スペーサー

W463 AMG G63にG350d ヘリテージエディション、マフラー交換、スムージング、低ダストパッド、スペーサー、IIDパーツ、他カスタム!!

アサイです。

暑い!そして忙しい!!

ホント多くのお問い合わせ頂き誠に有難うございますm(_ _)m

てことで今日も色々御紹介させて頂きます。

まずはW463 AMG G63W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム
希少な右ハンドル車

在庫あるなら付けとくわ!と言うことで、本国G63 4本出しマフラー大人買いW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

暑さにも負けずケンタが適正トルクできっちりインストールW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

商品にはもちろんAMG刻印有りですW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム
※自動車製作者表示があれば車検適合です。(例)自動車メーカー商号等

「やっぱり迫力が違うね!」と喜んで頂くことが出来ましたW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

そしてリアゲートはスッキリとスムージング!W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

後々パテ割れしない様に鉄板溶接を行っているので、非常に綺麗な仕上がりです!!
※元には戻せませんがwW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

あとはGクラス定番の、IIDアクセルスペーサーW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

IIDドリンクホルダー、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

IDIOMオートウィンドウアップ、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

PLUGデイライトモジュール、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

テレビキャンセラーを装着し、W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

足元はフロント21mm、リア25mmスペーサーでワイドトレッド化W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタムもちろん10mmの飛び出しも余裕でクリア

リアウィンドウは、純正のプライバシーガラスはスモークが少し薄いから、、、という訳で、スモークフィルム施工(レギュラー透過率20%)W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

外からは見え難く、中からは問題無く見えますW463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム

最終チェックを行い完成W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム W463 G63 マフラー、スペーサー、スムージング カスタム納車後マイナートラブルありましたが直ぐに解決し、御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてインペリアルレッドなG350d ヘリテージエディションG350d カスタム

G350dからの御乗換え

前車でも装着されていた、マーベラス低ダストパッドに、G350d カスタム

ユピテルZ810DR ドライブレコーダー&レーダー探知機、G350d カスタム G350d カスタム

テレビキャンセラーにG350d カスタム

PLUGデイライトモジュールを装着して完成ですG350d カスタム G350d カスタム

 

最後はプロフェッショナルブルーなG350d ヘリテージエディションG350d カスタム

こちらも低ダストブレーキパッドに、G350d カスタム

IIDドリンクホルダー、G350d カスタム

IIDアクセルスペーサー、

IIDラゲッジスペースを装着G350d カスタム

あとテレビキャンセラー、IDIOMオートウィンドウアップ、IIDバックライトLEDも交換して、完成!!G350d カスタム G350d カスタム

というか、依然入庫が止まらない大人気のW463 Gクラス

新型W464 G63 EDITION1も既に完売という話なので、新旧関わらず当分ゲレンデ人気は続きそうですね。
もちろん新型W464パーツもオーダー中なので乞うご期待!

それではまた明日

 

鈴鹿サーキット!からのギブリSQ4×KWコイルオーバーKIT&スペーサー他カスタム!

アサイです。

昨日はランボルギーニ大阪様のご厚意により、ウラカンスーパートロフェオ・アジアシリーズを観戦しに鈴鹿サーキットに行ってきました!ウラカン カプリスト マフラー

スーパートロフェオのリアを見ると、、、ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo、、、

ウラカンスーパートロフェオ車両のマフラーはカプリストマフラーが採用されておりますウラカン カプリスト マフラー
ワンメイクレースなので、全車もれなく装着しておりました。

メーカー直系のレース車両に採用されるとは流石カプリストです

 

そして同時にブランパンGT・アジアシリーズも開催されていました!ウラカン カプリスト マフラー
こちらはGT3クラスとGT4クラスの混走レース!

弊社の取引先でもある、サクセスレーシング様、パワークラフト様、cpm様、GruppeM様、スタディ様なども参戦しており、とても有意義な時間を過ごすことが出来ましたウラカン カプリスト マフラー ウラカン カプリスト マフラーウラカン カプリスト マフラー

 

さてさて本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリSQ4ギブリ 車高調 ローダウン カスタムこの車高の高さにオーナー様は我慢ならない!ってことでご入庫頂きました

ご用意したのはKWコイルオーバースプリングKIT!ギブリ 車高調 ローダウン カスタムショックはそのままに、車高調化出来る優れもののサスペンションです
ちなみに、スカイフック装着車のみ対応しており、スポーツサスペンション車(KONI製ショック)には対応してませんのでご注意を

ケンタがさくさくっとインストールギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

しかし予想よりも大分落ちてしまったので微調整を3~4回繰り返し、丁度良い高さにセッティング致しましたギブリ 車高調 ローダウン カスタム

フロント660⇒640mmギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

リア670mm⇒640mmギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタムと、フロント20mm、リア30mmのローダウン幅に調整しました!

最低地上高はこんな感じ。ギブリ 車高調 ローダウン カスタムギブリはセンターのアンダーカバーが特に低いのですが、このくらいなら大丈夫でしょう。
※保安基準ではアンダーカバーの最低地上高50mmです。

同時にフロント12mm、リア15mmスペーサーを使用し、大人のツライチセッティングギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

そしてセンターキャップはブレーキキャリパーにあわせ、トライデントロゴをレッドにてワンオフ作成致しましたギブリ 車高調 ローダウン カスタム

ナンバー灯はLEDで美白化ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

完成ですギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました!

この度はご用命頂き誠に有難うございます。

それでは

BMW F80 M3×KW DDC PLUG&PLAY・H&Rスペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

BMW F80 M3!

いつもお世話になっているお客様がご納車されましたので早速ご入庫♪

ちなみにコチラのお車は全国各15台(M3とM4)限定車のM Heat Editionという限定モデル!

鮮やかなダークブルーは通称BMW Individualタンザナイト・ブルーとのことです。

その他には

専用20インチ Mライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M (鍛造/ブラック塗装)
・BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ
– フロント・スポイラー
– カーボン・フロント・スプリッター
– カーボン・リア・ディフューザー
・BMW M Performance カーボン・ミラー・カバー
・BMW M Performance スポーツ・ステアリング・ホイールⅡ モーターレーシング・ブルー・センターマーク
(アルカンタラ・ステアリング・ホイール / カーボン・ステアリング・ホイール・カバー付)
・BMW M Performance カーボン・セレクター・レバー・グリップ・カバー
・BMW M Performance ステンレス・スチール・ペダル・セット、ステンレス・スチール・フットレスト
・BMW M Performance キー・ケース
・M Heat Edition専用バッジ

が装備されているみたいです。

要するに”すごくカッコイイ”ということです!笑

が!

1枚目の写真で気になりましたよね?

車高が…

残念です…

っと言うことで今回取り付けたのはコチラ!!

KW DDC PLUG&PLAY

なんとコチラは純正の電子制御式ダンパー装着車の機能を活かしたまま車高調に交換できるという優れもの♪

なので普通の車高調であればキャンセラーが必要でEDC機能を殺す必要がありますが、EDC機能はそのままでスイッチで切り替え可能ということなのです!

取り付け後はコチラ!

やっぱこれぐらいが落ち着きますね(笑)

※後日、大人の事情で少し車高上げました…

さらにH&R スペーサーにて出面調整!!

やっぱこれぐらいが落ち着きますね(笑)

最後はアライメント調整・測定しております♪

完成♪

バッチリ車高も下がってカッコよくなりましたね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

BMWもボンド大阪にお任せください!!

それでは

KW:http://www.kwsuspensions.jp/

H&R:http://h-a-r.jp/

マセラティ グランツーリズモ 各部ペイント、ローダウン、マフラー、スペーサー取付

こんばんは本日ご紹介いたします車両は、先週に引き続きマセラティーグランツーリズモのご紹介

こちらのお客様も愛知県からご来店頂き、今回はグランツーリズモ スポーツでございます

早速取り掛かります作業は、まずはローダウンという事で純正ショックを加工し車高調整アジャスターを組み込み致しました。

そしてスプリングはロベルタ製ローダウンスプリングを装着

車高調整アジャスターでお好みの車高になり、またスカイフック付きの車両でもショックアブソーバーは純正のままなので純正機能も残りますのでお勧めです

ローダウン後は低くなり過ぎない程度に、バランス良く約フロント10mm リア30mmほどローダウンさせて頂きました。

またローダウンに伴い、フロント22mm リア30mmのH&Rスペーサーを装着し出面もいい塩梅に仕上がりました

更にマーベラス製 低ダストパッドを取り付けしブレーキダストの軽減を図ります

さらにリアバンパーをグランツーリズモ MCバンパーに交換させて頂きました

折角ペイントするならという事で各部グロスブラックにペイント致しました。またMCバンパーに交換するとマフラーの出口の位置も変わりますので、そこはパワークラフト ハイブリッドエキゾーストマフラーを取り付けしマフラー出口もジャストフィット

そしてフロントバンパー中央部とグリル内をグロスブラックにペイント

一旦バンパーを外しペイントしますので細部まで仕上がりはバッチリ

そしてサイドスカートもグロスブラックで、こちらはラッピング施工で仕上げました。

またドアミラーも最初はグロスブラックで合わす予定でしたが急遽カーボンラッピングに変更させて頂き、完成後はカーボントランクスポイラーとのバランスも良く良い感じに仕上がりました

最後にお客様がこれだけは絶対付けたいとの事で、HELLA製デイライトユニットを廃盤商品でしたが何とか入手し取り付け致しました

LEDランプを埋め込みし、室内にON/OFFスイッチを付けましたので必要のない時は消しておくことも可能

同時に純正のヘッドライトの色味が黄色っぽいので、BELLOF製 HIDバルブ 6200Kに交換し、ヘッドライト・ポジション・デイライト共に各バルブの色味もバッチリ

これで一旦完成となりご来店時は御車の変わりっぷりにお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

次回はホイールですねいつでもご相談をお待ちしております

この度はご迷惑をお掛けしたにも関わらず、遠方からご来店・ご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

フェラーリ488GTB × ブリリアント マフラー交換&スペーサー取り付け カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはフェラーリ488GTBフェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム雨にも関わらずご来店頂き誠に有難うございます

早速ケンタが作業に取り掛かっていきます
フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム
※変な顔www

今回装着しますので、お馴染み「ブリリアント・バルブエキゾーストシステム」!!フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム安心の日本製で、488の中では乾いた高音が出るメーカーだと思います

マフラーの構造を見てもパイプを長くとって排気干渉させることにより、音質を調整していますフェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム

テールエンドは付属しませんので、交換後はノーマルと同様。
※オプションでオリジナルチタンテールエンドあります。フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム

音はこちらを参照ください↓↓

なお、今回は近所迷惑にならないようにと、エンジンスタート時にバルブクローズがデフォルトの仕様で作成しました。

そして同時に前後にスペーサー装着!フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタムノーマル車高だったので悩みましたが、前後に12mmを装着し丁度良い塩梅に仕上がりました
※坂が多い地域にお住まいなので、ローダウンは無しです

全ての作業が終わり完成フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム フェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム

バルブが開いた状態で少し空ぶかしを行うと、、、「お~この音この音!!」と言って頂き、「スペーサーもイイ感じだね~」と、大変満足して頂くことができました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それではフェラーリ488GTB ブリリアントマフラー交換 カスタム