こんにちは、大阪店　常田です

とうとう花粉の時期が来てしまい、花粉と格闘しながらの作業となりますが

今回ご紹介するのはすでにリフトアップされておりますこのお車、、、

フェラーリ４５８スパイダーにH＆Rダウンサス・スペーサー・ブリリアント製エキゾーストシステム（等長エキマニ・レーシングキャタライザー・バルブ付リアマフラー）の取付です

まずはH＆R製のダウンサスの取付。

こちらは慣れた作業ですのでサクサク進んでいきます

フロントはリフター付になっておりあまり調整幅はございませんが、最も下げた状態で取付させて頂きそれに合わせてリアを調整させて頂きました。

車高を下げればホイールが中に入ってしまうのでもちろん専用スペーサーも装着です。

次にマフラーの取付です。

リアバンパーを外しノーマルマフラーを外していきます。

リアマフラーとキャタの取り外しまでは結構な台数を作業させて頂いておりますので、こちらもサクサクと進んでいきます

が、今回はエキマニも交換しますので外していきます。

こちらは右の画像になりますが狭いです…、ナットが回しにくい箇所がたくさんあり時間はかかりましたが取り外し完了です。

左は僕がやっていないのですが、もっと狭くてやりにくかったみたいで結構な時間がかかっておりました

左をやって貰っている間にバルブ開閉用の配線・配管をすませブリリアント製マフラーを取り付けていきます。

まずは等長エキマニ。取付も取り外し同様狭くて大変です

あとはキャタとリアマフラー。

マフラーの出口の位置等を合わせながら取付していけば取付は完了です。

バンパーとディフューザーを取り付けてしまえばほぼ何も見えないですが、エンジンをかければ、、、

組み付けが完了しましたら、試運転・車高調整・４輪アライメント調整をして完成です。

完成画像などなどはこちらでご覧ください

それでは今日はこの辺で失礼します。

では