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  2. 2025年 3月

2025年 3月 の投稿一覧

ベントレー　コンチネンタルGT　ドアロック交換

浦和店　中村です！

今回は運転席ドアが外から開かないとの事でのご入庫です！

毎回助手席側から車内に入り、内側から開けていらっしゃるとの事💦

症状を確認してみるとリモコン、ドアハンドルタッチセンサーでロックはするものの、アンロックしません😱

作動音もかすかに聞こえる程度🤔

早速内張りを外して点検します！

まずはドアハンドルのカバーを外すとネジがいます！

つづいてドア前方のカバーも外してここのネジも外します！

あとはクリップで留まっているだけなので外します！

大きなスピーカーが２個も付いてます！

点検の結果、ドアロックモーターの不具合でアンロック側が作動していません💦

それではさらに分解してドアロックユニットを交換していきます✋🏻

まずはアウターハンドルを外して

ガラス、レギュレータも外して

ようやくドアロックユニットが外れました💦

付いているワイヤーを付け替えて元に戻せば完了です😊

ガラスも外しているのでガラス位置の調整も必要です！

交換後はロック、アンロック共に正常に作動しました👍🏻

最後に分解した各部動作に異常のないことを確認して作業完了となります！

ご覧いただきありがとうございました！

それではまた✋🏻

 

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〒338-0823

埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1

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W463にKONIショック!!!

こんにちは、大阪店　常田です(^^)/

暖かくなって過ごしやすい日がやって参りましたが、花粉や黄砂のせいで鼻水・クシャミ・目の痒みが止まりません😢

さて、本日ご紹介させて頂くのはW463のゲレンデにリフレッシュ的な感じでKONIショックの取り付けでございます。🔧

コチラの商品の取り付け

早速作業を始めていきましょう。

まずはフロントから、長年やってきた作業ですのでサクサク進めていきます。

フロアジャッキをかけてショック上下を外すとショックは外れます。

フロントの片側はスペースがなく非常にやりにくいですがサクッといきます(^^♪

続きましてリア

 

リアは上下とも丸見えですのでジャッキをかけて取り付け部を外せばOKです！

交換後はこんな感じになりました!!

見た目は何も変化はありませんwww

最後にアライメント調整

リアは調整箇所がございませんのでフロントのみ🔧

モニターを見ながら調整で完了です🙆

 

まだまだ現役なW463のゲレンデ。

整備にカスタム何なりとご相談ください📞

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

 

では👋

 

 

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〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

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マカン　ロック音　ドラレコ

浦和店高橋です

マカンにロック音とﾄﾞﾗﾚｺを取り付けします。

 

ロック音は鍵の開け閉めを給油口の開け閉めと連動させて音を出します。

配線の束から探しますが同じ色が何本かあるので注意です

あとはエンジンルームに取付けをして

電源とアースを取ったら完成です。

いつも確認で聞いた時あーと思うのと音がでかいです

次にドラレコを付けます

いつも通りなので完成だけ

今回はリアも車内だったので加工もなく簡単でした。

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ｗ203　水漏れ修理

こんにちは

大阪店の櫻本です

前回からあっという間に1ヶ月が経過し

年々時間が経過するのが早く感じます

なーんとなんとっ

今日から私は27歳のスタートを切ったという事で

気が付けば３０手前まで来てしまいました爆笑

雑談はここまでとして、本題に、、、

今日のブログは水漏れ修理です

冷却水が下に溜まっているという事で

お預かりさせて、いただきましたが

距離を見てみるとかなり可走行

早速漏れチェック

写真では分かりにくいですが、アッパーホースの付け根の樹脂パーツから漏れが確認出来たので、早速修理に取り掛かって行きます

作業に取り掛かっていくと、何ーと何と

樹脂パーツが長年の月日が経過していまして、ポキっと

折れてしまい

悲惨な姿になってしまいました

こうなると樹脂パーツが張り付いているので中々取れないですよね

でも取らないと始まらないので、、、

ええ感じにとっていきます

なんんとサーモスタットがアッパーホースをと一体型になっておりますので、一緒に交換します

後ついでに、これまでウォーターポンプの交換歴が無かったので

予防整備で交換しときます

（100％漏れるので、、、）

いざ外してみるとOリングがカチカチでした

後は逆の手順でええ感じに取り付けて

エア抜きをして、漏れチェックで完成です

お疲れ様でした

本日もこの辺りで失礼したいと思います

では

 

 

 

櫻本でした

 

 

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新型Flying　Spur　Speed　地デジ取り付け

こんばんは大阪店　宮長です。

本日は新型フライングスパー　スピードに地デジチューナーを取り付けしたのでご紹介。

新型フライングスパーには純正地デジの設定がございません。（新型コンチネンタルGTも同様）

なので車内でテレビを観るには後付けするしかありません！！

新型車なのでまずはＣarＰlay AI Boxが使用出来るか確認

無事使用できるようなので取り付けていきます

通線のためセンターコンソールを分解

ＣarＰlayへの入力はこちらから。

後は地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰをどこへ置くか考えながら取り付けます。

地デジのアンテナはフロントガラスへ

受信感度もばっちりでした！

使い方も簡単。

ＣarＰlay画面のHDMIをタッチするだけ！

他にもネット環境さえあればNetflixやYouTube等の視聴も可能です！

こちらのお車純正リアモニター付きでしたのでＣarＰlay AI Boxの出力を使いリアモニターへも映し出しています。

 

いかがでしょうか、新型車への施工も是非お任せ下さい！

ご相談お待ちしています！！

それでは本日はこの辺で、大阪店　宮長でした。

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RS6　アバント　ステアリング交換

浦和店岩下です

本日の作業はRS6アバントのステアリング交換です

 

こちらのハンドルを本国使用のD型パンチングハンドルに交換していきたいと思います

 

早速純正と見比べるとD型タイプの方が僕は好みです

こちらのハンドルポン付け出来てしまうので交換後のトラブルも無く

作業も３０分程度で交換できます

 

 

交換後ハンドルスイッチの動作確認故障コードが無いことを確認して終了です

最近ハンドルネタが多いので次回は違うネタを用意しておきます

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Mercedes-Benz AMG GTS KW HAS

毎度です大阪店の小西です。

今回、AMG GTSにKW  HASを取り付けていきます。

では作業に取り掛かります。

まずは、フロント

トップナットは全く見えませんが、エアクリを外せば丸見えです。

ブッシュが効いてなかなか抜けないと聞いていたので、躊躇なくアッパーアーム外して難なく外せました！

スタビとアッパー外せば

ばっちし！

ロアのスプリングシートが圧入なので外して入れ替えです。

戻すときはアッパーのブッシュが効いているのでボルトのネジ山、潰さないように慎重に少しずつ締めていきます。

ナックルを持ち上げた方がいいですね。

ワンポイントアドバイス

ナックル側でジャッキあてると外に広がって小西のパーワーでは戻せなかったのでロアアーム側でジャッキをあてる。

とスムーズにいきます。

続いてリア

内装をばらして

トップナットアクセスできます。

リアも硬くて狭そうでした

さすが伊藤さん！！

難なく外してはりました。

さすが！

あっ！！

レベルセンサーは気を付けましょう。

後はアライメントして完成！！

フロント

リア

ローダウン任せてください。ついでにホイールも同時交換おすすめします。

では！

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MINI R58クーペ @ エンジンチェックランプ点灯修理

こんにちは、大阪店の出口です

本日はミニです、エンジンチェックランプが点灯してるので修理して行きます

先ずはテスターを繋げて見て行きます

2番４番のイグニッションコイルとキャタ前のラムダセンサーのヒーターがダメになってます

1番のコイルも怪しいですね…

ラムダセンサーはヒーター側でエラーの場合は間違いなくヒーターが断線してるので交換です

オイル漏れもしてるのでこちらも合わせて修理して行きます

今回ヘッドカバーはASSYで交換させて頂きます、イグニッションコイルとプラグは全交換します

ミニは余計な物を外さないで進めれるのでサクッと外しちゃいます

外したヘッドカバーです、ガスケットに弾力が残ってる状態でオイルが漏れてる場合は

樹脂製のヘッドカバーが歪んでオイルが漏れてるのでカバーASSYでの交換をオススメします

珍しい症状です、プラグのコイル側の端子がスパークして溶けてます、

コイル側の接点が原因なのかプラグ側なのかは不明ですが今回の不調の原因の1つですね

プラグも焼け色が真っ黒です、

ハイパワー車でも省燃費に振ってある現行のエンジンは狐色から若干白っぽ方がイイので燃焼状態もあまりよろしくないですね…

それでは組んで行きます、その前にヘッドカバーを組む前の漏れてるオイルと接合面をキレイに清掃

で、サクッと組み上げます

続いてラムダーセンサーの交換

固着してるかな？って思ってたのですが意外とすんなりと外れました

で、新品を取り付けます

エンジン始動して一旦エラーの消去、

この後は試走してから再度テスターでチェックしてエラーが出てないのを確認します

後は外した遮熱板等を組み上げれば修理完了です

修理後はエラーも消えて快調になりました

イグニッションコイル関係のエラーの場合はエラーに該当のコイルだけを交換するのではなく

今回のようにプラグとセットでの全交換がオススメです、

点火系が全て新品になるので快調になりますヨ

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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フェラーリにデジタルインナーミラー！

浦和店渡邉です。

本日は458スパイダーにデジタルインナーミラーの取付をご紹介します。

今回はMAXWIN製のデジタルインナーミラーになります。

でもスミマセン！

フェラーリは作業中なかなか写真撮る余裕がないのでいきなりの完成写真です💦

スーパーカー、スポーツカーには車外カメラが必須だと思います。

最近のカメラは性能も良いですが後続車のヘッドライトが直撃しない様、角度も気を付けて取付します。

近頃はデジタルインナーミラーの取付依頼を多く頂いていて、作業効率も上がってきたと思います。

短納期でのお取り付けも可能なので皆様のご依頼お待ちしております。

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ポルシェ992 地デジ取り付け！！

大阪店　仲川です。

先日出張に行ってきましてなかなか面白そうな便利アイテムを見つけてきました。

無事に商品化出来るように頑張って試行錯誤していきます。

そんな本日はバラすのに試行錯誤が必要なこちらのお車。

ポルシェ911カブリオレ(992.1)です。

こちらのお車に地デジチューナーを取り付けていきます。

カブリオレなので屋根が開いて解放感抜群で作業できますね。

(ほんとは屋根を開けないとバラせないパーツがあるから開けてるだけです。)

まずはインターフェイスを取り付けるために純正デッキ部分を探していきます。

事前情報でセンターコンソールを外さないとダメだと聞いていたので

頑張って外していきます。

無事にセンターコンソールが外れてデッキ部分も外すことができました。

ちなみにこんな感じでバラバラにして外していきます。

ベンツとかだとセンターコンソールの部品をそこまで外さなくても

センターコンソールが外せるんですけどね、、、。

 

センターコンソールが外れたらインターフェイスや地デジチューナーの取り付けをして

またまた狭くて置く場所に悩みながらインターフェイスとTVキューナーを設置していきます。

なんとか完成しました。

インターフェイスの切り替えスイッチはこの部分に取り付けしました。

音声はFM入力で87.7MHzに設定しました。

これで無事にTVが視聴できます。

チャンネル切り替えはリモコンを使うか画面をタッチして

CH+/CH-のボタンを押していただくことで可能です。

もう最近の車はどんどんTVが付いてこなくなりましたが、

まだまだTVを取り付け出来る車種もありますのでご相談ください。

大阪店　仲川でした。

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