ASTON MARTIN

ASTON MARTIN DBS VOLANTE Apple CarPlay

BONDTOKYO板倉です

本日はアストンマーティンDBS スーパーレッジェーラ ヴォランテにアップル カープレイが使えるようにインターフェースを取り付けましたのでご紹介します。

アップル カープレイとは、iPhoneに入っているMapsやMusicなどのアプリを車のディスプレイで操作できるApple社が提供しているサービスです。

では、取り付け作業に入ります。

まずはオーディオユニットを探します。

シフトスイッチ、エアコン操作パネルなど一体になっているパネルを外します。

センターコンソールのサイドのパネルを外します。

さらにダッシュボードにつながるパネルも外します。

ダッシュボード上のセンタースピーカーカバーとモニターを外します。

センターパネルを浮かせて、カプラーをすべて外します。

同じような形状なので外したカプラーには何に繋がるか書いておきます。

真ん中のシルバーの四角い箱がオーディオユニットです。

オーディオユニットの裏のメインカプラーを外して、インターフェースのハーネスを割り込ませます。電源とCAN信号取得のためです。

また、オーディオユニットとモニターの間にも専用のハーネスを割り込ませます。

それをインターフェースに接続します。

↑写真がありません

インターフェースというのはオーディオユニットから出される映像の配線の間に割り込ませて、純正の映像とカープレイの映像を切り替えて表示させることができるようにしています。

音声は車両のAUXに入力します。

細かい設定をしますとご覧のようにかプレイの画面がきれいに出てきます。

操作は車のタッチパネル(モニターではありません)かダイヤルで可能です。

iPhoneとの接続はBluetoothでもライトニングでも大丈夫です。

ちなみにMapsを選択すると

カーナビ画面になります。

私もよく使いますが、最近のナビアプリはなかなか進化してますので、長時間GPSを拾えないような場所でなければ十分だと思います。データも常に最新ですし、たまにこんな狭い道案内するの?って思うこともありますが、それはそれで楽しかったりします(笑)

純正ナビが使いにくいなど不満をお持ちの方は、このような選択肢もありますのでご検討してみてはいかがでしょうか?

適応車種などは直接お問い合わせください。

 

では板倉でしたー

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〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

Tel:03-3727-0404

Fax:03-6421-8800

AstonMartin DBS × AppleCarPlay.

こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございます

 

東京店の板倉工場長のBLOGで娘さんとのことが書かれてたのを

お読みになった方も居るかと思います。

私も年頃の娘を持つ1人…

(現在0歳11か月www)

今から先行きが不安で仕方ありません

ちなみに3歳になったばかりの息子は、

既に一緒にお風呂に入ってくれませんがw

 

さて、私は特に電装関係の作業を多く担当させて頂いていますが、

今回はAstonMartin DBSにカープレイインターフェイスのお取り付けです。

DBSやDB11などもですが、ナビ・オーディオ関係はNTG5.0

所謂、メルセデスベンツ系と共通になります。

よって、今回使用したカープレイインターフェイスはボンドプラスオリジナルの

メルセデス用インターフェイスをアストン用に仕様変更したものになります。

 

普段アストンってあまりバラすことも多くないのですが、

以前DB11を作業した際の遠い遠い記憶を頼りにパネル類を取り外します。

内装バラしはメルセデスベンツなどの方が簡単というか単純な取付方な気がしますね。

ビスなども、そんな所とめなくて良いでしょってくらいアストンは多めです。

 

モニターやエアコン吹き出し口、各種スイッチ類やナビコマンダーなど

全て一体もので取り外しとなります。

コネクターの数もそこそこありますし、重いし傷つきそうだしでプレッシャーは半端ないです…

 

インターフェイスはオーディオ下の超狭いスペースになんとか収納出来ます。

基本、カプラーオンですのでインターフェイス自体の取付は割とすんなりいきますが、

オーディオ裏のスペースが狭いので、カプラーの抜き差しの方が大変です。

音声はUSB/AUXを使用していますので、クリアーな音声でお楽しみ頂けます。

 

カープレイですので、ナビは常に最新の情報が使用出来、

音楽などの操作も全て純正ナビのコマンダーが使用可能になります。

今回はAppleCarPlayですが、AndroidAutoや流行りのミラーリングも使えますので、

非常にオススメのキットとなります。

 

その他、ミラーリングやDVD、地デジなどなど…

詳しい適合車種等はお気軽にボンド名古屋までお問い合わせ下さい!!

 

それでは!

川島でした

 

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Aston Martin CYGNET

こんにちは、大阪店の出口です

 

去年の年末に注文してたスマホがやっと届きました

いざ届いたものの端末の引き継ぎを考えると今から憂鬱です

便利なはずのアプリの引き継ぎが不便ってどう言う事デスカ?

当分は最低限の設定だけで使ってみようと思いますwww

 

それでは本日はチョッピリ珍しい車、アストンマーティンのシグネットです

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アストンマーティンDBS スパークプラグ、IGコイル交換

BOND TOKYOの板倉です

前回の投稿から少し?開いてしまいました、、、

社内外いろいろ言いたいことはあると思いますが、全て受け流しますw

と言う事で早速本題。

今回はアストンマーティンDBSのスパークプラグ交換です。

エンジン不調の為テスター診断した結果1気筒機能していない事が判明しました。

幸いBONDTOKYOにはアストンマーティンディーラー経験者がいますので、聞いてみたところ、

スパークプラグかIGコイルですねっ、という答えが。

 

でしょうねって思いましたw

 

話を戻します。DBSと言っても現行のDBSスーパーレッジェーラでは無く先代モデルになります。

まずは長ーいボンネットを開けます。

V型12気筒がドドーンとお目見えです。

 

まぁパッと見でもこの状態ではスパークプラグにアクセスすることは容易ではない事が分かります。

左右のストラットを繋げるタワーバー、インマニが邪魔です。

邪魔だなーとぼやいていても始まらないので、外します。

インマニまで外れてカバーを外せば行けるのかと思いましたが、奥の方のゴチャゴチャしたやつをどかすために、インジェクターをフリーにします。

そんなこんなでやっと外せる状態になりました。

あとは普通にコイルを抜いて、スパークプラグを交換します。

1本は完全にかぶってました。

IGコイルの不調で、点火せずこのようになってしまったのだと考えられます。

念のため新品と比較。

昔はプラグがかぶったら空ぶかしで直したりしてましたが、最近の車はそんな事してもダメです。

逆に悪化してしまう事もありますので、気を付けてください。

 

と言う事で、スパークプラグとIGコイルそれぞれ12個交換して作業完了です。

無事エンジンも絶好調でご納車に至りました。

 

板倉でしたー

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ASTON MARTIN DB11×H&R

こんにちは

urawa店 和田です

 

気が付いたらセミが鳴いています。

夏がもう始まってしまいました

今年も何も準備をしないまま始まりました

しかし、まだ始まったばかりなのでまだ間に合います。

なんの準備をするかこれから考えたいと思います。

 

そんな中、今回ご紹介させていただくお車はこちらです

ASTON MARTIN DB11にH&Rのスプリングを取り付けさせていただきました

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アストンマーティン DB9

こんにちは、大阪店 常田です

いやぁ~暑いですね~

残暑が厳しすぎる大阪店からご紹介するのは、

アストンマーティン DB9にロベルタオリジナル車高調の取付けでございます

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ASTON MARTIN Rapide S EBM

こんばんは!浦和店・井口です!

GW明け浦和店1発目のブログです!連休中は初めてエンデューロのレースに参加するために長野まで行ってきました!

200何台かいたみたいです笑

自分は90分クラスに参加しましたがコケまくるしコケてエンジンが止まると全然かからないしでまともに走れなかったです笑 でも一応完走はしました!  なぜか次の日も練習しに行ったのでいまだに筋肉痛で苦しんでます笑

本日紹介するのは!

ASTON MARTIN Rapide S にEBMのお取り付けです!

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ASTON MARTIN ✖ KENNOL

こんばんは!浦和店井口です!

早速新しいバイクに乗っているのですがなんだか排気音が詰まったような変な音。。グラスウールがオイルにやられているだろうと言う事で

サイレンサーの中に入ってるのでばらしてみると

ケバブ!?ってなりました笑 オイルを吸い込みすぎて腐ってました笑

キレイにはがして新品を巻けばかなりいい音ですバイクネタはこのへんにして!

今日は

ASTON MARTIN Vanquishのオイル交換です!この写真を見てピットの変化に気付いた人はかなりマニアです!右上に移ってる旗がKENNOLになってます笑てゆうことで最近一押しのKENNOLオイルに交換です!

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