2024年 9月 の投稿一覧

LOTUS /Emira リチウムバッテリー交換

毎度です大阪店の小西です。

やっと涼しくなってきましたね

次は体調崩さないこと!!!!

 

 

 

 

さて今回のブログはこちら

ロータス エミーラ!!

 

大阪店では入庫数も少なく希少。

今回のカスタムはエンジンサージタンクカバーの塗装とバッテリー交換です。

塗装はプロに任せて!

 

 

 

バッテリーをリチウム化

ロータスのあるあるみたいですが。

 

 

車を止めてる時の放電量と純正バッテリー容量が追い付かずすぐに上がってしまうそう!

 

それは難儀です。

 

 

 

容量を大きくするにしてもスペースも限られていますし、、、せっかくのコンパクトカーにどでかいバッテリーは必要ありません!!!

これ!!スーパーB

 

 

こちらのリチウムバッテリーに交換です。(写真横、すみません)

 

亜鉛バッテリーよりは自己放電も少ないみたいですね。

 

 

 

純正のバッテリーより大きさは小さくなるので納まるのですが、、、

付属のステーも僕には使いこなせませんでした

 

 

 

なので1からの土台作り!   バンドで縛る方法!

 

もともとの土台とてらし合わせて穴をあけてベルトに通す穴もあけて

 

 

土台のボルトも頭が平になるようボルトに変え

 

 

じかに置くとバッテリーの破損になるので硬めのクッション敷いて

 

 

あとカットオフスイッチを+端子の間に置かないといけないので

 

 

何とか上に置けました!

このカットオフスイッチ役割は過充電のときに自動制御でカットオフしてくれます。

 

 

 

また車を長期保管するときは過放電しないようにカットオフバッテリーを保護してくれるみたいです。

 

 

 

車側の+端子ぶっとい配線が3本もあるので全くいう事来てくれませんので難儀しました、、、

 

 

 

何とか納まりもよく充電も確認したので

 

 

完成!!

 

 

 

じゃない!!!

 

 

塗装が返ってきたので新しいガスケットいれて

 

 

 

 

おぉ~これはF〇rr〇riの!!!かっこええ

 

 

 

 

PS・芦田さんはずっとサージタンクのカバーをヘッドカバーっていうてました(笑)

 

 

 

 

これで快適にカーライフを楽しんで頂けると思います。

 

今回はこのへんで

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FERRARI488PISTA サスペンションエラー

BONDTOKYO板倉です

本日はFERRARI 488PISTA

サスペンションのエラーの修理です。

 

ご覧のように走行距離4800kmであまり走ってはいませんが、車高は少し下げております。

ショックの中で何か起こってしまったのか?だとするとショック交換で結構高額な修理になります。

 

少しビビりながらテスターで診断してみます。

 

Vertical body accelerometer の故障のようです。

↑↑これは何?

そのまま訳すとボディーの垂直方向の加速度メーターとでも言うのでしょうか?

あまりなじみは無いかと思いますが、アクセレーションセンサーとか加速度センサーなんて言ってます。

写真だとセンサーの1と2でエラーが入っていますが、実際は最初1だけで、フロントショックアッパーの近く左右にあるので、どちらが1か2かわからなかったので、左右ともカプラーを外したりして、場所の特定をしたので1と2でエラーが残っています。

実際のセンサーはと言いますと

フロントフード内のカバーを外した中にあります。

これがアクセレーションセンサーです。

今回はこのセンサーを交換してエラーも無事消えました。

もちろん試運転しても問題ない事がわかりましたので、これで作業終了です。

 

という事で本日はこの辺で

板倉でしたー

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W463 350d @ NOxセンサー交換

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はゲレンデG350、エンジンチェックランプ点灯でお預かりです

テスターでチェックした所、NOxセンサー不良

NOxセンサーは2個付いててセンサー2はリア側です

NOxセンサーはユニット一体なので高価でした

NOxセンサーリア側はリアフレームとタイヤの間からアクセス可能、ただ長年の熱の影響でセンサーを緩める段階でエライ目に…

ユニットは燃料タンク後ろのサブフレームにマウントされてました

エライ目に合ったセンサー側です(笑)

チョット嫌な予感はしてたのですが長年の熱の影響かセンサー用のSSTでは工具側が負けて緩みません

仕方なくケーブルを切断、ソケットを何とか叩き込んで緩めました

センサーが外れたのでユニットも取り外して新品に交換します

センサーを新品にしたのでエラーを消去して一度試走します

試走後に念のためもう一度テスターチェック

エラーが出てないのを確認して完成です

テスター上では他のエラーも無く調子も良い感じです今後もまだまだ調子欲お乗り頂けると思います

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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W465 G63 電動サイドステップ&デジタルインナーミラー!!

大阪店 仲川です。

本日は今一番旬なこちらのお車。

『W465 G63』でございます。

フロントバンパーの形状が大きく変わりましたねー。

フロントカメラの位置もフロントバンパー下の方に取り付け位置が変更されてますね。

W463A→W465仕様への変更は難易度が高そうですね。

リアもバンパー形状が大きく変わってます。

こちらもバックカメラの位置が変わってるので

W463A→W465仕様への変更は難しそうですね。

車体番号もやっと『465』に変わりましたね。

商品をご注文いただくときは車体番号を見ていただき、

W465用と言っていただければ非常に助かります。

内装はステアリングの形状が変わりました。

センターコンソール部分もGLE/GLSみたいな感じに変わってますね。

あとはアンビエントエアアウトレットが標準装備に変わりました。

ラゲッジルームもサイドの部分の形状が変わってます。

W463Aでは左側にあったネットの部分が左に無くなりました。

ネット部分は右側へ移動されてます。

 

ここからは通常は見れませんが、バッテリーの前側の部分もユニットが変更になってますね。

ラゲッジ左側にナビユニットが移動になってます。

TVキャンセラーの施工はこちらにアクセスして行います。

TVキャンセラーの施工実績もありますので、ぜひご用命ください。

 

さて、W465になって変わった所の紹介はこの程度にして作業のご紹介をします。

 

今回はデジタルインナーミラーと電動サイドステップの取り付けです。

純正ミラーの取り付けはW463Aと特に変更はありません。

ですので、サクッと作業を進めていきます。

レーダーのアンテナとフロントカメラはこちらに取り付けました。

W465になってからフロントガラスが熱反射ガラスになって

電波が通りにくいので取り付け場所には工夫が必要ですね。

デジタルインナーミラーのリアカメラはこちらに設置しました。

濃い目のスモークフィルムを貼ってるお車は

フィルムを切る等の加工をしないと後ろが見えないので要注意ですね。

このようにデジタルインナーミラーの施工は問題なく可能です。

続いては電動サイドステップの取り付けをしていきます。

 

こちらもW463Aとそこまで違いはありませんが、

CANの色が違うのと、マフラー形状が違うぐらいです。

マフラー形状の違いはなかなか厄介で、うまく取り付けないと

電動サイドステップのブラケットとマフラーが当たってしまいます。

G450dのほうはそこまで変わりないので問題ありません。

電動サイドステップも無事に取り付け完了です。

ドアを閉めてればステップも閉じてるので違和感ありません。

ドアを開けるとLEDライトに照らされてステップが出てきます。

ステップが1段増えるだけで乗り降りは断然しやすくなります。

1度使うとリピート確実な商品です。

でひ1度ご体験ください。

それではこの辺で。

大阪店 仲川でした。

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LAND CRUISER250×Argus D1

こんにちは

 

大宮店 和田です。

 

最近、虫の鳴き声がセミから鈴虫に変わり、季節の変わり目を感じることが

出来ました。

私の心の鈴は何時になれば鳴るのでしょう?

 

そんな中、今回ご紹介させていただくお車はコチラです!

ランドクルーザー250にセキュリティ、アルゴスD1を取り付けさせていただきました!

最近、よく見かけるようになりましたがそれだけ盗難の被害も多くあるようです。

少しでも、被害を受けないためにセキュリティの取り付けをおすすめいたします。

メーカーも盗難の対策はしていますが・・・

なので早速、取り付けです!

終わりました。

そうですね、作業風景は出せないので完成しかお見せできません。

LEDにて警戒もしてくれます。

他にもオプションパーツも充実していますので、ご相談ください。

在庫も少なくなってきてますので車両が来る前にご予約をおすすめいたします。

 

大宮店 和田でした

 

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bond omiya

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Lamborghini Aventador Ultimae カーボン パネル エンジンルーム 

大阪店 いとうです。

今回は、というか今回もランボルギーニアヴェンタドール

この写真だけでウルティメとわかってしまうアヴェンタマニアな方も多いはず。

そんなスペシャルなアヴェンタドールを

さらにブラッシュアップということで

カーボンなエンジンルームにしていきます。

まずはプラスチックなカバーを脱いでいただく〜

Xバーやサージタンクセンターのカバーなんて初めて外しました。

こうするとサージタンクがやや左寄り気味なのが誤魔化されますねwww

みなさんあの偏り気になりません??笑

ちょっと並べてみたりしてます。

純正品なのでフィッティングは間違いないでしょう。

象徴的な “V12” ロゴは別途貼り付けでした。

取り付けはサージタンクカバーとカーボンXバーから

ここのボルトは奥まりすぎて身体を相当乗り上げないといけないので

ボディ周辺の養生はガチガチにキメてます!

ボルトを落とせば行方不明になる事間違いなし(´-`).。oO

それ以外はサクサクっと嵌めていくだけなので

あっという間にカーボン化に成功しました♪(´ε` )

本日もありがとうございました。

Mercedes-benz GLE450d✖純正53グリル

こんにちは、大阪店 常田です

今回はメルセデス・ベンツ450d後期に純正53フロントグリルの取り付けでございます。

早速リフトアップして作業にかかっていかせていただきます

フロントタイヤ・アンダーカバー前側・フロントフェンダーライナーを外しておきます。

バンパー下側の取り付けは赤丸部の2本だけ。

横側の取り付けボルトも赤丸の2本(左右で4本)

上部は4本でフロントバンパーは取り付けられています

両サイドのバンパーからフェンダーを外すときには少しコツがいるのと、干渉の恐れがあるのでシッカリと養生してから外していきます。

グリル中央のスターマークは熱線が入っているのでカプラーが刺さっています、先にスターマークが外れてくれればバンパーを外すのが楽なのですが…

今回は外れました

バンパーが外れれば、グリル廻りを外していきグリルを取り付けていけば良いのですが、、、

ここで問題が、、、初めての作業でしたのでパーツが1つ足りません

お客様にご了承を頂き急遽お預かりさせていただきパーツを手配

仮付けの状態で1泊してもらいました。

在庫もございましたので次の日にはパーツも入荷し、再度バンパーを外して届いたパーツを取り付けして元通り組付けていけば完成です

純正パーツですのでフィッティングもバッチリですし、雰囲気もガラッと変わって良い感じです

この度はありがとうございました

 

 

初めてする作業ではこういった事はたまにございますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いします

 

新車種のパーツ相談も何なりとご相談くださいませ

 

それでは本日はこの辺で

 

 

では

 

 

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PORSCHE991.2 GT3touring x ASR

BONDTOKYO板倉です!

本日は991.2 GT3touringにマフラーバルブのコントロールユニットASRの取り付けです。

こちらのお車の場合マフラーバルブのソレノイドバルブはエンジンルーム内にありますので、いろいろと外さなければいけません。

画像にありますように簡単には中を見ることはできません。

カバー、冷却用のファン等々外していきます。

外した右奥側にソレノイドバルブがあります。

アップにしてみますと

真ん中のグレーの部品がソレノイドバルブになります。

このカプラーを外してASRを割り込ませます。

車両側の配線やカプラーに加工はしませんので、元に戻すことがあっても全く問題ありません!

エンジンのコンピューターは外さないと作業できません。

 

リモコンで任意にバルブの開閉が可能になりますし、もちろんノーマルモードにもなります。

ラストメモリー機能でエンジンを切った時の状態を記憶しており、例えばバルブOPENのモードでエンジンを切った場合、次にエンジンを掛けた際OPENでスタートします。

常に開けっ放しにしたい方は、いちいちリモコン操作しなくてもOKです!

 

では本日はこの辺で!

板倉でしたー!

 

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Ferrari 488GTB イグニッションコイル スパークプラグ 交換

こんにちは❕

大阪店 櫻本です❕

もお気が付けば9月突入しちゃいまして、、、、

年々と一年が早く感じています、、、(笑)

まだ残暑が残っていますが頑張っていきましょう‼

ってこんなで今日のお題はFerrari488GTBの修理になります

早速やっていきましょうってことで

      今回はエンジン不調でご入庫して頂きました

では早速見ていくと、エンジンが ブルブル しちゃってますwww

テスターで診断すると5番失火と出ていました、、、

とりあえず、簡易的なプラグ?コイル?かなーと

思いコイルをひとまず入れ替えてみる事に

まさかの的中www

って事で早速部品を手配して交換していきます

えーとまず、そのままだとアクセスが難しいので上部のホースやら邪魔になりそうなパーツは外していきます❕

いつもはショートカットして出来ないかなーと思っているのですが、、、

結局外せる所は外したほーが早いんですよね爆笑

両端の長いサブフレームなんかも外します

 

そーするとアクセス可能になります

今回は一緒にスパークプラグも交換します ×8

(因みにイグニッションコイル外すのは至難の業です、、、)

 

取り外したパーツです↑

コイルは国内在庫1本だった、、、😭

のでとりあえず、失火部分だけ交換しました

輸入車あるある出ましたね、、、(笑)

で、新品に交換して無事エンジンが元通りスムーズに直ってくれてホっとしました❕

カスタム以外にも修理などもやっておりますのでどしどしお任せくださいませ❕❕

それでは本日はこの辺で❕

ありがとうございました❕

 

 

櫻本でした

 

 

 

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Audi A4 DVD取付

こんばんは、大阪店宮長です。

本日はAudi A4にDVDプレイヤーを取付したのでご紹介!

最近はVISIT等のアンドロイドAIボックスを使用することが多かったですが、

今回はインターフェイスを使用してDVDプレイヤーの映像を入力!

インターフェースを取付するにはヘッドユニットへのアクセスが必要なので探します。

 

アウディ系はグローブボックスにあります!

但し見えるいるのは表面のみ、、、グローブボックスを外します。

 

ここまでくれば必要な線を結線していくのみ!

インターフェースをグローブボックス等に干渉しないように設置して組み付け

 

DVDプレイヤーは足元へ取付させてもらいました!!

 

ハンドルリターンボタン長押しもしくは取付させてもらったスイッチでDVDへ切り替えができます。

 

映像は問題なし

音声はFMトランスミッターを使用して入力しています。

FMですがノイズもなくクリアな音質で楽しめます!!

 

最後にユピテル指定店モデルZ850DR+リアカメラを取付して完成!

 

いかがでしょうか

今回はDVDプレイヤーのみの取付でしたがミラーリングの施工等も可能です!

気になる方はぜひご相談下さい。

それでは本日はこの辺で、大阪店宮長でした。

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