スペーサー

ちょこっとさらっとカッコ良く♪

こんにちは

オカです

今週は東京納車に始まり、神戸陸送、広島買取などなど積載車での移動距離が1週間で2000キロを超えました

改めて運送関係の方々の凄さを感じました

そんな東京納車の様子はコチラをチェックお願いします

 

さてさて今日は作業をいくつかご紹介させて頂きます

まずはコチラ

アウディ A1 1.0TFSIでございます

今回は「車高調で下げたいんです」とのご依頼で、大阪店ではアルファード&ヴェルファイアなどでお馴染みのRS☆R Best iをチョイスさせていただきました

フロント(取付前)

リア(取付前)から・・・

フロント(取付後)

リア(取付後)と前後約35mmダウンとさせていただきました

結構下げたので乗り心地どうかなぁを試乗させていただきましたが、ゴツゴツ感も少なくて乗り心地も良くおススメできる車高調でした

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

お次はコチラ

フェラーリ様でございます

フェラーリ F12ベルリネッタです

早速イトウさんが作業に入っておりますが・・・

定番のEBMバルブ開閉モジュールをお取付

これでV12サウンドが楽しめますね

それにしてもこのカラーのF12カッコイイ

いつもいつも遠方から有難うございます

 

続きましてコチラの御車

大阪店初登場のX253 GLC220dスポーツクーペでございます

「フェンダーからタイヤが引っ込みすぎてるのでスペーサー入れたいんです・・・」とのご依頼です

ノーマル状態の写真を撮り忘れましたが、あまりにも寒すぎるツラ具合(特にリア)でしたので・・・

フロント

リアともにバッチリ仕上がりました

今後ローダウンなどもお考えとの事でしたので、またご相談くださいね

スペーサー入れると次は下げたくなりますねwww

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

最後はコチラ

以前ご紹介させていただきました香川県からお越しのお客様のX166 GL550 AMGスポーツPKGです

「前に車高はノーマルって言ってたけど、やっぱ下げたくなってしもた」と今回はロワリングキットを取付させて頂きました

「コンフォートモードでスポーツモードの車高がええわーそれでバランス良く調整して」というオーダーに常田ピット長&山中メカがバッチリ決めてくれました

お客様にも大満足いただけました

次はBRABUSフルキットのオーダーお待ちしてます

・・・とその前に彼女さんのワゴンRを洗車しましょうwww

いつもいつも遠い所有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした

真紅のスパイダー♪&お知らせ。

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ・カリフォルニアem_pikaem_pika

「ポルシェから乗り換えたから持っていくね~」と御来店されましたem_smile1

「ノーマルの車高はあかんやろ~」ってことで早速ローダウン(笑)

走行に支障をきたさないよう、フロント約25mm、リア約15mmほどのダウン幅としました。

落とし過ぎるとバネ遊んでしまいますしネ

ちなみに、工賃抑える為にサスペンションを外さないで車高調整を行うところもあるみたいですが、絶対に止めてください。プリロード掛かったまま調整しようとしてネジ山潰しているクルマを今まで沢山見てきましたem_feeldown2

お次に出面をスペーサーにて調整em_note

丁度良い出幅ですem_c_hand

続いてIID EBM(エキゾーストバルブ開閉モジュール)取り付けem_idea

カリフォルニアはバンパー外しとなりますが、伊藤君がテキパキと作業してくれましたem_p_hand

 お次はナンバー灯をLED化em_pikaem_pika

もちろん警告灯が出ないように配線処理しております。

ここからは仲川氏にバトンタッチして、アクロバティックな体勢で作業中em_worryingly

IIDデイライトモジュールを取り付けですem_c_hand

ヘッドライトは光量アップを求め、BREXウルトラブライター107を装着致しましたem_pikaem_pika


全ての作業が終わり完成em_c_hand

しかし何でフェラーリのノーマル車輌はこんなに車高が高く、ホイールが内側に時入っているのでしょうか??
↓ノーマルイメージ写真↓

少し手を加えただけですが、ノーマルとの差は歴然ですね!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

 

そしてそして!ワタクシ、アサイは火曜日から金曜日まで海外出張の為、不在にしますm(_ _)m

あ、ジュネーブモーターショーではないですよ(笑)

御客様にはご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします。

それでは!!

 

MASERATI グラントゥーリズモ パーツ一覧

マセラティ・グラントゥーリズモ
カスタム チューニングパーツ一覧

EXTERIOR エアロパーツ

マセラティ純正
後期スポーツ用フロントスポイラー
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MCストラダーレ用フロントスポイラー
※加工によりPTS装着車にも取り付け可能
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MCストラダーレ用リアバンパー&パワークラフト製リアマフラー
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MCラインサイドスカート
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MCライントランクスポイラー
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GRDカーボンミラーカバー
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MIB カーボントランクスポイラー
軽量ドライカーボン製!
フラットトランク/ダックテール用 設定有り 140,000円(税抜)
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LIGHT ライト
後期LEDヘッドライト換装
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※配線加工が必要です。

ベルトッキ製ホワイトマーカー&インナーブラックペイント
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WHEEL ホイール

Hyperforged
HF-C7
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HF-LC5
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BCforged
HCS02S
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HT53S
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純正センテニアル用センターキャップ
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専用ホイールスペーサー
フロント22mm、リア30mm装着時
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SUSPENSION サスペンション

KW 車高調Ver3
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約20mm、リア約45mmダウン
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スカイフックキャンセラー

ロベルタ製 車高調整加工
純正ショックを加工して車高調整式サスペンションに変更することが出来ます。
専用ダウンスプリング付属
※スカイフック機能はそのまま生かせます
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後期スポーツ加工例↓↓
フロント約15mm、リア約35mmダウン
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EXHAUST エキゾーストマフラー

パワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステム
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ベルトッキ フロントパイプ(スポーツ触媒)+センターマフラー
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INTERIOR インテリア

ワンオフカーボンステアリング加工
※ノーマルステアリング貸出有
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メーター文字盤/時計文字盤カラー変更
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Fomula Dynamics カーボンパドルシフト
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室内パネルペイント
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