KW

C190 AMG GTC×BCforged、GTRウイング、KW、LUTHEN!!

こんにちは

オカです

今日はアサイ店長がお休みなので代わりにブログ書いちゃいます

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですがコチラの格好良く仕上がったC190 AMG GTCでございます

お客様は当初買取査定でご来店いただきましたが、あれよあれよとカスタムの話になりましてwww

今回は純正オプションって言われても分からないような仕様を目指してみました

早速詳細を説明させていただきます

フロントバンパーのセンター部分と左右ダクトのフィンはメッキパーツだったのでグロスブラックにペイント

パナメリカーナグリルのペイントも考えましたが、せっかくの後期モデルの特徴ですのであえてペイントせずそのままにしてみました

フロントフェンダーのメッキフィンはLUTHENのカーボントリムに交換

ドアミラーカバーは純正オプションのカーボンミラーカバーは片側20万円超えというビックリプライスでしたので、コチラもLUTHENカーボンドアミラーカバーに交換

ドアハンドルとウインドウモールもグロスブラックにペイントしております

サイドスカートのメッキモールもグロスブラックにペイントし、リアフェンダーの純正プロテクションフィルムの黄ばみが汚いので剥がしてロッカーパネルフルでプロテクションフィルムを施工しております

さらにリアディフューザーのメッキトリムとマフラーカッターもグロスブラックにペイントしております

そしてリアウイングはAMG GTRカーボンリアウイングを装着

AMG GTRのリアウイングには、

センターマフラーもありますので、本来下にあるバックランプがウイングの土台に埋め込まれております

今回はスッキリさせようという事で、

スムージングしちゃいました

リアバンパー部分にもダクトがありますので、この方がスッキリします

「純正オプションのリアウイングなんです」って言われても分かりませんwww

もちろんアサイ店長のコーディングの師匠にリアウイング上下キャンセルコーディングもしていただいております

さらにホイールはBCforged RS40をフロント20インチ、リア21インチでセット

コチラも純正オプションっぽくワンピースでセンアーキャップはベンツにしております

ちなみにAMG GTCは空気圧センサーが付いておりますが、フェラーリやランボルギーニと違ってセンサーとエアバルブが分解できない構造になっており、しかもバルブがシルバーなんです・・・

今回の仕様でそれはありえないって事でマットブラックにペイント、さらに締め付けるバルブカバーもブラックのものに変更しております

そして車高はKW ハイドロリックリフトシステムでローダウンしました

油圧式リフターシステム付きのモデルになりますので、

室内に設置しましたコチラのスイッチを押すと、

この車高から、

約20mm車高が上がります

元々室内やラゲッジスペースの少ないAMG GTCですが、オイルタンクやコンプレッサーをエンジンルーム内に設置しますので、室内やラゲッジスペースを犠牲にする事もありません

あっ、もちろんマーヴェラス 低ダストブレーキパッドも交換済みです

最後にkiramekiボディコーティングでぴっかぴかにして作業完了です

お客様にはお待ちいただきましたが、「全然ノーマルと違いますね格好良くなりました」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今日ノーマルパーツの引き取りに来て頂きましたが、「アレとアレも気になるんですよね~また調べといてください」とまだまだ進化していきそうな予感ですwww

また明日もお待ちしておりますね~

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ポルシェ 991(911) GTS KW車高調+リフティング、ADV1 ホイール交換 他カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ991 GTSカブリオレ

ワタシの大好きな最後のNAエンジンとなるモデルです

車両自体はだいぶ前に完成していたのですが、この度再入庫となりましたのでご初回します

まず目に入ってくるのはこのホイール!!

ADV1 ADV5 M.V1 SLを装着頂きました

長い名前ですが、
ADV1⇒メーカー名
ADV5⇒ホイールの種類
MV1⇒1pcホイール
SL⇒シリーズの名前
を表しています。

ちなみに名前だけでなく、納期も長かった!!
手直しが必要だったせいもありますが、どれだけ待ったか分からないくらい長かったです

サイズは20インチ。
1ピースのお蔭で、より大きく見えます

足回りはKW Ver3 車高調 + HLS でローダウン。

Hydraulic Lift-Systemがついておりますので、この車高から、

ボタン一つで車高アップ!!

これだけクリアランスがあれば段差でも問題無いですね

ボタンは灰皿に設置されます。

そしてフロントバンパー内は定番のグリルメッシュ加工。

リア周りはKohlenstoff製カーボンディフューザーに、

テールライトキャンディスモークペイント施工。

全ての作業が終わり完成です!!

御客様にはいつもいつも御用命頂き、誠に有難うございます

今回も誠に有難うございました!それでは

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W205 C63 AMG sedan×KW HAS・マーヴェラス ブレーキパッド

こんばんは、シノハラです

世間は平成~令和で大盛り上がりですね!!!

そんなシノハラですが、先日また新たに家族が増えました♪

そーです!正真正銘の平成生まれです!笑

何年後かには恐らく

“なんで平成で産んだんだよー!!”

なーんて言ってくると思いますが

“お前が出てきたんだろーーー!!!”

って言い返したいです(笑)

そんな令和も頑張ります♪

さてさてそんな令和一発目の作業はコチラ!!

W205 C63 AMGでございます!!

そんなC63には車高を下げたいということで

KW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)とマーヴェラス 低ダストブレーキパッドを取り付け致しました!!

前回BMW 5シリーズに乗っていたみたいですがベッタベタにしていたみたいです

“今回は大人な感じでお願いします”

とのことで今回の車高はこんな感じ♪

めちゃめちゃ良い感じ♪

指一本入るぐらいの高さです!

純正写真が無いですが純正はフロントが高く、リアが低い感じでした

リアはそこまで下げずお客様好みのフロント下がりで仕上げております!

最後にアライメント調整して完成♪

車高も低くなってシンプルで良い感じですね!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪

ではみなさん!

令和も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

それでは

アウディ 8S TTロードスター KW車高調 & スペーサー カスタム!!

アサイです。

無事に帰国致しました

帰ってきたら一気にGWモード突入です

そんな中ご紹介するのは、アウディTTロードスター

2.0TFSI Sラインのクアトロモデル。正直ノーマルで十分過ぎるほどカッコ良いのですが、歴代シャコタン車を乗り継いできたお客様には物足りない様子

ってことで、キャンペーン中のKW車高調にてローダウンです

種類はバージョン1を選択頂きました。

装着後はコチラ。

推奨値限界となる、約30~40mmダウンにてセッティングしました

そしてフロント12.5mm、リア20mmのスペーサーをインストール

リアキャンバー寝かして無理やり収めたのはここだけの話です(笑)

全ての作業が終わり完了!!

どんな感じか乗ってきて下さい~、と言ったら颯爽とオープンにして戻ってきましたwww

乗り心地も良く、お客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます!!

 

ちなみにKWキャンペーンの内容は、

バージョン1(減衰力固定式)
各製品のメーカー希望小売価格より¥15,000値引 !

バージョン2(減衰力1way調整式 伸び側16段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥25,000値引 !

バージョン3 (減衰力2way調整式 伸び側16段/縮み側12段)
各製品のメーカー希望小売価格より¥35,000値引 !

と非常にお得な内容となっております

期間は5/31までとなりますのでお見逃しなく!!

それでは

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C190 AMG GTS×KW HAS

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

和歌山の車大好きU様のAMG GTSでございます!!

すでに養生されまくっておりますが今回取り付けたのはKW HAS(ハイトアジャストスプリング)!

車高も良い感じに下げております♪

高くもなく低くもなく、なんの問題もない車高に仕上がっております!!

大人の仕上がりってやつですね♪

出面もスペーサーで調整♪

後日U様から”めちゃめちゃ乗心地よかった!!!”っとご連絡頂き担当の仲川氏も一安心♪笑

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは