久しぶりのLM!!

こんにちは!ワタナベです!

本日ご紹介のお車はこちら!

久しぶりのレクサスLM!!

フロントフードのLエンブレムがありません!

潔く外したらエンブレム取付穴がありましたw

でもこっちの方が格好良いのでスムージングします!

そんなお車に今回はBCフォージド+ローダウン!

足元を彩るはBCフォージドGW01の22インチ!!

こちら中古特価品でお売り出しさせて頂いたものを射止めて頂きました!

LMは21インチか22インチを入れることがほとんどですがディッシュデザインなら22インチがオススメです!

ローダウンはRS☆R車高調にて低めにセットアップ!

オーダー時ディーラー様入庫も大丈夫なように作ったのでスペーサーにて出面調整していい感じに!

そしてリア周りのエンブレムも全て剥がしました!

だいぶスッキリして格好良い

まだまだ人気なLMも皆様のお問合せお待ちしております!!

KWの車高調を・・・お馬さんに付けました!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのは、車高調の取り付け!

最近電子制御の足まわりばかりなので、車高調ってなんか嬉しくなるんですよ(笑)

しかも今回は車種が車種なんで・・・

タイトルの通り、お馬さんの車種にお取り付けさせていただきました!!

お馬さんってことはフェラーリって事なんですが、430あたり??以降純正で車高調が付いているので、

社外の車高調に変えるってことがありません

ローダウンするっていっても、リフターが付いてなければ純正ショックで車高調整、リフター付いてればダウンサス交換

こんな感じが99%です(笑)

ってことで、なんだか嬉しい車高調がコチラ!

812 フェラーリ ローダウン 乗り心地 車高調 KW

いやぁ~車高調してますね~(笑)

KWの最上級モデルのV5!!

GT3モータースポーツの技術がモリモリに盛り込まれた車高調です

そして何やら大きなダイヤルが・・・

812 フェラーリ ローダウン 乗り心地 車高調 KW カスタム

減衰力調整はなんと4Way!!

伸び側の低速/高速

縮み側の低速/高速

ショックの動きに応じた調整機能があるって事です!!

調整の幅がとてつもなく広がります♪

取り付けた車両は、812Superfastでした!!

そもそものご希望は、”乗り心地を良くしたい”ではなく、”もっとスポーティな走りを楽しめるように”

だったので車高調取り付けとなりました♪

お店の周りをチェックがてら試運転しましたが、スピードレンジが低くてカチッとしたなってくらいしかわかりませんでした(笑)

是非、オーナー様から感想を頂戴したいと思います!!

ってことで、ご興味ある方是非!

お問い合わせ、お待ちしております♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

適合確認完了!!! Lamborghini Revuelto編

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

Lamborghini Revueltoで御座います!

先日新車の状態でお預かりした際に純正車高調でローダウンさせて

いただいたのですが、純正ホイールの状態で車高下げたらやっぱり

ホイールが引っ込んでしまうではないですか。

本来はその時にスペーサーで出面を調整したいところなのですが、

レヴエルトに関しては既存の設定のあるスペーサーでは対応出来ず。

そんなこんなで製品化を待っていたところ、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

試作品が出来がってきたので早速お取り付けさせていただきました!

通常はハブの根元に品番やら厚みが記載されていますが、

今回はあくまで試作品なので何も記載されておりません!!!

とは言え通常の製品と同様に製作されているので強度はバッチリ。

今回前後に装着させていただきましたが、

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

フロントの出面良ーーーし!!!

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

リアの出面も良ーーーし!!!

と、流石レヴエルト専用品で御座います

因みにブログで紹介しているくらいなんでスペーサー自体に

ガタ付もなくバッチリフィットでした。

レヴエルト スペーサー ローダウン 22インチ iiD ホイールスペーサー

しかしですね、僕の立場で言うのもなんですが・・・。

純正車高調で車高下げて・・・

スペーサー入れて出面を出すだけでこんなにカッコ良くなられてしまうと・・・

商売になりません!!笑

 

因みにレヴエルト用のスペーサーに関してはようやく適合確認が終わった段階なので

これから製品化となります。

完全に製品化して販売できるようになるまでもう少しお時間かかると思います!!

ご購入希望の方はもうしばらくお待ちくださいませーーー!!!!

またお問合せは随時お待ちしております!

何卒よろしくお願いいたします!!!!

 

RangeRover Sport LaunchEdition 入庫!!

こんばんは!!

東京店カーズの池田です

 

本日はタイトルにもある、現行のランドローバー レンジローバースポーツの

ローンチエディションが入庫しましたので紹介します

 

RangeRover Sport LaunchEdition

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

 

*2023年式

*12,300km

*車検残2026年5月まで

*サントリーニブラック

 

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

 

ローンチエディションは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載していて、最高出力は

400ps、最大トルクは550N/mというパワートレイン。

ミッションはトルコン式8速AT、ローンチエディションは副変速機も標準で装備されています。

 

モデルチェンジいよって先代とは異なるエクステリアデザインになりましたが、遠くからシルエットを見ると

レンジローバーの伝統的なフォルムに見えるのがまた不思議

 

このローンチエディションは日本仕様の限定車になりますが、ベースとなっているのはグローバル向けの

ファーストエディションがベースとなっています

 

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

 

ローンチエディションでは23インチのグロスブラックのアロイホイールが標準装備。

通常モデルは20インチから23インチまでラインナップがあり、インチアップは基本的に有償オプションとなります。

 

また、ブラックエクステリアパックが装備されているので、外装は基本的に真っ黒(笑)

エンブレム類、グリル、エクステリアミラーに至るまですべてグロスブラックになっています。

 

 

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

インテリアはシフトの下に備わるカップホルダーの蓋が、フォージドカーボン製と豪華

ん?よく見てください!!

【FIRST EDITION】のロゴが刻まれています。

ローンチエディションのベースがグローバル向けのファーストエディションであることが、ここからもわかるかと

思います。

他にもドアを開けたところのスカッフプレートも【FIRST EITION】の文字があり、結構日本でもファーストエディションと

呼び間違える人も多くいます。

 

 

ドアパネルにもフォージドカーボンパネルが装備され、とても豪華でスポーティーな印象のインテリア。

レザーとファブリックの素材が仕様されており、この辺りも先代とは少し異なる近代的な少し洒落た仕様です。

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

シートはフルレザーで、ヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能まで備わります。

もう十分過ぎる装備です。

パノラミックスライディングルーフも装備。

センターコンソールの下は冷蔵庫(ドリンククーラーBOX)も装備しており、通常は有償オプションとなる

欲しい装備が豊富に装備されています。

ルームミラーも標準でデジタルインナーミラー。

 

ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチエディション P400 輸入車 販売 買取 カスタム ドレスアップ bond ボンド 東京

 

後席も4ゾーンクライメートコントロールに、USBの充電ポートも備わっておりこれ以上必要なものが

わからない(笑)

 

ファミリーカーとしては最適なモデル7

 

正直装備は申し分ないので、何かするとしたら・・・

もうカスタムくらいしか思い当たらない(笑)

カスタムすると化けますよ

 

池田オススメは定番ですが

【URBAN AUTOMOTIVE】

カスタムが気になる人は↑↑をクリック

 

スポーツって名前に入るから乗り心地はどないやねん!?!?

って思う方もいるかと思いますが、電子制御式ダンパーによる減衰力可変式のエアサスペンションのため、

乗り心地もとてもマイルドでスムーズ。本当に滑らかに走ります!!

背も高いのに乗っている人間は身体も疲れにくく、めちゃくちゃ快適な1台

 

本日時点でショールーム内に展示中なので、気になる方は是非チェックしてみてください。

 

車両の詳細は、このブログ上部の車両名をクリックしてください!!

 

本日は池田でした

 

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W465 オススメパーツ Part.3!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日は先日のイシイブログの続き!

今回はホイールに焦点を当ててご紹介させていただきます♪

カスタムで一番重要なのはホイール!って言われるぐらい、足元には拘りを持っていただきたい

ってことで!

施工事例を基にご紹介させていただきます♪

ちなみにW465 G63の標準は21インチ、G580/G450dは20インチとなっており、G63は22インチの設定もあります!

なので、サイズは23インチ以上でお送りします

ってことで、まずは23インチから!

AMG G63 W463A W465 カスタム エアロ フロントリップ BRABUS ブラバス 

W465 W463A ゲレンデ Gクラス カスタム 

MV FORGED SL200 3piece 23inch

MV FORGED

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

G450 オリーヴ W465 カスタム ローダウン AL13 23インチ BRABUS ブラバス エアロ カーボン

G450 オリーヴ W465 カスタム ローダウン AL13 23インチ BRABUS ブラバス エアロ カーボン

AL13 R80 2Piece 23inch

AL13 WHEELS

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

Brixton FDE05 Ultrasport+ 1Piece 23inch

Brixton FORGED

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

取り敢えずこんなところで!!

23インチが一番多いです♪

バランス的にも丁度いい大きさなので、車体にも馴染みやすく定番のサイズとなっております!

↑この3台以外にも、23インチへ交換させていただいた方多数いらっしゃいます

お次は24インチ!

BRABUS パーツ エアロ ゲレンデ G63 G450 G400 G580 カスタム ローダウン ホイール 23インチ 24インチ 鍛造ホイール アメ鍛 HRE

ブラバス パーツ エアロ Gクラス カスタム HRE 鍛造ホイール W463A W465 24インチ

HRE Vintage501 FMR 24inch

HRE WHEELS

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

W465 カスタム ボンド ホイール 24インチ MVフォージド ラッピング G63

W465 カスタム ボンド ホイール 24インチ MVフォージド ラッピング G63

MV FORGED PS200R 2piece 24inch

MV FORGED

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

AMG G63 カスタム ローダウン W463A W465 24インチ ヒッチメンバー ブラッシュドアナダイズドブラック キャリパーペイント 電動ステップ

AMG G63 カスタム ローダウン W463A W465 24インチ ヒッチメンバー ブラッシュドアナダイズドブラック キャリパーペイント 電動ステップ

HYPER FORGED LMC 3Piece 24inch

HYPER FORGED WHEELS

↑↑↑↑↑メーカーHPはこちらから

ざっとこんな感じです!

W463Aの時は、完全に23インチが主流でしたが、W465に対しては半々ぐらい??

24インチは当初、デカすぎかなぁなんて思ってましたが、

見慣れてしまったのか、Gが変わったからなのか・・・(笑)

とにかく24インチもめちゃめちゃイケてます♪

最近流行のディッシュ系なんかは、絶対に24インチをオススメします!!

そして最後に番外編

AMG W465 G63 LETECH HRE FT1 20インチ ウィンチ スペアタイヤホルダー ストレージBOX キャンプ アウトドア ウィンチ

AMG W465 G63 LETECH HRE FT1 20インチ ウィンチ スペアタイヤホルダー ストレージBOX キャンプ アウトドア ウィンチ

HRE FT1(FLOW FORM) 20inch

やっぱりGクラスって、こういう感じ、いいよねぇ~~~なんて声が聞こえてきそうな仕様!!

画像のように四駆っぽいタイヤを付けても良し!

スタッドレスようにしても良し!!

ちなみに鍛造ホイールではないので、お買い求めしやすい価格となっております♪

ってことで!

Gクラスのホイールのご相談も、お待ちしております

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp