こんばんは！山崎です
今週も、続々入庫しております
まずは、こちら
またまた、ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ初入庫となります、
ＭＩＮＩ ペースマン クーパーＳ ライトホワイトです
私の個人的な意見かもしれませんが、ペースマンは後ろ姿が格好良いと思います
シートはＦ＆Ｒ共に左右独立式となっており、大人４人がゆったり座れる設計となっております
走行距離はなんと５０ｋｍ未満
ほぼ新車ですね
さらに、カロッツェリア ＡＩＲナビ（ワンセグ付き）も装備しております
続きましても、大阪店初入庫
ＡＵＤＩ Ｓ７スポーツバック グレイシアホワイト 左ハンドルです
Ｓ７本当に格好良いです
何が格好良いって、
内装がめちゃくちゃ格好良いです
パネル類はカーボンで統一され、シートは前後共にダイヤモンドステッチ入りの本革シート
室内ランプもすべてＬＥＤ化されています
もちろん、外装も格好良いです
もう、ほとんどのランプがＬＥＤ化されていますね
この車に最近流行のコンケーブホイールを付けて、ローダウンしたら・・・・
なんて妄想も膨らみます（笑）
とにかく、格好良い Ｓ７スポーツバック 是非見に来てください
そんな大阪店の在庫一覧はこちら
お問い合わせお待ちしております
今日一日。
アサイです。
本日は「大阪国際女子マラソン」が開催されていた為、交通規制が多かったですが、朝から多くの方にご来店頂きました
まずはAUDI 4H A8
お決まりTVキャンセラーの取り付け
仲川氏の手により、さくさくっと1時間ほどで完了です
続いてM-BENZ W212 E250ワゴン！
中々珍しいリアエンターティメント付
こちらも定番のTVキャンセラー取り付け。
もちろんDVD視聴に加え、ナビの操作も可能になります。
ついでにとユピテルZ240Csdレーダー探知機も装着頂きました
最後にBMW F31 320d
昔(E60やE90)に比べればだいぶ良くなりましたが、純正の6スピーカー（フロント4、リア2）はツィーターも無く少し不満。。。
ということでJBL 3WAYスピーカーシステムに交換です
ウーハーはシートを外して交換していきます。
純正ツィーターカバーも交換。
HIGH/MID/LOWの3WAYシステムにすることにより、音位も上がりよりクリアなサウンドになります
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは
ポルシェ。
アサイです。
本日まずご紹介するのはポルシェ・パナメーラGTS
一見ノーマルの様に見えますが、フロントダクト部分の樹脂パーツを全て艶アリブラックでペイントして、ダクト内にはグリルメッシュを装着！
リアはテールライトをスモークペイント施工し、テックアートリアディフューザーを装着ディフューザーはボディ色×艶アリブラックの塗り分けペイントポルシェ・パナメーラエンブレムも艶アリブラックでペイントさせて頂きました
純正の気になるところが改善されて、質感もUPUPです
続いてご紹介するのは958カイエンGTS
仲良く2台が入庫です
こちらのカイエンには大好評のデイライト施工を行いました
純正ではポジション/ロービーム時に消灯するのですが、弊社のお客様の多くはは「ずっと点灯するようにしといて！」との希望が多いです
全部点灯すると迫力の仕上がり
ついでにと、ナンバー灯もLEDに交換させて頂きました
今回もご用命頂き誠にありがとうございます！
そして最後にご紹介するのはパナメーラ
ＭＣ後の新型です
「車高が高いのでどうにかして！」とのご依頼。
パナメーラV6はバネサス車となりますので、早速H&Rダウンサスを装着していきます。
MC後では初となりましたが、問題無く終了
フロント約685→660mm、
リア約685mm→660mmと、前後約25mmのローダウン幅となりました
わずか25mmですが、クルマの印象はとても変わり、より精悍な雰囲気になります
新型パナメーラ、雑誌で見るより全然カッコいいです
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは
AUDI！
アサイです。
本日まずご紹介するのはAUDI A8
ちなみにAUDIの場合、人によって 4HのA8 or D4のA8 と言い方が分かれるのでややこしいです
※4Hは型式（ABA-4H〜）に由来します。D4はプラットフォーム番号に由来します。
装着させて頂いたのはABTフロントリップスポイラーにW12サイドグリル（レーダー付用）
ノーマルはコチラ↓↓
ノーマルに比べ、左右のW12ダクトグリルがイイアクセントになっております
リアにもABTトランクスポイラーを装着させて頂きました
迫力の違いは説明するまでも無いですね
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
続いてご紹介するのはAUDI オールドーロクアトロ
こちらは型式で言うなら4G、プラットフォームで言うならC7となります（ややこしい）
先日BC forgedをご装着頂いたお客様ですが、車高を少しだけ下げたい！とのことで再入庫頂きました。
エアサスなので、リンクロッドで調整していきます。
前型の形状とは全然違いましたので、寸法を測ってワンオフにて対応致しました
コンフォート時が純正ダイナミックくらいの車高になるようにローダウン！
ダイナミック時はイイ感じのベタベタになります
続いてご紹介するのはAUDI A4
型式で言うなら8K、プラットフォームで言うならB8となります。
まずは定番のTVキャンセラー、ユピテルレーダーZ240Csdを装着
そして、アイドリングストップがどうも慣れないとのことで、アイドリングストップキャンセラーを装着！
ボタンを長押しすればノーマル状態に戻すことも可能です。
あとは室内LED灯に、デイライト＆ニードルスイープコーディングを行い完了です
いつもご用命頂き誠にありがとうございます
さらに調子に乗った!?仲川氏は（勉強の為）在庫車のA1にもデイライト・コーディングとニードルスイープのコーディング施工
A1も問題無く施工出来ました
さてさて明日には芦田氏が1週間サバイバル研修から帰ってきますので、来週のブログではその内容を詳しくレポートしてくれるでしょう！
そんな訳でまた明日
E250カブリオレ！
アサイです。
本日ご紹介するのはC(A)207 後期E250 カブリオレ
今回装着したのはH&Rダウンサスとカールソン1/16 RS Brilliant edition 20inch！！
折角のカールソンホイールが汚れないように、マーベラス低ダストパッドも装着！
タイヤはP-ZERO NERO 245/30-20 285/25-20になります
ちなみにノーマル↓↓
ダウンサス＆カールソン20インチ装着↓↓
H&Rはメーカー指定の29076-1を装着したのですが、リアが重いカブリオレの為かリアの方がフロントに比べ1cm程落ちました。シムは3番→4番に変更しています。
以前はベタベタのW219 CLSに乗っていたオーナー様ですので、このくらいの車高の方がお好みですね
フェンダークリアランスは図らずもパツパツの仕上がりとなりました
ん〜、しかしEクラス・カブリオレは何ともエレガント
以外に後期Eクラスの入庫は少ないですが、素が良いので、イジるとメチャクチャカッコ良くなりますよ
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは