812Superfast

Ferrari 812 Superfastにエアロ取り付け!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日はFerrari 812Superfastをご紹介します!

タイトルの通り、エアロをお取り付けさせていただきました!!

ってことで、早速いってみましょう♪

まずはフロントから

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016 bond 東京

1016 Industries製 カーボンフロントリップを取り付け!!

サイズは大きすぎず、小さくもなくな丁度いいサイズかなって思ってます♪

ちなみにバンパーグリルのパーツも、1016のカーボン製に交換させていただきました!

お次はリア

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016 東京 フェラーリ カスタム

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016 bond 東京

1016 Industries製リアスポイラーと、リアディフューザーを取り付け!!

もちろんカーボン製

リアスポイラーはダックテールが強調されて、個人的にめちゃめちゃ好き!

リアディフューザーはかなりのボリューム!!

後ろから見た感じ、めちゃめちゃイカツくなってます(笑)

こんな感じで完成!

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016 東京 フェラーリ カスタム

Ferrari 812 カスタム エアロ カーボンパーツ 1016 東京 フェラーリ カスタム

あ・・・・

サイドスカートも1016 Industries製です(笑)

取り付けたカーボンパーツは、全てプロテクションフィルムも施しているので色々と安心です♪

ブラックのボディとカーボンのコントラストが最高です!!

↓↓↓↓↓メーカーHPはコチラから

1016 Industries

フェラーリのエアロパーツもお任せください!!

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

Ferrari 812 GTSが!?

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

はいそうです。

以前にしっかりブログでご紹介させて頂いた

Ferrari 812 GTS

で御座います

また内山ブログで登場するという事は、アップグレードしたの?

なんて思われるかもしれませんが、本日は違います。

ボンドカーズ内山

としてのブログで御座います!笑

そうなんです。

2月から車の販売も行っている為、本日のブログは入庫案内で御座います

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

外装はNovitecのカーボンパーツが盛りだくさん!!!

プロテクションフィルムもしっかり施工済みとなります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

リアディフューザーのセンターは純正のカーボン。

マフラー上部にもNovitec製のカーボンパーツを装着!

リアスポイラーとテールレンズカバーはMANSORY製となります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

ホイールはHRE Vintage Series 505!!

ディスクの一段下がった内側の部分だけダーククリアで仕上げるという超玄人仕様でございます笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

因みにエンジンルームまでしっかりカーボンパネルの入ったオプション満載車両となります笑

結局このオーナー様が一度でもエンジンルームを開けたのかどうか気になるところでは御座いますが・・・。

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

 

内装は薄いブルーとベージュの組み合わせとなっております!!

カーボンもしっかり入って内装も抜かりない仕様!!!

ちなみにカスタム費用は軽く1千万を超えております笑

しかし新車で納車されてそのままカスタムに突入をし完成してから約半年。

もう売却のお話です!!

因みに年式は2023年モデル。

入庫日は現在調整中ですが、気になる方!

ご連絡お待ちしております

 

BOND TOKYO 内山

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:devi@hosokawa.co.jp

 

Ferrari 812用 NOVITEC 中古タイヤホイール!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

雨嫌い!

ってことで、本日は・・・

久々登場トレハンイシイですどうも♪

早速イキマスヨ!!

お題の812用中古タイヤホイールとは、、、

コチラです!!

フェラーリ 812 中古ホイール 22インチ ノビテック NOVITEC 鍛造ホイール

めちゃめちゃ綺麗です!!

ガリ傷なんてあるわけなし

少走行なので、タイヤもまだまだイケます♪

Ferrari 812 カスタム ローダウン ホイール ボンド東京

Ferrari 812 カスタム 車高調整 ローダウン ホイール 

もともとコチラの812GTSに装着されていたセットで御座います♪

フェラーリ 中古ホイール 812 22インチ

NOVITEC FORGED WHEEL NF9

Front:10.0×21

Rear:12.5×22

フェラーリ 中古ホイール 812 22インチ

Finish:Brushed Clear

純正センターキャップ、ボルト仕様

MICHELIN PilotSport 4S

こんな感じです!!

NOVITEC 812

↑↑↑↑↑↑メーカーHPはコチラ

純正車高で、丁度ツライチぐらいのイメージです♪

税別定価¥3,087,800-
↓↓↓↓↓↓

中古特価価格!!
SOLD OUT!!!!

ありがとうございました!

もちろん、早い者勝ちの1SETのみです!

お問い合わせ、お待ちしております!

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

アメリカ出張報告 Part3(Final)

こんばんは内山です

本日はアメリカ出張報告 最終編をお届けいたします!!!

こちらはエキゾーストブランド「ミルテック」のブースで初公開となりました

日本でもお馴染みURBAN AUTOMOTIVEのボディーキットを装着した

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

RollsRoyce Ghost

シンプルなデザインながらも非常にバランスよくまとまっておりました

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ホイールはUF-7のシングルティント!!!

こちらはアメリカ鍛造ホイールブランドのVOSSENとのコラボレーションモデルとなります

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

そしてもう一台は新型RANGEROVER用のボディーキットも発表されておりました!!!

これまたシンプルなデザインですが、実はワイドフェンダーになっていたりしてますが綺麗にまとまった仕様ですね

来年のオートサロンに出展する!?という話も一時浮上しましたが、アーバン側から納期的に供給が間に合わない

との事で今回は断念。

でもアーバンの2台は本当にカッコ良かった!!!

是非とも日本でも製作してみたいですね

ご依頼お待ちしております笑

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

こちらは7desinというブランドのボディーキットを装着した

Maserati MC20

以前からMV FORGEDとコラボしたりしていたので知ってましたが、現車はかなりカッコ良い感じでした!!!

MC20ってイジったら絶対カッコイイんですよ・・・

でも思いの外ご依頼が無いという悲しい現実。

車高下げてホイール変えて7デザインのカーボンパーツなんて装着したらめちゃくちゃカッコ良くなると思います!

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

Vorsteiner(ヴォルシュタイナー)からはHURACAN STO用のボディーキットは発売となりました!!!

フロントスポイラー

カナード

フロントフードに装着するトリム

サイドスカートのフィン

リアディフューザー

で構成されております!!!

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

Ferrari  812 コンペツィオーネにMV FORGEDの組み合わせだ!

って写真撮っていたら実はコンペツィオーネ風社外エアロパーツな車両があったり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

思いっきりワイルドスピードな80スープラがあったり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

どうした!?って思ってしまうくらい車高の低いラングラーが展示されていたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

到着時の入国審査で怒られているかのような大宮店の池田君が居たり

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

商品の説明受けているのに全く話を聞いてないでろう雰囲気の内山と岡の写真を撮られたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ハンバーガーとポテトで日本円で換算したら5千円超えている事に驚いたり、

ボンド SEMA ラスベガス ボンドツアー アーバン ゴースト レンジローバー ワイルドスピード フェラーリ ウラカン 812 MC20

ベガス滞在最終日の夜にsphereを外からですが見て感動したりと、非常に充実した出張にする事が出来ました!!!

今回の出張をきっかけに来年も新しい事に挑戦できるようになったりと収穫も沢山ありました

今回の出張の細かい部分は大宮店の池田君がボンドツアー専用ページにて作成中となりますので

もうしばらくお待ちください!

Ferrari 812 GTS × HRE × Novitec Rosso

こんばんは内山です

これまたとんでもない812が完成いたしましたのでご紹介させて頂きます!!!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

はい!もうカッコイイ!!!!笑

その一言に尽きると思います

今回は新車でオーダーされた待望の812GTS

ようやく納車されたので新車の状態からガッツリ行かせて頂きました!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

今回お取り付けさせて頂いたカーボンパーツは、基本的にはノヴィテック製で御座います!!!

この「基本的には」というのはまた後でご説明いたします笑

バンパーグリルのダクト部分から伸びるカーボンのフィンがまた素敵

よりアグレッシブな顔つきになりますね!

フロントスポイラーも勿論Novitec製となります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

エンジンフードのダクト部分に被せるカバーとガラス側の通常マットブラックになっている部分に

被せるパーツも合わせて装着させて頂きました!!!

このエンジンフード後方のカーボンパネルは本当にオススメです。

ここだけでも艶のある感じになると雰囲気変わるので良いと思います

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

サイドスカートとリアディフューザーパネルもNovitec製を装着!!

もうこの純正の雰囲気を崩し過ぎないデザインがまた良い感じですね

またこのシルバーなボディーカラーとカーボンパーツの組み合わせが絶妙ですよね!!笑

やり過ぎ感の出ないこの雰囲気。

もはや最高なのであります!!笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

そして先程「基本的には」と主張した意味がこちら!!!

リアスポイラーとテールレンズカバーだけはMANSORY製を装着

何故ここにきてMANSORYを選んだのかと言いますと、テールレンズカバーはNovitecに設定が無い為

マンソリーを選ぶしかなかったのです。

またリスポイラーに関してはノヴィテックとMANSORYを比較するとマンソリーの方が若干スポイラーが

大きいから、という理由になります!笑

しかも!!

カーボンなのに贅沢にもボディー同色にペイントしてお取り付けさせて頂きました。

まさに玄人仕様ですね

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

そして今回装着させて頂いたホイールは、

HRE Vintage 505

で御座います!!!

もうこのデザイン選ぶ時点でめちゃくちゃ玄人です

この手のデザインは中途半端に履くと大失敗に繋がる可能性ありますからね!笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

因みにディスクの一段凹んだ部分だけはブラッシュドダーククリアで仕上げてます!!!

F40を彷彿とさせるデザインが812のデザインにドンピシャですね

そしてそして!!!

折角なのでオーナーの拘り部分をもう一つ紹介させて下さい!!!!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

純正オプションで選んだエンジンルームのカーボンパネル。

ここまでカーボンパーツが盛り沢山なのは圧巻ですね!!!

ですが内山思ったんです。

そしてお客様に聞いてみたのです。

「このオプション装着して自分でエンジンルーム開ける事ありますか?」

その答えは

「開けません。」

との事でした。

ですよねー!笑

折角なのでブログで紹介させて頂きました!!!!

しかし自分で撮ったエンジンルームの写真。

ドンピシャでど真ん中に撮れたのが嬉しくて仕方ありません笑

という訳でめちゃくちゃカッコイイ812GTSが完成しました

こちらの812は走行動画も撮影しましたのでまた完成次第ご紹介させて頂きます。

それでは宜しくお願いいたしまーす