こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらのﾏｾﾗﾃｨ　ｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃでございます

こちらの車両、ブレーキが消耗していたため前後のブレーキローター・パッドを交換させて頂きました。
しかしこちらの純正パーツ、フロントパッドだけでも十数万円・・・全部合わせると恐ろしい金額です

早速リフトアップし、こちらの作業は工場長によりサクサクっと交換していきます

またﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄで汚れたｷｬﾘﾊﾟｰも綺麗に清掃

そして組付け後、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの調整をして難なく終了
ちなみに今回の車両の様にﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷが電子制御な場合、調整を怠ると車両にエラーが出ますので要注意
そしてＰＩＴを見渡すと、手前からｸｱﾄﾛﾎﾟﾙﾃのﾌﾞﾚｰｷ・ﾊﾟｯﾄﾞ交換・・・その隣のﾊﾟﾅﾒｰﾗは、ブレーキ鳴きの為ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ研磨処理・・・更にその隣のﾏｾﾗﾃｨ　ｷﾞﾌﾞﾘは、純正ﾊﾟｯﾄﾞを低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞに張替えとブレーキ作業が被っておりました

そんなこんなで、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞから修理までなんでも熟す大阪店でした。
ではまた来週

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたこちらのマセラティ　クアトロポルテでございます

取付けいたしました内容は・・・
アルパイン　ＤＶＤチェンジャー　ＤＨＡ−Ｓ６９０
アルパイン　７インチリアモニター　ＰＫＧ−Ｍ７００ＳＣ
ワンオフ　バックレストモニターカバーを取付けさせていただきました。
まずＤＶＤチェンジャーは、トランクのスペースを確保する為に本体を吊り下げし、ＤＶＤチェンジャーの映像は純正モニターとリアモニターに映し込み致しました


バックレストモニターカバーは、現車合わせで丁寧に型合わせをしながらワンオフ作製

また作製したカバーを覆う生地も、出来るだけシート地に合う様にステッチ・デザインを決めてレザーを貼り合わせます

そして完成したバックレストモニターカバーを取り付けるとこんな感じ

現車合わせで作製しておりますので、フィッティングもバッチリ
これでリアシートでも、ＤＶＤ＆地デジＴＶを楽しむ事が出来ますね
どうしても現車合わせで、一からカバーを作製致しますので施工日数は掛かりますが後付け感もなくモニターをインストール出来ますのでオススメです。
こちらのバックレストモニターカバー、今回は７インチモニター用でカバーを作製致しましたが、もちろんお好みで８インチや９インチモニターなどもインストール可能です
さらに他車種でもワンオフ作製可能ですのでリアモニターを検討中の方、ぜひご相談下さい。
それではまた明日

アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・クアトロポルテ

脚回りがへたってきたとのことで、今回KW ver3を装着させて頂きました
ちなみにKWの定価（スカイフック付）は777,600円。決して安くはありませんが、純正定価も60〜70万円ほどするらしいので、純正に変えるのであれば、断然KWをオススメします
さてさて、作業もいつも通りサクサクっと完了する予定だったのですが、何かおかしい、、、
よく見るとアッパーマウントの形状が異なり、純正部品を移植出来ません

当該車はディオセレクト（+車高調整有りサスペンション）だったので、前期モデルと思っていたのですが、正式には2006年式だったので中期モデルだったのが判明
KWの適合表を見ていると、中期モデル以降は別途パーツが必要とのこと、、、
※指で差してる部分です。

という訳で、部品が足りず（しかも本国欠品中・・・）、お客様には約2ヶ月お待ち頂くことに、、、
で、目出度くパーツも到着し、フロントは問題無く装着完了！！


そしてリアも、、、と思ったら、今度はショックの形状が違う！！！

結局リアショック取り寄せに+1ヶ月待って頂くことになりましたm(_ _)m
なんやかんやで3ヶ月もお待ち頂き、完成
高速主体のお客様なので、減衰力も少しスポーティにセッティング。
上々の評価を頂くことが出来ました

しかし流石イタリア車、一筋縄ではいきませんでした
外車ではよくあることですが、外見が一緒でもモデルイヤーによって中身が変わっていることは多々あります。
この型のクアトロポルテの脚回り注文時は、車台番号＆現車確認が間違いなさそうです、、、
続いてはマセラティ・ギブリSが登場

ホント、最近ギブリの問い合わせが多いです（しかもかなり遠方から、、）
今回施工したのは、ヘッドライトブラックインナーペイント！！

かなりリスクを伴う作業なので、最初はお断りしたのですが、「いいから塗って！」の一言により、作業スタート
バラバラに分解し、

完成！！

ノーマル↓↓

ノーマルと比べると、迫力の差は歴然ですね！！
ちなみに文字にすると一瞬ですが、約10日ほど作業時間は掛かりますm(_ _)m
もちろん点灯する場所は一切ペイントしておりませんので、光量や車検に影響はありません。

そしてキャリパーはバーミリオン・ネオンという蛍光オレンジでペイント
一瞬レッドに見えますが、光が当たると鮮やかなオレンジに見えます

思わぬところでトラブルが発生しご迷惑をお掛けしましたが、キッチリサポートさせて頂きます！！

そんな感じで本日も誠に有難うございました！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたしますお車は、先日施工させて頂きましたマセラティ　グランツーリズモでございます
こちらの車両には、カロッツェリア　ＨＤＤナビゲーションのＡＶＩＣ−ＶＨ００９９Ｓを取付けさせて頂きました。
グランツーリスモの場合、純正デッキを外すと車両に支障が出ますので純正のシステムを生かしつつデッキをグローブＢＯＸ内に移設し、空いたスペースにインダッシュモニターを取付けます。

取付け・配線処理が出来上がると、フェイスパネルなど現車合わせでワンオフ作製していきます

で完成がこちら


各フェイスパネル共に現車合わせにて作製致しますのでフィッティングもバッチリ
また今回ナビゲーション本体は、ＳＤカードなど出し入れしやすい様に助手席の足元に吊り下げでの取付けを致しました。
グランツーリズモの場合、純正デッキ移設やパネル作成など多少金額は掛かりますが純正のオーディオはお世辞にも良いとは言えませんから、ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝを取付けるだけで満足感は大きいですね
そしてほぼ同時進行で、こちらのグランツーリズモにもナビゲーションの取付け依頼

こちらもカロッツェリアのＨＤＤナビゲーションＡＶＩＣ−ＶＨ００９９を取付けさせて頂きました。


こちらも同じようにパネルをワンオフ作製しインストール。
純正のシステムは正常に機能しておりますので、インダッシュモニターを収納すれば車両のオンボードコンピュータも操作可能です
またこちらのお客様は、普段触る事が無いという事でナビゲーション本体はトランク内に取付けをさせて頂きました。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで、マセラティの入庫がほんとに多い大阪店でした。
また来週

アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモスポーツ！！


前回Hyperforged 22インチホイールに、H&Rダウンサスを装着させて頂いた御車ですが、左右の車高差解消＆運動性能向上を目指して車高調に交換です！！

使用するのはお馴染みKW ver3車高調

スカイフック付車輌ですので、キャンセラーも用意しております。

減衰力は今回、小田スペシャルでセッティングさせて頂き、4輪アライメント調整も行って完成

右の方が1cmかった車高も、左右同じ高さになりました

ちらっと試乗しましたが、乗り心地重視に振ったセッティングのお陰もあり、乗り心地もバネの時と比べバツグンに良いです
流石KW！！伊達に別体タンクを採用しておりません！（値段も御高いですが）

お客様にも喜んで頂くことが出来ました！！
今回もご用命頂き誠に有難うございます！！
それでは