ESR FORGED

アメリカ出張報告 Part3(Final)

こんばんは内山です

本日はアメリカ出張報告 最終編をお届けいたします!!!

こちらはエキゾーストブランド「ミルテック」のブースで初公開となりました

日本でもお馴染みURABAN AUTOMOTIVEのボディーキットを装着した

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

RollsRoyce Ghost

シンプルなデザインながらも非常にバランスよくまとまっておりました

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ホイールはUF-7のシングルティント!!!

こちらはアメリカ鍛造ホイールブランドのVOSSENとのコラボレーションモデルとなります

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

そしてもう一台は新型RANGEROVER用のボディーキットも発表されておりました!!!

これまたシンプルなデザインですが、実はワイドフェンダーになっていたりしてますが綺麗にまとまった仕様ですね

来年のオートサロンに出展する!?という話も一時浮上しましたが、アーバン側から納期的に供給が間に合わない

との事で今回は断念。

でもアーバンの2台は本当にカッコ良かった!!!

是非とも日本でも製作してみたいですね

ご依頼お待ちしております笑

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

こちらは7desinというブランドのボディーキットを装着した

Mserati MC20

以前からMV FORGEDとコラボしたりしていたので知ってましたが、現車はかなりカッコ良い感じでした!!!

MC20ってイジったら絶対カッコイイんですよ・・・

でも思いの外ご依頼が無いという悲しい現実。

車高下げてホイール変えて7デザインのカーボンパーツなんて装着したらめちゃくちゃカッコ良くなると思います!

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

Vorsteiner(ヴォルシュタイナー)からはHURACAN STO用のボディーキットは発売となりました!!!

フロントスポイラー

カナード

フロントフードに装着するトリム

サイドスカートのフィン

リアディフューザー

で構成されております!!!

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

Ferrari  812 コンペツィオーネにMV FORGEDの組み合わせだ!

って写真撮っていたら実はコンペツィオーネ風社外エアロパーツな車両があったり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

思いっきりワイルドスピードな80スープラがあったり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

どうした!?って思ってしまうくらい車高の低いラングラーが展示されていたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

到着時の入国審査で怒られているかのような大宮店の池田君が居たり

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

商品の説明受けているのに全く話を聞いてないでろう雰囲気の内山と岡の写真を撮られたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ハンバーガーとポテトで日本円で換算したら5千円超えている事に驚いたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ベガス滞在最終日の夜にsphereを外からですが見て感動したりと、非常に充実した出張にする事が出来ました!!!

今回の出張をきっかけに来年も新しい事に挑戦できるようになったりと収穫も沢山ありました

今回の出張の細かい部分は大宮店の池田君がボンドツアー専用ページにて作成中となりますので

もうしばらくお待ちください!

日本初!ESR wheels!!

こんばんは内山です

ついに・・・

東京店にも・・・

Newカメラを支給して頂き、画像編集出来るようにNewパソコンも支給して頂きました!

これからはブログの写真にも拘っていきます笑

という訳でNewカメラ・Newパソコンを駆使して撮影した一発目の車両がこちらです!!

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

一発目にしてはいい感じ!!!!!!

ってメディア班のスタッフに隣で色々教わりながら編集したんですけどね笑

さっ!写真の事はここまでにして本日ご紹介させて頂くのはこちらの

“AMG CLA45 ShootingBrake”

で御座います!!!

こちらのお客様。

今回「足車」としてボンドカーズにてお車をご購入までして頂きました

足車にCLA45ってのも凄い話ですよね・・・笑

そしてこちらのお客様。

車を買うとノーマルでは乗れないお客様でして、今回もガッツリ行かせて頂きました!

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

フロントはまず樹脂パーツはしぼ取りしてグロスブラックペイント!

左右のダクトの部分はグロスブラックで塗分けしようと思ったらまさかの純正でカバーが売ってる!

って事でカバーを装着させて頂きました

フロントスポイラーはネクストイノヴェーション製のリップを装着!

因みにボンドで販売されていた時の状態はこの感じでしたので、明らかに雰囲気の違いが分かって頂けるかと笑

全然顔つきからして違いますよね

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

そして今回日本初のお取り付けとなったこちらのホイールは

“ESR FORGED”

で御座います!!!

また新しいブランド始めたのー?

なんて思われるかもしれませんが、このESRというメーカーはMV Forgedの姉妹ブランドのようなもので

MVなどと比較すると少しお値段がお手頃なイメージのブランドとなります!

でも製作されているのはMVと同じ工場なのでクォリティーは抜群なのであります笑

実はこのESR Forgedで現在もう1setオーダーを入れておりますが、それはまた意外性があって

今から非常に楽しみです

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

今回装着させて頂いたのは

ES11-MonoBlock

で御座います!

Directionalデザインがいい感じですね

今回はBrushed Gunmetalにしようという事になったのですが、ESRのHPを見ても

ガンメタの設定がない・・・

でもMVにはガンメタの設定あるからそのままオーダー入れてみたら

すんなりガンメタで仕上がって届きました笑

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

フィットメントはパンパンです笑

CLA45の場合フロントキャリパーがかなり大きいのでフロントはコンケーブしないかと思いましたが

しっかりコンーブしていたので安心しました

って実はオーダーする前に本国に確認していたのでその辺は安心していたのですが、やはり現物を見るまでは

ドキドキしますよね笑

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

今回マフラーにはAkrapovicを装着!!!!

車内のマフラーバルブボタンを押してバルブを開けば良い音しちゃってます笑

それでもeマーク付きなので何かと安心です

このマットカーボンのマフラーエンドってのがいいですよね!!!!!!

CLA45 カスタム ローダウン ブラックアウト エンブレムペイント アクラポ AKRAPOVIC ESR FORGED KW

因みにリアディフューザーの下とリアバンパーダクトの部分にはパネルを追加!!!

これまた部品名称は分かりません!笑

エンブレム類も全てブラックアウトを施し全体的に引き締まった印象になるようにしております

しかしシューティングブレークのシルエットでこの車高はカッコイイですね

でも実際納車時には車高が低すぎとご指摘頂いてしまいましたが・・・笑

ですが本当にカッコイCLAに仕上がりました!!!

ノーマルの時と比較するとこれだけ変わるってのがよくわかると思います。

これだからカスタムはやめられない!!!!!

って僕は完全にお客様の車で楽しんでいる感じになりますが

ただカスタムが完成してお客様が現車を見て喜んでもらえる時が内山のテンションの

最高潮でもあります

という訳で、これからも「カッコイイクルマ」を提案していけるように精進していきます笑