2024年 10月 の投稿一覧

スーパーカーにもデジタルインナーミラー

こんばんは、大阪店 宮長です。

本日はデジタルインナーミラーの取り付けをしたのでご紹介

まずはランボルギーニ ウラカンステラートへMAXWIN製デジタルインナーミラーを取り付け!

デジタルインナーミラーがないと後ろが全く見えません、、

今回はディーラー様の意向もあり被せタイプのミラーを装着!

これで視界もばっちり!

夜間でもしっかり確認出来ます!!

リアカメラはこの位置へ

マフラーが近いので熱対策はしっかりして通線しています。

 

お次はフェラーリ 296GTBへ

取り付けは初でしたが問題なく終了

スーパーカーはカメラ線をどこを通すか悩みます、、

熱対策や線が見えないようにするなど気を付けて作業しています。

カメラはナンバー横へ取り付け

映像もクリアで確認し易いです!

ミラーはこちらも被せるタイプ

録画機能付なのでドライブレコーダーとしても使用できます。

 

いかがでしょうか?

後方視界の悪いスーパーカーは特にデジタルインナーミラーがおすすめです。

もちろんスーパーカーだけでなく輸入車、国産車問わず取り付け可能です!

気になる方はぜひご相談下さい。

 

それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした。

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クロスオーバー X KW Ver2

こんばんは 浦和店高橋です

本日はMINI クロスオーバーにKW Ver2の取付です!

車高調は取って付けるだけなので写真多めでいきます

まずはフロントから

足回りのボルトを取って配線、配管に気を付けながら抜いていきます

アッパーマウントは流用なので純正をKWに取り付けます

 

組付けていきます!

組付は取り外しと逆の手順で行っていきます

MINIはショックの下側がアームに刺さるタイプなので確認しながら組付ていきます

次はリアです

リアはフロントより簡単です

外す箇所がショック側3本とアーム側1本その他数か所外していきます

ショックとバネをKWへ入れ替えていきます

フロントと同様に逆の手順で組付していきます

トルク締めをして組付完了です

前後のバランスをみながら車高を調整し

お客様ご要望の車高にセッティングさせていただきロードテストで異音等がないかを確認をします

最後にアライメントを取り作業完了です

車高はフロント リア 共に40mmダウンです

全体のバランスはこんなかんじです

クロスオーバーの純正車高は皆さん知っていると思いますのでどれだけ低くなったかは一目瞭然ですね

普段車高が高い車が低いと一段とかっこよく見えてきます

このようなカスタムも行っておりますのでお気軽にお問合せください!

ではみなさまのお問い合わせとご来店をお待ちしております!

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BMW420i ウォーターポンプとサーモスタット交換

毎度です大阪店の小西です。

少し肌寒くなってきましたね。

 本題!今回のブログはこちら

BMW420i

電動のウォーターポンプが動いてないので交換していきます。

下から丸見えなので交換はすぐです!

年式的にもそろそろサーモスタットもついでに交換しておきます。

今回はクーラントも同時交換しますので、ロアホースから一気に抜きました。

交換自体は簡単なので、サクサク

内部故障なので見た目は変わりませんね。

電気的な故障!

交換後はクーラント入れて走行テスト!!

サーモスタットやウォーターポンプが動いているの確認!

一応テスターでも確認し作業は完了です。

砂ホコリがすごかったのでキレイキレイして!

完成です。

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AUDI TTS @ ブレーキローター&パッド交換

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はAUDI TTSです

今回はパッドとローターが減ってるので交換します

どうせ交換するならって事でスリット&ドリルドロータと低ダストパッドに交換です

画像では分かり難いですが中央部が減ってしまってます

それでは早速交換して行きます

パッドとローターが外れました、ローターとの接合面は予定通りサビサビ

ローターとの接合面は大事なのでサビを落とし

やり過ぎると面が変わってしまうので様子見ながらサビを落とします

何気にこの作業が地味に時間掛ってます

フロント完成

今回使用したローターは焼き入れ済みです

焼き入れ済みの場合は保管用の保護剤が無く表面に薄っすらとサビが浮いてますが

一度走れば表面のサビは除去されるので問題は無しです

同じくリアも完成

追加でアライメント調整

このお車、以前にも調整してますが前回から距離も走ってるので再調整の依頼です

……予想以上にズレてました

特にリアが落ち着きのない方向にズレてたので調整後は良い感じになると思います

試走してブレーキ廻りの最終チェックをして完成です

ホイールの隙間からチラッと覗くドリルドローターがイイですね

減って交換ならノーマルじゃなくこんな感じでのパーツ選択もオススメですヨ

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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N-BOX Defi追加メーター

浦和店 岩下です

本日はN-BOXにDefiアドバンスFDとサブコン取付をさせて頂きました

残念ながらカメラマン担当K君が画像を消去してしまったので作業中の画像がございません…

まずサブコンの取付からです

サブコンはボンネットからアクセスしやすいヒューズボックスの上に取付

配線は熱で溶けない位置に取り回ししていきます

 

次にDefiのコンピューターの取付をしていきます

メーターとユニット間の双方向通信を採用、1台のユニットで名前にADVANCEが付くメーター、ディスプレイ(A1、BF、RS、FDなど)を合わせて最大7台まで接続、集中操作できるシステムです。

今回はADVANCEFDのみの取付になります

ADVANCEFDを制御するコントロールユニットをグローボックスに取付します

ダッシュボード上に取り付けたのはADVANCEFDモニター

このモニターは水温 油温 油圧 エンジン回転 車速を表示できるモニターです

取付後の画像だけで申し訳ございません

次回は作業中の画像を載せていきます

国産車でもこのように取付できます!

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フェラーリ488ピスタ フロントカメラ取り付け!!

大阪店 仲川です。

本日は『フェラーリ488 ピスタ』にフロントカメラの取り付けです。

こんな凄い形状のフロントバンパーをぶつけるわけにはいきませんからねー。

とりあえずフロントトランク部分をバラバラにしていきます。

外しながらフロントカメラの配線はどうやって通線しようか考えています。

ボンネットの上からバンパーにかけて穴が開いてますので

取り回しには工夫が必要そうですね。

室内まで配線を通していかないとダメですのでフロントワイパーも外して

配線が通りやすい場所を探していきます。

この辺から室内に配線は通せそうなので配線ガイドを使って入線していきます。

フロントカメラはフロントナンバーにT字のステーを

挟み込んで固定するタイプを使用しました。

高さも少し調整できるのでナンバープレートからステーが見えなく取り付け可能です。

フロントカメラのON/OFFスイッチとカメラの画角切り替えスイッチは

純正ETCユニットの近くに設置しました。

フロントカメラの画像はミラーモニターを使用してそちらに映るようにしています。

通常はただの鏡ですが、先程のスイッチを押すと、、、

フロントカメラの画像が映るようになっています。

このような希少なお車でも無加工で施工出来ますので売却時に純正に戻すことが可能です。

 

気になる方はお問い合わせください。

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Mercedes AMG S63 E PERFORMANCE V223 Brabus MVforged

大阪店 いとうです。

今日は超ド級新車のS63 Eパフォーマンス

のカスタマイズです。

全身ブラバスエアロでフル武装済み!(板金屋さんで)

いとうは何をするかというと

デイライトとロゴイルミの配線を仕上げるという

一番美味しいとこいただきます。

といってもブラバスは天才様なので

専用のユニットをパーフェクトなマニュアルに沿って取り付けて行くだけで

慣れればチョチョイとできるはずです。

まずは英語マニュアル熟読して配線の全体像をイメージなう。

ヘッドライト裏カプラーに割り込む必要があるので

少し狭いけどがんばってカプラーを抜くことに成功。

あとは配線を良き塩梅で縛って指定の場所にユニットを設置します。

ほんまにマニュアル通りなんの迷いもなく仕上がります。

と言いたいところですがロゴイルミが点灯しないトラブル発生…

スーパー電装スペシャリスト宮長キャプテンの助言により

ユニット配線の不具合を発見し修正で事なきを得ました。

ほんまに頼りになる若手がたくさんいてくれてオジさん助かります。

ってことで前述の「ブラバスは天才様」は撤回ですwww

そしてもう一つカスタムにおける最重要ファクターとも言えるホイール。

今回組み込むのはMVフォージド。サイズは22インチ。

タイヤ組み込んだだけでもバッチバチです!!

純正ホイールも21インチと大径でデザイン性も

抜群なんですが

果たしてどんな仕上がりになったのか。。

かっこいい写真や動画をたくさん撮影して今回はゲンロク様の取材もして頂いたので

めちゃくちゃ勿体ぶってここではあえて完成形は伏せますwww

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YouTube「bond Channel」 にも

そろぼち動画が上がってくると思いますので

そちらもお見逃しなく!

フォローもチャンネル登録も忘れずにお願いします〜♪(´ε` )

本日もありがとうございました。

AUTHOR ALARM

こんばんは。

今年3月より入社した渡邉と申します。

主に電装品の取付を担当させて頂いております。

月一ペースではありますが月曜日のブログ担当になりましたのでよろしくお願いいたします。

本日はカーセキュリティのご案内をさせて頂きたいと思います。

イグラアラーム!

今回はランドクルーザー250にお取り付けをさせて頂きました。

セキュリティものにつき詳しい施工写真はお載せできませんが。。

エンジンOFFでビカビカ光ります。

アラームサイレンはエンジンルームの中に隠れんぼで取付!

万が一の水濡れも心配無い所に取付をしています。

今回のイグラアラームは軽い衝撃でも警告音がなる様になります。

それ以上にガチャガチャやったりすればサイレンが鳴ります!

車上荒らし、いたずら対策にも効果的なのではないでしょうか。

+駐車監視機能付きのドラレコ、デジタルインナーミラーなども合わせて付ければ最強ですね!

 

オーサーアラームのイグラシリーズは大変好評を頂いており今週も連日取付予定が入っています。

では、皆さまのお問い合わせとご来店をお待ちしております!

 

以上、ボンドプラスの渡邉でした。

 

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TESLA Model Y ✖ H&R

こんにちは、大阪店 常田です(^^)/

かなり過ごしやすい気温になってきて作業も捗ります!!!

さて、本日ご紹介させていただくのはテスラ モデルYにH&Rのダウンサスの取り付けでございます。

最近、他のメーカーでも電気自動車が増えてきましたね。このまま電気とハイブリッドになっていくのでしょうか⁉

交換前のノーマルはこんな感じです。

まずは廻りのパーツを外していきます。

フロントはアッパーの取り付けが赤丸の位置にあります。

なのでごそっと外します。

これで交換作業にかかっていけます。

フロントはアッパーマウントと下部のボルトを外し、スタビリンクとアッパーアームを切ればOKです。

外れればスプリングコンプレッサーを使いスプリングを交換します。

スプリングが組み上がれば、元通り組み付けていきます。

ドライブシャフトを跨いでますが以外にスンナリ脱着できます(^^♪

続いてリア。リアもアンダーカバーとロアアームのカバーが邪魔しておりますので外します。

アンダーカバーを外さなくてもギリ作業は出来そうですが、アライメント調整もございますので外しておきます。

スプリングの交換はロアアームの外側とショック下のボルト・ナットを外せば交換できます。

取り付けも同様にしていきます。

交換終了です。ホイールを取り付けて試乗後アライメント調整をしていきます。

これで作業は完了です。

約20mmダウンとなりました!!

 

 

テスラの事も何なりとご相談くださいませ☎

 

それでは本日はこの辺で失礼します。

 

では👋

 

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BMW M6 オイル漏れ修理

    Bond大阪 櫻本です

1ヶ月が凄く早い気が、、、、、

気が付けば後2ヶ月で1年が終わりますね  早すぎます

まあまあそんなことはおいといて、本題に入って行きますね

今回はお車はBMW M6  車検でのご入庫という事で

お見積りしていくと、、、

ダウンパイプにオイル付着していました、、

あれ??と思い上を見上げて行くと

ヘットカバーから滴っているではないか

これは最悪の場合

燃える可能性が、、、 かなり危ない状態です

って事でヘットカバーガスケットを交換していきます

国産車メカニック出身の自分としては

余裕だろっと、、、思いつつ

よーーく見てみると

全くエンジンが見えませんwwwwww

取り敢えず、外せる所は根こそぎ取り外します

にしても配線の取り回しが複雑で思う通りに行かず

苦戦しまくりでした

そして、やっと現れました

ここまでくれば簡単やん

って感じでボルトを緩め、ヘットカバーを外そうと

ん?

ヘットカバーとキャタの間の遮熱板が引っかかって抜けないい

結局キャタとタービンを少しずらしました

やっとやっとの想いで取れました

V型なんで、もう一個あるううう

やはりゴムのガスケットがカチカチになっておりまして

オイル漏れをしてました

後は逆の手順で取り付けていくだけですね

ここまでくれば終わったも同然

最後に確認して完成です

bondではカスタム以外にも修理などもやっておりますのでどしどしお任せください!!!

それではありがとうございました。

 

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