラもあくまで純正風でさりげなく、、」と相談頂きましたが、

話しているうちに190EVOも所有されているらしくかなりのクルマ好き(笑)

結果「やっぱり21インチ&ツラサイズで!!」と方向転換(爆)

最後にAIでCG画像を作成して、「完璧です!これで注文お願いします!!」とオーダー頂きました

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

 

そして仕上がりがこちら!!

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタムC217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

いやーカッコいい!!やっぱりワタシはSECの譜系(CL、Sクーペ)が大好きなようですw

 

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

今回チョイスしたデザインはBCの中でもオーソドックと言える”RZ20”

FINISHはbrushed silver

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

シンプルだからこそ飽きのこないデザインですね

 

車高はIIDロワリングキットでローダウン。車格に合わせて約20mmダウンでセッティング。

ナチュラルクリアガラスが素敵(笑)

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

 

ホイールのツラ具合も良い感じ。

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

そらW222/C217系は何十台と製作しましたからサイズは頭の中に入ってます

 

ここでお約束の計量タイム。

純正の19インチ+タイヤ(前後通し)は 30.7キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged 21インチ+ミシュランPS4S 255/35-21(フロント) 24.25キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged 21インチ+ミシュランPS4S 285/30-21(リア) 26.1キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

なんと、フロント1本6.45キロ、リア1本4.6キロも軽くなりました!!

もちろんベンツにも哲学があり、アウトバーンみたいな直線道で絶対的な安定性を求めるなら重量級のホイールもありです。

が、やはり総合的な性能アップ(走る、曲がる、止まる)を求めるのであれば、高剛性をキープしたまま軽量化することは間違いなく正しい方法と言えます。

 

低ダストパッドも交換して完成

お客様にも大変喜んで頂くことができました

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

品質ヨシ。デザインヨシ。納期ヨシ。ってことでやっぱりBCforgedはオススメです

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

 

 

 

S108027

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新入庫車輌です!

こんばんは、タカハシです

 

本日は新入庫車輌を一足早くチラ見せします

コチラのお車、、、、

メルセデスベンツが誇るフラッグシップクーペ

Sクラスクーペでございます

 

グレードはS550。右ハンドルでございます。

AMG S65ホイールが装着されておりカッコよく仕上がっております

走行距離は33,500kmとまだまだお乗り頂けます

近々ストックリストにUPされる予定ですので是非チェックしてくださいませ

 

それでは本日はこのあたりで、、、

 

タカハシでしたー

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C217 AMG S63クーペ × ASC ロワリングモジュール取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C217 S63クーペ

前回ADV1など装着させて頂いた御車ですが、今回仕様変更の為ご入庫頂きました

元々、メーター内で車高調整できるロワリングモジュールを装着していたのですが、

モジュールONだと純正の車高上昇ボタンが使えないということが判明し(一度モジュールをOFFすると使える様になります

「これだと不便だよね」ってことで、CETE ASC(アクティブサスペンションコントロール)に交換させて頂きました

何故最初からこれを使わなかったと言うと、前期のC217/W222には車体側に配線が無く装着出来ないと考えられていたのですが、偶然にもその配線を発見し無事に取り付けすることが出来ました

 

スマホのアプリで操作するとこの通り!!

ひっく

ベッタベタのS63クーペに仕上がりました

リアフェンダーとタイヤの隙間は、カード1枚のクリアランスです(笑)

まあ流石にこのままでは走れないので、走行に支障ない程度に調整しました

調整もスマホで超簡単!

さらに高速域では純正車高に戻る機能も付いています。

高速域での乗り心地確保や走行性能確保はモチロンのこと、タイヤの内減りなど偏摩耗対策としても有効です

モジュール自体は高価ですが、タイヤ交換1回で元が取れます

 

注意点としては、

・左右の調整は出来ません。
・エアサス車のみ対応しています。MBC(マジックボディコントロール)車には取り付けできません。
・たまにエアサスの警告灯が点灯する場合がありますが、エンジン切ってしばらくすると消えます

 

その他、低ダストパッド交換に各部ペイントなども行い、完成です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

例のパーツはまた入荷したらご連絡します

それでは

 

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C217 S63 AMG×後期仕様・ブラックアウト

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

C217 S63 AMGになります!

元々BC Forged HCA210 22インチが装着されておりますが、今回は色々とカスタムさせていただきました!

完成がコチラ!

前期から後期仕様に変更させていただきました!

まずはフロント!

皆さんお馴染みのパナメリカーナグリル♪

っと同時に前期フロントバンパーとパナメリカーナグリルの形状は異なりますので合わせて後期バンパーに交換しております!

バンパートリムはナイトパッケージ仕様で取り寄せておりますので元々ブラックトリムなのですが、パナメリカーナグリルのフィンはブラックアウトしております!!

AMGエンブレムも合わせてサテンブラックにしておりますが、ベンツマークはパネル形状なのでサテンブラックに出来ないのでキャンディスモークペイントしております♪

ホイールもカラーチェンジでブラックアウトしております♪

ディスクはサテンブラックにしてリムはグロスブラックで仕上げております!

ガリ傷もありましたが修理してタイヤも溝が無かったので同時に新品に交換してリフレッシュ♪

サイドスカートフィンはナイトパッケージのブラックトリムを取り付け、

ドアノブやウィンドウモールのシルバー色はサテンブラックにラッピングしております!

リアの後期仕様としては

・リアディフューザー&マフラーカッター

・テールライト

を交換しております!

もちろんナイトパッケージ仕様にてオーダーしておりますので真っ黒です(笑)

エンブレム類はサテンブラックにラッピングし、テールモールのクロームもサテンブラックにラッピングしております!

純正後期同様カミングホームファンクションも問題無く作動します♪

(動画はスマホで撮ったのを無理矢理ブログにぶち込んだので見れるか分かりません)

完成!!

前期のままでもカッコいいですが、イメージチェンジで後期仕様にするのは良いですね!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪

それでは

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AMG S63クーペ × ADV1 wheels & カーボンインテリア 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C217 AMG S63クーペ

※連日のハードワークで、岡もお疲れの様子、、、

 

構想から早数カ月。。。やっと形になりましたのでご紹介します!!

以前はE53に乗っていたオーナー様。やはりノーマルでは満足できない様で色々と御用命頂きました

まずは内装から!!と言うことで、オリジナルカーボンステアリングに交換!!

ステアリングは何度も御紹介しておりますが、今回はステアリングに合わせて内装パネルもカーボンに交換しました

カーボンパネルは全て純正品を使用。4pcで70万円オーバーの一品です

同時に前後ドラレコ&レーダーも取り付け

 

そしてマフラー交換するまではいかないけど、もう少し音量が欲しい!!

ってことでASRマフラーバルブ開閉モジュールの取り付け

(バルブ1で強制オープン、バルブ2でクローズ、バルブ3でノーマルに戻ります。)

これで任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になります

AMGはバルブ開いたくらいが丁度良い音量ですね

 

そしてそして、待ちに待ったホイールが到着!!!

ADV1 ADV5.2 MV2 ADVANCED SERIES

サイズは22インチ、ミシュランパイロットスポーツ4S  255/30-22、295/25-22の組み合わせ

コンケーブ具合もバッチリ!オフセットもバチバチに仕上げました

車高はマル秘仕様にてローダウン!!

もっと下げることも出来ますが、流石に走れなくなるのでヤメました

車高の調整はメーター内で行うことも可能です。

さらっと書いてますが、ホイールタイヤ代だけで普通車買える金額しますwww

その他、ラッピング施工やガラスコーティング施工なども行い、

完成

シンプル&クリーンで、めちゃくちゃカッコ良い一台に仕上がりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

色々ご迷惑をお掛けしましたが、無事にご納車することが出来て良かったです

次回はまた若干の手直しでお預かり予定です

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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