2016年 8月 の投稿一覧

タイムトライアル

皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

暑さ寒さも彼岸までと言いますが、まだまだ暑い日が続きますね~。皆さまお盆は如何お過ごしでしたでしょうか??

私はお盆休みを利用し、河口湖にサイクリング??(合宿のが正解か?)に出かけてきました~~~。

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こんな感じで~かなり偏屈なマシンでお出かけしてきまして~(笑)

で本日のブログですが、休み明けのネタ的も無いので、タイムトライアルに引っ掛けて、本日の獲物は~~~~~~

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鉄板の458スパイダーです。パワクラマフラーなんぞの取り付けがありましたので、タイムトライアル的に光速で取り付けてみました~~

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で・・・・・・・・・・ハイ、取り付け完了!!!!(奥~の方に輝かしいパワクラマフラーが!)

って!中間は~とツッこまれそうですが、実は余りの真剣さに写真を撮るのを忘れてしまうと言う失態を犯し(苦笑)

とまあ完成図のみです(笑)

 

実は2名体制で行ったので、取り外し自体は1時間30分位で、やることもわかっているのでサクサク、ノーマルは取り外してました。

途中暑さで休憩しながらも、取り付け、戻しで4時間程度、流石に慣れてきた感じです(笑)

 

やっぱり、自転車もそうですが、日頃の鍛錬は必要~ってことですかね~~。って次はちゃんと画像撮りますからっ!!!

まだまだ休みボケの佐藤でした~。

 

W205 C63!!

こんばんは!!

浦和店、高橋です 皆さん、夏休みは楽しめましたか

僕も、店休の3日間お休みを頂き、2日間は家でグータラし笑

1日だけ川遊び&バーベキューに行ってきましたが、天気が微妙でめちゃくちゃ水が冷たかったです

あれだけ、暑い日が続いていたのに・・・

休み明けは、台風にゲリラ豪雨となんだか、落ち着かない感じですが笑

ピットも休み前と変わらず、連日バタバタさせて頂いております!!

そんな中、作業させて頂いたお車がこちら

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W205 C63

今回はエンジンルームに注目

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純正も立派なエアクリーナーがドーンッ!!!とついていますが、

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取っ払っちゃいます(^^)

代わりに付けるのがこちら

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ARMAのカーボンエアインテークです

ARMAはブレーキキットやエアインテークシステム等々、対応車種も多いのでおすすめです

純正から、センサー類を移植します

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外したのと、逆の手順で組み付けていって完成です

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フィッティングもばっちりです

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やる気満々なエンジンルームになりましたね

足回り、吸気とやって頂いたC63

さて、次はどこに手が加えられるのでしょうか??

今後の進化が楽しみな一台です!!

それでは本日はこのへんで・・・

 

 

エアサス警告灯!!

こんにちは、大阪店 常田です

皆さんお盆休みは楽しめましたでしょうか?

僕は夏らしいことは全然しておりませんが、心も体もリフレッシュして充電満タンです

今回は連休前にさせて頂いた作業の紹介です。

以前、いとうブログでも登場しましたW219フロントエアサスを交換した車ですがまたまたエアサスの警告灯が点灯とのことで再入庫となりました

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で、早速テスターを繋げて点検していきます。

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みなさんお久しぶりです^^

 

こんばんは!休み明け一発目メカニックブログ東京店ハセでございます!

みなさんお休み満喫されましたか?あるいはまだまだお休みがある方もおられることでしょう・・・

ハセはまったりお休み満喫してきました!やっと自分のミニも動くようになりましたのであちこち走りに行ってました

来月のミニイベントが楽しみですね・・・

さてさてお休み明けそうそうなのでぶっちゃけネタがないのですが・・・

細かい作業をちらほらやらせて頂きました!

 

レンジローバー エンブレム交換

レンジローバー エンブレム交換

 

こちらのエンブレムを・・・

 

レンジローバー エンブレム交換 DSC08776

こんな感じに交換させていただきました!

ハセエンブレム交換は超得意です!(自慢げに言うことではないですが

今回は元のエンブレムと文字は一緒ですのでマスキングで位置を把握した状態で張り直してますから位置はまったく一緒です。

こういった地味な作業大好きです笑

地味ですがちょっとでもズレてるとすぐにわかってしまいますので案外繊細なんです・・・

こちらのお車はまだ作業がありますので完成したら東京店ブログに載ると思います全貌はその時のお楽しみで^^

 

お車のイメージからグレードまで!?簡単に変えられるエンブレム塗装交換みなさまもいかがでしょうか?

細かな作業やカスタムに関するお問い合わせは是ボンドショップ東京までお問い合わせください!

 

それでは今日はこの辺で!東京店ハセでした。

FERRARI CALIFORNIA x POWER CRAFT HybridExhaustSystem

浦和店の板倉です

BONDGROUP各店夏季休暇のお知らせです。下記リンクよりご確認ください。

BONDGROUP 2016年夏季休暇のお知らせ

さて、前回の私のBLOGはCALIFORNIA Tでしたが今回はCALIFORNIAです

何をしたのかと言いますと、マフラー交換です

前回のBLOGの中でノーマルのマフラーでバルブが閉じてしまっていると少し寂しいので、開けてしまうのがEBMですとご説明させて頂きましたが、それでも物足りないと言う欲張りな方には、もうマフラー交換しか手立てがありません 笑

しかも、爆音/静音どちらもなんて、わがままな要望に応えてくれるのが今回取付させて頂きましたPOWER CRAFT HybridExhaustSystemです

早速取り付けて行きます。

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日本1号車!!

こんにちは!

ボンド大阪メカニックのケンタです!

この夏ケンタは

海水浴に、サーフィンに、BBQに、祭りに、旅行にと

めっちゃ夏を満喫しております!!

いや、しらんがな。ってツッコミは無視します。笑

 

 

 

先日、いつもお世話になっております弊社のお客様に招待して頂き、ランボルギーニ大阪まで

「ウラカン・スーパートロフェオ・コレクターズエディション」の納車式に行ってきました!

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ハセの足周り作業!

みなさんこんばんは!東京店ハセでございます

ここ数日ほんと暑くて暑くて息するのもつらいですね・・・

みなさんこのがブログを見ているときハセは夏季休暇に突入していることでしょう・・・

夏を満喫してきます!多分!

そんな話はさておき今日ご紹介するお車は…….

 

997

 

997カブリオレでございます!東京店ブログを見ている人はこのお車見たことあるかもしれません!

今回こちらのお車に BILSTEIN B16 をお取付させて頂きました。

いままでH&Rのダウンサスだったんですがやはりダウンサス取り付けた方は遠くない未来に車高調に変えなければならない運命なのでしょう笑

フロントから作業していきます。

 

997 ビルシュタイン DSC08740

実は4WDじゃなければ997の足周り作業は結構サクサクっとできます。

これが四駆になると結構面倒ですがRRなのでじゃんじゃん進めていきます!

 

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ドーン!

ものの15分ほどで取り外しちゃいました!一度やっている作業なのでサクサクです^^

997 ビルシュタイン

ほんとサクサクすぎたので特に途中の写真がないハセクオリティ・・・

やはりビルシュタイン色がかっこいい!スポーツな感じがビンビン伝わってきます・・・

 

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リアは少し面倒でトップを少し開けた状態にして作業します。

こうしないとショックの頭にアクセスできないのです・・・。と言ってもハードトップのものと比べたらかなーり楽です!ほぼ部品を外さないでアクセスできます

 

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そしていきなり完成写真です!ごめんなさい!メカニックブログなのにこんな内容でごめんなさい!

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最後にスペーサー前後とボルトを新しいものにして完成です!

やはり車高下げるならスペーサーで面出しがかっこいいですよね。せっかく下げても引っこんじゃったら悲しいです・・・

そして完成したお姿がこちら!

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地面に這うような感じでシャープに見えます!ポルシェは純正はかなり高いイメージなのでここまで落とすとかなりハンサムに見えますね。

ダウンサスだとどうしても乗り心地を犠牲にしてしまうところがありますがビルシュタインなら純正のPASMも使用できますので問題なしです!

 

ポルシェに関する整備・カスタム・車検のお問い合わせは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください!

それでは今日はこの辺で!みなさん楽しい夏休みをお過ごしください!

すこしブログに間が開くと思いますがまた休み明けにお会いしましょう

 

東京店ハセでした。

S4 POWERBOX取り付け

こんばんは浦和店、井口です

最近はまた自分の車の配線をまとめなくては、と作業しましたが

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こんな感じで少しは進みましたがまだ不明な配線が半分くらい、、バッテリー電源だと思い繋いでおいたら一晩でバッテリーが上がってたり、、まだまだ先は長そうです

さてそんなフルコンが欲しいと思う井口が紹介するのは

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こちらのAUDI S4に

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DTESYSTEMSのPOWERBOXのお取り付けです

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AUDI meets KW♪

まいどです!

こちら大阪店いとうが~

淀川花火大会特別観覧席より~

お送りしま~す

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日本の夏といえば!の花火ww

友達のマンションが最高のポジショニングだったので強引に押し入って

お酒片手にしっぽりしけこみました

そんなこんなの週末からの~

本題のお仕事のほうはというと~

  • AUDIのサス交換!KWのシャコチョーー!

気合入りMAXでお届けします

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↑↑こんな車高を

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↑↑こんな大人な車高に変身~!

見にくいっすけどまあまあ落ちとりますww

今回はコイルオーバーなので純正ショック使用します。

フロントサス(通称:宇宙ステーション)を取り外し~

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バッラバラに…

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KWスプリングなどなど組み込んで~

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フロント完成!!

リアも純正ショック使用します。

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キットには専用のバンプラバー付属なので

気になる底突きの心配も減りますね

からの~

仕上げはお決まりのアライメント調整

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基準値バッチリ出ました

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まぁ個人的な見解を申しますと

車高を下げて基準値に合わせるのはどうなの?笑

って思ったりもしますが、

お客様への説明にはこの形がとてもわかりやすいかと

アライメント=整列。なので4輪が左右差なく揃っていることが大事ですね!

にしてもこれだけきれいに基準値が出てくれると気持ちいい~

試運転でも数値通りバシッとまっすぐ走ってくれましたので

これにてミッションコンプリート!!!!!

本日もまいどおおきにありがとうございました~

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ぼくのお気に入り元気玉でお別れです。。。

ではまた~

MINI クラブマンのファンベルト交換。

皆さまこんにちは~! 東京店・佐藤です。

今日のネタは・・・・・・。

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Gクラスの助手席着座センサ交換や・・・・。

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F458のEBMなんかの取り付けもしていましたが・・・・余りにもフツ~なんで(笑) 私はスル~して・・・・・・。

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色々スルーして、今日の獲物はMINIです!、私は昭和な人間なので、MINIといえば、ローバーなんかの時代ですが、最近はBMWのMINIですね~ww いきなりフェンダーカバー全開で、もはやなにかもわからない状態ですが・・・(苦笑)

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さてさて、メニューはファンベルト・テンショナ交換なんですが、私にはお初な作業。ナメてかかっていましたが案外面倒で、まずはコアサポを外して・・・・と、コアサポ外すのにライトが邪魔なんで、ごっそり外します。で、この状態(笑)何も考えずにサクサク外して・・・・。

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コアサポとIC~マニ間のパイプを外すと、テンショナが見えます。テンショナはM8のEトルクス2本と案外あっさり。

 

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テンショナにストレートっぽいメガネを掛けてベルトのテンションを緩めます^^ 30mmですね。あんまり隙間がないので、オフセットメガネだと厳しいですね@@@@

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ライナーは外して、タイヤハウス側からアクセス。

ベルトは緩むのですが・・・外れないです(笑) ウォーターポンプを駆動しているテンショナが邪魔しているのでベルトが山を越えません。仕方ないのでクランクプーリーを外します~~!!!!

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ウォーターポンプを駆動しているテンショナから、引っ張れるような角が出ているので、引っ張るとテンションが緩み、これでクランクプーリ外しても大丈夫!!これでようやくベルト交換できます。

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ファンベルトテンショナを交換。一様ね~交換する部品は確認。間違ってたりすると後々面倒なんで・・・。

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ICからのパイプを戻して・・・・コンパクトカーは狭いので、工具は1/4が活躍しますね^^

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フラグ交換もしたりして~

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完成~~~@@@@ 後々色々考えたが、もしかしたらエンジンマウントを外した方が早かったか??どのみちコアサポは外した方が正解のような感じなので、たぶんこれが最短のような気がします。ウォポンやるときはマウント切りですかね~~。

結構なにも考えず、マウントなんかもすぐ外しちゃう方(笑) 結局外せるものは外した方が早いんですよね~!

MINIの面倒な作業もOKな東京店でした~~~!