スペーサー

BMW G11 740Li、F20 M135i、F82 M4×ロワリング、スペーサー、RAYS TE037、パワークラフト!!

こんにちは

オカです

一昨日~昨日は遠方納車で栃木と茨城に行っておりました

久々の長距離納車で総走行距離1400km

昨日は帰ってから死んだように寝ましたwww

 

さてさて、そんな今日は大阪店では珍しいBMWでございます

まずは、

いつもいつも色々な御車でお世話になっておりますお客様のF20 M135i

今年の大阪オートメッセに来ていただきオーダーいただきましたホイールが、やっとこさ入って来ましたので装着させていただきました

コチラです

レースでも人気の高い国産鍛造ホイールメーカー「RAYS」でございます

今回は素材や軽量化に拘った「TE037 6061」と取付させていただきました

今思えばオカも三菱ランエボXに乗っていた頃はCE28やTE37SL履かせておりました

そんなコチラのTE037ですが、軽量化の為にスポークサイド&スポークエンドに穴が開いております

こんなのADV.1とかでしか見たことありません

ちなみにこの穴はウェイトレスホールと呼ぶそうです

さらに素材はアメリカ鍛造ホイールでもお馴染みの6061です

カラーはフォーミュラシルバーをチョイスし、フロント8.5J×19インチ、リア9.5J×19インチでございます

気になるツラ具合も良い感じで、タイヤはADVANスポーツ V105の225/35-19&255/30-19をチョイス

以前のBCforgedも似合っておりましたが、走りのRAYSのイメージでさらにスポーティに仕上がりました

納期はめちゃめちゃかかりましたが、それを上回る仕上がりです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

来週納車の991 GT3RS、楽しみにお待ちくださいませ

 

お次は・・・

G12 740Li Mスポーツでございます

以前よりお世話になっておりますお客様が乗り換えられまして、早速カスタム開始です

まずはパワーが足りないという事で、ケンタさんがせっせと配線作業していきます

今回はACシュニッツァーのサブコンを取付させていただきました

さらにiiD ロワリングキットにて程よくローダウン

ノーマル状態でのスポーツモードがローダウン後のコンフォートモードになるように約10mmダウンさせていただきました

さらにiiD ワイドトレッドスペーサーで、

前後ともにパツパツにさせていただきました

最後にガラスの撥水コーティングをさせていただき完成です

ロングボディですので、ちょっとローダウンする事でかなり印象が変わりますね

お久しぶりのご用命、誠に有難うございます

 

そして最後は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様の新しい愛車F82 M4 6MTでございます

社外のマフラーが装着されておりますが、更なる音量アップの為に・・・

パワークラフト ストレートキャタライザーを装着させていただきました

熱対策の為にバンテージを巻きまして・・・

無事に装着完了

デグパイセンの作業が早くてバンテージ巻いてる写真が撮れませんでした・・・

良い感じのサウンドになって車もご機嫌です

もちろん純正バルブでのバルブ開閉はそのまま使えますので、常にうるさいって事もありません

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そんなこんなで珍しくBMWの多い大阪店でした

もちろんBMWも得意中の得意ですので、ぜひぜひご用命くださいませ

オカでした

AUDI 4G RS6アバント パフォーマンス×Armytrix KW!!

こんにちは

オカです

皆様、お盆休みいかがでしたか???

お盆初日はいつもお世話になっておりますフタバカンパニーの社長・専務に招待していただき、琵琶湖までジェットスキーに行ってきました

イトーさん&ケンタさんのメカニック組に日ごろの恨みを晴らすかのようにビスケットで振り回されたアサイ店長&オカ・・・

当分首の痛みは取れそうにありませんwww

フタバカンパニーの社長・専務、いつもいつも有難うございます

 

さてさて今日はお盆休み明け1発目という事で、

アウディ 4G RS6アバントの高性能モデル、パフォーマンスでございます

岡山県のお客様で今まで買取でお世話になっておりましたが、今回初めて作業をご依頼いただきました

今までW204 C63ブラックシリーズ パフォーマンススタジオEditionや997 GT3RSなど乗られておりましたお客様ですのでノーマルでは物足りず・・・

足回りはKW HASにてローダウン

ハイトアジャスタブルスプリングというお洒落なネーミングですが、俗に言うコイルオーバーです

今回は「底突きしないレベルで出来るだけ低く」という事でしたので、

フロント(ローダウン前)

リア(ローダウン前)

フロント(ローダウン後)

リア(ローダウン後)

フロント30mm、リア40mmダウンで低めにセットさせていただきました

もちろんローダウン後にはアライメントも調整しております

ツラ具合はTPIのスペーサーで前後ともパッツパツで、

綺麗に仕上がりました

アウディ系でここまで下げてツラッツラにするとフロントフェンダーのアレが干渉しますが、もちろん対応させていただき段差でも干渉しておりません

更にマフラーサウンドも物足りないという事で、Armytrixのバルブ付エキゾーストを装着

ベースのRS6とパフォーマンスでなぜか純正マフラーの品番が変わっておりましたが、特に問題も無く取付完了

バルブ配線作業でちょっと手間取りましたが、バッチリリモコンでバルブ開閉が可能です

リモコンの形は現行BMWのキーみたいな形でしたwww

という訳で無事に完成いたしました

お客様にも「バッチリや~任せてよかった~」と喜んでいただけました

いつもいつも遠方よりご用命いただき、誠に有難うございます

次はキャリパーペイントとコンピューターチューニングですかね???

またいつでもご相談ください

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

C238 E300 ローダウン&GLE350dクーペ ラッピング&G350d コードファントム!!

こんにちは

オカです

さてさて今日はベンツ3連続です

まずは、

C238 E300クーペでございます

アライメント測定しているという事は・・・ローダウンですwww

今回はH&Rのダウンサスを取付させていただきました

ローダウン前(フロント)

ローダウン前(リア)

ローダウン後(フロント)

ローダウン後(リア)

前後約30mmダウンでクーペらしいスタイルになりました

もちろんツラ具合もiiD ワイドトレッドスペーサーで良い感じに

さらにブレーキキャリパーはレッドにペイントしてAMGロゴをブラックで

もちろんブレーキパッドはマーヴェラス 低ダストブレーキパッドに交換済みです

モール類はグロスブラックにラッピングしまして、

ステアリングカバーをAMGにして、

完成です

いやーEクーペはローダウンだけで化けますね

でもホイールが入れたくなります・・・

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ケーキの差し入れもありがとうございます

 

お次は・・・

マットブラックのフルラッピングやBCフォージドなどで厳つい仕上がりのW463 G350d

G350dオーナー様に大人気のBREX コードファントムエキゾーストの取り付けです

専用ステーを取り付けて・・・

コードファントムエキゾースト本体(通称ヤカン)を取り付けて、後は配線作業して完成です

おなじみの取り付けより配線が時間かかるパターンです

最後はスマートフォンにてアプリをダウンロードし、色々設定を変えたりします

お客様は御納車時にはバッチリダウンロードされており、すぐに接続して色々試されてました

「コレすごいですね色々カスタムした中で一番インパクトがあります」とご満足いただきました

次は・・・ブレーキですかね???

またご相談くださいませ

 

そして最後は・・・

C292 GLE350dクーペ スポーツでございます

大人気の真っ黒シリーズでございますwww

フロントグリルのフレームはグロスブラックラッピング&レーダーセーフティ部分をキャンディスモークペイント

フロントバンパー下のメッキパーツもグロスブラックラッピング

ウインドゥモールやドアハンドルもグロスブラックラッピング

テールライト&リフレクターはキャンディスモークペイントでトーンを落としております

さらにトランクのメッキモール、スリーポインテッドエンブレムをマットブラック化して、

リアディフューザーもグロスブラックラッピング、マフラーカッターはグロスブラックにペイントしました

純正ホイールはマットブラックペイント(三部艶)で仕上げました

最後にキーのベンツエンブレムもマットブラックにペイントしまして・・・

完成です

元々車幅もあって厳ついGLEクーペですが、よりインパクトのある仕上がりになりました

いつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

おそらく明日シノハラが書くと思いますが、

ボンド大阪は12日~15日までお盆休みをいただきます

よろしくお願いいたします

オカでした

フェラーリ カリフォルニアT ローダウン・スペーサー・EBMモジュール取付け

こんばんは芦田です。

連休前という事で作業にご納車にとバッタバタの一日で、無事に連休に入れるのかまだ不安が残りますが・・・

そんななか本日ご紹介いたします車両は、遠方からご来店を頂きましたこちらのフェラーリ カリフォルニアTのご紹介

まずは純正アジャスターにて車高調整・ローダウンをさせて頂きました。

カリフォルニアTは足回りの構造上、落とし過ぎるとスタビに干渉してしまいますのである程度ローダウンさせる場合はスプリング交換が必要になります

調整前がこちら

そして調整後がこちら

前後バランス良く調整させて頂き、約フロント25mm リヤ30mmほどローダウン致しました

また同時にiiD製 フロント15mm リヤ20mmスペーサーを装着し、大人の出面セッティングとしやり過ぎ感なく仕上げました

そして最後にEBMマフラーバルブ可変モジュールを取り付け致しました

取り付けはソレノイドを装着しエラー表示しないように一工夫

取り付け後はエラー表示することなく、バルブを開けると迫力のサウンドとなります

 

この度は遠方にも関わらずご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

 

C190 AMG GT 後期GTCパナメリカーナバンパー交換!新型CLS C257にテレビキャンセラー取り付け、後期W222 S450にローダウン、スペーサー他カスタム!

アサイです。

 

まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のC190 AMG GTAMG GT GTCパナメリカーナフェイス

こちらのフロントフェイスを、AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

後期GTCパナメリカーナグリル&バンパーに交換!!AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

もちろん純正品を使用しておりますので、クオリティもバッチリAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ちなみに一つ一つの部品を検品していくと凄い量になりましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス
使った部品全て合計すると、日本定価921,726円!!
もちろん独自のルート仕入れ、リーズナブルにご提供させて頂きましたヨ

御客様も「新車に買い替えなくて良くなったわ!」と喜んで頂くことが出来ましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ついでにということで、前後タイヤも新品に交換し、AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

ユピテル製ドライブレコーダーSN-SV70dも装着AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

今回も御用命頂き誠に有難うございましたAMG GT GTCパナメリカーナフェイス AMG GT GTCパナメリカーナフェイス

 

続いては早速入庫頂きました、C257 新型CLS220d!!新型CLS C257 テレビキャンセラー 新型CLS C257 テレビキャンセラー

さくさくっとテレビキャンセラーを装着させて頂きました新型CLS C257 テレビキャンセラー

折角なので色々と観察新型CLS C257 テレビキャンセラー 新型CLS C257 テレビキャンセラー純正ホイールは19インチが標準。ボディが大きいので21インチくらいが丁度バランス良さそうですね!

sdf様も早速エアロを開発中とのことなので、今後の展開が楽しみです

 

そして最後に御紹介するのはW222 後期S450W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

こちらはIIDロワリングKITにて約20mmローダウン。
このくらいの落ち幅が大人なローダウンですねW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

そして同じくIID製フロント12.5mm、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

リア10mmスペーサーをインストールし、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

ブレーキパッドはマーベラス低ダストパッドに交換。W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

しかし最近のメルセデスはパッド交換やエンジンオイル交換もこの裏メニューを出さないと何も出来ませんねW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

最後にマットブラックペイントから仕上がってきた純正20インチホイールを装着して、W222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

完成ですW222 後期S450 低ダスト ローダウン スペーサー

 

という訳で新型CLSクラスも後期SクラスもAMG GTもドンドンお問い合わせください

今回も色々と御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは