こんばんは!!　浦和店、高橋です

やっと秋らしく!?　涼しくて過ごしやすい気温になってきましたね

昼間は少々汗ばむ時もありますが、夜はいい感じです!!

さてさて、今日はこんな作業です

最近、地味に入庫が増えつつある、GLE　井口のブログでもありましたが、今回もｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換でご入庫いただきました

ﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞといえば！　お決まりの「H＆R｣ですね

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのうえに置いてあるのは、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄを止めているﾅｯﾄです

W166 MLと同じで、GLEもﾌﾛﾝﾄのｼｮｯｸを外すのにﾄﾞﾗｼｬを抜かなくてはいけないんですね～

抜くのは片側だけで大丈夫なのですが、2個用意してくれたみたいです

早速、純正です　ｼｮｯｸが長いですねー

しかもその間をﾄﾞﾗｼｬが通っています。

外れました笑

写真の通りいろいろﾊﾞﾗﾊﾞﾗにしています

左側はﾄﾞﾗｼｬを抜きます

あとはいつも通り、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを入れ替えて、逆の手順で組み付け!!　ﾄﾞﾗｼｬのﾅｯﾄは新品を取り付け、正しい締め付け方法で

ただおもいっきり締める!!!　では、だめです

ﾘﾔに移ります！

純正

ﾘﾔもそこそこｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが長いです

ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸや、ｼｮｯｸの下側のﾎﾞﾙﾄを外してできるだけﾌﾘｰな状態にします

ほかの車種であれば、これでもうｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外せてしまう車輌もありますが・・・

こいつは違います!!

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを縮めなくてはいけないのですが、、、

これがいつも使っている、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ　こんな使い方をします　全く関係ないｽﾌﾟﾘﾝｸﾞですが笑

これを左右均等に締め付けていくことによって、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが縮んでいきます

でもGLEの場合、写真でわかる通り、ｱｰﾑやﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄが邪魔でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの両側にこんなものを取り付けるｽﾍﾟｰｽはありません

そこで登場するのが、これ

どうやって使うのかといいますと～

こんな感じ　ベンツはご丁寧に、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの下のﾛｱｱｰﾑに丸く穴が開いているので、この棒を下からいれて、間にお皿をかませます！

そうするとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが縮められるんですね～　なんて便利なんでしょう笑

道具って大事ですね

はい取れました

同じ方法で、組み付けます

はい、完成

で、こんな具合に下がります

完成画像は撮り忘れで・・・

前回、作業したお車のものです

ﾀﾞｳﾝｻｽにしては結構攻めた下がり具合ですね!!

GLEで車高下げたい方はお任せください

それでは、高橋でした!!