こんばんは内山です
なんだかここ最近ず〜っと足がパンパンなんです・・・m(__)m
体重の増加と思い体重計に乗ってみるも変わってないし・・・
よ〜く考えてみたらここ最近2階から地下まで階段を駆け上ったり駆け下りたりと
しているからという事が判明
内山も気が付けば三十路。
体の衰えを感じてしまいますね
という訳で本日内山がご紹介させて頂くのはこちらの車輌！！

PORSCHE 958 Cayenne Turbo
と思いきや実はこちらの車輌、ベースは”Cayenne S”
今回は、
PORSCHE純正　ターボバンパー　取付
PORSCHE純正　オーバーフェンダー（オフロードタイプ）取付

ターボンデザイン用のオーバーフェンダーと比較してもパーツ点数が明らかに多い為装着してみると
やっぱりボリューミー（笑）！！
フロントバンパー装着時には、

バンパーグリルをグロスブラックにてペイントし、奥にはネットを張って異物が入ってしまうのを防いでくれます

バンパー下部やドアミラーの付け根など958Cayenneには多くの樹脂パーツが多く使われているので、
シボ部分をツルツルにしてボディ同色にする事で統一感も出て高級感もかなり向上
するのでヒジョーーーーにオススメです
Cayenneの事ならBONDSHOPにオマカセ下さい！！！！
よろしくお願い致します

こんばんは
石井です
本日もスーパー忙しい＆また車両がパンパン状態です
いやでも、この状態って非常にありがたい事でございます
東京店を、これからもどうぞよろしくお願い致します
最近思うのですが・・・
AUDIの入庫が少ない(笑)
と、勝手に思っている石井なので・・・
AUDIパーツ販促プロジェクト♪
と題しまして、お送りしたいと思います(笑)
今夜ご紹介するのは、現在石井が調べ上げている
A7/S7です♪
はじめはパーツ少ないんじゃないか？
と思っていたのですが、意外にちゃんと調べるとやっぱり出てるんですね

まずはWALDのエアロです
かなりカッコいいんす

リアもかなり迫力が出ていい感じです
そしてそして、足回りのパーツも豊富なんですよ♪
車高調は
KW Version1〜3
ダウンサスも
H＆R
Eibach
ロアレインフォースメントの雄、CPMもしっかり対応してます
マフラーもこんなカッコいいのが出ていたり

他にもまだまだパーツはありますので、お問い合わせ下さい
AUDIの魅力、Quattroだけじゃないですよ
ノーマルも十分いいのですが、カスタムすればもっとカッコよくなります
是非、BondShop東京でカッコいいAUDI作りましょう
石井でした

こんばんは内山です
今日は！！
ついに！！！
待望の！！！
BondGroup初！？（※恐らく）
アノ車が入庫致しました！！！！！！！！！！！

AMG S63 4MATICが東京店に初入庫でした
ご覧の通りガッチリ新車です（笑）
今回はロアリングKITお取付でのご入庫でした

早速リフトアップして通常のS550との違いを確認！
そして取付！！
そんな作業を担当するのは！？
まさかの内山です
自分で作業をしていた為作業中のの写真はありませんが・・・
そんな内山の往年の勘？を頼りにロッドを調整して取り付けすると・・・

バッチリ一発で車高も決まって無事ローダウン成功です
落ち具合もチョウドイイと自画自賛する訳です

フロントも？

リヤも？
内山の太い人差し指がフェンダーとタイヤの隙間に一本入るくらいのクリアランス
完全に狙い通りの車高になりました！笑
これでノーマルから何cm下がったんだ？って話だとは思いますが、
そこはフィーリングで感じて下さい！！！
タイヤとフェンダーのクリアランスのバランスが重要ですから（笑）
そして皆様絶対気になっているのがMagic Body Controlの事ですよね
ローダウン可能か否か！？
残念ながら今回ご入庫頂いた車輌はMagic Body Control非装着車でした
こちらは確認取れ次第随時ご案内させて頂ければと思いますので
今後もBONDSHOPをよろしくお願い致します！！！！

こんばんは
石井です
雪予報なくなりましたーーーーーー
よかったぁ
もう勘弁です
さてさて、そんな寒がりの石井が今夜お届けするのはコチラ

Ferrari California♪でございます
いやもう、こんな車で海沿いドライブとかしてみたいっす
横にキレイなお姉様なんか乗っけちゃって・・・・。
ないない
きっと僕の横には野郎しか乗らないんですよ(笑)
そんな話は置いといて・・・
今回、作業させて頂いたのは

ジャン
純正マフラーから、
PowerCraftﾊｲﾌﾞﾘｯﾄｴｷｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑに交換させて頂きました
しっかりセンターＸチューブも取り付けましたので、
音がキレイに整って、ちょ〜イイ音になりました♪
鳥肌もんのビンビンです

見た目もバッチグーな仕上がりです
今回はテールエンド焼き色無しという事で、オーダーを頂きました
ありがとうございましたm(__)m

お問い合わせ、お待ちしております
石井でした

こんばんは
石井です
昨日の内山先輩のブログにつづき、、、
今日も、、、
“G-Class”が・・・・
なんと
出ませんでしたぁーーーーー
せっかくの流れを止めてしまいました。。。
正直自分でも、せっかくだからイケる所までG-Classの
連続ブログ登場回数が、どこまで伸びるか楽しみでした
まさか自分で止めてしまうとは・・・・
それでもまだ何台か、お預かり車両があるので
随時ブログにてご紹介していきますね
そんなこんなで、2月ももう後半
まだまだ寒いですが、春ももうすぐ目の前
暖かい陽気になると、石井のチンチクリンが加速する予感であります!!(笑)
少し早い気もしますが、
春と言えば、スタッドレスタイヤからラジアルタイヤに交換する時期ですよぉ♪
タイヤは車の中でも、走行する上でかなり重要なパーツですねん
唯一、地面にピッタンコしてる部分ですからね

このタイヤ交換の時期に、是非一度、ご自分のラジアルタイヤの状態をじっくり点検してみるのもいい機会だと思います♪

ご存知の方がほとんどだと思いますが、
上の画像の様に、タイヤに△マークが付いてます。
△マークの先には、タイヤの溝にモッコリとしたお山がありますね♪
タイヤの減りを知らせてくれる
スリップサインです。
タイヤが摩耗し、減ってくると、このスリップサインが浮き出てくるわけですよ
では浮き出てきたら換えればいいのか？？
これ、ナンセンスですね!
浮き出てきてからでは、もう遅いです
かなりタイヤの摩耗が進んでいる状態で、雨の日なんかはマジで危ないです!!
ちなみに、新品タイヤの溝は8mm程度。
そしてスリップサインが出てくるのは、1,6mm。
交換時期は平均残溝約3mmと言われています
そしてもう一つ、ひび割れには要注意です

この様に、ヒビが入ってしまうと最悪バーストなんて事も
人間のお肌と同じで、タイヤも月日が経てば、油分が飛んでしまい固くなっていくんです・・・
当店では、
PIRELLI
Continental
MICHELIN
YOKOHAMA
BRIDGESTONEなどなど。。。
各メーカー取り扱っていますので、気軽にご相談下さい
カスタムも大事ですが、一般整備も大事です
お問い合わせお待ちしております
石井でした