Mercedes-Benz AMG GTS KW HAS

毎度です大阪店の小西です。

今回、AMG GTSにKW  HASを取り付けていきます。

では作業に取り掛かります。

まずは、フロント

トップナットは全く見えませんが、エアクリを外せば丸見えです。

ブッシュが効いてなかなか抜けないと聞いていたので、躊躇なくアッパーアーム外して難なく外せました!

スタビとアッパー外せば

ばっちし!

ロアのスプリングシートが圧入なので外して入れ替えです。

戻すときはアッパーのブッシュが効いているのでボルトのネジ山、潰さないように慎重に少しずつ締めていきます。

ナックルを持ち上げた方がいいですね。

ワンポイントアドバイス

ナックル側でジャッキあてると外に広がって小西のパーワーでは戻せなかったのでロアアーム側でジャッキをあてる。

とスムーズにいきます。

続いてリア

内装をばらして

トップナットアクセスできます。

リアも硬くて狭そうでした

さすが伊藤さん!!

難なく外してはりました。

さすが!

あっ!!

レベルセンサーは気を付けましょう。

後はアライメントして完成!!

フロント

リア

ローダウン任せてください。ついでにホイールも同時交換おすすめします。

では!

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CROWN SPORT RSR・Best ☆i車高調

毎度です。大阪店の小西です。

今回は新型のクラウン!

僕の知ってる6代目ぐらいの平成初期に見てたクラウンは跡形もありません!苦笑

あの時代は、おじいちゃんが乗ってて木のビーズシートカバー(じゃらじゃらした奴)が懐かしい。。。

ってことでこの最新クラウンをローダウンしてかっこよくしていきます。

うちで国産車ってなるとRSRが多いですね!

車高調です。

さて作業に取り掛かります。

フロントのアッパーは丸見えなのでらくちん

ストラット式なので取り外しも簡単!!

ショック上下のボルトナットとスタビリンク。ブレーキのホースを逃がせば一瞬です!

さすが国産!!

今回車高調なのでバラしもせずポン替えです!

リアも

ロワアームをずらして一瞬

あとは車高を微調整してアライメントで完成!!

フロント

リア

前後、約30ミリダウン基準値で合してます。

まだまだ下がりそうですが、乗れたもんじゃありません。(笑)

国産カスタムもボンド大阪にお任せください!!!

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