こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
和歌山の車大好きU様のAMG GTSでございます！！
すでに養生されまくっておりますが今回取り付けたのはKW HAS(ハイトアジャストスプリング)！
車高も良い感じに下げております♪
高くもなく低くもなく、なんの問題もない車高に仕上がっております！！
大人の仕上がりってやつですね♪
出面もスペーサーで調整♪
後日U様から”めちゃめちゃ乗心地よかった！！！”っとご連絡頂き担当の仲川氏も一安心♪笑
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！
それでは
こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
ボンドカーズにてご成約いただきましたW205 C63Sステーションワゴンでございます
フルノーマルのお車でしたが、納車前に色々ご用命いただきまして・・・
シンプルに格好良く仕上げさせていただきました
定番カスタムですが間違いないですね
フロントグリルはマットブラックラッピングでレーダーセーフティはキャンディスモークペイント
フロントリップのベロみたいなやつもマットブラックラッピング
サイドスカートのモールもマットブラックラッピング
ルーフレールとドアハンドルもマットブラックラッピング
リアディフューザーのモールもマットブラックラッピングし、マフラーエンドはグロスブラックペイントでございます
トランクモールもマットブラックラッピングし、テールレンズはキャンディスモークペイント
と色んな所をブラックアウトさせていただきました
車高はKWのハイトアジャスタブルスプリングで低めにセッティング
取り付けの様子はケンタさんのメカニックブログをチェックしてください
ホイールはEdition1を意識してリムをマットレッドペイント
最後にレーダー、トライブレコーダー、3Dツィーターを装着して・・・
格好良くなりました
お客様にも「全然変わりましたね～でも次はホイールとマフラーですね」とハイパーフォージドとアクラポヴィッチを検討中でございます
なのに今回ホイールもマフラーエンドもペイントされちゃうお客様・・・さすがです
またいつでもご相談くださいませ
お車ごとご用命いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
明日は岡山県で引き取りしてそのまま愛媛県まで向かいます
オカでした
アサイです。
本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW205 AMG C63セダン
こちらの御車にダウンサス取り付け！！
写真は交換前なのですが、既に車高が低い、、、
そうなんです。前回某社製ダウンサスを取り付けさせて頂いたのですが、
この部分、
「フロントパイプとセンターマフラーを留めているバンドの出っ張っている部分が地上高90mmを下回っており車検に通らない」、とディーラーからダメ出しをくらいましたので、この度2回目のダウンサス交換となりました
今回交換するのはKW HAS！！（ハイトアジャストスプリングキット！）
これならショックそのままに車高調化が出来ますので、微妙な車高調整も可能になります
交換後はコチラ↓↓
交換前に比べて前後約15mmほど車高を上げさせて頂きました。
ノーマル比でいうとこの状態で15～20mmダウンくらいになります。
もちろん最低地上高もクリア
カタログを見ると、ノーマル時の最低地上高は115mmなので、車検を考えると約20mmのローダウンが限界くらいですね
御客様にはご迷惑をお掛けしましたが、「これでディーラー入庫も大丈夫やね！」と喜んで頂くことが出来ました
続いてご紹介するのはW213 E250 アヴァンギャルドスポーツ
こちらもダウンサス装着のご相談
適度なローダウンを希望されておりましたので、アイバッハ製ダウンサスを装着頂きました
取り付け前
取り付け後
フロント
リア
実測値フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりました
ちなみに前回E200AVスポーツに付けた時よりもE250の方が5～10mm低くなりました。
https://bond-diary.jp/osaka2/2018/06/11/mercedesbenz/11997
最低地上高は測り忘れましたが、カタログ値130mmなのでもちろん車検も大丈夫です
ちなみにKWもEibachもドイツTUV認証済の製品で、第三者機関により髙い安全性を認められています
同時にユピテルレーダー探知機Z290Csdも装着！！
御客様にも想像通り！と喜んで頂くことが出来ました
この様に単に車高を下げるだけでも、最低地上高（車検）や各メーカーの落ち具合など気を付けるポイントは沢山あります。御客様の希望に合わせながら商品を選択していきますので、ローダウン希望の場合は経験豊富なボンド大阪までご相談下さい
保安基準を守って楽しくカスタマイズしましょう！！
それでは
こんにちは
オカです
皆様、お盆休みいかがでしたか？？？
お盆初日はいつもお世話になっておりますフタバカンパニーの社長・専務に招待していただき、琵琶湖までジェットスキーに行ってきました
イトーさん＆ケンタさんのメカニック組に日ごろの恨みを晴らすかのようにビスケットで振り回されたアサイ店長＆オカ・・・
当分首の痛みは取れそうにありませんwww
フタバカンパニーの社長・専務、いつもいつも有難うございます
さてさて今日はお盆休み明け1発目という事で、
アウディ 4G RS6アバントの高性能モデル、パフォーマンスでございます
岡山県のお客様で今まで買取でお世話になっておりましたが、今回初めて作業をご依頼いただきました
今までW204 C63ブラックシリーズ パフォーマンススタジオEditionや997 GT3RSなど乗られておりましたお客様ですのでノーマルでは物足りず・・・
足回りはKW HASにてローダウン
ハイトアジャスタブルスプリングというお洒落なネーミングですが、俗に言うコイルオーバーです
今回は「底突きしないレベルで出来るだけ低く」という事でしたので、
フロント（ローダウン前）
リア（ローダウン前）
フロント（ローダウン後）
リア（ローダウン後）
フロント30mm、リア40mmダウンで低めにセットさせていただきました
もちろんローダウン後にはアライメントも調整しております
ツラ具合はTPIのスペーサーで前後ともパッツパツで、
綺麗に仕上がりました
アウディ系でここまで下げてツラッツラにするとフロントフェンダーのアレが干渉しますが、もちろん対応させていただき段差でも干渉しておりません
更にマフラーサウンドも物足りないという事で、Armytrixのバルブ付エキゾーストを装着
ベースのRS6とパフォーマンスでなぜか純正マフラーの品番が変わっておりましたが、特に問題も無く取付完了
バルブ配線作業でちょっと手間取りましたが、バッチリリモコンでバルブ開閉が可能です
リモコンの形は現行BMWのキーみたいな形でしたwww
という訳で無事に完成いたしました
お客様にも「バッチリや～任せてよかった～」と喜んでいただけました
いつもいつも遠方よりご用命いただき、誠に有難うございます
次はキャリパーペイントとコンピューターチューニングですかね？？？
またいつでもご相談ください
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！！
W205 C43 ステーションワゴンでございます！
前回、BRABUSマフラー&ディフューザーとs.d.f フロントスポイラーを取り付けとキャリパーペイントしたお車でございます♪
https://bond-diary.jp/osaka2/2017/07/29/mercedesbenz/4467
今回はもちろん！ホイールと車高ですね！！
では完成がコチラ！！
早速ご紹介♪
まずはホイールは大人気BC Forged EH301 20インチを装着！！
仕上げはブラッシュドブラック！
タイヤは好評のコンチネンタル スポーツコンタクト6で組み合わせしております！
そして車高はKW HAS(コイルオーバーキット)を装着し車高ダウン♪
車高はバランス良く、見た目良く、指1本分ぐらいってとこですかね♪
出面も問題なしです！
完成！！！
ホイール変えて車高落とすだけでまた一段とカッコよくなりました！！！
4MATICはインナーアームの関係でサイズが限られますからねー！
C43 ホイールの事ならボンド大阪にお任せください♪
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは
KW:http://www.kwsuspensions.jp/
BC Forged:http://www.bcforged.jp/