カスタム

BMW F80 M3 BCレーシング 車高調 & スペーサー カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはBMW F80 M3

いつもお世話になっている御客様より、「M3買ったから車高調取り付けお願いするわ~」とご依頼頂きました

今回装着したのはBC Racing車高調モデルは最新DNタイプをチョイス!!

何が違うかと言うと、ダブルディグレッシブバルブBC Racing史上最も快適性を重視した製品とのこと。

ディグレッシブバルブとは、減衰力がピストン速度に対して一定の比率では増加しない構造のこと。こうすることで、サスペンション・ストロークの動き出しでは、比較的高い減衰力を発生させしっかりした動きを実現しながら、高いピストン速度では減衰力が高まりすぎることによる硬さが現れない、快適性と運動性を両立させたサスペンションになります

ケンタと伊藤君の手により装着完了!!

元々F80はフロントの車高が高いので、フロント約45~50mmダウン、リア約35~40mmダウンにセッティングさせて頂きました

ノーマルと比べるとその差が良くわかります。リアは御客様好みのタイヤちょい被り気味で調整(笑)

同時に前後12mmスペーサーを追加

 

最後にアライメント調整して完成です!!

御客様も「カッコイイ~!!やっぱり車高下げると違うね!!車庫入れないけどwww」と、喜んで頂くことが出来ました(笑)

っと道路に板敷いて車庫入れしたことでしょう

 

そして肝心の乗り心地は、一緒に近くを一周しましたがこれまたイイ!!

全長式の為、これだけ車高を落としても全然許容範囲の乗り心地でした※減衰は調整済。
純正アーパーマウント仕様なので、異音も抑えられています。

という訳で御客様にも大変喜んで頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A (W464) AMG 新型G63 EDITION1 22インチ ホイール交換 ブラックアウト ラッピング キャンセラー レーダー カスタム!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、W463A (W464) AMG 新型G63

最近新型Gクラスの入庫が多くてホントーに嬉しい限りです
今回は名古屋よりお越し頂きました

ボディカラーはマグネタイトブラック!とても上品なメタリックブラックとなります

まずはインテリアからということで、定番のテレビキャンセラーに、

ユピテルレーダー探知機をインストール

弊社で使用するテレビキャンセラーはテスター診断時にバイパスされるように設計されておりますので、アフターも安心です(ディーラー入庫時はOFFにする必要があります)

またレーダー探知機もガラス面には貼り付けしておりませんので、保安基準適合となります

 

続いて脚回りにはEDITION1 22インチホイールを装着!!
カラーはマットブラック×レッドライン。

しかしまだこれにひと加えしていきます。

ブレーキパッドもマーベラス低ダストパッドに交換済

 

そしてエクステリアに掛かっていきますが、まずはバラバラに分解します

新型Gクラスはこうしないと、各部のラッピングやペイントが出来ません

フロントグリル&バンパートリムはブラックアウト!

フロントグリル縦フィンはペイント仕上げ、バンパートリムはラッピングにて仕上げました

グリルのスリーポインテッドスターは御客様の希望通りあえてそのまま残しました。

ホイールはレッドラインを消すようにシルバーライン施工

本当はブラック×シルバーラインが良かったのですが、本国も欠品中により入荷の気配がありませんでしたので、レッドラインをラッピングでシルバーライン化しました。

AMGロゴ周りはキャリパーと合わせ、レッドを残しています。

サイドモール&サイドステップもブラックアウト。こちらはラッピングにて施工。

サイドモールのAMGロゴはキャリパーに合わせレッドで作成。エンブレムはマットブラックペイント。

サイドステップ外側には傷防止の為、プロテクションフィルムを施工しております。

リアはスペアタイヤカバーに、リアバンパーモールをラッピングにてブラックアウト。

左右エンブレムはペイントにてブラックアウトし、スペアタイヤカバーエンブレムはフロントと合わせてそのまま残しました。

 

全ての作業が終わり完成

初めてのご依頼でしたが、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

6月には弊社名古屋店もオープンする予定なので、今度ともどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

という訳で今回はご用命頂き誠に有難うございました!

新型Gクラスカスタムのことなら是非お問い合わせください!!

それでは

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W447 Vクラス V260 パナメリカーナグリル、低ダストパッド、スモークフィルム、テレビキャンセラー他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のW447 V260

VクラスのガソリンverであるV260を購入され、ディーラー納車10分後に来店されました(笑)

大物パーツは間に合わないので、とりあえず定番部分から!ということで作業スタート

まずはパナメリカーナグリルを装着

Vクラスでも相変わらず人気のパナメリカーナグリルです。

そして前後低ダストブレーキパッドに交換
車台番号から検索したら、V220dと一緒の品番でした。

そしてリアウィンドウ5面、スモークフィルム施工!

元々プライバシーガラスになっていて結構暗めなのですが、レギュラースモーク(透過率20%)を施工し、外からはほぼ中が見えないくらいの濃さに施工させて頂きました。

もちろん中からはしっかりと見えます

あとはご家族用のテレビキャンセラーに、

レーダー探知機をセットして、

完成

とりあえず第一弾が完成しましたが、これからガッツリカスタムしていく予定です

ただ、駐車場の幅であったり、V260未適合の部品があったりするので、結構悩んでおりますがまあどうにかなるでしょうwww

また完成次第御紹介します!

それでは

 

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フェラーリ 812スーパーファスト スペーサー&マフラーEBM装着、プロテクションフィルム施工!カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ 812スーパーファスト

大変お世話になっている御客様より「いつもの感じで宜しく~」とご依頼頂きました

しかしこの812スーパーファストは、ウワサでは最後のピュア自然吸気エンジン搭載車になるかもしれないんだとか、、、

スペックを見るとレッドゾーンは9000回転からで、最高出力はなんとNAで800ps!!車重は1525キロなので、パワーウェイトレシトは驚愕の1.90(ちなみにGTR NISMOで2.87)。市場価格は5,000万円~と、もはや私の様な一般人には関係ない世界のクルマですwww

とはいえ仕事なので、観察もそこそこに作業を進めていきます

まずは前後にフェラーリ専用スペーサーを追加

サイズはフロント12mm、リア15mm。

ノーマル車高調だと、5mm程度しか落とすことが出来ないので車高は純正そのままです。

そしてお決まり爆音スイッチ(笑)

IID EBMにより純正マフラーのバルブを任意に開け閉めすることが可能です。
もちろん警告灯は点きません。

続いて、プロテクションフィルム施工。

フロントバンパーに、ヘッドライト周りを施工させて頂きました

ホントはボンネットも施工したかったのですが、長すぎて継ぎ目が出来てしまう為、今回は見送りました。

全ての作業が終わり完成!!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

比較的乗り換えサイクルが早い弊社の御客様方ですが、このクルマは長く乗って欲しいですね~

そして長く乗るなら、自分好みにイジりましょう(笑)

NOVITECからはカーボンパーツやダウンサスが発売されました

文句無しにカッコイイ、、、

もちろん、サラッとホイール交換&ローダウンするだけでもメチャクチャカッコ良いです

 

MANSORYは流石に少し派手すぎるかな、、、

という訳で、個人的にめちゃくちゃオススメの812スーパーファストでございます!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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メルセデスベンツ C190 AMG GT(GTS) EDITION1 エアロ取り付け!カスタム!

アサイです。

本日3発目はC190 AMG GT(GTS)!!

こちらの御車には「フロントのダウンフォースが足りない!」と言うことで、EDITION1用フロントスポイラー&カナードを装着させて頂きました

装着は通常両面テープ+ビス止めとなりますが、サーキットで飛んでいったら嫌なのでw、更に接着剤を入れて強固に固定致しました

どちらかというと最近パナメリカーナグリル(GTCバンパー)を付けることが多いAMG GTですが、EDITION1パーツもカッコイイですね。

これでラップタイムが上がることを期待しておりますwww

ちなみにEDITION1 フロントスポイラーの他、

サイドスカート、

リアウィングも装着することが可能です

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

例の件はまたご連絡致しますm(_ _)m

 

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