Abarth

Abarth 595 ブレーキ メンテナンス パッド ディスク ローター

大阪店 いとうです。

今日はサクッとアバルトのブレーキメンテナンス

595Cです。

いつもバイクレースで一緒に遊んでもらっているお客様で

「フロントのパッドがもうないと思う。

ディスクの減りもそろそろ気になるんよね〜」

レースをやっているだけあってブレーキにはとてもシビアです♪(´ε` )

ってことで

前後ともパッド、ディスクの交換

ついでにブレーキフルード交換もご依頼いただきました。

ダスト汚れもそこそこに

ディスクの減り的にはまだ保ちそうではありますが

だいぶ耳が出てきて鳴きが発生しそうなタイミングではあります。

フロントパッドはペラペラです笑

では作業開始!

フロントは若人いっさに任せて

いとうはリアを担当。

進めていくと

ディスクローターを外すのに

ハブを少し浮かさないとブラケット固定のボルトに工具がかけれない構造…

イタリアの風を感じました(´-`).。oO

ハブの交換は

めちゃくちゃ簡単なことはわかったのでヨシとしようw

そのままの流れでフルード交換。

圧送式で古いフルードを押し出して交換していきます。

従来の足踏み式で作業すると

某イタリア車でマスタシリンダーがバグるという不具合が

大阪店でも過去に2回ほど発生しました_(:3 」∠)_

この方式にしてからはトラブルは皆無です。

少し話が脱線しましたが

それぞれのパーツを復元し

キャリパーをクリーニングして

最後にブレーキパッド当たりをつければ完成です!!

本日もありがとうございました。

アバルト595 電動格納ミラー

こんばんは、大阪店 宮長です。

アバルト595に電動格納ミラーを取り付けしたのでご紹介!

葛飾店ブログでは度々紹介されていますこちらの商品

大阪店でも取り付けしました。

こちらのミラーを取り外し、分解して組み替えていきます

 

ここまで分解して組み換えします

専用の治具を使用して組み込み

純正ミラーに付いている外気温センサーは移植します。

あとはドアの内張りを外してロック、アンロックの配線

車内にて常時電源を取得すれば完了です。

SXWM7119

完成動画です!

キーレスでのロック、アンロックに連動して開閉

車内からはミラーの調整スイッチで開閉出来ます。

いかがでしょうか、

アバルト・フィアット500 右ハンドル車は取り付け可能です!

是非ご相談下さい!

それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした。

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アバルト ナビ交換!!

大阪店 仲川です。

先に誤っておきますが、外装写真は撮り忘れてしまいました。

というわけで今回は外装写真一切無しでいかせてもらいます。

お車は『アバルト695』です。

こちらのお車には元々7インチのUconnect付きですが

どうしてもナビ(AppleCarPlayじゃなくてナビ!)が使いたいのと

TVがどうしても欲しいとのことでナビ交換作業をしていきます。

とりあえず外しまくります!

じゃんじゃん外していきます!

この辺はインターフェイスを付ける時も同じ感じです。

途中工程をかなり端折りましたが、無事にナビ取り付け出来ました。

外してたパネル類も元通りに戻して完成です。

いつもの使い慣れたナビになりました。

TVもばっちり映っております。

車両のUSBも使えるようにしてますので、こちらで音楽や動画を楽しむことも可能です。

ステアリングリモコンも使用出来るように各ボタンに割り当てしています。

バックカメラももちろん付いています。

小さい車ですが、やっぱりバックカメラは必需品ですよね。

純正のモニターは車両設定のときぐらいにしか使用しないので

外してても問題ないのですが今回は助手席下に設置しています。

外しっぱなしにしててモニターが無くなったりしても困りますしね。

アバルト(フィアット)にも社外ナビを付けたいという方。

ご連絡お待ちしています。

大阪店 仲川でした。

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アバルト ライト類交換

浦和店高橋です

今回はライト類の交換です

使うのは

こちらです

交換は難しくありませんが狭いので作業しにくかったです

交換前

明るくなりました!

快適です

アバルトは純正少し暗いですよね

交換おすすめです ぜひ

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w463 水漏れ修理

こんにちは

bond大阪の櫻本です

早速ですが作業に取り掛かって行きたいと思います

よいしょー

今回取り掛かっていく作業はタイトルにある通り

463の水漏れ修理になります

どこから漏れているかと言うと

ウォーターポンプから漏れています。

かなり奥にあるので写真では見えないですが

結構ややこしい所にいらっしゃいます、、、

インタークーラーとスロットルボディーを取り外さないとアクセスが出来ない状態です

ブツブツ言ってても始まらないのでサクッと取り外していきたいと思います

よいしょ、よいしょ

そもそも インタークーラーを取り外さないとベルト交換が出来ないのは、何事ですか、、、

ベルト交換で冷却水を抜かないといけないwww

整備士泣かせですねwww

って言うてるうちに外れましたけど、Oリングが固着していて外すのに結構苦戦しましたwww

おっす

このお車はディーゼルなので、インマニの入り口を見てみると煤がてんこ盛りになっておりました

煤なので、エンジン内部に入っても燃焼してくれますが、この塊が一気に入るとやばそうですね、、、

なので、組み上げる時は綺麗に清掃します

そして、問題のウォーターポンプが出てきました

原因は、ガスケットの劣化です、、

ので、一式交換させて頂きます。

他にも劣化しているパーツも交換させて頂きリフレッシュ

これで、安心して乗って頂きますね

 

 

そして、交換後のアフターの写真を載せようと思った所

写真を撮るのを忘れて、、、

ましたwwww

なので、想像でお任せしますwww

載せる写真も無くなったので

ここで終わりにしたいと思いますーwww

カスタム&修理もどしどしおまかせください!

それではこの辺で

ありがとうございました。

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アバルト DDMステアリングコラムエクステンダー取付

浦和店岩下です

本日の作業はアバルトにDDMのステアリングコラムエクステンダーを取付していきたいと思います

こちらの商品ステアリングを50mm手前にセットできるものになります

取り付ける商品はこちらです

初めにエアバックが展開しないようにバッテリーのマイナス端子を外しといて

コラム下のカバーを外し

ステアリングの裏側が見えるようにします

ステアリングの裏側にD型の穴が3か所あるので細めのマイナスドライバーを刺して

エアバックを外していきます

エアバックが外れたら真ん中のボルトを緩めステアリングを外していきます

ステアリングとコラムの間にステアリングコラムエクステンダーを付けて規定トルクで締め付ければ作業終了です

後は逆の手順で組付けていきましょう

これでドライビングポジションが改善され運転が楽しくなりますね

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アバルト695ヘッドライト他  LED化

毎度です大阪店の小西です。

まだまだ寒い日が続いておりますが頑張ります。

本日のメカニックブログはこちら!!!

アバルト695のヘッドライトもろもろLEDに変更してきます。

では作業に取り掛かります

ヘッドライトやフォグやウィンカーなど

まずバンパー外して

配線加工などあるので外したほうが早いです。(簡単に外れるので)

まぁ

ほとんどバルブ交換だけですけど、、、

一部加工が必要だったり!

抵抗入れたりして

チェック

わかりにくいですが点灯してしばらくエンジンかけてエラーが出なければ

カバーをコーキングして元に戻せば完成です。

 

 

最近の車ではほとんど標準でLEDがついてますがたまにあるんですよね。

 

なんでここLEDじゃないの?

そんなお車もぜひLED化できると思います。

ご相談はボンド大阪まで!!!!

では!

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ABARTH 695 COMPETIZIONE バックカメラ取り付け

こんばんは大阪店 宮長です。

本日はABARTH 695 COMPETIZIONEにバックカメラとデジタルインナーミラーの取り付けをしたのでご紹介!

こちらのお車バックカメラは標準は装備されていません。。

なのでインターフェースを使用して純正モニターにバックカメラ映像を映し出します。

ABARTHへのインターフェース取り付けは少し特殊!

こちらのモニターを取り外して

モニターを分解して取り付けしていきます。

 

バックカメラはこの位置へ

リバース連動でカメラ映像に切り替わります。

今回はインターフェイスへバックカメラのみの入力でしたがその他RCA入力やHDMI入力も備えているので拡張性は抜群

DVDプレイヤーを取り付けしたりミラーリング等も出来るようになります!

 

あとはお馴染みデジタルインナーミラー

本体はブラケットごと交換

リヤカメラの映像です。

カメラは室内タイプを選択、映像もクリアで見やすいです。

もちろん録画機能もついています!

 

いかがでしょうか?

ABARTHにお乗りの方ご相談お待ちしております。

それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした。

 

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アバルト 強化アクチュエーター リジカラ

大阪店 いとうです。

本日は

もうすでにイジリ倒させていただいた

こちらのアバルト↓↓

もう他にイジる余地ないんちゃうかなって思ってたら…

ありました♪(´ε` )

ブーストをコントロールする

強化アチュエーターでございます。

強化と言われるだけあって

ブーストアップを狙うだけのものだと思っていたのですが

いろいろ調べてみると

ブースト圧を安定化させる意味でも効果があるそうです。

その両方の結果からパワー感が得られるんでしょうね!

ではまずストックのアクチュエーターを取り外します。

遮熱板などをずらすとリンクが見えてくるので

このクリップを落とさないように慎重に抜き取ります。

コイツ落としたらこの日の作業は全てストップwww

一生見つからないでしょう。

純正と見比べたりします。

ロッド部が若干長くなっていて

尚且つ後から調整もできるようになっているようです。

対して純正は弛めんなよ!と言わんばかりに

ネジに封がされてますね。

この長さの違いがミソ!?

組み付けは逆手順にて。

ロッド長とアクチュエーターのバネが効いてる分

取り付けにくかったりするのかなと思っていましたが

それほど苦労することなく取り付けできました。

たったこれだけでパワーアップするなら

お手軽チューニングですよね!

続いてリジカラ

車体フレームの隙間に仕込んで

メンバーとの一体感・剛性を高めるパーツ。

これまで数多の車種で紹介してきてると思うので

今回は端折ります。

ってことで試運転とアライメントを実施して

完成となりました。

本日もありがとうございました。

アバルト595 オートライト化

みなさんこんばんは。浦和店小出です。

先日久々連休いただきbondキャンプ部今年最後の活動を行いました。…が、75%がOBでした笑

(天気良くてよかった)

(星が綺麗でした)

(冬は焚き火で燗酒)

来年は現役率75%まで持っていきたいものです。

メンバー募集中です。

さて、本題です。アバルトに便利機能追加です。

キットで商品化されてるオートライト化です。

まずはステアリング上下カバーを外します。キーシリンダー裏のカプラーから電源もらいます。

写真の赤線と、青線から。

続いてステアリング上側ステアリングコラムユニットのカプラよりライトの配線から分配。

結線はこの3本だけです。続いて日射センサーの取り付けです。

コチラはダッシュボードに取り付けです。

センサー部の向きだけ注意です。車内側に向けます。

最後になります。便利なS/W機能付きなので運転横のポケットの上側に取り付けさせていただきました。

車両配線、S/W配線、センサー配線をまとめて運転席足元にもってきます。ユニットはスカッフプレート内において完成です。

これで毎回ライトをオンオフする手間が省けましたね。暗くなるのが早い季節に便利アイテムのご紹介でした。