低ダストパッド

W463 G63 Edition463 ローダウン・低ダストパッド・色々取り付け作業

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつもお世話になっておりますお客様のW463 G63 エディション463のご紹介

まず取り付け致しました商品は、ローダウンしながらも乗り心地に定評のあるGFビッグショックキットを取り付け致しました。

W463の足回り交換は手慣れたものですが、何かと力作業の様でいつもながらメカニックは大変そう

交換後はバランス良くローダウンし、まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

これでGクラス特有の低速時の突き上げ感また高速時のふらつきが改善されストレスなく走行していただけるかと思います

また同時にマストアイテムのマーベラス低ダストパッドに交換させて頂き、ブレーキダストの軽減を図ります

交換前はブレーキキャリパーもダストで真っ黒ですが、パッドを交換するだけで綺麗な状態を維持してくれます

そしてG63ナイトラジエターグリルを取り付けいたしました。

こちらは最初から純正カラーに仕上げられており、ペイントすることなく装着出来ますので大変便利で尚且つ外したグリルを置いとけるのも良いですね

また室内灯をLEDバルブに交換する事で、やんわりした光から純白色になり高級感も上がります

そして便利アイテムで、IDIOM オートパワーウィンドウを取り付けしカチカチっとスイッチを操作するだけでオートで閉じてくれます

 

後日、お客様から乗り心地がかなり良くなったと喜んで頂けました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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メルセデスベンツ W463A 新型Gクラス AMG G63 EDITION1 ホイール交換、4本出しマフラー、キャンセラー、レーダー、カーボンステアリング交換 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG 新型G63

またまた新車のG63が運ばれてきて、早速作業させて頂きました

今回はProduced by Nakagawaとなります

まずはホイールから!

ホワイトボディに似合うように!ということで、AMG純正EDITION1のシルバーポリッシュをチョイス

サイズは22インチにコンチネンタルSC5 SUV 295/40-22の組み合わせ。

前回お伝えした様に、22インチに大径化されておりますが鍛造ホイールのお陰で20インチと重量は変わりません

シルバーポリッシュは天面ポリッシュ/サイド面グレーという、手の込んだ仕上がりになっております
もちろん低ダストブレーキパッド&空気圧センサーも装着済

 

続いてはAMG本国4本出しマフラーに交換!!

やはり片側1本出しより、片側2本出しの方がクルマ好きにはしっくりきます
※音はノーマルと変わりません。

 

お次はインテリア。

まずはお決まりテレビキャンセラー取り付けに、

ユピテルレーダー探知機Z290Csdを天井吊り下げにてインストール。

リアには、何故か標準装備されていない、純正トノカバーを装着

中の荷物が見えなくなるので、駐車時の安心感が高まりますネ

そしてステアリングはワンオフカーボン加工!!

納車に合わせ、事前に作成しておきました

純正カーボンインテリアとのマッチングもバッチリです!!

最後に小ネタということで、純正のLEDナンバー灯を、

白いLEDに打ち替え加工

見比べると白くなっているのが分かると思います。
ここの品番は旧Gクラスと一緒なので、流用できましたw

全ての作業が終わり完成!!

4本出しマフラーと足元の22インチホイールが際立っております

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

新型Gクラスのことなら是非お問い合わせください~

それでは

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メルセデスベンツ W177 A180 新型Aクラス パナメリカーナグリル、低ダストブレーキパッド、テレビキャンセラー カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはW177 A180 EDITION1

ディーラーに聞いたところ、新型Aクラスは大変人気でAMGラインは夏まで在庫がないとか、、、

そんな新型Aクラスのバンパーを外して、

こちらのノーマルグリルを、

パナメリカーナグリルに交換!!

今回はオールブラックを選択して頂きました
もちろんフロントカメラやPTSセンサーも移植して問題無く作動OKです。

お次はマーベラス低ダストブレーキパッドに交換

とここで問題発生

リアの電子サイドブレーキ解除方法が、今までのメルセデスと違っていて解除できない

ワタクシの師匠である、oさんに聞いてみると、、、

なんと隠しコマンドがあって、ある操作をすると「アシストモード」の左に「サービス工場モード」が出てくるではないですか!?

流石師匠です(笑) ※もちろん社外秘ですw

最後にテレビキャンセラーの取り付け。

新型Aクラスは運転席足元で作業を行います。

全ての作業が終わり完成

初めてのご依頼、誠に有難うございました!!

御客様にも喜んで頂くことができました

それでは

 

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メルセデスベンツ W463 G350d × AMGブレーキ交換&ダウンサス&9インチモニター 他カスタム!!

アサイです。

シノハラが体調不良で帰宅したので、急遽登場です

 

本日ご紹介するのはW463 G350d

いつもお世話になっている御客様の御車

前回までにAMG G63用フロントブレーキKITに交換済ですが、

今回は待望のリアブレーキ交換!!

純正G63ブレーキKITかAMG 4pod ブレーキKITか、悩みに悩んで選んだのがAMG 4podキャリパー ブレーキキット!!

AMG E63などに装着されているAMG 4podブレンボ製キャリパーに、オリジナルローターを合わせたセットになります(※通常のG63用は片押しなので)

早速インストール完了

ブレーキパッドは前後ともマーベラス製ブレーキパッドに交換しました。

 

続いてダウンサスの交換。

SPIRIT製ダウンサスを装着し、約30mmのローダウンとなりました

ゲレンデは車高下げなくて良いでしょ~と言ってましたが、下げるとよりカッコ良く見えるから不思議ですwww

 

そして、最後に純正の7インチモニターを9インチモニターに交換!!

画像を引き延ばしたような違和感も無く、綺麗に仕上がりました

 

最後にリアスペアタイヤカバーを、グロスブラックラッピング施工!

グロスブラックはオラクル製フィルムが一番綺麗に仕上がります

 

全ての作業が終わり完成

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました!

さて次は更にVerUPするのか!?それとも他の車をイジるのか??

今後が楽しみです(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A 新型G63 AMG 4本出しマフラー交換、低ダストパッド、レーダー、ドラレコ他 カスタム!!

アサイです。

本日まず御紹介するのはW463A 新型G63 AMGでございます

広島県より御来店頂きました

納車されたら直ぐに装着したい!とオーダー頂いていた本国4本出しマフラーに交換

こちらの日本仕様マフラーを、

本国4本出し交換させて頂きました

バルブ付きなのでマフラーバルブスイッチもそのまま使用出来ます。

純正なのでもちろんAMGの刻印入りでございます。

一部のディーラーなどでマフラー交換はeマーク入ってないと、、、という話があるそうですが、純正品にeマークなんぞ入っている訳がありません(笑) 社外品だからeマーク検査機関(第三者機関)が認証しているのです。

国土交通省からの車検基準の適合にも”次のいづれかの表示があるマフラー”と正式に記載されております。eマークが無くても車検に通るマフラーがあるのです。

AMGは自動車メーカー商号・商標になりますので、問題無く車検は通ります。(角度の問題は去年の法改正によりクリア)実際なにわ陸運局にも確認済です。

まぁ一応近接騒音も測りましたが、純正と全く同じ91dB!!※こちらは平成28年の新騒音規制(相対値規制)により+5dBまで車検対応と認められています。このクルマの場合は96dB。

①自動車製作者表示、②H28新騒音規制クリア、③出口角度問題無し、④陸運局確認済
これで車検ダメな訳がないですよね??

という訳で皆様安心してご用命下さい

※もちろん車検基準では無く、ディーラーの社内基準に引っかかるということもありますので、詳しくはディーラー担当者にご確認ください。

御客様にも「4本出しになると、見た目も良くなってテンション上がるね!!」と喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのもW463A 新型G63 AMG

こちらの御客様は三重県より御来店

もう8年以上お世話になっている御客様で、新車買ったらとりあえず来てくれます(笑)

定番のマーベラス低ダストブレーキパッドを前後に装着させて頂き、

テレビキャンセラーを装着

あとはドライブレコーダーとレーダーがセットになった、ユピテルZ820DRを装着させて頂いて、

完成です

 

皆様、遠方より御来店、且つ御土産も頂き誠に有難うございます

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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