こんばんは、タカハシです
本日は新入庫車輌を一足早くチラ見せします
コチラのお車、、、、
メルセデスベンツが誇るフラッグシップクーペ
Sクラスクーペでございます
グレードはS550。右ハンドルでございます。
AMG S65ホイールが装着されておりカッコよく仕上がっております
走行距離は33,500kmとまだまだお乗り頂けます
近々ストックリストにUPされる予定ですので是非チェックしてくださいませ
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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アサイです。
本日ご紹介するのは、C217 S63クーペ
前回ADV1など装着させて頂いた御車ですが、今回仕様変更の為ご入庫頂きました
元々、メーター内で車高調整できるロワリングモジュールを装着していたのですが、
モジュールONだと純正の車高上昇ボタンが使えないということが判明し（一度モジュールをOFFすると使える様になります
）
「これだと不便だよね」ってことで、CETE ASC（アクティブサスペンションコントロール）に交換させて頂きました
何故最初からこれを使わなかったと言うと、前期のC217/W222には車体側に配線が無く装着出来ないと考えられていたのですが、偶然にもその配線を発見し無事に取り付けすることが出来ました
スマホのアプリで操作するとこの通り！！
ひっく
ベッタベタのS63クーペに仕上がりました
リアフェンダーとタイヤの隙間は、カード1枚のクリアランスです(笑)
まあ流石にこのままでは走れないので、走行に支障ない程度に調整しました
調整もスマホで超簡単！
さらに高速域では純正車高に戻る機能も付いています。
高速域での乗り心地確保や走行性能確保はモチロンのこと、タイヤの内減りなど編摩耗対策としても有効です
モジュール自体は高価ですが、タイヤ交換１回で元が取れます
注意点としては、
・左右の調整は出来ません。
・エアサス車のみ対応しています。MBC（マジックボディコントロール）車には取り付けできません。
・たまにエアサスの警告灯が点灯する場合がありますが、エンジン切ってしばらくすると消えます
その他、低ダストパッド交換に各部ペイントなども行い、完成です
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
例のパーツはまた入荷したらご連絡します
それでは
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こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！
C217 S63 AMGになります！
元々BC Forged HCA210 22インチが装着されておりますが、今回は色々とカスタムさせていただきました！
完成がコチラ！
前期から後期仕様に変更させていただきました！
まずはフロント！
皆さんお馴染みのパナメリカーナグリル♪
っと同時に前期フロントバンパーとパナメリカーナグリルの形状は異なりますので合わせて後期バンパーに交換しております！
バンパートリムはナイトパッケージ仕様で取り寄せておりますので元々ブラックトリムなのですが、パナメリカーナグリルのフィンはブラックアウトしております！！
AMGエンブレムも合わせてサテンブラックにしておりますが、ベンツマークはパネル形状なのでサテンブラックに出来ないのでキャンディスモークペイントしております♪
ホイールもカラーチェンジでブラックアウトしております♪
ディスクはサテンブラックにしてリムはグロスブラックで仕上げております！
ガリ傷もありましたが修理してタイヤも溝が無かったので同時に新品に交換してリフレッシュ♪
サイドスカートフィンはナイトパッケージのブラックトリムを取り付け、
ドアノブやウィンドウモールのシルバー色はサテンブラックにラッピングしております！
リアの後期仕様としては
・リアディフューザー&マフラーカッター
・テールライト
を交換しております！
もちろんナイトパッケージ仕様にてオーダーしておりますので真っ黒です(笑)
エンブレム類はサテンブラックにラッピングし、テールモールのクロームもサテンブラックにラッピングしております！
純正後期同様カミングホームファンクションも問題無く作動します♪
(動画はスマホで撮ったのを無理矢理ブログにぶち込んだので見れるか分かりません)
完成！！
前期のままでもカッコいいですが、イメージチェンジで後期仕様にするのは良いですね！！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、C217 AMG S63クーペ
※連日のハードワークで、岡もお疲れの様子、、、
構想から早数カ月。。。やっと形になりましたのでご紹介します！！
以前はE53に乗っていたオーナー様。やはりノーマルでは満足できない様で色々と御用命頂きました
まずは内装から！！と言うことで、オリジナルカーボンステアリングに交換！！
ステアリングは何度も御紹介しておりますが、今回はステアリングに合わせて内装パネルもカーボンに交換しました
カーボンパネルは全て純正品を使用。4pcで70万円オーバーの一品です
同時に前後ドラレコ＆レーダーも取り付け
そしてマフラー交換するまではいかないけど、もう少し音量が欲しい！！
ってことでASRマフラーバルブ開閉モジュールの取り付け
（バルブ1で強制オープン、バルブ2でクローズ、バルブ3でノーマルに戻ります。）
これで任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になります
AMGはバルブ開いたくらいが丁度良い音量ですね
そしてそして、待ちに待ったホイールが到着！！！
ADV1 ADV5.2 MV2 ADVENCED SERIES
サイズは22インチ、ミシュランパイロットスポーツ4S 255/30-22、295/25-22の組み合わせ
コンケーブ具合もバッチリ！オフセットもバチバチに仕上げました
車高はマル秘仕様にてローダウン！！
もっと下げることも出来ますが、流石に走れなくなるのでヤメました
車高の調整はメーター内で行うことも可能です。
さらっと書いてますが、ホイールタイヤ代だけで普通車買える金額しますwww
その他、ラッピング施工やガラスコーティング施工なども行い、
完成
シンプル＆クリーンで、めちゃくちゃカッコ良い一台に仕上がりました
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
色々ご迷惑をお掛けしましたが、無事にご納車することが出来て良かったです
次回はまた若干の手直しでお預かり予定です
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんばんは、タカハシです
本日は年内最後のブログという事で、タカハシ2021年振り返りブログ
今年カスタムさせて頂いたお車をピックアップして振り返ってみます
まずは年明けに仕上がったコチラのお車、、、、
S550クーペ Edition1をS65仕様に
お車ごと販売させて頂きあっという間に65化www
その後も次のお車をご相談頂いたり等、、、
ご遠方にも関わらずいつもありがとうございます
続いては、、
グリル＆ホイール交換及びローダウンしたX167
当初マッチングデータが全く無い状態で恐らくボンド初？？のGLSカスタムでしたが
カッコよく仕上がりお客様にも満足頂けたので印象に残っております
ご依頼頂きありがとうございました
お次は、、
BCForgedを装着したコチラのW223
低め＆攻めのオフセットでカッコよくなりました
いつもお車を乗り換える度にホイール・ローダウン・真っ黒仕様をご依頼頂いておりますが
このお車はAMGまでの繋ぎなのでブラックアウトは無しで仕上げました
AMGの納車が待ち遠しいですが、気長に次のホイールを考えながら待ちましょうwww
いつもご依頼頂きまして誠にありがとうございます
お次はコチラ、、、
G63 Edition1のダイヤモンドホワイトをフルラッピングでマットブラックにしたお車です
BRABUSのパーツをふんだんに使用し、めちゃくちゃお金がかかっているGクラスです
『次の車も納車したらフルラッピング宜しくね！』とこちらも納車が待ち遠しいですが
またご連絡お待ちしております
いつもご依頼頂きありがとうございます
そしてそして、、、
2021年を振り返るには外せない？？コチラのRSQ8
VOSSEN EVO-4R 23インチAW・ASCロワリングモジュール・本国仕様エンブレム等カスタムさせて頂きました。
お車ご購入前からオプション装備・仕様までご相談させて頂きました
さらに先日ECUチューニングで600ps→720psにパワーアップ
ウルスに張り合えるスペックのRSQ8となりました
まだまだ進化する予定ですので非常に楽しみな1台です
いつもご依頼頂きありがとうございます
まだまだご紹介したいお車はありますが長くなっちゃいそうですので今日はここまでで、、、
またの機会にご紹介致します
改めまして2021年は本当にありがとうございました
2022年も是非宜しくお願い致します
それでは本日はこのあたりで、、
よいお年をお迎えください。
タカハシでしたー
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