アサイです。
本日は夕方からオークション会場に車輌の引き取りに出たら、工事渋滞・自然渋滞・事故渋滞の3連荘で、往復で3時間も掛かってしまいました。。。
私はあまりオークション会場に行くことは無いのですが、クルマバカとしては、クルマが一杯あるのを見るだけで無性にワクワクしてしまいますオークション会場は私にとってもはや”パラダイス”なのです
そんな話は置いといて、本日ご紹介するのは、先日ご納車させて頂いたフェラーリ458イタリア

先日ご紹介した時は、このような状態でしたが↓↓

バシッと完成致しました

ホイールはド定番のHyperforged HF-C7 20&21inch！
仕上げはshot anodized black disk×high polish rim！！
これにアドバンスポーツ245/35-20 295/30-21を組み合わせています。

車高は純正リフター付でしたので、ダウンサスでローダウン。
フェラーリのサスペンションは元々車高調整式になっており、ある程度車高を下げることが出来ますが、リフター付はダウンサスを組まないと車高が下がりません。

マフラーもド定番のパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムをチョイス

マフラーを装着したら、リモコンでバルブを開閉出来るように配線を行っていきます

これらパーツは、正に458イタリアの”3種の神器”でございますネ
最後にヘッドライトプロテクションフィルムに、テールライトスモークペイントも施工させて頂きました

新車ご納車後、スグにご入庫頂き、誠にありがとうございました
ただ、バンプ時にフェンダーが少々タイヤに擦っているとのご連絡を頂いたので、早急に対策させて頂きますm(_ _)m
それでは

こんばんは芦田です。
本日もたくさんのお客様にご来店をいただき誠にありがとうございます
ＰＩＴを見渡すと・・・手前からフェラーリ４３０スパイダーにフェラーリ４５８イタリア・ポルシェ９９１カレラＳさらに奥には、ＭＣストラダーレとセレブな車が勢ぞろい
そんななか大阪店初入庫のお車がこちら
フェラーリＦ１２　ベルリネッタの登場です
ミッドフロントにエンジンを搭載する最新かつ究極のスポーツカー「F12ベルリネッタ」。6.3L V型12気筒DOHC直噴エンジンを搭載し、最高出力545kW（741馬力）／8250rpm、最大トルク690Nm／6000rpm、最大トルクの80％が2500rpmという低回転域から発生。「F12 ベルリネッタ」のパフォーマンスに合わせて開発された7速 F1デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせて、フェラーリがこれまでに発表したモデルの中でも最もパワフルでハイパフォーマンスを誇ると言うモンスターマシーンです
で今回こちらのモンスターマシーンに定番のｉｉＤ ＥＢＭマフラー開閉モジュールを取付けいたしました。
Ｆ１２ベルリネッタは初の試みでしたが、伊藤君によってリヤバンパーを取り外し配線処理をしサクサクっと慎重かつ丁寧に作業は進み無事完成

こちらのリモコンで開閉が出来ますので、簡単にﾊﾞﾙﾌﾞ開閉ができおすすめです
またリヤバンパーを外したついでに、ライセンスバルブをＬＥＤバルブに交換当然そのままではエラーが出ますのでキャンセラーで対処

そんなこんなで本日もありがとうございました。
ではまた来週

アサイです。
本日ご紹介する一台はコチラ

お馴染みのフェラーリ458イタリアでございます
前回の仕様変更から一息つく間もなく、今回の仕様変更となりました
まず一つ目は、
オークリーデザインカーボンミラーカバーの装着！

ドライカーボン製となり、ミラーのラインに沿うようにデザインされています
オークリーデザイン製サイドスカートとの相性もバッチリ

そして今回のメインは、
内装の張り替え！！

ドアの内張りと、純正シートのサイド部分をレッドにて張り替えさせて頂きました

素材は最上級のナッパレザーを使用。
シートの中央部分（黒の部分）は純正の皮を流用し、サイドの部分だけを張り替えております
ヘッドレストのサイド部分も張り替え

黒一色のインテリアがとても華やかな雰囲気に変身いたしました

流石にもうイジるところが無さそうです
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日はBond東京が１歳と1日の誕生日
大阪店だけ東京店一周年のお礼が1日遅れたのはひとまず置いといて、改めてお礼申し上げますm(_ _)m
『東京店が無事1周年を迎える事が出来ました。
これも偏に日頃よりご愛顧いただいているお客様各位のお陰で御座います。
2年目もより多くのお客様からご支持いただけるよう努めてまいりますので、
何卒宜しくお願い申し上げます。』
ま、木曜ブログ担当のアシダさんは研修＆出張三昧で、来年初旬にはスーパーサイヤ人並みの戦闘能力になって帰ってくることでしょう
というわけで、本日ご紹介するのはコチラから↓↓

もはや自立するくらい太いのでございます！！（ホイール組んでると、普通はディスク面の方に倒れてしまいます）
ADV05 Deep Concave 12J×22inch＆コンチネンタルスポーツコンタクト5P 335/25-22！
255/35-20（ベンツSクラスフロント用）と並べてもこの迫力！！

これをアノ車輌に装着すると！！
ジャン

いつもお世話になっているお客様のフェラーリ458イタリアがやっと完成致しました

ちなみに前回まではこんな感じ↓↓

ナントNOVITEC ROSSOのフロントスポイラーも、HREの20インチホイールも脱ぎ捨て、イメージチェンジ！！
今回変更した箇所は、
・オークリーデザイン　カーボンフロントスポイラー
・オークリーデザイン　カーボンサイドスカート
・オークリーデザイン　カーボントランクスポイラー
・ADV1 ADV05 Deep Concave 9.5J×21inch 12J×22inch
・コンチネンタルスポーツコンタクト5P 255/30-21 335/25-22
・キャリパーペイント　レッド→イエロー
・テールライト　スモークペイント
・フロント・サイド　プロテクションフィルム施工
となります
ちなみにお客様＆小田君チョイスの品々です。
フロントはNOVITECからイメージ一新して、OARKLEY designをチョイス！
フロントバンパーから飛び出した感じがとってもレーシーなのでございます

サイドスカートもOARKLEY design
フロント、サイドは飛び石保護の為、プロテクションフィルム施工しております。

リアスポイラーはさり気ない感じが気に入り、こちらもOARKLEY designをチョイス。テールはうっすらペイント。

オークリーデザインはあまり聞きなれないメーカーかと思いますが、イギリスに本社を置くメーカーとなります。
入荷度、全て国内でクリアペイントし直して、綺麗にフィッティングさせて頂きました（このメーカーはフィッティングが大変なのです。。。）
そして一番の注目はやっぱりADV1 wheel！！

ADV05 Deep Concaveを選択頂き、finishはマットブラックdisk×ポリッシュrimをチョイス！
オーソドックスな5本スポークデザイン＆ポリッシュリムがtraditionalでイイ雰囲気を醸し出しております
オフセットは浅井＆小田のスペシャルマッチングでございます
センターキャップに合わせ、ブレーキキャリパーもイエローペイント！もちろんロゴ入れ済

で、譲れなかったのがタイヤの銘柄。
走るステージが「環状!?」という、ハードなお客様の為、ピレリNEROでは役不足
そこで選んだのがコンチネンタルスポーツコンタクト5P、255/30-21＆335/25-22
リアに335が超絶カッコイイ仕上がりとなりました

てな訳でやっと完成かと思いきや、既に次のオーダーが。。。
止まることの無い勢いで進化している458でございます

それでは

アサイです。
本日は朝から生憎の雨
明日も天気が悪いみたいですので、走行にはお気を付け下さい
さてさて本日ご紹介するのはフェラーリ458イタリア

お馴染みのお客様のクルマです
今回、まずはテールライトをスモークペイントさせて頂き、前回カーボンインテリアキットに続き、追加でオーダー頂いた純正カーボンドアインテリアパネルの取り付けです
小田君が交換していきます。

純正はレザー仕上げで高級感はありますが、458にはやっぱりカーボンがお似合いです。もちろんドライカーボン製（平織）です。

付属パーツを移植し、元に戻したら完成でございます
・ノーマル

・カーボンドアインテリアパネル装着後

カーボンインテリアキットとの相性バツグン！
カーボンの面積が大きいので、視覚的インパクトも大！！
質感もさらに向上致しました

ちなみにお値段は268,800円。カーボンインテリアキットの900,000円から比べるとだいぶお得に感じるのは、もはや感覚が麻痺しているのでしょうか？
あとはヘッドライトフィルム施工を行い、ご納車の予定です。
完成までもうしばらくお待ちくださいませ
それでは！