浦和店の板倉です
先日羽田空港にありますJALのメインテナンスセンターへ工場見学に行ってきました
働いているのは私たちと同じ「メカニック」ですが、呼び方が同じだけでやっている事はもちろん、技術レベル、のしかかるプレッシャー等々、航空整備士の方たちは、私たち自動車整備士とは比較にならないんでしょうね
写真はもっとたくさんあるのですが、SNSやブログには載せてはいけない機体があったので、ここには載せられません
Bentley
明けましておめでとうございます！
明けましておめでとうございます。東京店・佐藤です。
皆さま年末年始どう過ごされましたか？？盆暮れ正月も休みじゃないよ～！と言う方も多数いらっしゃるとは思いますが、東京店は正月休みを頂き皆、鋭気を養い新しい年を迎えました。本年も変わらぬご愛顧を宜しくお願いいたします。
さて、正月が明けると、1月は東京オートサロンがすぐにやって来ます！！当BONDグループもブースを出展致します。東京店も慌しく準備に追われております・・・。
正月明け１発目は、そんなオートサロン出展車をいち早くご紹介！！
まずは、ベントレーの新作、ベンテイガ！！
フル・MANSOTYです。 まだホイール装着前なのですが、存在感は凄いですね～～！！完成形をお楽しみに～！！
２代目は、アウディーのSUV、Ｑ７です。ＡＢＴエアロにフルラップ（元色は白）の完成度が高い１台。同じＳＵＶながらベンテイガとは変わり、走りをイメージさせる車かと思います。マッドグレーがこれまたいい味を出しています。
さて、もう一台は東京店ならではのＧ！（Ｇ３５０新車）です。コテコテのオフロード仕様。完成が遅れていましたが、ようやくカタチになってきました。
ビートロックのホイールにカーボンバーフェン。ルーフキャリアもＯＲＣ社・ドイツ製のゴツイ奴になっております。
４ｃｍリフトアップサス＋ＦＯＸ別タンクショックの組み合わせとなっています。
リフトアップ＋大口径タイヤ＋ＯＲＣルーフキャリアの上からの眺めはいいですなぁ＠＠＠＠＠（にしても高い）
高すぎてルーフキャリアの取り付けに手こずりましたｗｗｗｗｗｗｗ（しかもかなりしっかりした造りなので重い）
本年のオートサロンも１３～１５日となっております。皆様現地でぜひ実車をご覧になって下さいね～！！！
で、私、佐藤の正月休みはと言うと、、、、、自転車三昧しておりました（爆）
今年のボンド・レーシング自転車部一発目のレースは、正月３日のツインリンクもてぎ１００ｋｍサイクルマラソン！！ いやぁ～正月から馬鹿ども（笑）が８００名余ももてぎに集結。（そのうちの馬鹿１名は私でしたが・・・）なにゆえに正月から１００ｋｍもレースしてるの？？と言う感じですが、ＪＢＣＦと言う実業団の総括団体主催なので、案外Ｊプロの方々の出てきてしまうある意味豪華、ある意味拷問大会の側面も（爆）
そんな中、佐藤の成績はと言うと・・・・・。
クラス４位でした・・・・。（微妙・・・）、逃げが早々に決まったので、私はメイン集団内でぬくぬくと楽な展開。クラストップは普通に狙えていただけに惨敗に近いカタチです・・・。Ｊプロレーサーも居る中での集団ゴールでしたので、唯一の救いはソコでした（爆） 次はと、いつも言っているのですが・・・勝ちたいと思います。
では、本年もお付き合い宜しくお願いいたします！！！
ベントレー フライングスパー！！
こんにちは 大阪店 常田です
今回はベントレー フライングスパーのヘッドライトが曇るということで、交換作業の紹介をしようと思います。
まずは車両をリフトアップし、、、
前輪を外してしっかり養生していきます。
で、サクッとフロントバンパーを外して、、、
ここまでバラせばヘッドライトが外せるかと思いきやまだまだ外れません
この車の場合は、、、
フロントフェンダーを外す必要があります。
今回は作業内容はヘッドライト交換ですが、ロービームやスモール等ヘッドライトの中に付いているバルブを交換するだけの場合にもここまでの脱着が必要になってきます。
もうちょっと作業しやすい様に作ってほしいものです
この状態でやっとヘッドライトが交換できるのですが、取り付けてあるボルトを外すのにもかなーーり苦労させて頂きました
交換が終われば慎重に元通りに組み付けていき、各部調整していけば完成となります。
ヘッドライトの交換やバルブ交換だけでも各車種ごとでいろんなやり方があり、ボンドでは色々なメーカーの車を扱わせて頂いているので覚えるのが大変です
一回やったことは覚えていっているつもりですが、時間がたてば、、、
では
RENN TECH!!
こんばんは！ 浦和店、高橋です
ﾒｶﾆｯｸﾌﾞﾛｸﾞ２回目の投稿になりますが・・・まだまだ慣れません
前回は修理のﾌﾞﾛｸﾞでしたが、今回はﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟっぽい！？ ﾌﾞﾛｸﾞです!!
作業させて頂いたお車はこちら
Bentley Continental GT V8 S
いやー、かっこいい・・・
このままでも十分かっこいいですが、やっぱりこのちょっと腰高な感じが気になりますね
ということで、車高を下げるのですが、今回使うのはこちら！
RENN TECHﾛﾜﾘﾝｸﾞﾓｼﾞｭｰﾙ
ﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄに比べると、お値段は高くなってしまいますが、一度付けてしまえばとにかく便利！
ﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄにてﾛｰﾀﾞｳﾝし、車高調整を行う場合は、車両をﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしたり車種によってはﾀｲﾔを外さなければいけなかったり、少々時間と手間が掛かります。ｵｰﾅｰ様ご自身で調整されることも中々難しい場合がありますが、RENN TECHは取付までは僕たちﾒｶﾆｯｸがやらせて頂き、あとはｵｰﾅｰ様が好みで車高の調整をすることが可能になっちゃいます！！ しかもﾐﾘ単位の調整が！ ﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄでﾐﾘ単位の調整をしようとすると、結構大変なんです
基本的にはほとんどの車種が４輪に１か所ずつｾﾝｻｰが付いており、それを一か所ずつ調整していくわけですが、一か所動かすと微妙に他の部分も車高が変わってしまったりするので、そこは経験？勘？で作業していきますが・・・笑
かっこいいお車にするためにはここは手抜きできない部分なので、時間は掛かってしまいます
そんな手間が一切無くなるRENN TECHを早速取り付けていきます!!
まずは純正のｴｱｻｽのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを見つけます。
説明書がついていますが、全部英語 笑
ｴｱｻｽのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは運転席の後ろのｶﾊﾞｰの中って書いてありましたが、こちらのお車、右ハンドル・・・英語で右ﾊﾝﾄﾞﾙの説明書作るか？
なんとなく勘で 笑
左ハンドル用の説明書だろってことで助手席の後ろをばらしていきます!!
なにしろｻｲﾄﾞのｶﾊﾞｰを外すまでに結構ｲｲ勢いでばらさなくてはいけないので・・・
できれば両側ばらすのは避けたい笑
ちなみにﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾊﾟｰはﾄﾗﾝｸﾙｰﾑの脇についているみたいなので、これに比べればだいぶ楽だと思います。
勘が当たって、やはり左後ろにｴｱｻｽのｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰがいました！！
ここまでくれば、あとは簡単です
配線の入れ替えをして、、、
ﾓｼﾞｭｰﾙ本体を取付！
ﾀﾌﾞﾚｯﾄに繋ぐUSBはｱｰﾑﾚｽﾄに引き込みました！
後は内装を組み上げれば完成です
これが実際の画面になりますが、こんな感じでﾊﾟｿｺﾝやﾀﾌﾞﾚｯﾄで簡単に車高の調整が可能です
とりあえずは、ぼくの好みで車高をｾｯﾄさせて頂き完成です!!
車高がさがって一段とかっこよくなりました
RENN TECHおすすめですよ
それでは本日はこのへんで！
浦和店 高橋でした!!
コンチＧＴ天張り外し！
皆さんこんばんは！木曜日整備士ブログでございます
でおなじみボンドショップ東京ハセでございます。
私もメカニックですのでこちらにこれからは投稿していきますのでよろしくお願いいします
東京店メカニックは二人で廻していきますのでいつもとノリが違う時は佐藤メカニックが書いていますのでお間違えないように
それでは今日ご紹介するお車はこちら！
ベントレーコンチネンタルＧＴでございます
このお車納車整備でいろいろやっている最中なのですが・・・
天張りがベロンベロンに浮いてしまっています。
せっかくかっこいいお車に乗っていてもこれじゃあ悲しくなっちゃいますね・・・
てなわけで張り替えするらしいので天井剥がしていきます！
最初は相当面倒くさいんじゃないかと周りの先輩方に脅されまくったのですが・・・
各所に隠れたナットやらボルトを外していけば・・・
それとランプ類もすべて外していきます。
この辺も面倒かと思っていましたが以外にぱぱっと外せるようになっていました笑
あとはサポートハンドルなんかもはずしていきます。
サポートハンドルって何？って方いるかもですがルーフに付いてるＵ型のつかむやつです
てなわけで二時間ほどで下すことができました笑
もっとすんごい時間がかかると思っていたのでこれはラッキー！
車によってはシートを外したりとかなり面倒なのですがコンチネンタルＧＴはその辺も外す必要がないようです。
まぁ大変なことに変わりはないのですが
お車の天張りが落ちてきた！そんな方は一度お近くのボンドショップ各店にお問い合わせください！
お安くはないですが綺麗に直して気持ちよくドライブに行けます
それでは今日はこの辺で！東京店ハセでした。