ホイール交換

レンジローバー ヴェラール、ハイパーフォージド HF-LC5 ホイール交換 カスタム!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドカーズにてご成約いただき、本命ホイール待ちでございましたコチラのレンジローバー ヴェラールでございます

浦和店のトミーさんのブログもヴェラールでしたが、カスタムされる方が増えてきたのでしょうか???

アフターパーツも続々発表されておりますので、今後さらにヴェラールのお問い合わせが増えそうな予感です

ホイールが届きましたので、早速リフトアップしていきます

絶妙にピントが合ってませんが、今回装着させていただきましたホイールはハイパーフォージド

デザインは不動の人気モデル「HF-LC5」でございます

前後ともに10.0J×22インチ

リムもバッチリ取れております

タイヤはもちろんコンチネンタル スポーツコンタクト6の285/35-22をチョイス

長期欠品中でしたが、ハイパーフォージド〇野様に手配していただきましたありがとうございます

完成した姿がコチラ

最新車種でホイール替えるとやっぱり新鮮で格好良いですね

ハイパーフォージドはブラッシュドアノダイズドなどのフィニッシュが人気ですが、今回のヴェラールは「お仕事で使える嫌らしくない仕様」ですので、逆に珍しいグロスブラック仕上げでございます

前回ペイントしましたレッドブレーキキャリパーがアクセントになってお洒落です

ツラ具合も・・・

前後ともに良い感じでございます

ブラックデザインパック装着車ですので、ルーフや下回りとHF-LC5がマッチしてサイドビューも良い感じです

お客様にも喜んでいただき、「バッチリやなー待ったかいがあったわ」とご満足いただけました

次はロワリングモジュールとエアロですね

またご検討くださいませ

いつもいつも御車からパーツまでご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

メルセデスベンツ W222 後期Sクラス S560L ロリンザーフルエアロ&ホイール交換 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW222 後期Sクラス!!最近後期Sクラスの入庫も増えてきて嬉しい限りです

そんな後期S560Lな御車を早速!! W222 後期Sクラス ロリンザーフルエアロ ホイール交換 カスタムW222 後期Sクラス ロリンザーフルエアロ ホイール交換 カスタム
Lorinserロリンザーフルエアロで仕上げました

構成部品はフロントリップスポイラー、

フロントフェンダー、

トランクスポイラー&ルーフスポイラーとなります

ちなみにフロントフェンダーは昔に比べれば大分クオリティは上がりましたが(笑)、それでもこのように仮合わせして、面が出ていないところは塗装前に修正します。

たまに事前に色を塗って装着することできますか?という方もいらっしゃいますが、色合わせはもちろん、このように修正が必要になる場合がありますので、基本的にお預かりしての仮合わせ、色合わせになります。

この方法は時間は掛かりますが、仕上がりはこの通り一段と綺麗になります

リアディフューザー&リアマフラーは、まだリアマフラーが本国で完成していないので、次回に持ち越しとなりました。

足元を飾るのは同じくロリンザー製 新作鍛造アルミホイール、RS11 forged
カラーはブラックポリッシュをチョイス!

サイズは21インチに、タイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト6  255/35-21 295/30-21を装着し、大人なツライチでセッティング!
タイヤは引っ張っておりませんので、前30度 後50度の保安基準も満たしております

ホイール自体にもJWLの刻印入り(裏面)ちなみにホイールのJWL刻印の場所は保安基準で指定されておりません!(表面であろうが裏面であろうがOKです)

H26年3月 自動車検査独立行政法人 審査事務規程の第6 1 次改正 4-11-1 性能要件にて、言及されております。(改正前はJWLマークが容易に確認できることという一文がありましたが削除され、単にJWLマークが表示されていればOKとなっています)
https://www.naltec.go.jp/topics/h1ga6n0000000a60-att/nqjab60000000njh.pdf#search=%27JWL+%E7%8B%AC%E7%AB%8B%E8%A1%8C%E6%94%BF%E6%B3%95%E4%BA%BA%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8A%80%E8%A1%93%E7%B7%8F%E5%90%88%E6%A9%9F%E6%A7%8B%E5%AF%A9%E6%9F%BB%E4%BA%8B%E5%8B%99%E8%A6%8F%E7%A8%8B%27

 

ついでにエアロについての保安基準について勘違いしている方も多いのでここに記載します。
フロントリップスポイラーなど、ボリュームがあって多少純正から数センチ長くなるものについての取り扱いについてですが、明確に指定部品に区分されていますので、別に30mm以上長くなっても記載変更(構造変更)は必要ありません!!

※「自動車部品を装着した場合の構造等変更検査等における取扱いについて(依命通達)」(平成7年11月16日付け運輸省自動車交通局長通達自技第234号・自整第262号)

指定部品に関しては下記に詳しく書かれています。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

http://www.aiseishin.jp/qa/shitei.pdf#search=%27%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC+%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%A8%E5%93%81%27

要は溶接またはリベット以外の装着方法で取り付けした場合は、指定部品であれば記載変更の必要はありません!!
指定部品の例としては、フロントスポイラー、リアスポイラー、サイドランニングボード、グリルガード、ルーフラックなどが該当します。
フロントバンパーについても指定部品とみなすとのことでした(大阪陸運局確認済)
ただし!オーバーフェンダーは指定部品に入りませんので、全幅が20mm以上広くなった場合は記載変更が必要です。

その為、ディーラーなどでフロントスポイラーやフロントバンパーが純正より30mm以上長くなっているから違法改造で車検に通らない、との指摘があっても全くの誤解・完全なミスリードなので皆様自信を持ってエアロ装着してくださいね逆に教えてあげてください(笑)

 

最後に車高はIIDロワリングKITでローダウン。前期と同じようにスポーツにすると、コンフォートより少し車高が下がります。

全ての作業が終わり完成!!

いや~カッコイイ!!

やっぱりSクラスはこのくらいの威厳がないといけません

W222 新型Sクラスのカスタムもお任せください!

今回はご用命頂き誠に有難うございました!
それではW222 後期Sクラス ロリンザーフルエアロ ホイール交換 カスタム

 

明けましておめでとうございます!新年一発目はW463 AMG G63×Hyperforged鍛造ホイール交換&サス交換、ローダウン&低ダスト&マフラー交換&ラッピング カスタム!!!

アサイです。

皆様明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

本当に2017年はあっという間の1年でした(汗)
気が付けば私自身ボンドに入社して早12年目を迎えようとしております。
今年も精一杯邁進してまいりますので、 変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます!

さてさて本日ご紹介するのはW463 AMG G63

ボンド各店で相変わらず人気のゲレンデGクラスです

まずはGFビッグショックKITの御取り付け
専用バンプラバーも装着。

今回はスペシャル仕様の為、前後約60~70mmダウンになりました(笑)
試乗もしましたが思ったより悪く無くw、ぎりぎりストロークが確保出来ていると思います

低ダストブレーキパッドはKSPエンジニアリング製をチョイス

続いてマフラー装着に掛かります。

今回装着するのはMeisterschaft製エキゾーストシステム!!

ドイツっぽい名前ですが、アメリカのメーカーの様です

漢の6本出し!!

バルブ付きの為、リモコンでマフラー開閉が可能です。
他メーカーの様にバキューム式では無く、電気式でした。

車検は非対応ですのでご注意を

次はラッピング作業に入ります。

グリルやサイドステップ、モール、エンブレムをラッピングする為、バラバラにしていきます。

サイドモールにはAMGエンブレム入れ

サイドステップ外側には傷防止のステルスプロテクションフィルムも施工しております。

リアはGF製スムージングバッチにてスペアタイヤカバー除去
エンブレムはマットブラックペイント仕上げ

ついでにマフラーテールエンドの縦のフィンは目立たないようマットブラックにてペイントしましたw

フロント周りもブラックアウトにより締まりましたネ!

最後にHyperforged HF-DiC 22inchを装着して完成
いや~新年一発目に相応しいカッコ良い出来栄えです

あ、完成写真はハイパーの〇野さんの作品です(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!
それでは

 

 

 

 

 

テスラ モデルS P100D ローダウンスペーサー&Hyperforgedホイール交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのはテスラ・モデルS

その中でも最高性能モデルのP100D!0-100km/h加速は実に2.7秒www

いつもお世話になっている御客様より「LOWモードにしても車高が高い!ローダウンしてツライチにして!」というご用命

という訳でロワリングキットにてローダウン!LOWモードからさらに約25~30mm落としました

そして前後にビーライト製20mmスペーサーを装着テスラはスタッドボルトが長くホイールの裏に当たるので最少でも20mm以上のスペーサー推奨となります。

装着後は前後とも良い感じのツラ具合

ちなみにテスラでホイールを外に出すと、据え切り時フロントインナーフェンダーに思いっきり当たりますwww
なのでインナーフェンダーを少し加工しました。

全ての作業が終わり完成!!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてご紹介するのも、テスラ・モデルS P100D!!
上と一緒に見えますが違うクルマです

こちらの御車にはHyperforged HF-DiC 21インチを装着FINISHはAnodized Brushed Black DISK×Gloss Black RIM仕上げ

空気圧サンサーはコピーしようと思いましたが、これまたテスターが対応していなく断念
結局純正を移植しました。(しかしこれが後々トラブルの元に、、、)

フロント9J×21インチ、リア10J×21インチにコンチネンタル・マックスコンタクト245/35-21 285/30-21の組み合わせ
相変わらずビッチビチツライチのオフセット

車高もローダウンして、さあ完成!と思ったら空気圧警告灯点灯

純正空気圧センサーのパッキンが薄く、ハイパーの裏リムに密着せず微妙なエア漏れを引き起こしてました

という訳で納車を少し延期させてもらい、厚いパッキンに4本交換

エア漏れも止まり、これで無事に完成となりました

いや~見違えるほどカッコ良くなり、御客様にも大満足して頂くことが出来ました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

ボンド大阪は明日12/28(木)が最終営業日となります。

12/29(金)は大掃除、12/30(土)~1/4(木)まで年末年始休暇となりますのでご了承ください。

私のブログはこれが本年最後。今年も1年誠に有難うございました。皆様良いお年を!!

純白の跳ね馬二台!!488GTB&F12ベルリネッタ

アサイです。

本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB

今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ!」とのことで入庫となりました

複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓BCforged HCS21

2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております

カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました

サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせオフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ!」の一言です

そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりましたちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです

最終チェックを行い完成

NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく~」という感じで入庫

まずは純正車高調でローダウンから。

リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。

結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました

そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー&ボルトを装着! この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね

そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着!!

しかし!商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)

この様にトランク開けると両端が付いてきますwww

という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました

最終チェックを行い完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした!それでは