スペーサー

ベンツ W222 AMG S63後期 プロテクション&3Dツィーター&ローダウン&スペーサー カスタム!

アサイです。

オリンピック盛り上がってますね~!!
ちなみに羽生選手とシノハラは同世代らしいです(笑)

そんな話はどうでも良いとして、私は納車フィーバー!!
今週末だけで13台納車させていただきました

という訳で本日ご紹介するのはコチラ↓↓
W222 AMG S63後期です

いつも新車買ったら納車日に持ってきてくれます(笑)

打ち合わせもそこそこに早速作業開始!

まずはIIDロワリングキットでローダウン!
車高はフロント約25mm、リア約15mmダウンで調整。
基本的に前期と変わりありませんが、前後のバランスが前期とちょっと違うような気がしました。
※ノーマルはリア下がり
ちなみにコンフォートからスポーツモードにすると更に10mm弱車高が落ちます。

スペーサーはフロント12.5mm、リア10mmを装着!
後期S63はタイヤがコンチネンタル5PからミシュランPS3に変更され、サイズは同じですが銘柄の違いによりリアの組み上がりが超太くなっています(笑)
リア10mmは厳しそうでしたが、インナー少し加工して何とかパッツパツに収めました
試乗した限りでは干渉無くOKだと思います

ほんでもって外せないマーベラス低ダストブレーキパッドに速攻で交換。

続いてインテリアは、大人気中の3Dハイエンドツィーターに交換
メルセデスミーコネクト付きの後期Sクラスも問題なく装着可能です!

 もちろん明るさ、色も調整可能

マルチカラーに対応することも可能です。

同時にテレビキャンセラーも施工。
今ディーラーがうるさいコーディングタイプでは無く、配線方式を採用。ディーラー入庫用のON/OFFスイッチも設置してあります。

そしてエクステリアに戻って、ウィンドウモールとサイドステップのシルバーモールをブラックアウト!

ウィンドウモールはグロスブラックペイント、

サイドステップはグロスブラックラッピング施工を行いました

最後にフロント回りをPPFプロテクションフィルム施工で仕上げ

フロントバンパー、ボンネット、フェンダー、ヘッドライトのフロントフルで施工させて頂きました
最近のフィルムはホントーに貼っているのが分かりません!

全ての作業が終わり完成

ノーマルでも完成された後期S63ですが、更に洗練された御車に仕上げることが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます&いつも差し入れ有難うございます!

という訳で本日も誠に有難うございました。

それではまた明日

 

 

 

 

ベンツSUVだらけ♪笑

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

W463 G350d プロフェッショナル!

コチラが前回の完成画像ですが今回の入庫での完成がコチラ!!

おわかりでしょうか???(前回のブログ終わりに書いてましたが)

今回は前後ホイールスペーサーを装着致しました!

このアングルだと分かりずらいですね。。。笑

別アングルだとこんな感じの仕上がり♪

うん!良い仕上がりですね♪

今回もご用命ありがとうございました!

続いてはコチラ!!

W166 GLE350dです♪

コチラのお車にはまず拳一個分は入るであろう車高、、、

H&Rダウンサスを装着させて頂きGoodな仕上がり♪

車高を下げて欠かせないスペーサーを装着!!

ツラッツラです(笑)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

最後はコチラのW166 GLE43!!

コチラのお車にはiiD ロワリングキットにて車高ダウン!

30㎜ダウンって感じですね!!

スペーサーは元々装着されていたので良い感じです♪

さらにはキャリパーをゴールドにペイント!

そしてテールをキャンディースモークペイント!!

影で濃く見えますが(普通でも濃く見えますがwww)これでも薄くしたんです!

っというのは元々スモークフィルムで真っ黒だったんです(笑)

最後にPLUG DRL!でデイライトコーディングさせて頂きました!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

ベンツが絶えない大阪店ですがバシっと仕上げさせて頂きますのでベンツのことならボンド大阪にお任せください!!!

では明日オートサロンに出動します!!!

それでは

MASERATI GranTurismo×Fuss X5.2!!

明けましておめでとうございます

今年も宜しくお願いいたします

スタッフ一同、皆様のご来店をお待ちしております

 

という事で2018年1発目のブログはオカでスタートです

実は昨年の末にパパになりまして・・・

年末年始は初めての子育てに大忙しでございました

バッチリ車好きに教育していこうと思いますwww

 

脱線しましたが、今日ご紹介させていただくお車はコチラ

マセラティ グラントゥーリズモでございます

早速リフトアップして足回りをバラして・・・

H&Rローダウンスプリングを装着させていただきました

フロントバンパーはMCストラダーレバンパーを取付

フロントバンパーだけでかなりスポーティに仕上がりますので、おススメです

そしてホイールは純正のバードゲージ19インチアルミホイールから、デザイン・コストで人気の「Fuss X5.2」を取付させていただきました

カラーはマットブラックをチョイス

マセラティ純正センターキャップが装着可能ですが、純正のマットブラックはガンメタっぽい色なのでホイールに合わせてペイントしております

元々ギブリ・クアトロポルテ用のFuss X5.2ですので、グラントゥーリズモに合わせてスペーサーを取り付けてツラ具合も良い感じでございます

グラントゥーリズモは通常フロント21インチ・リア22インチが定番ですが、Fussの設定上前後21インチで装着しております

車高も前後バランス良く下がり、もう少し馴染んでくるともうちょっと下がってさらに格好良く仕上がりますね

そんなこんなで完成でございます

やっぱりマセラティにはインチの大きいホイールが似合いますね

ご用命いただき、誠に有難うございます

今回は・・・

岡山県よりご依頼いただきました

以前岡山県からご依頼いただきましたギブリSのお客様のご紹介で、「同じホイール付けたい」という事でご満足いただけました

また宜しくお願いいたします

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

Ferrari California T ご納車

こんばんは芦田です。

早いもので今年の営業も本日で終了でございます

というわけで今年最後のブログになりますが、本日ご紹介いたします車両はいつも大変お世話になっておりますお客様でこちらのフェラーリ カリフォルニアTをご成約頂きました。

こちらの車両は、ほぼ新車の走行距離も70km程度で当初は違う車種を購入予定でしたがお客様の希望にバッチリ合ったようで現車確認後は即決で決めて頂きました

そんなお車を更にお客様好みに仕上げるために、まずはスーパーカーでもやはり純正の車高の高さが気になりますので純正車高調で前後バランス良くローダウンをさせて頂きました。

まずは純正車高がこちら

そしてローダウンがこちらで、前後バランス良くローダウンをさせて頂きました。

後で気つきましたがリアの写真は撮り忘れてしまいました・・・

さらに内に入ってしまったホイールを、iiDフロント15mm リア20mmスペーサーを装着しジャストツライチに致しました

またそのままでも十分カッコイイこちら純正オプションホイールも潔くペイントさせて頂きました

ペイント後は天面はそのまま残し、ガンメタ部をグロスブラックに仕上げさせて頂きましたブラックポリッシュに仕上げることでよりメリハリが出てデザインが強調されて良い感じ

また同時にブレーキキャリパーもペイントさせて頂き、センターキャップと相まって絶妙な差し色となりこれまた良い感じ

そしてiiD デイライトモジュールを取り付けしデイライト化とし、室内にスイッチを設置しON/OFF切り替えにストロボモードの設定変更も可能になります

また同時にBELLOF HIDバルブ 6800Kに交換いたしました。交換後はより純白色となり、視認性&ドレスアップ効果アップですね

最後にマストアイテムのEBMバルブ開閉モジュールを取り付けし完成でございます

 

年内納車出来るか不安でしたがなんとか無事にご納車する事ができお客様にも喜んで頂くことができました

いつもパーツから車両のご購入までお任せいただき誠にありがとうございます。

 

納車ラッシュも無事に終わり、今年も何事もなく無事に終えることが出来ました。

今年も1年皆さまにご愛顧いただき誠にありがとうございました。

来年もBOND大阪をどうぞよろしくお願い致します。

明日より年明け1月4日まで年末年始休暇を頂いており5日から通常営業をしております。

それでは皆様良いお年をお迎えください。

 

 

テスラ モデルS P100D ローダウンスペーサー&Hyperforgedホイール交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのはテスラ・モデルS

その中でも最高性能モデルのP100D!0-100km/h加速は実に2.7秒www

いつもお世話になっている御客様より「LOWモードにしても車高が高い!ローダウンしてツライチにして!」というご用命

という訳でロワリングキットにてローダウン!LOWモードからさらに約25~30mm落としました

そして前後にビーライト製20mmスペーサーを装着テスラはスタッドボルトが長くホイールの裏に当たるので最少でも20mm以上のスペーサー推奨となります。

装着後は前後とも良い感じのツラ具合

ちなみにテスラでホイールを外に出すと、据え切り時フロントインナーフェンダーに思いっきり当たりますwww
なのでインナーフェンダーを少し加工しました。

全ての作業が終わり完成!!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてご紹介するのも、テスラ・モデルS P100D!!
上と一緒に見えますが違うクルマです

こちらの御車にはHyperforged HF-DiC 21インチを装着FINISHはAnodized Brushed Black DISK×Gloss Black RIM仕上げ

空気圧サンサーはコピーしようと思いましたが、これまたテスターが対応していなく断念
結局純正を移植しました。(しかしこれが後々トラブルの元に、、、)

フロント9J×21インチ、リア10J×21インチにコンチネンタル・マックスコンタクト245/35-21 285/30-21の組み合わせ
相変わらずビッチビチツライチのオフセット

車高もローダウンして、さあ完成!と思ったら空気圧警告灯点灯

純正空気圧センサーのパッキンが薄く、ハイパーの裏リムに密着せず微妙なエア漏れを引き起こしてました

という訳で納車を少し延期させてもらい、厚いパッキンに4本交換

エア漏れも止まり、これで無事に完成となりました

いや~見違えるほどカッコ良くなり、御客様にも大満足して頂くことが出来ました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

ボンド大阪は明日12/28(木)が最終営業日となります。

12/29(金)は大掃除、12/30(土)~1/4(木)まで年末年始休暇となりますのでご了承ください。

私のブログはこれが本年最後。今年も1年誠に有難うございました。皆様良いお年を!!