マフラー

BMW 8シリーズ G15 M850iクーペ エアロ&マフラー取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車はBMW G15 M850i クーペをご紹介

今回ご用命頂きました商品は、まずは3D Designフロントリップスポイラーを取り付け致しました

ドライカーボン製でクオリティも良く、さすが3Dデザインだけに装着後も純正ラインを崩す事無く安定の仕上がりですね

またトランクスポイラーも装着し、もともとの純正スポイラーを取り外し交換しております

そして当然リヤディフューザーも3Dデザイン製を装着させて頂き、装着後はエッジの効いたデザインで迫力満点

そして当初マフラーも同じメーカーで揃える予定でしたが、まさかの850iクーペ用が販売終了・・・

という事で今回マフラーは、AC SCHNITZER製リヤマフラーを取付させて頂きました

マフラー交換は出口パイセンが担当しサクサクっと進めていき微調整を行い完成

装着後は純正のバルブアクチュエーターを流用しており純正機能そのままで走行MODE切り替えでバルブが可動します。バルブオープン時はかなりの音量ですがTUV認証eマーク付きですので何かと安心

完成後は、やっぱりBMW×3Dデザインの組み合わせは間違いなしでお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました。

ここまで仕上がったら、やっぱり次はローダウン&ホイールあたりを変えたくなりますね

いつでもご相談お待ちしておりますので宜しくお願い致します

この度はご用命を頂き誠に有難うございました。

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W177 AMG A45 × Akrapovic exhaust system!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

御紹介にて御依頼頂きました

リフトに上げて早速作業開始

今回交換したのは、Akrapovic エキゾーストシステム!!

チタニウム製となるリアサイレンサー

価格は高いですが、品質&性能共に究極の一品です

maximum power : +6.4 kW at 6700 rpm
maximum torque : +9.1 Nm at 6700 rpm
weight : -9.6 kg

さらにEマーク付きの車検対応品

近接騒音5000回転で約90デシベルと問題無いですね

テールエンドはブラックカーボンに交換。

純正のエキゾーストバルブ開閉ボタンにも連動します。(開閉タイミングは純正と異なります)

 

配線も終わり完成

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

最近立て続けに、CLA45、GLA45、そしてA45とAkrapovicマフラー交換依頼を頂き誠に有難うございます

という訳で、アクラポビッチ交換は是非ボンド大阪まで御用命ください!

それでは

 

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MINI F54 JCW×Akrapovic Exhaust

こんばんは、シノハラです

本日、ご紹介するお車はコチラ!

MINI F54 JCWでございます!

コチラのお車にはマフラー音を大きくしたい!っとの事でオーダー頂いて待つこと約半年程…

やっとの思いで入荷しました!

Akrapovic Slip-on Lineを取り付けさせていただきました!

ちなみにノーマルマフラーがコチラ・・・

タイコの大きさが一目瞭然(笑)

性能としては、、、

・Power

+3.3 kW

at 5623 rpm

 

・Torque

+3.3 Nm

at 5300 rpm

 

・Weight

-9.4 kg

性能UPもしっかりと考えられて製作されております!

その辺りはどのマフラーメーカーよりも怠らないのがAkrapovic!

文句のつけようがございません♪

もちろんEマーク付きでございます♪

さらに今回はバルブを開閉するのにオプションのサウンドキットも同時装着!

本来、スポーツモードにすればバルブは開くのですが、同時にステアリングが重くなったりアクセルレスポンスが敏感になっちゃいますよね。

基本みなさん乗られるモードはMIDモードだと思いますが、サウンドキットを取り付けることでMIDモードでバルブ開閉が出来ちゃう優れ物です♪

そしてマフラーカッターはAkrapovic カーボンテールに変わります!

見た目も良い感じになります!

音量も上がり、迫力ある重低音が響いております♪

本国ページにはノーマルマフラーと聞き比べれますのでご覧ください(^^)

Akrapovič | Find exhaust system – Car exhaust systems (akrapovic.com)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

今回取り付けたMINI F54 クラブマンもそうですが、

Akrapovicはどの車種にもオススメ出来るマフラーでございます!

ぜひぜひ、ご検討ください♪

Akrapovič | Car exhaust systems (akrapovic.com)

お問い合わせお待ちしております!

それでは

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W447 V220d&W463A G400d × BRABUS!!

こんにちは

オカです

本日は仲良しなお客様のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・

W463A G400d マニュファクトゥーアエディションでございます

普段乗り用にアルファードからお乗り換えでお車ごとご成約いただきました

ノーマルで乗られる事無く強制的にカスタムさせていただきますのでwww

ホイールはBRABUSの、

モノブロックYの23インチを装着

もちろんツラ具合もバッチリです

「車高下げなくても良くないです???」というお客様の意見を無視してiiDのローダウンスプリングにてローダウンwww

そしてご家族が乗り降りし易い様に電動サイドステップを取付して、純正ステップはグロスブラックにラッピング

さらにパリピ仕様にする為にエアコンアンビエントライトなども取付させていただき・・・

完成です

元々マニュファクトゥーアエディションでしたので、ブラックアウトもステップくらいで真っ黒仕様にできました

お客様にも「めっちゃカッコいいローダウンもした方が良かったね」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

W447 V220dスポーツでございます

しかも意外といるようでいないフルブラバス仕様でございます

コチラのお客様もアルファードからお乗り換え頂きました

フロントスポイラー&フロントフェイシアアタッチメント、更には本来設定のないディストロニックパネルもBマークに交換

さらにリアにはスポーツエキゾースト&リアディフューザーを装着

リアの印象がかなりスポーティになりますね

もちろんマフラー交換なのでちゃんと排気します

※ディーゼルなので音量は変わりません

エンブレム類もしっかりBRABUSに交換しております

そしてホイールはモノブロックRを取付

乗り心地重視なのでローダウンはしておりません

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてBRABUSロゴを抜き文字でシルバーで入れました

あえて目立たない仕様ですがメルセデスベンツのロゴを無くす為には重要です

最後に仲川メカ&キャプテンコンビが「二度とやりたくない」と苦戦した内装カスタムなどさせていただき・・・

フルブラバスVクラスの完成でございます

お客様にも「Vクラスのブラバスはなかなかおらんもんな~めっちゃ良いやん」と喜んでいただきましたが・・・

やっと完成して納車した時に「実はこのお車ちょっと気になってるお客様いらっしゃいまして・・・」という事で

ご自宅まで乗って帰ってまたボンド大阪に乗ってきていただいて売却決定ですwww

「カッコ良くなったけど欲しいお客さんいるなら良いよ~」と譲っていただきました

本当にいつもいつもありがとうございます

 

お二人とも仲良くブラバス仕様でしたが・・・

次はお揃いでアヴェンタドールウルティメをカスタム予定でございます

ぜひぜひ楽しみにしててくださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ ウルス  ローダウン&マフラーバルブ開閉モジュール!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、こちらのランボルギーニ・ウルス

下記のブログを拝見され、同じようにしたい!!と御用命頂きました

ランボルギーニ ウルスにローダウンを行い、スペーサー&マフラーバルブ開閉モジュール取り付け!!

 

まずは、ASCロワリングモジュールでローダウン!!

スマホでダウン値を設定でき、ストラーダ/スポーツ/コルサとモード毎に車高を設定することが可能です

ロワリングキットだと、コルサモードは低くなりすぎて走れないくらい跳ねますからね

今回はいつもと同じくフロント25mm/リア30mmで設定。

ちなみに30mm以上に設定すると、低くなりすぎてエラーが出る場合がありますのでご注意ください

同時に前後専用スペーサーを装着

ちょうど良い塩梅のサイズです

そして、マフラーはASRバルブ開閉モジュールでコントロール!

これにより、マフラーのバルブを任意にコントロールすることが出来ます

①が常時オープン、②が常時クローズ、③が純正モードになります。

常時クローズも出来ますので、コールドスタート時の騒音が気になる方にもオススメですね

 

全ての作業が終わり完成!!

もちろん車検も対応となり、良いことずくめのカスタムだと思われますが、一点、ディーラーに入れる場合は点検の時でもノーマルに戻す必要があります

※関西のディーラーの場合w

なので、点検前には弊社にお立ち寄り頂きノーマルに戻す必要がありますのでご了承くださいm(_ _)m

もしくは3年超えて保証が切れたディーラーに入庫する必要がない車両にオススメです

 

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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