アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ！
余程991が気に入ったのか、991（黒）から991（ライムゴールドメタリック）に乗り換えの御客様(笑)
今回は長く乗るわ～とのことで早速作業開始
まずはアイバッハダウンサスの取り付け。
PASM有り用となります。（PDCCは非対応）
フロント約20mm、リア約10mmのダウン幅となりました。
フロント上がりが解消されてスッキリ！
ちゃんと地上最低高90mmも確保してますよ
そして前後ポルシェ専用スペーサー装着
前後10mmでツラ感をバッチリ演出しております。
低ダストブレーキパッドも装着済
そしてガラスサンルーフっぽくしたいな～、とのことで、ルーフラッピングフィルム施工
最後にアライメント調整を行い、完成でございます
このライムゴールドメタリック、本当に綺麗な色で、オーナー様と同じくセレブ感満載でございます
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はMINI F56 クーパー！！
気になってしまうのがやっぱ車高…
せっかくのホイールなのに車高の高さが目立ってしまいます…
っと言うことで！
H&Rダウンサスを装着♪
取り付け後がコチラ！！！
程良く下がってすっごいいい感じです！！
ホイール変えるなら絶対車高は下げた方がいい！フェンダーとホイールの隙間が気になる…ボクは許せません！笑
もちろん駐車場や諸事情もあると思うのでそこは許します♪笑
ご用命頂き誠にありがとうございました！！
次にご紹介するお車もMINI F56 JCW！！
コチラのお車にはACシュニッツァー フロントリップスポイラーを装着！！
これ本当にお問い合わせの多い人気パーツです！！
ワンポイントですがこの一手間付け加えるだけでスポーティーな仕上がりになりますね♪
スペーサーを装着し出面調整！
今回は駐車場の関係で車高は下げれず、でもどーしても気になる内に入って見える出面…
それにF系MINIってリアがかわいそうなくらい内に引っ込んでる…
駐車場を考慮してリアのみ10㎜スペーサーを装着致しました♪
そして純正JCWリアディフューザーを装着させて頂きました！！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！
最後にご紹介するお車はMINI F54 クーパーSD！！
まずはメインのOZ ウルトラレジェーラHLT 19インチ マットブラックを装着！！
組み合わせたタイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S！
車高はBILSTEIN B14装着し、車高・出面共に良い感じ♪
そしてフロントにはMON フロントスポイラーを装着！
FRP製なのでカラーはフェンダーに合わせてマットブラック♪
グリル周りも欠かさずマットブラックラッピング！
テールもメッキ部分を隠すためラッピング施工しております！！
完成！！
ビシっと決まりましたね♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪
台風も近寄ってきますがみなさんケガにはくれぐれも気を付けてくださいね！
お車も大事に保管してあげてくださいね(笑)
それでは
※※※※※AKRAPOVICキャンペーン始まってますよーーーーーー！！！※※※※※
アサイです。
本日ご紹介するのはBMW G30 530i
いつもお世話になっている御客様が御乗換え
今回はあまりイジらない、、、と言いながらも早速ローダウン化(笑)
日本初入荷分のH&Rダウンサスを装着
前後約30mmのダウン幅となりました
ノーマルと比べると、
一目瞭然でございます
出面はスペーサーで調整
フロント12.5mm、リア15mmでセッティング！
そしてユピテルドライブレコーダーST3000dに、
エイタックTVキャンセラーAT-ND13Cを装着
最近のBMWはコーディング恐いので、配線式がオススメです。
特にエイタック製は停車＆ドアオープン時ステルスモードに入りますので、テスターにも感知されません！
最後に3Dアライメント調整も行い、完成
御客様にも喜んで頂くことができました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのは、まずは新型Eクラス E400クーペ（C238）
こちらの御車にBCforged HB09Sを装着致しました！！
このホイール、実は前車のW212 E63からタイヤサイズを変えて、移植したモノになります
オフセットデータを知り尽くしている弊社だから出来る技ですね
タイヤはP-ZERO 245/35-20 285/30-20をチョイス
車高はIIDロワリングキットでローダウン。
※写真はスポーツで撮影。コンフォート時はもう少し車高上がります
ホイール＋ローダウンでとてもカッコ良くなりました
今回も御用命頂き誠に有難うございます！！
続いてC217 S400クーペ
こちらの御車にもIIDロワリングKIT装着！！
Sクーペは少しリア上がりなので、フロント15mm、リア30mmほどのローダウンにセッティングしました
ホイールの出面はスペーサーにて調整。
最後にデイライト施工して完成
今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
最後に御紹介するのはW463 G63
いつも遠方より御来店有難うございます！！
既にAMG本国4本出しマフラーに交換しておりましたが、「物足りへん！」という訳でマフラー交換
そう！装着したのは漢の6本出しマフラー(笑)MIRACLEバルブ付エキゾーストシステムになります
バルブ付なので音量の切り替えがリモコンで可能
日帰りでの施工でしたので、大急ぎで配線も完了させて頂きました
最後異音で少しご迷惑をお掛けしましたが、音量も見た目も満足して頂くことが出来ました
動画はコチラを参照ください↓↓
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただく御車は・・・
先週S6アバントを紹介させていただきましたお客様の新たな愛車「RS6アバント」でございます
早速純正のデカくて長いマフラーを外しまして・・・
迫力あるサウンドが自慢の「アーミートリックス」のバルブ付エキゾーストを装着させて頂きました
フロントパイプから交換しますので、音はかなり期待できそうです
出口は純正エンドのままですので、パッと見は変えてるとは思いませんwww
コチラのリモコンでバルブ開閉の切り替えが可能です
気になるサウンドはコチラから
さらにエンジンルームのカバー類を外して・・・
コチラもお客様は必ず装着する「レースチップ」でございます
最後にスペーサーでホイールのツラを調整して・・・
完成でございます
試乗させていただきましたが、かなりのマフラーサウンドでクアトロでホイールスピンするぐらい馬力も上がっており、かなり面白い御車に仕上がりました
「これでずっと乗ってたら燃費悪すぎますわ～
」と喜んで（？）おられましたwww
今後も宜しくお願い致します
この度はご用命いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした