スペーサー

W213 E63S×ブラックアウト、マーヴェラス、iiD、プロテクションフィルム、煌コーティング等

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

前回もお伝えしましたが名古屋からご来店頂きました!!!

今回の作業は最初は”車高下げてスペーサー装着”だけだったのですが色々と追加作業頂きました♪

早速ご紹介!!

“とりあえずブラックアウト!!!”

っと言うことでまずはフロントグリル

真っ黒にさせて頂きスターマークはキャンディースモークペイント♪

上にあるエンブレムは現行型に装着されているブラックエンブレムに交換しております!!

下のシルバーだったスポイラーもブラックペイントさせて頂き、フロントは正に真っ黒♪

フロントフェンダーエンブレムもブラックペイント!!

ドアハンドルもブラックペイント!!

ウィンドウモールのブラックペイントも欠かせません!!!

サイドフィンもブラック♪

リア廻りもブラックアウトしております♪

テールライト&リフレクターはキャンディスモークペイント!!!

エンブレム類・トランクモールもブラック!!!!

トランクモールは取り外しが困難のためラッピングでの対応です♪

そしてマフラーカッターもブラックペイントしております!!!

ブラックアウトで以外と欠かせないのがリア スモークフィルム施工!笑

ルミクール製 透過率20%のレギュラースモークで施工しております♪

あとはiiD ロワリングキットで車高下げてスペーサーを装着!!

最後にマーヴェラス 低ダストブレーキパッドを装着しボディにはフロント・サイド・リア等にプロテクションフィルム施工して最後の最後に煌 ボディコーティングを施工させて頂きました!!!

完成♪♪

ありとあらゆるところをブラックにし、暗黒のE63Sが完成しました!!!

これまたイカツイE63Sですね(笑)

ご納車の際に差し入れまで頂きました♪♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

それでは

ランボルギーニ・ウラカン NOVITECダウンサス&スペーサー、ブレーキパッド交換&デイライト&ガラスコーティング他 カスタム!

アサイです。

本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンLP610-4ウラカン ダウンサス ローダウン

前回ロック音やマフラー交換などさせて頂いた御車ですが、今回は「車高が我慢出来ない!」ってことでダウンサス取り付けウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウンもはや定番のNOVITEC製スポーツスプリングを装着させて頂きました
こちらを取り付けすることにより、純正ショックはそのままに車高調化することが出来ます

今回はマグネティックダンパー付き車輌。
出口パイセンが付属の工具で丁寧に組み込んでいきます。ウラカン ダウンサス ローダウン

組み込み後はこの通り!!ウラカン ダウンサス ローダウン

フロント約15mm、ウラカン ダウンサス ローダウン

リア約30mmのローダウン幅としました。ウラカン ダウンサス ローダウン

このくらいの車高であれば最低地上高も90mmを確保しております
※ゴムのベロ部分は保安基準対象外ウラカン ダウンサス ローダウン

同時にNOVITEC製前後11mmスペーサーを装着!!ウラカン ダウンサス ローダウン

ちょうど良いツラ具合になりました
もちろんタイヤが最外側なので車検も全く問題ありませんね!
ウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウン

最後に4輪アライメント測定・調整を行い

完成!!ウラカン ダウンサス ローダウン ウラカン ダウンサス ローダウン

これで今以上に愛着が涌いて頂けると思います(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございましたウラカン ダウンサス ローダウン

 

お次はいつもお世話になっている御客様のウラカンこちらはLP580-2ウラカン コーティング ブレーキパッド

「新たに購入したからいつもの感じで宜しくね~」と御用命頂きました

まずは低ダストブレーキパッド交換!ウラカン コーティング ブレーキパッド ウラカン コーティング ブレーキパッド

LP580-2のブレーキはスチールローターが標準なのでブレーキダストがヒドイ!!
別にサーキット走るわけじゃないから。ってことでウラカンにも低ダストパッド装着です

装着したのは、いつも使用しているマーベラス製ブレーキパッド。
基本的にアウディR8と共通なのでウラカンにも装着出来ます。

こちらは外したブレーキパッド。前後でパッド12枚も(フロント8枚、リア4枚)使っていますウラカン コーティング ブレーキパッド

続いてはサイドマーカーを外して、かるくキャンディスモークペイント。ウラカン コーティング ブレーキパッド
純正の真っ白過ぎるサイドマーカーが黒のボディに浮いて見えて嫌だったとのこと

スモーク化によりボディカラーとのバランスも良くなりました!ウラカン コーティング ブレーキパッド ウラカン コーティング ブレーキパッド

そしてPLUG DRLでデイライトコーディングウラカン コーティング ブレーキパッド

最後にkiramekiにてGTC親水2層ガラスコーティング施工を行い完成でございますウラカン コーティング ブレーキパッド

今回も御用命頂き誠に有難うございました!今回こそは長くお乗り頂けると期待しています(笑)

 

こんな感じで相変わらずウラカンの入庫が多い大阪店でした!!

世間は3連休ですが、私は3連勤あと1日頑張ります!!それでは

フェラーリ458スパイダー、H&Rダウンサスにてローダウン、スペーサー、レーダー取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのはフェラーリ458スパイダーフェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム馴染みの御客様が購入され、早速入庫頂きました

まず交換させて頂いたのは、H&Rダウンサス!!フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

458の場合、車高下げるにはNOVITECかH&Rのダウンサスが候補に上がりますが、NOVITECの方がバネレートが若干柔らか目なので、ハードな走りをする人には個人的にH&Rをオススメしています

そして、「限界まで下げて!」のご要望により、フロントを一番下の限界値までセッティングフェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

フロント交換前⇒交換後フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

リア交換前⇒交換後フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

フロント、リア共に約40mmのローダウン幅となりました。フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム  フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

これだけ低くても、リフティングが装着されていたらここまで上がりますので、多少の勾配もOKですねフェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

そして同時にIID製フロント12mm、リア20mmスペーサーをプラスフェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

ナンバー灯もLEDに交換フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

そしてスポーツ走行に欠かせないユピテル製レーダー探知機も装着!!
今回
は見易い様にセンターに装着させて頂きました。フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

最終チェックを行い完成フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム フェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

これでやっとフェラーリらしいスタイリングになったと喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

それではフェラーリ458スパイダー ダウンサス H&R カスタム

 

今週の入庫情報!!(Velar 380PS R-Dynamic ドライブプロパック オン/オフロードパック HYPERFORGED HF-LC5 キャリパーペイント G63AMG ホイールペイント IIDカップホルダー 8インチモニター カーボンステアリング スペーサー他)

こんばんは!山崎です

あっという間に夏も終わりですね~その割に毎日暑いですが

今週の入庫情報です

 

 

まだまだ目新しい、レンジローバー ヴェラール(Velar)です

グレードはR-Dynamic SE 380PS です

ボディカラーはオプションのユーロンホワイト(パールホワイト)です

 

一目見てお分かりかと思いますが、

ホイールはHYPER FORGED HF-LC5 グロスブラック 22インチ

キャリパーもレッドにペイントしております

 

既にお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、

今年の3月にオカのブログでご紹介させて頂いたお車です

https://bond-diary.jp/osaka2/2018/03/09/rangerover/10029

早くもお乗換えで入庫いたしました

純正オプションは

・ユーロンホワイトボディカラー(102000円)

・R-Dynamic Black Pack(153000円)

・ブラックコントラストルーフ(102000円)

・スライド式パノラミックグラスルーフ(296000円)

・ドライブプロパック(204000円)

・オン/オフロードパック(133000円)

・ウェイドセンシング&サラウンドカメラシステム(255000円)

等、安全・快適装備も充実しております

ホワイトベージュ&スエードの内装もとてもお洒落です

H29年10月 9600km 程度は極上です

是非お問い合わせください

 

 

続きまして

 

AMG G63 オプシディアンブラックです

 

なんとこちらのお車も、以前アサイがご紹介しております

https://bond-diary.jp/osaka2/2018/03/28/mercedesbenz/10433

 

カスタムポイントは大体上記ブログでご紹介しておりますが、

改めて

 

ホイールブラックペイント ピンストライプは削り出し

IIDホイールスペーサー F&R

カーボンステアリング

8インチモニター

大人気 IIDカップホルダー

デジーノクラッシックレザー(赤)が逆に新鮮な内装です

走行距離は17500kmと少なく、大変お買い得な一台となっております

是非、お問い合わせください

 

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

em_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteお知らせem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_note

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

em_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_noteem_note

BMW G11 740Li、F20 M135i、F82 M4×ロワリング、スペーサー、RAYS TE037、パワークラフト!!

こんにちは

オカです

一昨日~昨日は遠方納車で栃木と茨城に行っておりました

久々の長距離納車で総走行距離1400km

昨日は帰ってから死んだように寝ましたwww

 

さてさて、そんな今日は大阪店では珍しいBMWでございます

まずは、

いつもいつも色々な御車でお世話になっておりますお客様のF20 M135i

今年の大阪オートメッセに来ていただきオーダーいただきましたホイールが、やっとこさ入って来ましたので装着させていただきました

コチラです

レースでも人気の高い国産鍛造ホイールメーカー「RAYS」でございます

今回は素材や軽量化に拘った「TE037 6061」と取付させていただきました

今思えばオカも三菱ランエボXに乗っていた頃はCE28やTE37SL履かせておりました

そんなコチラのTE037ですが、軽量化の為にスポークサイド&スポークエンドに穴が開いております

こんなのADV.1とかでしか見たことありません

ちなみにこの穴はウェイトレスホールと呼ぶそうです

さらに素材はアメリカ鍛造ホイールでもお馴染みの6061です

カラーはフォーミュラシルバーをチョイスし、フロント8.5J×19インチ、リア9.5J×19インチでございます

気になるツラ具合も良い感じで、タイヤはADVANスポーツ V105の225/35-19&255/30-19をチョイス

以前のBCforgedも似合っておりましたが、走りのRAYSのイメージでさらにスポーティに仕上がりました

納期はめちゃめちゃかかりましたが、それを上回る仕上がりです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

来週納車の991 GT3RS、楽しみにお待ちくださいませ

 

お次は・・・

G12 740Li Mスポーツでございます

以前よりお世話になっておりますお客様が乗り換えられまして、早速カスタム開始です

まずはパワーが足りないという事で、ケンタさんがせっせと配線作業していきます

今回はACシュニッツァーのサブコンを取付させていただきました

さらにiiD ロワリングキットにて程よくローダウン

ノーマル状態でのスポーツモードがローダウン後のコンフォートモードになるように約10mmダウンさせていただきました

さらにiiD ワイドトレッドスペーサーで、

前後ともにパツパツにさせていただきました

最後にガラスの撥水コーティングをさせていただき完成です

ロングボディですので、ちょっとローダウンする事でかなり印象が変わりますね

お久しぶりのご用命、誠に有難うございます

 

そして最後は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様の新しい愛車F82 M4 6MTでございます

社外のマフラーが装着されておりますが、更なる音量アップの為に・・・

パワークラフト ストレートキャタライザーを装着させていただきました

熱対策の為にバンテージを巻きまして・・・

無事に装着完了

デグパイセンの作業が早くてバンテージ巻いてる写真が撮れませんでした・・・

良い感じのサウンドになって車もご機嫌です

もちろん純正バルブでのバルブ開閉はそのまま使えますので、常にうるさいって事もありません

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そんなこんなで珍しくBMWの多い大阪店でした

もちろんBMWも得意中の得意ですので、ぜひぜひご用命くださいませ

オカでした