アサイです。
本日最後にご紹介するのはフェラーリ812スーパーファスト
いつもお世話になっているお客様が購入されたので早速入庫です
まずは定番のフロントプロテクションフィルム施工。
812の場合、ボンネットが長すぎて2分割になってしまうので（カットラインが目立つw）、フロントバンパー、ヘッドライトのみ施工しております。
そして、こちらも定番のIID エキゾーストバルブ開閉モジュールを装着。
低回転で閉まっているバルブをリモコンで任意に開閉できるようになります
もちろん警告灯などのエラーは出ません
そして、バルブクローズ時は純正と同じ動作なので安心です
まずは第一弾の作業が完了
追加でオーダー頂きましたので、こちらもVerUPしていきます！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
という訳で今日も3台紹介させて頂きました～
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB
完全にイジり病に掛かっている馴染のお客様
またまた購入後間もなく入庫です
まず足回りはお馴染みNOVITEC製スポーツスプリングキットでローダウン。
しかしこちらのお客様。リフティングが付いているにも関わらず、「ボタン押すのが面倒」www、と言う理由でどこでも突っ込んでいってしまうのでローダウン幅は最低限のフロント10mm、リア20mmとしました
足元にはBCforged HCA162S フロント21インチ、リア22インチをインストール
タイヤはいつもの様にコンチネンタルSC6 255/30-21、335/25-22を使用しております。
リアタイヤの外径が大きくなっておりますので、リアディフューザーのクリアランスは、ほぼ純正並みを確保しております（最低地上高90mm以上）。これでお客様の駐車場の車止めギリギリでした
FINISHはお客様拘りのブラック。ちなみに所有している全てのクルマのホイールはブラックで統一されております
折角の2pcなので、DISKはマットブラック、RIMはグロスブラック、そしてピアスボルトもブラックで仕上げました
そして前後に派手過ぎない程度にアクセントが欲しい！とのことでしたので、NOVITEC製カーボンフロントスポイラーリップと、
カーボントランクスポイラーを装着！！
カーボン目は純正に合わせ、平織カーボンとしました。
あとは飛び石に備え、フロントプロテクションフィルム施工に、
EBMバルブ開閉モジュールやナンバー灯LEDなどを行って、
完成
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
いつも乗換ペースが尋常ではないほど早いお客様ですが、F8トリブートが当たったそうなので、F8が来るまでは乗るそうですwww
という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
※明日から金曜日まで出張の為不在にしますm(_ _)m
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、フェラーリ 812スーパーファスト
大変お世話になっている御客様より「いつもの感じで宜しく～」とご依頼頂きました
しかしこの812スーパーファストは、ウワサでは最後のピュア自然吸気エンジン搭載車になるかもしれないんだとか、、、
スペックを見るとレッドゾーンは9000回転からで、最高出力はなんとNAで800ps！！車重は1525キロなので、パワーウェイトレシトは驚愕の1.90（ちなみにGTR NISMOで2.87）。市場価格は5,000万円～と、もはや私の様な一般人には関係ない世界のクルマですwww
とはいえ仕事なので、観察もそこそこに作業を進めていきます
まずは前後にフェラーリ専用スペーサーを追加
サイズはフロント12mm、リア15mm。
ノーマル車高調だと、5mm程度しか落とすことが出来ないので車高は純正そのままです。
そしてお決まり爆音スイッチ(笑)
IID EBMにより純正マフラーのバルブを任意に開け閉めすることが可能です。
もちろん警告灯は点きません。
続いて、プロテクションフィルム施工。
フロントバンパーに、ヘッドライト周りを施工させて頂きました
ホントはボンネットも施工したかったのですが、長すぎて継ぎ目が出来てしまう為、今回は見送りました。
全ての作業が終わり完成！！
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
比較的乗り換えサイクルが早い弊社の御客様方ですが、このクルマは長く乗って欲しいですね～
そして長く乗るなら、自分好みにイジりましょう(笑)
NOVITECからはカーボンパーツやダウンサスが発売されました
文句無しにカッコイイ、、、
もちろん、サラッとホイール交換＆ローダウンするだけでもメチャクチャカッコ良いです
MANSORYは流石に少し派手すぎるかな、、、
という訳で、個人的にめちゃくちゃオススメの812スーパーファストでございます！！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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明けましておめでとうございます。
平素より格別のお引き立てを賜り厚くお礼申し上げます。
本年も、更なるクオリティ・サービスの向上に努めて参りますので、より一層のご支援、 お引立てを賜りますようお願い申し上げますm(_ _)m
アサイです。
今年は大阪店スタッフ全員、本社の新年会に参加させて頂いたので、本日午後からの営業となりました新年会の様子は他店舗含め誰かがアップするでしょうwww
さてさて新年1発目ご紹介するのはベントレー・ベンテイガ
いつもお世話になっているお客様より、「買ったからカッコ良くしといて～。あ、いつもの様にボンドで納車式ね」ってことで、コーンズ様より新車が運ばれてきましたwww
買ったと聞いてから納車まで約1ヶ月！部品の納期を考えるとかなりタイトスケジュール
という訳で早速作業に掛かっていきましょう！
まずブレーキキャリパーはブラックからレッドに変更
ロゴはホワイトで仕上げました。
同時にブレーキパッドは毎度お馴染みマーベラス製 低ダストパッドに交換
ベンテイガはブレーキダストがかなり出ますので、最初にやっておきたいポイントです！
室内ではPB製テレビキャンセラーに、
駐車監視モード付きBREX製ドライブレコーダーBCC510、
ユピテル製レーダー探知機Z290Csdをプラス
そしてリア5面にスモークフィルム施工。
サイドガラスは濃い目で透過率8％のレギュラースモーク、リアガラスは視界性を高める為、透過率20％のペールスモークとしました
室内からの視界も良好です
続いて外装には純正デザイン フロントスポイラーをプラス！
同色ペイントで仕上げました
フロントのボリュームUPが出来て◎
また飛び石防止の為、プロテクションフィルム施工
フロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライト、そしてフロントスポイラーもワンオフにて施工致しました
そして今回のメインは足元！！
タイトなスケジュールの中、オーダー後1ヶ月で届いくれたBCforged
今回は新作のHCL20をチョイスして頂きました
FINISHはグロスブラック×表面ダイヤモンドカットDISK、リムはポリッシュ仕上げ
センターキャップは純正流用
サイズは前後10J×22インチにピレリ P-ZERO SUV 285/40-22をインストール。
前後でオフセットを変えておりますので、コンケーブもリアの方が深いです
もちろん空気圧センサーも問題無く作動OK！
ちなみに家族用とのことなので、22インチ＆ローダウン無しでセッティングしました(笑)
最後にガラスコーティング施工を行い完成
いや～年末納車間に合ってよかったです
“家族用”と言いながらここまでカスタムしてしまうのは流石！(笑)
お客様にも大変喜んで頂くことができました
最後になんとも贅沢な2ショットwww
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
という訳で今年もどうぞよろしくお願いします
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
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アサイです。
本日3発目のご紹介は！
R35 GTR NISMOの登場です
いつもお世話になっているお客様に「傷付く前にいつものよろしく～」ということで、PPFプロテクションフィルム施工をご用命頂きました！
今回の施工場所は、フロントフル（フロントバンパー、ボンネット、左右フェンダー）、
フロントウィンドウ＆Aピラー＆ドアミラー、
ロッカーパネル（サイドスカート＆リアサイドパネル）となります
もちろん近くでみないと貼っているかどうか分かりません
まぁ、見た目変わらないフィルムを貼るだけにしては手頃な金額とは言えませんが、飛び石などの被害を考えると最初にやっていた方が得です
そして最近はフェニックス・スクラッチガードという塗装方式のプロテクションフィルム（ペイントプロテクションフィルム）も出てきましたので、継ぎ目無く、より複雑な形状へも対応可能となっております。（ここまで来ると、もはや普通のペイントと変わりありませんがw)
どちらにせよ、飛び石を気にされる方は新車時に施工しておくのが一番です！！
オーナー様には今回もご用命頂き誠に有難うございました
で、コチラのGTR NISMOはこれで完成ではなく、また来月お預かりします
完成したらまた紹介致します！
それでは