マフラー

W205 各部ラッピング施工 マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたこちらのW205 C180カブリオレのご紹介

すでに完成しておりますが、まずは各部ラッピング施工をさせて頂きました。

フロント廻りは、純正ダイヤモンドグリルのシルバー部をマットブラックにラッピング

ついでにAMGエンブレムも取り付け致しました

そしてフロントバンパー下部のメッキパーツも同じマットブラックに施工し、これだけでフロント廻りが引き締まり純正とは違った印象になります

またドアミラーもマットブラックにラッピング致しました。曲線が強いドアミラーですが、仕上がりも問題なく良い感じ

また純正のC43トランクスポイラーを取り寄せし装着させて頂きました。

純正スポイラーと小振りなパーツで、やり過ぎ感なくリア廻りの良いアクセントになります

ラッピング等が仕上がると次はマフラー交換のため早速リフトアップし純正マフラーを取り外していきます。

テールエンドは既に交換されていますが、シルバーテールからC43純正ブラックテールエンドに交換しております

そしてマフラーは、ZEESエキゾーストマフラーを取り付けさせて頂きました

こちらのマフラーはJATA認証マフラーですので何かと安心設計 それでも意外なほど重低音なサウンドを奏でておりました

今回は何だかんだご納車が遅くなり大変ご迷惑をお掛けいたしましたが、ご納車時には仕上がった御車を見て頂き喜んで頂くことが出来ました

次はもう一台のGクラスのご相談をお待ちしております

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

 

 

 

 

BMW X4 35i マフラー カーボンディフューザー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたこちらのBMW F26 X4 35iでございます

ご注文頂いたのが昨年の12月上旬で、やっと入荷致しました3Dデザインのマフラー&カーボンディフューザーを取り付け致しました

純正は片側2本出しマフラーと味気ない感じですが、左右4本出しマフラーになることで迫力のリアビューになりそうです

純正ディフューザーを取り外すため、各部養生し慎重に取り外していきます

そして純正PCDセンサーの移設も誤作動が起きないよう、目つきの悪いケンタが確実に施工

そしてマフラーのフィッティングも良く、サクサクっと取り付けし出口の位置もバッチリ

マフラーは安心のJQR認証

そして最終チェックを行い、汚れた個所を綺麗に拭き上げ無事に完成いたしました

完成後は純正の2本出しから4本出しになりインパクトが増し、さらに想像以上に迫力のある重低音サウンドで室内へのコモリ音もなく丁度いい感じ

今回は商品入荷まで大変お待たせいたしましたが、納車時はお客様にも喜んで頂く事が出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

AUDI 4G A6 3.0TFSI×Cargraphic Exhaust!!

こんにちは

オカです

先日ボンドカーズの在庫車コーナーに、

チャリが2台並んでおりました

ボンドサイクル大阪開店でしょうか???

まぁこういうことをするのは誰か分かってますがwww

 

気を取り直して今日ご紹介させていただくお車はコチラ

アウディ 4G A6セダン 3.0TFSIでございます

今回はマフラー、ローダウン、バンパーなどなどをご用命いただきました

早速リフトアップしまして(実はもうリアバンパー変わってますwww)・・・

定番のH&Rローダウンスプリングを取付

前後とも良い感じで下がりました

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイント&ホワイトでフォーリングスロゴを入れております

最初はレッドやブルーも考えましたが、S-Line無しのお車ですので、高級感を出すためにグロスブラックをチョイスしました

BBSジャーマニーのホイールともマッチしております

今回お客様が「ここのマフラー付けたいです」とご依頼いただいたのが「カーグラフィック」のバルブ付エキゾースト

マフラーカッターはカーボンも選べますがグロスブラックをチョイス

取り付けるとこんな感じにステンレスパイプが輝いておりますが、ここからが大変でした・・・

マフラーカッターの出口が合わずにマフラー職人様に加工してもらったり、各パイプの位置調整が難しかったり、

バルブ切り替えの配線がなかなか曲者だったり・・・と色々と大変でしたが無事にバッチリ仕上がりました

完成後はコチラのリモコンで、

バルブ閉めと、

バルブ開けが可能です

音量はバルブを閉めると純正より若干音量が大きいくらいですが、開けるとコレがなかなか男前なサウンド

お客様にも「開閉でかなり変わりますね良い感じで迫力も出ました」とお喜びいただけました

そしてマフラーが左右2本出しの純正から左右4本出しのカーグラフィックに変わりますので、リアバンパー&リアディフューザーはS6用に交換

リアディフューザーはS6用はマットシルバーですが、ここもグロスブラックにペイント

マフラーカッターをグロスブラックにしたので一体感も出ました

最後にフロントグリルをRS6用に変更

今回はあえてクアトロロゴ入りの本国用フロントグリルにはしませんでした

完成です

高級感を出しつつ、普通のA6とは全然違うコダワリの1台に仕上がりました

今回はご用命いただき、誠に有難うございます

お客様にも喜んでいただけまして、さらには他の部分も気になってきたそうなので・・・

またホイールもご相談くださいね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

eS4取材~イタリア車作業色々

アサイです。

今日は朝5時集合でeS4の取材em_idea
市内のはずが、雨の為まさかの六甲アイランドまで行ってきましたem_aseaseem_asease
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カッコ良く撮れたみたいなので仕上がりが楽しみですem_smile1

さてさて本日はイタリア車特集ってことでまずはフェラーリ488スパイダー!!
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やはり「ターボエンジンのエキゾーストノートは物足りない!」ってことでマフラー交換em_worryingly
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ブリリアント製エキゾーストシステムを装着させて頂きましたem_noteem_good
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個人的に488用マフラーの中では、綺麗な高音が出るマフラーだと思います。
いつもの動画ですがこんな感じ↓↓

ノーマルはこのようにバルブオープンの場合、排気がストレートに出ます。
つまりただの短いパイプ。
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しかしブリリアント製はバルブオープンの場合、出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。
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排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思いますem_c_hand

という訳で完成em_pikaem_pika
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御客様にも喜んで頂くことが出来ました!
今回はご用命頂き誠に有難うございます!

続いてはマセラティ・グラントゥーリズモスポーツem_idea
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前回までにローダウンやカーボンステアリング等、色々施工頂いておりますが、今回はカーボンパドルの装着!!
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Fomula Dinamics製カーボンパドルの装着になります。

カーボンステアリングとの相性もバッチリem_smile1
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そしてシートベルトの張り替えem_goodem_good
内装色に合わせ、ブルーをチョイス。
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全ての作業が終わり無事に完了em_idea
今回も御用命頂き誠に有難うございました!

最後に登場はランボルギーニ・アヴェンタドールSem_pikaem_pika
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大阪店では2台目のアヴェンタドールS入庫ですねem_smile1

こちらの御車にはIID EBMバルブ開閉モジュール装着。
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装着後は任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になりますem_note
アヴェンタドールSはバルブ開くだけで十分なマフラー音がしますねem_aseaseem_aseaseLP720-4よりも更に音量が増してる感じがしますem_worryingly

という訳で今週も誠に有難うございました!イタリア車作業色々でしたem_idea
疲れたのでもう帰って寝まーすem_p_hand

アヴェンタドールS 初登場!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、大阪店”初登場”となるコチラの御車!!

この特徴的なテールエンド!
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ランボルギーニ・アヴェンタドールSでございますem_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様が購入され、早速作業開始em_worryingly

まずは「マフラー音がすごい静か!なんとかならんの?」とのことで、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着em_note
※ノーマルはコルサモードでも音量変化せずですem_feeldown2
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Mr伊藤がテキパキと仕事を進めていきます。

装着後は付属のリモコンでバルブの開閉が可能になりますem_smile1
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バルブ開くと普通の人には十分な音量のエキゾーストサウンドem_noteem_note

もちろんエラーや警告灯も点灯しません!
念の為テスターでも診断しましたが、エラー履歴も残っておりませんでしたem_c_hand

動画は近所迷惑の為撮影せずem_worryingly

続いて「デイライト出来へんの?」ということで、IIDデイライトモジュールを装着致しましたem_idea

デイライト時
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ポジション時は減光します。
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そしてこのデイライトKITの最大の特徴は、ストロボモード!!
コチラは動画を撮ったのでご覧くださいem_smile1


この様に何パターンか好みで点灯方法を切り替えることが出来ます。

もちろん公道での使用は厳禁です!!が、サーキットやイベント時に威力を発揮致しますem_goodem_good

同時にヘッドライトもベロフ6800K HIDバルブに交換em_idea
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全ての作業が終わり完成でございますem_p_hand
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ヤバイ!当然ですがカッコ良すぎる!!
アヴェンタLP700-4で十分と思っていたのに、さらに洗練して見えるのは流石!!

てな訳で、アヴェンタードールSも早速カスタム出来るのでご相談下さいem_smile1

もちろんセンターロックホイールも交換可能ですし、タイミング良く!?パワークラフトからもマフラー開発完了との連絡がありましたem_c_hand

それではまたem_p_hand