マフラー

W177 AMG A45 × Akrapovic exhaust system!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W177 AMG A45

御紹介にて御依頼頂きました

リフトに上げて早速作業開始

今回交換したのは、Akrapovic エキゾーストシステム!!

チタニウム製となるリアサイレンサー

価格は高いですが、品質&性能共に究極の一品です

maximum power : +6.4 kW at 6700 rpm
maximum torque : +9.1 Nm at 6700 rpm
weight : -9.6 kg

さらにEマーク付きの車検対応品

近接騒音5000回転で約90デシベルと問題無いですね

テールエンドはブラックカーボンに交換。

純正のエキゾーストバルブ開閉ボタンにも連動します。(開閉タイミングは純正と異なります)

 

配線も終わり完成

 

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

最近立て続けに、CLA45、GLA45、そしてA45とAkrapovicマフラー交換依頼を頂き誠に有難うございます

という訳で、アクラポビッチ交換は是非ボンド大阪まで御用命ください!

それでは

 

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MINI F54 JCW×Akrapovic Exhaust

こんばんは、シノハラです

本日、ご紹介するお車はコチラ!

MINI F54 JCWでございます!

コチラのお車にはマフラー音を大きくしたい!っとの事でオーダー頂いて待つこと約半年程…

やっとの思いで入荷しました!

Akrapovic Slip-on Lineを取り付けさせていただきました!

ちなみにノーマルマフラーがコチラ・・・

タイコの大きさが一目瞭然(笑)

性能としては、、、

・Power

+3.3 kW

at 5623 rpm

 

・Torque

+3.3 Nm

at 5300 rpm

 

・Weight

-9.4 kg

性能UPもしっかりと考えられて製作されております!

その辺りはどのマフラーメーカーよりも怠らないのがAkrapovic!

文句のつけようがございません♪

もちろんEマーク付きでございます♪

さらに今回はバルブを開閉するのにオプションのサウンドキットも同時装着!

本来、スポーツモードにすればバルブは開くのですが、同時にステアリングが重くなったりアクセルレスポンスが敏感になっちゃいますよね。

基本みなさん乗られるモードはMIDモードだと思いますが、サウンドキットを取り付けることでMIDモードでバルブ開閉が出来ちゃう優れ物です♪

そしてマフラーカッターはAkrapovic カーボンテールに変わります!

見た目も良い感じになります!

音量も上がり、迫力ある重低音が響いております♪

本国ページにはノーマルマフラーと聞き比べれますのでご覧ください(^^)

Akrapovič | Find exhaust system – Car exhaust systems (akrapovic.com)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

今回取り付けたMINI F54 クラブマンもそうですが、

Akrapovicはどの車種にもオススメ出来るマフラーでございます!

ぜひぜひ、ご検討ください♪

Akrapovič | Car exhaust systems (akrapovic.com)

お問い合わせお待ちしております!

それでは

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W447 V220d&W463A G400d × BRABUS!!

こんにちは

オカです

本日は仲良しなお客様のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・

W463A G400d マニュファクトゥーアエディションでございます

普段乗り用にアルファードからお乗り換えでお車ごとご成約いただきました

ノーマルで乗られる事無く強制的にカスタムさせていただきますのでwww

ホイールはBRABUSの、

モノブロックYの23インチを装着

もちろんツラ具合もバッチリです

「車高下げなくても良くないです???」というお客様の意見を無視してiiDのローダウンスプリングにてローダウンwww

そしてご家族が乗り降りし易い様に電動サイドステップを取付して、純正ステップはグロスブラックにラッピング

さらにパリピ仕様にする為にエアコンアンビエントライトなども取付させていただき・・・

完成です

元々マニュファクトゥーアエディションでしたので、ブラックアウトもステップくらいで真っ黒仕様にできました

お客様にも「めっちゃカッコいいローダウンもした方が良かったね」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

W447 V220dスポーツでございます

しかも意外といるようでいないフルブラバス仕様でございます

コチラのお客様もアルファードからお乗り換え頂きました

フロントスポイラー&フロントフェイシアアタッチメント、更には本来設定のないディストロニックパネルもBマークに交換

さらにリアにはスポーツエキゾースト&リアディフューザーを装着

リアの印象がかなりスポーティになりますね

もちろんマフラー交換なのでちゃんと排気します

※ディーゼルなので音量は変わりません

エンブレム類もしっかりBRABUSに交換しております

そしてホイールはモノブロックRを取付

乗り心地重視なのでローダウンはしておりません

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてBRABUSロゴを抜き文字でシルバーで入れました

あえて目立たない仕様ですがメルセデスベンツのロゴを無くす為には重要です

最後に仲川メカ&キャプテンコンビが「二度とやりたくない」と苦戦した内装カスタムなどさせていただき・・・

フルブラバスVクラスの完成でございます

お客様にも「Vクラスのブラバスはなかなかおらんもんな~めっちゃ良いやん」と喜んでいただきましたが・・・

やっと完成して納車した時に「実はこのお車ちょっと気になってるお客様いらっしゃいまして・・・」という事で

ご自宅まで乗って帰ってまたボンド大阪に乗ってきていただいて売却決定ですwww

「カッコ良くなったけど欲しいお客さんいるなら良いよ~」と譲っていただきました

本当にいつもいつもありがとうございます

 

お二人とも仲良くブラバス仕様でしたが・・・

次はお揃いでアヴェンタドールウルティメをカスタム予定でございます

ぜひぜひ楽しみにしててくださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ ウルス  ローダウン&マフラーバルブ開閉モジュール!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、こちらのランボルギーニ・ウルス

下記のブログを拝見され、同じようにしたい!!と御用命頂きました

ランボルギーニ ウルスにローダウンを行い、スペーサー&マフラーバルブ開閉モジュール取り付け!!

 

まずは、ASCロワリングモジュールでローダウン!!

スマホでダウン値を設定でき、ストラーダ/スポーツ/コルサとモード毎に車高を設定することが可能です

ロワリングキットだと、コルサモードは低くなりすぎて走れないくらい跳ねますからね

今回はいつもと同じくフロント25mm/リア30mmで設定。

ちなみに30mm以上に設定すると、低くなりすぎてエラーが出る場合がありますのでご注意ください

同時に前後専用スペーサーを装着

ちょうど良い塩梅のサイズです

そして、マフラーはASRバルブ開閉モジュールでコントロール!

これにより、マフラーのバルブを任意にコントロールすることが出来ます

①が常時オープン、②が常時クローズ、③が純正モードになります。

常時クローズも出来ますので、コールドスタート時の騒音が気になる方にもオススメですね

 

全ての作業が終わり完成!!

もちろん車検も対応となり、良いことずくめのカスタムだと思われますが、一点、ディーラーに入れる場合は点検の時でもノーマルに戻す必要があります

※関西のディーラーの場合w

なので、点検前には弊社にお立ち寄り頂きノーマルに戻す必要がありますのでご了承くださいm(_ _)m

もしくは3年超えて保証が切れたディーラーに入庫する必要がない車両にオススメです

 

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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W463A AMG G63 マグノヒーローエディション × BRABUS × 純正ブラッシュガード・カスタム!!

アサイです。

土曜日担当のタカハシがオークションに旅立ってしまいましたので、代わりに登場です

 

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63 マグノヒーローED

いつもお世話になっているお客様から「抽選当たったのですが買った方が良いですかね??」と連絡があり、「買っとくしかないでしょ!!」と返答したら年末無事に納車されました

年が明けてご入庫頂き、早速作業開始

まずは本国純正ブラッシュガードを装着

普通はブラックを付けたいところですが、敢えてシルバーをチョイス!

これが中々良い雰囲気で、他のお客様からも「実際見るとシルバーも良いね~」と好評でした

 

更に追加でBRABUSフロントスポイラーを装着!!

ブラッシュガード+ブラバススポイラーも似合いますね

 

ホイールはBRABUS monoblockY 23インチにアドバンスポーツの組み合わせ。

Platinum Editionとなる超高級ホイールです

センターキャップはお客様のお好みで純正に交換しております

 

マフラーもBRABUSに交換!クロームエンドをチョイス。

2023モデルからGPFが付いている関係で、マフラー形状が変更されておりますが、ブラバスは問題なく装着可能です!

もちろん純正のバルブ開閉ボタンも使用可能です。

 

更にオーナー様に絶賛して頂いた(笑)、MCBモーションコントロールビームも装着

フォーミュラーマシンも運転するお客様なので、その評価は間違いないです

 

インテリアは前後アンビエントライトに、

クラフツ製ラゲッジボード(フタ有)

YUPITERU製ドラレコ&レーダー探知機に、

LEDは全部美白LEDに打ち換え

現物のライトを分解して純正LEDを打ち換えるので、作業は大変ですがお客様お気に入りの一品です

 

全ての作業が終わり完成

ボディカラーも相まって、とてもお洒落な一台に仕上がりました

イメージ通りの仕上がりに、お客様にも喜んで頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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