NOVITEC

Ferrari Cilindri入庫&内山の職業病について!

こんばんは内山です

本日はこちらのお車をご紹介させていただきます!!!

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

Ferrari Cilindri

で御座います!!

812の後継モデルとなるこちらのチリンドリ。

12気筒エンジン搭載の為前がめっちゃ長い笑

ブログで紹介するから初入庫かと思いきや、実は2台めだったりします笑

そんなチリンドリ、今回はカスタムのご依頼という訳ではなく、

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

ボディー全面にプロテクションフィルムのご依頼でお預かりさせていただきました!

しかしこの長いボンネットを一枚のフィルムで貼るってのも凄いですよね笑

ってもう今更プロテクションフィルムの魅力を語るのも苦しい感じがするので

今回はまた違った目線でお届けします!!

なんとなくイメージがある方もいらっしゃると思いますが

内山、無類のホイール好きで御座います。

そんな内山、新型車輌が入庫すると必ずチェックするのが

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

タイヤサイズを見ます!!!

だってタイヤサイズを見ればその車輌がどれくらいインチアップできるか

分かるからです笑

なのでここからはちょっとマニアックな話になります。

(内山の勤勉アピールでもある)

チリンドリの場合、純正タイヤサイズが

フロント 275/35-21

リア           315/35-21

という組み合わせ。

この時点でインチアップする場合には

フロント 22インチ

リア           23インチ

にしたらカッコ良さそう!

とイメージする事ができます。

ただチリンドリの場合このタイヤサイズの組み合わせが

問題になってきます。

フロントは22インチの場合285/30-22にすればいいか!

と想定できますが、リアがめちゃくちゃ曲者。

そもそも23インチってタイヤサイズの種類が少ないのです。

315/35-21を23インチに想定すると

335/25-23が外径的にベスト。

ですが、そんなタイヤサイズは存在しないのです!!!

ここで海外の事例を調べてみました。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

まずはANRKY!!!

これはかなり早い段階でSNSに掲載されいました。

フロント  21インチ

リア         22インチ

という組み合わせですが、内山の勝手な予想だと

812用をそのまま流用してるのかと!

タイヤサイズが812と同じ感じがするので

275/30-21

335/25-22

の組み合わせ。

ただこれだとタイヤ外径が純正より小さくなってしまう・・・。

それは個人的には嫌。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

次はNovitecですが、こちらは

フロント  21インチ

リア   22インチ

気になるタイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

既存するタイヤサイズの組み合わせを考えると

タイヤの外径は問題ない。

間違いない選択。

でも何か物足りない・・・。

チリンドリ カスタム ローダウン ホイール インチアップ MANSORY NOVITEC ANARKY

そしてMANSORY、こちらも

フロント  21インチ

リア   22インチ

タイヤサイズは

275/35-21  (純正と同じ)

325/30-22  (純正より1インチUP)

とNovitec同様の組み合わせ。

内山の勝手な感覚からするとチューナーはホイールに関しては

あまり攻めないイメージ。

と色々比較してみた結果この車は非常に難しい。

なにせ理想のタイヤサイズの設定がありません。

なので現状で提案できる仕様となると、

1、外径小さくなるけどタイヤの厚みは薄くなる仕様

2、リアのみ1インチUPの大人仕様

3、気合いれてインチアップ(F:285/30-22 R:315/25-23)

という仕様。

ただこの組み合わせはインチアップは可能となりますが、

後ろのホイールを純正より太くする事が厳しい

という3択になってくるかと思います。

いやーーー厳しい!

バリッとしたチリンドリを作ってみたい!!!

ってな具合にいつも勝手に調べて妄想してます。

なんとなく内山の拘りの中では、

ホイール変えるなら純正よりデカく!太く!

というテーマがあります。

決して下ネタではありません笑

いつも新型車種を見るとこんな事ばかり考えてます。

ってホイールの話を始めたらブログが終わらなくなってしまう!

要するにですよ!

何が言いたいのかって、

カッコイイ車に仕上げるには知識と経験は必要という事です!笑

無理矢理まとめてしまいまいたが、是非ともチリンドリを

カッコ良く仕上げさせてください!!!!

お問合せお待ちしております!!!

 

 

クーペからロードスターへ移植!! 完

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!

クーペからロードスターへ移植!移植!!移植!!!

先日移植案件でご紹介させていただいた

Aventador SVJ ロードスター!!

移植作業が完了したので、ご紹介させていただきます♪

Aventador アヴェンタドール SVJ カスタム エアロ ボンネット カーボン 

Aventador アヴェンタドール SVJ カスタム エアロ ボンネット カーボン 

ボンネットを移植!!

コチラのボンネットは、1016製のカーボンボンネット♪

以前はボディがマットホワイトだったので、ペイントし直しての移植となりました!

アヴェンタドール カスタム エアロ SVJ ローダウン ホイール

お次はサイドスカート!!

ボコッと出っ張っている部分がNOVITEC製サイドパネルです!

これ、結構あるのとないのとではボリュームが全然違うので、意外とおススメです♪

アヴェンタドール カスタム エアロ SVJ ローダウン ホイール NOVITEC ノビテック

アヴェンタドール カスタム エアロ SVJ ローダウン ホイール NOVITEC ノビテック

移植を断念したNOVITEC製フロントリップは、新品をお取り付け!!

結構前の方に出っ張るので、ローダウン車両で純正リフターだと、フルフラットの積載車もキチィです・・・

ROBERUTA前後リフター、推奨です!!!!(笑)

そしてそして、今回新たに取り付けたのが・・・

アヴェンタドール カスタム エアロ SVJ ローダウン ホイール 1016 ルーフスクープ ちょんまげ

アヴェンタドール カスタム エアロ SVJ ローダウン ホイール 1016 ルーフスクープ ちょんまげ

1016製 Roof CHONMAGE!!

1016製ルーフエアスクープ!!!

屋根の上からフレッシュエアーをエンジンルームへダイレクトに送り込める、通称ちょんまげ!!

もちろんカーボン製

付けたはいいけど、この車、ロードスター

屋根を外すとき、もっと慎重に取らないと普通に当たります(笑)

こんな感じで、あとはAL13ホイールも移植して完成です!!

Lamborghini Aventador SVJ アヴェンタドール カスタム エアロ NOVITEC 1016 ローダウン ROBERUTA リフター ホイール アメ鍛 AL13

Lamborghini Aventador SVJ アヴェンタドール カスタム エアロ NOVITEC 1016 ローダウン ROBERUTA リフター ホイール アメ鍛 AL13

ここまで来るのに、結構長かったなぁ・・・(笑)

思った以上に移植は大変でした💦

ってことで、まだちょろっと残ってますが取り敢えず完成って事で!!

また何か付けるので・・・

その時にご紹介させていただきます♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.j、

まさかの812Competizioneを!!!

こんばんは内山です

本日はまた凄い車輌をご紹介させていただきます!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

この鋭い顔つき。

めちゃくちゃカッコイイ!!!!

本日ご紹介させていただくのは

Ferrari 812 Competizione

で御座います

今回こちらのお車を購入されたお客様。

ノーマルでは乗れないお客様なのです笑

という訳でまずは、

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

Novitec製のローダウンスプリングでローダウンさせていただきました!

って実は購入が決定した段階でホイールを入れるお話をいただいていたのですが、

調べてくと通常の812とコンペはマッチングが違うなんて噂。

インスタで見ているとカリフォルニアのBODENというショップで812コンペに

ANRKYを装着している写真を発見。

ANRKYは代理店なのですが、今回装着するホイールはアナーキーではない為聞けない。

なのですっかりお友達になったボーデンのスタッフに直接訪ねてみました。

そしたら

「今回アナーキーのマッチングだから細かいサイズは分からない!

10mmくらい普通の812と違うらしいよ~」

なんてめちゃくちゃアバウトな回答。

ちっとも参考になりませんでした!笑

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

なので非常にせっかちなお客様に今回ばかりは現車で測定しないとオーダー入れられない事を

説明して納得していただきました

でも実はボンド東京では違うお客様でもう一台コンペをローダウンさせていただいていたので

もう一台のオーナーに連絡をしてこの812コンペの前にも測定させていただいております。

M様!本当に助かりました!

有難うございます!!!

フェラーリ 812 コンペティツォーネ ローダウン カスタム AL13

ホイール来るまでスペーサー入れないの?

なんて思いますよね?

今回は入れません。

ホイール来るまで乗らないそうです笑

なんならホイール来るまで置いておいてと打診されましたが、

こんな価格帯の車を何か月単位で預かっているなんて心臓に負担が大きすぎるので

丁重にお断りさせていただきました笑

しかしコンペは車高下げるとマフラー出口が結構低くなりますね・・・

危なそうならロベルタリフター前後装着すれば問題解決ですね!笑

それにしてもまさか812コンペティティツィオーネにホイールを装着する機会

がくるなんて・・・

嬉しすぎる!!!!!

勿論ホイール装着したまた改めてご紹介させていただきます

よろしくお願いいたしま~す!!!

 

 

Aventador SVJ エアロ取り付け!!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

本日ご紹介するのはコチラ!

Lamborghini Aventador SVJ カスタム ホイール 鍛造ホイール 21インチ アメ鍛

かれこれ2年前、AL13のホイールやらローダウンやら、施工させていただいたAventador SVJ!!

これまでも、テールレンズ交換とかちょいちょい作業させていただきましたが・・・

遂に

遂に!!

エアロを付けることになりました!!

拍手!!!!(笑)

ってことで、ご紹介していきましょう♪

まずはコチラ

アヴェンタドール SVJ エアロ カスタム NOVITEC ノビテック 

フロントには

NOVITEC製フロントリップスポイラーを装着!!

画像では見えにくいですが、他の箇所に合わせてマットカーボンにて仕上げてます♪

えーちなみにコチラのフロントリップ

こんなハイパフォーマンスカーに付けて、300km/h出しても平気なんかい?

そんな疑問に対して、実験してくれたことが以前ありまして・・・

結果、大丈夫!!!(笑)

↑この動画も面白いので、是非観てください♪

そしてフロントフードは、1016 industories製のカーボンフードに交換してます!!

ダクトのような形状になっており、アクセントにはバッチリ!!

カーボンを塗分けでオシャレに残すか、結構悩みましたが・・・

ボディがホワイトだったので、そのままシンプルに塗って付けました♪

フードを開ければ

ランボルギーニ アヴェンタドール エアロ 1016 カスタム 東京

カーボンガッツリ!!

クオリティもNOVITECに負けないぐらい良きです♪

お次はサイド!

Lamborghini カスタム 東京 bond東京

こちらもNOVITEC製のサイドパネルを取り付けました!!

部品単体で見ると結構小さいパーツですが、取り付けると存在感はかなりありますね♪

フロントリップは先端に伸びるので・・・

走行に支障が出るかもしれない(走行というよりは、路上に出る時とか)ですが、

こっちのサイドパネルは、純正のサイドスカートの上に乗せるような感じなので、走行上の支障は無いですね♪

NOVITEC製のエアロパーツは、見た目だけではなく、風洞実験までやってるので空力面で効果が出る設計となっている”ちゃんとした”エアロパーツです(笑)

↓↓↓↓↓各メーカーHPはコチラ

NOVITEC

1016 Industries

Lamborghini Aventador SVJ AL13 NOVITEC 1016Industries ホイール エアロ カスタム bond東京

シンプルだけど、めっちゃカッコイイ一台になりました!!

ってことで、ランボルギーニのカスタムならお任せください♪

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:ishii@hosokawa.co.jp

Ferrari 812 GTSが!?

こんばんは内山です

本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

はいそうです。

以前にしっかりブログでご紹介させて頂いた

Ferrari 812 GTS

で御座います

また内山ブログで登場するという事は、アップグレードしたの?

なんて思われるかもしれませんが、本日は違います。

ボンドカーズ内山

としてのブログで御座います!笑

そうなんです。

2月から車の販売も行っている為、本日のブログは入庫案内で御座います

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

外装はNovitecのカーボンパーツが盛りだくさん!!!

プロテクションフィルムもしっかり施工済みとなります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

リアディフューザーのセンターは純正のカーボン。

マフラー上部にもNovitec製のカーボンパーツを装着!

リアスポイラーとテールレンズカバーはMANSORY製となります

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

ホイールはHRE Vintage Series 505!!

ディスクの一段下がった内側の部分だけダーククリアで仕上げるという超玄人仕様でございます笑

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

因みにエンジンルームまでしっかりカーボンパネルの入ったオプション満載車両となります笑

結局このオーナー様が一度でもエンジンルームを開けたのかどうか気になるところでは御座いますが・・・。

フェラーリ カスタム 812 GTS Novitec ノヴィテック HRE 505 VINTAGE カーボン ローダウン

 

内装は薄いブルーとベージュの組み合わせとなっております!!

カーボンもしっかり入って内装も抜かりない仕様!!!

ちなみにカスタム費用は軽く1千万を超えております笑

しかし新車で納車されてそのままカスタムに突入をし完成してから約半年。

もう売却のお話です!!

因みに年式は2023年モデル。

入庫日は現在調整中ですが、気になる方!

ご連絡お待ちしております

 

BOND TOKYO 内山

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail:devi@hosokawa.co.jp