1221

目元をキュッと!

こんばんは内山です!

今日は海の日!

そして各地でカーショーが多く開催されておりました

こんな日に屋外イベントなんて・・・

絶対辛そう・・・(笑)

でも内山には8月のスタンスネーション大阪が控えております。

8月の終わりにビーチの駐車場で開催されるスタンスネーション。

熱中症にならないように気を付けねば・・・笑

さて、本日は車弄りたい病が止まらないこちらのGクラスをご紹介させて頂きます!!

G350 BRABUS ブラバス ヘッドライト

先日1221wheelsをご装着させて頂いたI様のG350dで御座います

ちなみに奥のAventador SVもI様のお車で御座います!

せっかくなので2台並べて撮ってみました。

でも普通に考えたらサイズ的にアヴェンタドールが手前ですよね?笑

今回はゲレンデがメインなので手前にしてみました

しかしこうやって並べてみると・・・

めっちゃセレブ(笑)

贅沢な組み合わせですね。

今回作業させて頂いたのは、

ブラバス インナーブラックヘッドライト

今まで付けたいけど躊躇していたBRABUS製インナーブラックヘッドライトを装着させて頂きました!

だって・・・

21日の金曜日に雑誌の取材があるので・・・

せっかく雑誌に載るならカッコイイ方がいいじゃないですかー!

という内山の押し売り大成功です

でもこれは本当にカッコ良くなります!!!!!

Gクラス G350 デイライト

このBRABUSのキットを装着する事によりデイライト化もされます!!

全体的に白×黒のバランスが取れてまとまった感じになりましたね

これで雑誌の取材にも大手を振って挑めます(笑)

I様有難う御座いました~

納車楽しみにしてて下さいね~!!!!!

 

 

次は何をすれば・・・。

こんばんは内山です

本日はいよいよ次のステップが無くなってしまったお車をご紹介させて頂きます

レンジスポーツ ホイール カスタム

先日1221の24インチと内装カーボンパーツを装着させて頂きましたこちらの

レンジローバースポーツ

実はまだ内装パーツの続きがあったあったんですね~(笑)

今回はこちら!!

SVR用 カーボンパーツ

運転席・助手席の部分にカーボンパネルを装着させて頂きました!!

勿論SVR用の純正品をお取り寄せして装着させて頂いております。

前回の作業の時に既にこの部分のパネルも入荷していたのですが、

訳あって装着出来なかったんです・・・汗

何故なら、

レンジスポーツ カーボン

通常のレンジスポーツはここの部分はただのパネルなのに、

SVRはポケットになっているんですね~・・・。

前回はポケットになっている部分までは頼んでいなかったので、

装着出来なかったって訳なんですね~(笑)

しかもポン付け出来るのかと思ったら加工必要だし・・・。

でも最終的にはキチンと装着出来たので一安心です!

そしてこちらも交換させて頂きました

レンジスポーツ ステアリング加工

前回の作業時にはSVR用のステアリングを装着させて頂きましたが、ノーマルをベースに

カーボン加工したステアリングへ交換させて頂きました。

ナッパレザーとパンチングレザーを組み合わせでステアリング下側のコの字型のトリムは

ワンオフでカーボン加工でバランスとってみました!!

これで一通りの作業が完了です

ちなみに今回装着したステアリングは加工品の為、ステアリングヒーターが

使用出来なくなっております・・・汗

その為このステアリングは夏用です(笑)

前回装着させて頂いたSVR用ステアリングはステアリングヒーターが使用出来るので、

冬用のステアリングという扱いになります。

って・・・。

季節ごとにステアリングを交換するなんて初めて聞きましたけど!?笑

なんとも贅沢な話ですよね。

 

いやー!しかしこちらのお車。

次に提案出来る物がもはやエアロパーツしかりません!!

でもエアロパーツは一気に高額な内容になっちゃうし・・・。

気軽に何かないもにでしょうか。

何かしら提案出来る物がないと・・・。

弄りたい病のお客様なのですぐに飽きちゃいそうだし・・・。

また内山の課題が一つ増えましたね(笑)

何かしら考えます!!

 

 

PORSCHE 991 TurboS Cabriolet x 1221 Wheels

こんばんは♪

ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はめちゃくちゃカッコイイ1台が完成いたしましたのでご紹介いたします♪

まずはとにかくコチラをご覧ください!!

ポルシェ 991 991ターボ カブリ ローダウン 車高調

991 TurboS Cabrioletですっ!!

しかも、ボディーカラーはマイアミブルー!!!

ノーマルでもカッコイイのですが、やっぱり何か物足りない、、、

っていう事で、、、

ポルシェ 991 シボ取りペイント ブラックアウト エンブレムペイント

いつものごとくザラザラだったフロントバンパーのグリルは全てシボ取りを行い、

グロスブラックでピッカピカのテッカテカにペイント(笑)

ヘッドライトウォッシャーのノズルもグロスブラックでペイント♪

ナンバーベースはボディー同色にペイントいたしました!!

ポルシェ 991 ペイント 同色ペイント マッチペイント ブラックアウト

ダクトの外側のパネルは元々グロスブラックだったのですが、中につくパネルが

ザラザラの黒でお客様からどうしても気になる!!って言われペイントして

もらったのですが、このパネルを外すのにインタークーラーまでずらさないと

外せないという事がわかり、二度と受けない事を誓いました(笑)

ポルシェ 991ターボ カレラ カレラS GT3 GT3RS ローダウン

リア周りはディフューザー部分がザラザラの黒だった為、こちらもシボ取りした後

ボディー同色でペイントしました!!

インタークーラーのダクトはグロスブラックでペイントし、メリハリを

持たせてあります♪

ポルシェ エンブレムペイント ブラックアウト 同色ペイント 車高調

エンブレムも新品パーツを取り寄せ、グロスブラックでペイント!!

ちなみに、ポルシェのエンブレムは991とTurboとSがそれぞれ別売りです(笑)

ポルシェ 991 ローダウン 車高調 ビルシュタイン

車高はBilstein B16 PASMでローダウン。

B16 PASMなら純正機能を殺すことなく装着可能なのでオススメです♪

ちなみにこちらのお車にはアクティブスタビライザーという非常にやっかいな

機能がある為、これ以上下げられません、、、

本音はもっと下げたいんですが、、、(笑)

1221 アメ鍛 鍛造 オーダー ホイール センターロック

ホイールは先日ブログでもご紹介させていただいた

1221 Wheelsの1001 AP2 21inchです♪

フィニッシュはセラミックブラック!!

ピアスは50/50 ハードウェアです(笑)

センターロックなので装着までドキドキでしたが、出面もバッチリで一安心です♪

いやー、しっかしカッコイイ、、、

この車でこの色でこのイジリは反則ですね(笑)

ポルシェ 991 デイライト コーディング マカン カイエン パナメーラ

ポルシェ 21インチ ホイール 車高調 ローダウン

ポルシェ 991 ターボ ローダウン マフラー ホイール

ポルシェ 991 カブリオレ カレラ GTS ローダウン 

ハァ、ため息がでるほどカッコイイ、、、

ポルシェもボンド東京にオマカセくださいm(__)m

サラッと洒落たの製作いたします♪

またまたまたM2!!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させて頂きます

M2

もうここのブログに何回登場するの?っていう位登場率高めのM2がまたまた入庫です

この方の弄りたい病は一生治らない事でしょう(笑)

という訳で今回も早速リフトアップして、

M2

部品交換作業に入ります!!

今回の作業は楽勝かな~?と思いきや、

分かります?

ボディーとリアメンバーに間に隙間が開いているの?

リアメンバーを半分おろして、

スタビライザーの交換です

今回使用するのは、arcパイプスタビライザー

スタビライザーを強化する事により、コーナリング時のロールを抑えてくれます

やっぱりBMWはこのような機能系の部品も多数販売されているので面白いですね~

M2 キャリパーペイント

そしてブレーキキャリパーもペイントさせて頂きました

こちらのお客様は今までどんな車でもノーマルでは乗れない方なので相当弄り慣れております。

その為、普通の赤や黄色では満足出来ません

色々悩んだ末、AUDI純正色”ナルドグレー”を選択!!

これがまた良い感じ!!!

 

さぁ!!

こちらのM2の次なる大物が本国でようやく完成致しました

あ~。

早く来ないかな~(笑)

 

 

 

Aventador率高し!!!

こんばんは内山です

通勤で往復約15kmの距離をロードバイク乗り始めて約3週間が経ちました。

でも体重は1kgも減りません。

もう心が折れそうです(笑)

でも雨が降らない限りは乗ります!

ダイエットと健康の為に!!!!!!

という訳で本日はこちらのお車をご紹介させて頂きます

アヴェンタドール アニベルサリオ

またしてもLamborghini Aventador

最近はなんだかLamborghiniがフィーバーしております(笑)

ランボルギーニ アヴェンタドール カスタム ローダウン

しかも!!! 世界限定100台のアニヴェルサリオで御座います!!

超希少なお車ですよね~(笑)

そんなアニヴェルサリオを今回はローダウンさせて頂きました

アヴェンタドールの場合、ローダウンと言ってもスプリングを交換する訳では御座いません。

AVENTADOR プッシュロッド

写真中央に写っているアームを、

調整式のタイプへ交換致します※写真左側

アームの中央部分にネジが切ってあるので、調整可能なんですね~

普通の車は縦にサスペンションが装着されておりますが、アヴェンタドールの場合

前後共に真横に向かってサスペンションがマウントされております。

えっ?どういう事?って感じですよね?

これがアヴェンタドールの足廻りの構造です!

一般的にプッシュロッド式と呼ばれる足廻りですね

先程の写真のロッドは赤く囲まれた部分のロッドになります!

ここのアームを調整式へ交換してあげる事でローダウンが可能となります。

ちなみにこの形状の足廻りを量産車で取りれているのはアヴェンタドールだけだとか?

この構造の方がハンドリングが良くなるなどのメリットが多々あるそうです。

詳しくはよく分かりませんが(笑)

F1マシンにもこのプッシュロッド式が取り入れられてますよ~

 

 

・・・。

内山がなんだか珍しくうんちくを語ってしまいました

アヴェンタドール ローダウン

そしてローダウン完了後がこちら!

今回は適度なローダウンにさせて頂きました

やっぱりスーパーカーは車高低い方がカッコイイですね~

という訳で、Lamborghiniのカスタムでお悩みの方!

お問い合わせお待ちしておりますよ~