大阪店　いとうです。

先週は平成最後の鈴鹿サーキット行ってきました♪

今年FSW走れなかった鬱憤をアクセルに込めて♡

バイクもクルマもサーキット走行オススメです！

普段乗ってる車の全く違う表情が見えますよ～

さて今日はアウディＴＴのダウンサス。

まずは簡単なリアから。

(こうすることで少しめんどくさいフロントの作業を

誰かが手伝ってくれる可能性が出てくるのでございます！笑)

ご覧の通りナックルとダンパーのボルトを抜くと

そっこーでスプリングが外れます！

青い方がダウンサスでちょっと長く見えますが

巻き方が不等間隔ピッチになってますね★

取り付けるとピッチの狭いとこが先に潰れる感じ。

続いてフロントに移動します。

諸事情により

ナックルごと外れているのがお分かりだと思いますが

コイツがめちゃくちゃ重いんです。。。

(ｺｺが少々めんどうなのは周知の事実なので

他スタッフはこちらに見向きもせず

他の仕事をしているフリをしていますwww作戦失敗www)

フロントスプリングも少し長くてピッチが変わってます。

これに似た手順を踏まないとサス交換できないのが

ポルシェの一部車種。

画像はケイマンとかボクスターの足回り(リア)なんですが↑↑

取り外すとこんなんです(-_-)/

ここまで外してやっとショックAssyにたどり着きます。

アームも付いてくるので

重量はアウディ以上かもしれません。。。

ちなみにポルシェの場合

室内側も手を付けないと作業できないことが多いです・・・

この時もトランクはバラバラヽ(^o^)丿笑

たった3個のナットを緩めたいだけなんです。

サービスホール求む！！！！

以上！現場の声でした～<(｀^´)>笑

☆本日もありがとうございました☆