こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、こちらの新型ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ ｲｳﾞｫｰｸのご紹介
今回はローダウンのご用命を頂き、こちらのH&Rﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽを取り付けさせて頂きました。
早速作業に掛かりますが、イヴォークの足廻り交換はバラバラにしないとサスの交換が出来なく今回はイトウ君が頑張ってくれました
まずは純正車高がこちら
そしてローダウン後がこちら
交換後はフロント約30mm リヤ約40mmとなかなかのダウン量ですが、もともとが高めの車高ですのでローダウン後は前後バランス良くいい感じの車高になりました
今回は商品入荷まで時間が掛かりましたが、完成後はお客様のイメージ通りとなり喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんあこんなで本日はこのへんで
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
レンジローバーの新型イヴォークでございます
コチラのW222 S560Lや、
コチラのウルスでいつもお世話になっておりますお客様が新しく増車されました
「他のクルマが厳ついのばっかりなので、今回は爽やか仕様で
」って事でカスタムさせていただきましたwww
まず必須のローダウンはH&Rローダウンスプリングを使用
新型になっても相変わらずイヴォークの足回り交換は大変らしいです
なぜかボディ全体によく分からないブロンズのトリムがいっぱいあったりエンブレムだけシルバーだったりしますのでwww
ボンネットエンブレムはブラックパック仕様に交換して、フロントグリルの枠もグロスブラックラッピング
フロントバンパートリムのブロンズフィンもシルバーのアンダーガードもグロスブラックにラッピング
ボンネットダクトやフェンダーダクトのフィンもグロスブラックにラッピングします
リアバンパーのコの字のトリムもグロスブラックにラッピングして、マフラーエンドはグロスブラックペイント
そしてホイールはイヴォークでは人気のHAMANNのアニバーサリーエボを装着
カラーも最初はマットブラック予定でしたが、「爽やかじゃない
」って事でハイパーシルバーに変更ですwww
爽やか仕様のイヴォークの完成です
イヴォークとアニバーサリーエボの組み合わせは新型でも定番になりそうですね
イヴォーク専用サイズですのでオフセットも良い感じです
純正の高すぎる車高も下がりすぎずSUVらしいシルエットになりました
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
新型車種を速攻カスタムするのはやっぱり気持ち良いですね
次は入れ替えでウルスお預かりしましたが・・・
遂に念願のホイールが届きます
早く届かないかな～www
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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アサイです。
本日ご紹介するのはアウディQ2
こちらの御客様、この度Q2からQ2に乗り換えられました
今度は1.4のSライン！って訳で早速作業に取り掛かっていきます。
まずは外装から！
グリルやトリム類は全てボディ同色仕上げ。
グリル枠とエンブレムはマットブラック仕上げとしました
リアのディフューザーパネル、Cピラーのシルバーパネルもボディ同色仕上げ。
エンブレムは同じくマットブラック仕上げ。
その他、ヘッドライトプロテクションフィルム施工に、ドアミラー根元も同色ペイントで仕上げました
続いて足回りの交換。
納車直前にH&Rダウンサスがギリギリ到着
ホイールは前回装着していたBCforged HB15 20インチを、
ブラックにリペイントしました
リムはグロスブラック、ディスクはマットブラックで塗り分けしております。
低ブレーキパッドはisweep is1500をチョイス。
最後にBREX製ドライブレコーダーにテレビキャンセラーなんかも装着し、
完成
車高は約30mm程度のローダウンとなりました
ノーマルでは少し迫力が足りなかったQ2ですが、
各部ブラックペイントと、ローダウン＆ホイール交換で見違えるほどカッコ良くなりました
純正でブラックエクステリアパッケージみたいなオプションがあれば、多分こんな感じでしょうね
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのはW212 E350ワゴン
今回御新規様にローダウン＆ホイール交換を御用命頂きました
早速作業スタート！
インパクトは使わずに丁寧に組み付けていきます。
フロントはH&Rダウンサス、
リアはワゴンなのでロワリングロッドにてローダウンしました
リアの車高微調整を行った後、最後にアライメント調整
最終チェックを行い完成です
ホイールはVOSSEN CVT 19インチ
カラーはPMS（プラチナムメタリックシルバー）
フロント8.5J、リア10Jのホイールに、ADVAN SPORTS V105 245/35-19 285/30-19の組み合わせ。
車高は前後約15～20mmほどのローダウン。
ツラ具合も良い感じに仕上がりました
初めての御依頼でしたが、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございます！！
ところで余談ですが、未だに問い合わせでマッチングやオフセットなどのサイズ、”教えてくれくれ君”が存在します。
先日も業者か個人か分かりませんが、電話にてある車種のマッチング教えて欲しいと連絡がありました。
マッチングやオフセットはどのショップでも公にしないところが多いので、弊社も基本的にはお教えしておりません。ただ、無下に断ることも出来ないのでやんわりと、「オフセットなどのマッチングはメーカー教えてくれないんです、、、」と伝えました。大抵の人は「そうですか、、、」で終わるのですが、
「御社だと何台もやってるから分からないわけないでしょ！？だから問い合わせしたのですが」と全く引く気が無く、話が噛み合いませんw
え～っと、察して下さい。分からないのではなく貴方には教えられないのです(笑)
考えてみて下さい。レストランが自分ところのレシピ、いきなり電話してきた人に教えられますか？？
最終的にはハッキリと「オフセットやマッチングを教えることは出来ません」と申し上げて電話を切りました。
もちろん仲良い業者様とは情報を共有することがありますし、御客様とは打ち合わせの最終段階でサイズを詰める作業をします。しかし、いきなり電話してきて見積もりは要らないからマッチングだけ教えて欲しいと言うのはねぇ、、、
愚痴っぽくなってしまいましたが、気を取り直してまた明日
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アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F31 320iツーリング
馴染みのお客様が購入され、やっぱりノーマルで乗れない！！ということで入庫致しました
まずはフロントグリル交換から。
定番のBMW performance ブラックグリルに交換。
足回りはH&Rダウンサスにてローダウン。
Mスポ比、フロント20mm、リア10mmのダウン幅になりました
同時に前後H&Rスペーサーを装着。
GIGAプラス低ダストパッドも交換
フロントリップにはデザインが気に入ったハイパースタイル製フロントスポイラーを装着しました
他にドライブレコーダーなんかも追加して完成
G30が発売されましたが、まだまだF30も人気です！！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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