ランボルギーニ

Lamborghini Urus マットボディー化・ANRKY23インチホイール・ローダウン・ミラーリング施工等

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、昨年から色々と打ち合わせをさせて頂き先月にやっと完成致しましたランボルギーニ ウルスをご紹介

既に完成後にはなりますが、早速個別にご紹介いたします

まずはこちらのボディーカラーですが、純正カラーを生かしてマットボディーに仕上げさせて頂きました。

今回はステルスフィルムで施工をさせて頂き細部まで綺麗に処理され安定の仕上がりでございます

またこちらの御車は純正カーボンパーツだらけで、カーボン部分は全部プロテクションフィルムで施工し全てマット化にせず要所で艶感を残しております

そしてホイールは入荷まで大変お待たせいたしました、アメ鍛ホイール ANRKY Wheels   AN33 23インチを装着させて頂きました

フィニッシュはDISK/サテンブラッシュドガンメタル Rim/ミラーポリッシュ Hard Ware/50・50仕上げ

出口パイセンにより純正空気圧センサーを移植し組み付けしていきます

装着後は出面もバッチリ狙い通りで、なかなかのコンケーブ具合で迫力満点

またローダウンは、CETE ASCアクティブサスペンションモジュールを取付

装着後は車高調整もタブレットで細かく設定でき、とりあえず低すぎない程度に前後20mmほどローダウンさせて頂きました

またAWEバイパスモジュールを取付させて頂き、付属のリモコンにて任意でマフラーのバルブ開閉が可能になります。

そして最後にミラーリング施工とDVDプレーヤーを設置し純正モニターに映し込みをさせて頂きました。

取り付け後はステアリングのリターンボタン長押しで外部映像に切り替わりAV1がミラーリング・AV2はDVD映像と切り替わり純正モニター上で視聴するする事が出来ます

写真を撮り忘れましたが、ウルスは以外に設置場所が少なく使い勝手も考慮してDVDプレーヤー本体は助手席足元にステーを作製し取り付け致しました

今回は商品入荷までかなりお待たせし大変ご迷惑をお掛け致しましたが、完成後はお客様のイメージ通りの仕上がりとなり大変喜んで頂く事が出来ました

さらにご納車時には名産品の高級梅干しを大量にいただき、こちらはスタッフで美味しく頂きました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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Lamborghini Urus × Novitec ESTESO、ANRKY S1-X1、1016Industries Carbon Interior!!

こんにちは

オカです

今日はやっとご紹介できるコチラのお車でございます

ディーラーより直接ご入庫いただきました新車のランボルギーニ ウルスでございます

コチラのアヴェンタドールSVJや、

コチラのアヴェンタドールSなどなど何台もお世話になっておりますお客様よりお車ごとオーダーいただきました

まず車が届くまでも長かったです・・・

お客様好みの仕様で探しておりましたが当時ウルスが全然出回っておらず、色々探してお世話になっておりますディーラー様がデモカーでオーダーしているウルスを分けていただきました

でもオーダーしたばかりで納車まで結構時間がかかり、逆にその間にカスタムパーツを手配して揃えておきました

そして納車されたら速攻カスタムさせていただき・・・

一気にノビテックのワイドボディキットで仕上げさせていただきました

もう・・・カッコ良すぎます

早速ご説明させていただきます

今回ノビテックのワイドボディキット「ESTESO(エステソ)」を装着させていただきました

キット内容は、フロント・サイド・リア・オーバーフェンダーとなりウレタン製でございます

フロントはリップタイプになりますが、ノビテックは更に細かいパーツも設定しており、

フロントバンパーカバーでフィンを全てカーボン化

かなりボリュームのあるデザインで、ただでさえ迫力のあるウルスがさらに厳つくなります

エンジンボンネットはフルカーボンタイプをチョイス

センターのプレス部分と左右のダクト部分をカーボン残しで塗り分けしております

フロントオーバーフェンダー&サイドスカートはボディ同色で装着

リアフェンダーもがっつりワイドボディでございます

ミラーカバーセットや、

フェンダーアタッチメントももちろん取り付け

謎のトリコローレラインはグロスブラックでラッピング

リア周りもノビテックフル装着で、トランクリッドカバーに、

純正ルーフスポイラーに被せるタイプのルーフスポイラーカバーを装着して、その上にルーフスポイラーを装着

3分割タイプのリアスポイラーも取り付け

リアディフューザーはエステソキットのディフューザーになるんですが、ココがウレタンしかなく純正と同じ形状ならカーボン設定あり・・・

でも形状はエステソの方がカッコいいし、折角コンプリートにしたいし・・・

という事でカーボン加工させていただきました

カーボンの織目もランボルギーニ純正カーボン、さらに今回のノビテックのカーボンパーツも全て合わせているので綾織カーボンで仕上げております

かなりでかい&形状が複雑すぎるという大変な作業でしたが、エアロが早く届いていた事もあり板金屋さんに頑張っていただきました

この仕上がりにはお客様も「めっちゃ良いじゃん」と喜んでいただきました

エキゾーストももちろんノビテックフルで装着させていただき、カラーもブラックをチョイス

そしてホイールはお客様が絶大な信頼を持つ「ANRKY」より「S1-X1」を装着

インチは定番の23インチでございます

今回フィニッシュはポリッシュドグロススモークでトーン抑え目ですが光の反射でギラギラするフィニッシュにしてみました

外装はブラック、ガンメタ、差し色のグリーンの3色でまとめております

もうこの一部分だけでカッコ良さが伝わります

車高はiiDロワリングキットにてローダウン

外装だけではなくしっかり内装もやっております

ボンド大阪で人気のエンジンスタートスイッチカバーはインテリアのステッチに合わせてグリーンにペイント

ウルスは特にバラすのが大変なのですが、仲川メカの手にかかれば問題なしですwww

さらにこの写真でウルスオーナーの方は「あれ?」って思われたかもしれませんが・・・

純正のカーボンインテリア+ビッグインテリアカーボンの2つを後付けしておりますが、モニター左右のパネルは通常アルミシルバーで最近オプションでブラックとかが選べるようになりました。

ですがコチラのウルスはカーボンです

コチラは1016Industriesのカーボンインテリアトリムを装着させていただきました

ドアパネルも1016Industriesのカーボンパネルを装着

いつもお世話になっておりますランボルギーニディーラーのサービスの方も「これめっちゃすごい」って驚いてました

もちろんコチラも織目は綾織カーボンでございます

さらにさらにエンジンフードカバーは純正オプションのカーボンエンジンカバーに交換

コチラのトリコローレラインとランボルギーニのロゴは実はペイントで、しかもカーボン部分と段差がないようにクリアも入念に塗りこまれております

実はエンジンチューニングも行っており、ノビテックのN-Tronicで747馬力を発揮します

最後にレーダー、デジタルインナーミラー、DVDプレイヤー、プロテクションフィルムを施工して・・・

完成です

もうこんな強烈なカスタムを「オカさんもう俺の好み分かるでしょ???全部任せるからカッコ良くしといて」って全てお任せいただけるお客様には本当に感謝です

ちなみに今回のカスタム費ですが、〇〇〇〇万円でしたwww

しかも今回はもう1つゴールがありまして・・・

お客様のランボ3台で雑誌取材&ボンドチャンネル撮影させていただきました

全部ブラックのランボルギーニ&全部内外装フルカスタム&全部アナーキー装着という強烈すぎる撮影でしたwww

 

関東からツッチーパフォーマンスにも来てもらって密着してもらいました

この動画でもインパクトありますが、今編集中のPVもぜひぜひお楽しみにしてくださいませ

いつもいつも本当に強烈すぎるご依頼、誠に有難うございます

さらに平行して何台もプランが進行中ですので・・・

ぜひぜひ皆様お楽しみに

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ランボルギーニ・ウルス ASCロワリングモジュール ローダウン!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス

前々からローダウンのご相談を受けておりましたが、待望のロワリングモジュールが発売されましたので、早速装着させて頂きました

装着させて頂いたのは、 ASC(アクティブサスペンションコントローラー)となります

まず車体をリフトアップさせて、前後左右の車高センサーに配線を割り込ませてモジュールを設置し

室内まで配線を引き入れ、CAN信号や電源を取ったら完成です。

装着後はこちら↓↓

まずは前後30mmダウンで設定しました。

やっぱりウルスにはこのくらいの車高が似合いますね!!

 

前後にスペーサーも装着していますので、ツラ感も良い感じ

続いて50mmダウンに設定すると、

ベタベタですwww

最終的にはフロント30mm、リア35mmダウンで設定。

そして時速80キロで純正車高に戻るように設定させて頂きました

ノーマル車高にもスグに戻すことが可能です。

 

最終チェックを行い完成

名古屋店っぽく撮ってみました(笑)

 

前回装着させて頂いたLEAP design製リアディフューザーと、純正オプションのAkrapovicマフラーとの組み合わせもGOOD

 

ウルスのAkrapovicマフラーは弊社でも、もちろん装着可能ですのでお問合せ下さい

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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Lamborghini Aventador SV LP750-4×ADV.1 ADV05、NOVITEC、フルステルスプロテクション!!

こんにちは

オカです

昨日はボンド名古屋で土方店長とカーズ山本さんとこれからのボンドカーズについて語り合っていたら日付が変わってアサイ店長にブログ変わってもらいましたwww

アサイ店長すみません

さらに悲しい事にブログネタが渋滞しておりましたSDカードが行方不明になってしまいました・・・

色々探しましたがたぶん芦田さん家の洗濯機で回っていると思いますwww

そんなネタが一気になくなった今日は、出来立てほやほやの強烈なお車をご紹介させていただきます

今や市場価格がどんどん上がってきて距離の少ない車両も減ってきたアヴェンタドールSV

いつもいつもお世話になっておりますオカと同い年30歳のお客様よりお車ごとご用命いただきました

ディーラーに現車確認に行って「めっちゃカッコいいですしかも走行距離200km」って連絡したら「OKです買ってきてくださ~い」とご成約いただきました

ノーマルで乗るなんて許しませんので、色々カスタムさせていただき・・・

めっちゃ格好良く仕上がりました

もう惚れ惚れする仕上がりです

ホイールはADV.1の最高級シリーズ「ADVANCED Series」から・・・

ADV05 M.V2でございます

フィニッシュはブラッシュドグロスブロンズ

ハードウェアはスッキリ見せますが2ピースもアピールしたいので50/50でグロスブラックペイント

フロントも良い感じですが、リアのコンケーブ具合も最高です

オフセットはもちろん・・・

パッツパツでございます

センターロックアダプターはレッドからブラックに変更してセンターキャップも純正オプションのカーボンセンターキャップに交換

車高はHNSロワリングロッドにてローダウン

結構低めにセッティングさせていただきました

ドアミラーも純正オプションの台座からカーボンのタイプに交換

SVの特徴でもあるリアウイングはNOVITECのカーボンリアウイングに交換

純正より幅も大きくなり、ウイング形状も迫力あるデザインに変わりました

さらにボディにはフルでステルスプロテクションフィルムを施工

バルーンホワイトをマットで仕上げて、カーボンパーツも全てマット仕様になりました

便利機能としてデジタルインナーミラーと、

スリプロを装着しまして・・・

完成です

お客様にもかなり喜んでいただき「めっちゃやばいですさすが詐欺師のオカプロデュース」と喜んでいただきました

※コチラのお客様はオカの事を褒め言葉で詐欺師って呼びますwww

ですがまだまだ完成ではなく・・・次のプランも控えております

しかもウルス乗ってましたが「ウルスめっちゃ乗りやすいんで新車買います」ってランボ大阪で新車ウルスオーダーして納車までつなぎでG63ストロンガーザンタイムエディション買ってそれもがっつりカスタムして・・・

もうよくわかりませんwww

とりあえず明日のツーリング、寝坊しないように今日は早く寝ましょうね

そういうオカが寝坊しそうな気が・・・

 

いつもいつも強烈すぎるオーダー、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Lamborghini Aventador SVJ×HyperForged HF-LC5、Focal、Wrapping!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回お車ごとご成約いただき、1016IndustriesのカーボンボンネットやNOVITECのカーボンフロントリップなどさせていただきましたアヴェンタドールSVJ

今回は待ちに待ったパーツが色々入ってきましたので、早速作業させていただきました

もうかなりイメージ変わって格好良く仕上がりました

通好みなカスタムも多数させていただきましたので、早速ご紹介させていただきます

今回装着させていただきましたホイールはMade In Japan「HyperForged」でございます

デザインはHF-LC5でディスクがミラーポリッシュのリムがハイポリッシュというラグジュアリーな仕上げです

太陽の光が当たってる方を撮ろうとしたら反射しすぎて目が焼けそうになりましたwww

センターロックの場合はリムにハイパーフォージドのロゴが入ります

駐車場の関係でローダウンはなしですが、オフセットはもちろん・・・

パッツパツでございます

センターロックのホイールは後でちょっと調整とかが出来ませんので、もうこの仕上がりの時はうれしくなりますよね

純正オプションのカーボンがめっちゃ入ってるSVJですので、センターロックのランボルギーニキャップをカーボンに交換

ちなみに1個34,275円+taxしますwww

最初は4個セットの金額かと思いましたwww

サイドビューもかなりイメージ変わりました

そしてSVJといえばコチラの大型リアウイング

通常はフルカーボンなんですが、お客様が「これめっちゃ良くないこれにしたい」って事で、

SVJ開発のデザイン段階仕様にラッピングさせていただきました

左右とセンターのウイングベースをボディ同色に近いフィルムでラッピングしております

存在感もでますし、元々純正でそうだったような感じが良いですね

上にボリュームが出て下がちょっと寂しくなるので、リアディフューザーのフィンも同じカラーでラッピング

よくフィンの先端にライン入れるアヴェンタは見ますが・・・

フィン1枚1枚を囲う様にラッピングしております

ノーマルと比べると・・・

ボリュームアップして良い感じです

さらにさらに「このインテリアならシートベルトはレッドですよね変えましょ~」という事で純正レッドシートベルトに交換させていただきました

シートベルトは爆発物が付属してるので、なかなか通関通らずにお時間いただいちゃいました

そして最後にコチラ

まぁ普通のスピーカーだったのですが、「スピーカーの音が絶望的に悪いですwww」というオーダー・・・

まずアヴェンタドール、しかもドアもフルカーボンなので各メーカー適合なんてありませんwww

そんな時は・・・

バイクとTKUのうどんをこよなく愛する仲川さんの出番ですwww

※TKUは大阪店の近所のうどん屋さんで仲川さんのブログにもよく登場します。このSVJのお客様もそのブログ見て「めっちゃうまそう一緒に行きましょ」とこの前ご一緒させていただきましたwww

その模様はメカニックブログをご覧くださいませ

ちなみにまじでめっちゃ良い音に変わりました

スピーカーはお客様のよく聞く音楽に合わせて「Focal(フォーカル)」のES165 KX2を使用しましたが、フォーカルはあのパガーニで純正採用されているメーカーでございます

仲川さんが木の粉まみれで作ってくれた甲斐がありますwww

そんな通好みなめっちゃカッコいいSVJの完成です

お客様にも「めっちゃ良くなりましたでもまだアレもアレもできますね」と追加オーダーいただきましたので、また完成しましたらご紹介させていただきます

ウルスもお乗りでそちらもまた大変身しそうです

いつもいつも本当にありがとうございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした