カスタム

Land Rover Defender110 HSE ディーラーオプション+α

こんばんは❗️内山です

今回はディフェンダーを新車で購入したのでカスタムしてみたい!

ということで、いつもお馴染みのお客様からのご紹介でお越しいただきました❗️

最近の地球温暖化のせいか季節外れの雪が降ったのもあり、

スタッドレスタイヤのご用命をいただいたのは2月後半。

色々なメーカーに問い合わせしましたが、どれも今年分は生産終了・・・。

ダメもとで倉庫の在庫を調べてみると、ありました!

Land Rover Defender110 HSE ブラックアウト キャリパーペイント

若干サイズが変わりましたが、いい感じでfussのX10.2と組み合わせられました

Land Rover Defender110 HSE ブラックアウト キャリパーペイント

とりあえず真っ黒にしたい!

との事でしたのでURBANのクリアテールライトを装着し、キャリパーペイント。

Land Rover Defender110 HSE ブラックアウト キャリパーペイント

Land Rover Defender110 HSE ブラックアウト キャリパーペイント

しかしこのホイールだと全く見えません笑

V8やOCTAだと標準でブラックになるのですが、HSEはビッグブレーキでは

ない為あえてBremboロゴ入れず、Land Roverロゴだけに留めてあります

もちろんシボ取りはしています!!!

Land Rover Defender110 HSE ブラックアウト キャリパーペイント

そして純正オプションのプロテクションフィルムはなぜか一番傷が付きやすい

ドアカップ&ドアハンドルにフィルムが貼られていません!!

なので純正のフィルムに完璧にカットし貼らさせていただきました

最後に全体のイメージに合わせる感じでフロントグリルの

LAND ROVERエンブレムにスモークのプロテクションフィルム

を貼って色味をワントーン落としました!!

全体的にまとまった一台が完成しましたね!

またのご用命お待ちしております!!!!

まさかの812Competizioneを!!!

こんばんは内山です

本日はまた凄い車輌をご紹介させていただきます!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

この鋭い顔つき。

めちゃくちゃカッコイイ!!!!

本日ご紹介させていただくのは

Ferrari 812 Competizione

で御座います

今回こちらのお車を購入されたお客様。

ノーマルでは乗れないお客様なのです笑

という訳でまずは、

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

Novitec製のローダウンスプリングでローダウンさせていただきました!

って実は購入が決定した段階でホイールを入れるお話をいただいていたのですが、

調べてくと通常の812とコンペはマッチングが違うなんて噂。

インスタで見ているとカリフォルニアのBODENというショップで812コンペに

ANRKYを装着している写真を発見。

ANRKYは代理店なのですが、今回装着するホイールはアナーキーではない為聞けない。

なのですっかりお友達になったボーデンのスタッフに直接訪ねてみました。

そしたら

「今回アナーキーのマッチングだから細かいサイズは分からない!

10mmくらい普通の812と違うらしいよ~」

なんてめちゃくちゃアバウトな回答。

ちっとも参考になりませんでした!笑

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

なので非常にせっかちなお客様に今回ばかりは現車で測定しないとオーダー入れられない事を

説明して納得していただきました

でも実はボンド東京では違うお客様でもう一台コンペをローダウンさせていただいていたので

もう一台のオーナーに連絡をしてこの812コンペの前にも測定させていただいております。

M様!本当に助かりました!

有難うございます!!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

ホイール来るまでスペーサー入れないの?

なんて思いますよね?

今回は入れません。

ホイール来るまで乗らないそうです笑

なんならホイール来るまで置いておいてと打診されましたが、

こんな価格帯の車を何か月単位で預かっているなんて心臓に負担が大きすぎるので

丁重にお断りさせていただきました笑

しかしコンペは車高下げるとマフラー出口が結構低くなりますね・・・

危なそうならロベルタリフター前後装着すれば問題解決ですね!笑

それにしてもまさか812コンペティティツィオーネにホイールを装着する機会

がくるなんて・・・

嬉しすぎる!!!!!

勿論ホイール装着したまた改めてご紹介させていただきます

よろしくお願いいたしま~す!!!

 

 

超現行カイエン×TECHART!!

こんばんは内山です

本日は先週のブログの予告通り、こちらのお車をご紹介させて

いただきます!!!!

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

PORSCHE Cayenne GTSで御座います!!

しかもE3.2!後期!!

お客様が新車でオーダーして一度も乗る事なくご入庫いただきました

本当は納車前に走行撮影してから納車の予定だったので出先で写真撮ろうと

思っていたのですが、撮影自体が天候不良によりリスケになってしまったので

インスタ更新時にはもっと雰囲気の良い写真で紹介させていただきます!

今回はタイトル通りTECHARTのパーツをお取り付けさせていただきました。

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

まずはフロントスポイラー!!!

ぱっと見た感じ、えっ?これ社外品なの?

って思ってしまうくらい純正のバンパーのデザインによく馴染んでおります。

でもしっかりと存在感は感じるデザイン。

流石テックアートなのであります!!

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

そしてサイドスカートもTECHART製を装着。

これも言われないと分からないですが、リアタイヤの前側でフロントスポイラー同様

立ち上がっているのが特徴的ですね!!!

リアウィングの横のパネルもTECHART製を装着。

ここの部分だけカーボンを選択してお取り付けさせていただきました

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

因みにリアタイヤ後ろ側のパネルもTECHART製のリアエアロウィングを

装着しているのでフロントから綺麗にラインが繋がるのが素敵!!!

最初は装着するか悩んでいたディフューザーパネルも装着させていただいております。

装着して良かったですね

リア周りもしっかりボリュームが出ましたね!

そしてマフラーエンドは元々ブラッククローム仕上げだったですが、

ここだけ若干ポリッシュ感が出てしまうのでグロスブラックでペイントさせて

いただいております!!!!

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

今回お取り付けさせていただいたのは

Anrky wheels S2-X1

となっております!

今回はエッジの効いたメッシュデザインがご希望との事で

こちらのデザインをご提案させていただきました

finishはBrushed Blackなので黒系の仕上がりとなっております!!!

しかもカイエンって通常タイヤサイズから計算していくと22インチまでが限界

なのですが、今回はそれじゃ物足りないという事で23インチを装着させていただきました!

車体の大きさを見ても負けない足元の雰囲気になりましたね!

カイエン テックアート 後期 E3.2 ローダウン 23インチ アナーキー カーボン TECHART

しかも!!!

内山のワガママで裏メニューで残してもらっている本来は廃盤のはずの

Xデザインのセンターキャップですが、

なんと!

デザインはそのままより立体的なデザインにバージョンアップしてくれました!笑

アナーキーのスタッフは通称このキャップデザインを”YUJI CAP”と呼んでいます。

そして沢山作ったから沢山売ってね!とセンターキャップの写真も見せていただいております。

これは内山頑張らなくてはいけません!!

今内山にホイールの相談を持ち掛けるとアナーキーをゴリ押しされる可能性があるので

お気を付けください笑

という訳でこちらのお車は後日走行動画も撮影する予定ですので

そちらも出来上がりましたら改めてご紹介させていただきますね!!!

またテックアートに関するお問合せもお待ちしておりまーす

 

TECHART MAGNUM!!!

こんばんは内山です

いや~参りました。

ご紹介したい車が見事に全て作業途中!!!

久しぶりにネタがありません!笑

という訳でそんな時は潔く商品紹介にシフトチェンジ!

と思ったらこれは紹介しなくてはいけないプログラムがあった事を

思い出す内山。

もはやタイトル通りにはなりますが、本日ご紹介させていただくのはこちら!

テックアート マグナム MAGNUM ワイドボディー カイエン ローダウン ポルシェ 

TECHARTからカイエン用のワイドボディーキットプログラム”MAGNUM”

が発表になりましたーーーー!!!!

って、いけない。

気持ちが先走り過ぎて初代TECHART MAGNUMの写真を貼ってしまった・・・。

それでは気を取り直して、今回発表されたのがこちら!!!

テックアート マグナム MAGNUM ワイドボディー カイエン ローダウン ポルシェ  テックアート マグナム MAGNUM ワイドボディー カイエン ローダウン ポルシェ 

カイエンの特徴的な流線形のデザインを完全に忘れさせるこのデザイン。

めちゃくちゃカッコイイじゃないですか!!!!!

ボンネットのダクトも前に向いてしっかり空気を取り込む事が出来そうなデザイン。

そしてこのオーバーフェンダーの形状が特徴的でいいですね!

フェンダーは塗分けせずに同色で装着してみても良いかもしれませんね

あれ?

でもそうなるとフロントバンパーはどうやって塗分けるべきなのか・・・

とりあえず悩んでも仕方ないのでその辺はオマカセください笑

 

しかし初代のマグナムと見比べると時代の流れを感じますね!

初代MAGNUMの頃は僕は浦和店でメカニックしていた時代なので

フォグ4灯によく頭を抱えたものです。

車検の時本当に大変だったんですよ・・・笑

そんな中!

実は東京店でも

テックアート マグナム MAGNUM ワイドボディー カイエン ローダウン ポルシェ 

現行カイエンにTECHARTのキットを装着した車輌が作業進行中で御座います

こちらのカイエンは来週改めてご紹介させていただきます!!!

それではTECHARTに関するお問合せお待ちしております!!!

488Pistaにカーボンパーツをちょい足し!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

Ferrari 488 Pistaで御座います!

しかもアペルタ!!!

めちゃくちゃ希少車ですね

そんなピスタに今回はカーボンパーツをちょい足しさせていただきました!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

まずはCapristo製のドアミラーへ交換!!!

こちら本来ドアミラーケース全てがカーボンになる製品なのですが、

今回は一部ボディーカラーにペイントしてからお取り付けさせていただきました

いい感じですね!!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

ドアハンドルは丸ごと交換タイプにこだわってMANSORY製をお取り付け!

フェラーリ純正はカーボンが平織なのでマンソリーにも平織にて注文。

統一感大事ですからね!!!

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

後ろはNovitec製のリアスポラーとテールレンズカバーを装着させていただきました!

勿論ボンドボディーでクリアを吹いてからお取り付けさせていただいております

ピスタのリアスポイラーは小ぶりながらもクッと立ち上がるデザインが素敵。

テールレンズのカバーもキュッと引き締まる感じが素敵。

 

フェラーリ 488 ピスタ アペルタ カーボン ノヴィテック MANSORY CAPRISTO カプリスト

そしてルームランプをLEDバルブに交換して完成となりました

最近は暖色のLEDなどもよく採用されておりますが、内装のライトは

白い方がパキッとした感じになっていいですね!!!!

という訳で今回は見事にブランドMIXな仕上がりになりましたが

違和感が全くない感じに仕上がってますね!!!!

という訳でカーボンパーツに関するお問合せお待ちしております!