2025年 4月 の投稿一覧

Aston Martin DB11 修理 タイロッド ステアリングラック 足回り 電動パワステ

大阪店 いとうです。

今日はアストンマーチンの修理です。

ちょっと珍しい足回りの修理。

不具合はコレ。。。

着地状態でもわかるぐらいタイロッドが曲がってます。

奇跡的にボディやその他アーム、フレーム関係に一切ダメージを与えることなく

タイロッドだけに力が集中した感じです。

逆に言えばコイツのおかげで他にダメージが及ばなかったのかもしれません。

そんな考察はさておき、

交換方法を観察しつつパーツの見積もりをしていくと

なんとタイロッド単品供給なし_(┐「ε:)_

いや、なんでやねん!

ステアリングラックAssyで200万オーバーの見積もり回答…ひっくり返りそうになりました汗

Assy交換ともなるとメンバー下ろし作業なども発生する可能性があります。

また新品を使用すると電動パワステ特有のテスターを使用するプログラミング・学習などなど

ディーラー以外では対応できない作業も発生するかもしれません。

現代の車には散々こういった場面でイジメられてきましたからね〜

ってことで

必死のネットサーフィンを駆使して

この部分だけを探しまくったらついに見つけることに成功しました。

海外サイトだったのでかなり不安はありましたが。。。笑

早速取り寄せて交換!!!!

2週間弱待ちましたがその間ドキドキですよwww

並べて見比べますが

寸分の狂いもなく同じパーツだったので一安心(´-`).。oO

そして無事に合体♪(´ε` )

詳しい値段は書けませんが

数分の1程度のコストで修理できました。

それでも庶民のいとうは数日寝込みたくなる価格でしたが…笑

足回りの作業の後はお約束のアライメント調整をして

全ての作業が完了となります。

我ながらいい仕事したなと自画自賛&人知れず満足感を得つつw

本日もありがとうございました!!

最後に少しだけ

ご来店いただく全ての皆様にお願いです。

ご協力お願い申し上げます。

BMW F45 アクティブツアラー「車両動き出し注意」シフトスプリング交換

浦和店中村です

今回ご紹介させていただく車はこちら!

BMW F45 アクティブツアラーです!

 

メーターにこんな警告が出た! ということでご入庫頂きました!

「車両動き出し注意」の表示😱

これはシフトはPレンジに入っているものの、車両としてはPレンジに入っていないと認識してしまっているためこのような警告が表示されます💦

原因としては、シフトユニット内部のスプリングが折れてセンサーの認識がうまくいかなくエラーを表示します😭

それでは早速シフトユニットを外します

センターコンソールを外して

シフトユニットを外します

分解すると

このようなレバーが出てきます!

これがPレンジを認識しているセンサーレバーです!

左が外したスプリング 右が新品のスプリングです

折れています😱

新しいスプリングを取り付けて元に戻せば作業終了です👌🏻

 

MINI、BMWの1シリーズ、2シリーズ、X1、X2なども同様の修理が可能です!

 

同じような警告が出たことがある方、修理のお問い合わせお待ちしております

 

ご覧いただきありがとうございました!

それではまた✋🏻

 

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AUDI RS7 C8×EVENTURI カーボンエアインテーク

こんにちは、大阪店 常田です(^^)/

もう今日から長ーいGW休暇に入っている方もいるのでは!?

ボンド大阪は絶賛営業中でございます✌

さて、本日ご紹介させて頂くのは、、、

アウディ C8 RS7にEVENTURIのカーボンエアインテークシステムの取り付けとなります🔧

コチラの商品を取り付けていきまーす!!

部品構成は

カーボンファイバー製エアボックスベース
カーボンファイバー製エアボックスリッド
特注BMCパネルフィルター
CNC機械加工補強材を備えた拡大ターボインレット
OEM仕様クランプ付きカスタムシリコンホース

となっております。

まずは純正パーツを外すとこからのスタートです。

外していくときには、ほぼほぼ取説は見ませんが取り付け時には必要になってきますのでシッカリと目を通しておきます👀

クリーナーボックス、ホースと外していき

次にターボインレット?を外します。赤丸箇所のボルトを外せば外れます。

下のボルト落としたらヤバいなぁと思いながら作業していたのですが、外してパーツを見てみると一応落ちないようにはなっておりました💦

純正が撤去できましたらイヴェンチュリを取り付けていきます。

純正と比べるとパイプ径が全然違いますね(^^♪

パッキンを移植し順番に取り付けていくと、、、

完成ですwww

フィッティングは間違いないですね。

見た目も性能もアップなEVENTURI、おすすめです!(^^)!

 

作業途中、お客様に『もうすぐブルーインパルスが飛ぶらしいですよ』と教えて頂いたので、上空を見ていたら万博開幕の練習飛行のブルーインパルスが見れました🛫(本番を見に行ったのに中止になったのはココだけの話ですが、、、)

 

吸気音もいい感じでした!!

お次は排気系カスタム!?でしょうか?

お待ちしております<(_ _)>

 

 

それでは本日はこの辺で失礼します。

 

では👋

 

 

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A45 レーダー テレビキャンセラー

浦和店高橋です

A45にレーダーとテレビキャンセラーを付けていきます

レーダーはいつも通り電源とり配線を通してステーに取付けです

テレビキャンセラーはCANの間にかませていきます

電源、アースも同時にとっておきますA45は分解も少なく作業がしやすいです

動作確認をして今回はスイッチもあるので操作できて見えない位置に固定します

本体も小さい為隠しやすいです

スイッチ取り付けて終了です

これで助手席の人も退屈しません。

レーダー、テレビキャンセラー等当日作業も可能です

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G400d  kw車高調 ビックブレーキローターキャリパーキット AKフォージド 取り付け

こんにちは

bond大阪の櫻本です

早速ですが本日作業するお車はこちらのお車です

 

bondといったらこちらのお車ですよね

ゲレンデ です

もー既にカスタムされて仕上がっていますが、こっからさらに

グレードアップさせて、頂きます

現段階の足回りはIIDのローダウンスプリングが装着されています

それを今回は

なーんとなんと

こちらを装着させて頂きます

見たらわかるやつ

高いやつです

まあ、ええやつです

しかも乗り心地が抜群という事で高いけどちゃんと理にかなってる商品でございます

早速作業に取り掛かっていきます

取り外し工程は他にブログにございますのでカットさせて頂きます

 

フロント

リア

しかもKW 純正カプラー流用なんですね

流石です。

純正機能を損なわずとも走行できます。

さて次は、

いきなり取り付け後の写真になちゃってすいません

撮るの忘れてましたーwww

フロント片押し2ポットから

何と10ポットに巨大化させて頂きました

ここまでデカくすると迫力ありすぎます

リアはシングルポットから4ポットに

 

引きでみると違和感でしかないですwww

ブレーキがデカすぎますね

更に奥にはKWが潜んでいてシブい

そして最後に、、、

AKフォージドを取り付けてさせて頂きました

こんなに迫力があるゲレンデは他に無いと思います

こんな感じに仕上がりました

ありがとうございました。

本日はこの辺で失礼します

ではでは

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新型Vクラス リアエンターテイメント追加

こんばんは、大阪店 宮長です。

本日は新型Vクラスへリアモニターを取り付けしたのでご紹介

新型になり内装も大分変わりました。

今回の作業はフロント&リアモニターで地デジ、DVDの視聴

そしてFire TV Stickやミラーリングが出来る様にHDMI入力を準備していきます。

 

まずはインターフェイスを使用して映し込みを行うのでヘッドユニットへアクセス

ヘッドユニットはこのパネルの裏でした!

前までモニターやらエアコンパネルを外していたので楽になりました、、

ここでインターフェイスの配線作業を行います。

 

そしてここからが大変

リアモニターの通線のため運転席、助手席とも取り外し!!

スペースを見つけて地デジチューナーも設置していきます。

 

すみませんいきなりの完成写真です。

映像もクリアにしっかり映っています。

 

地デジ

こちらがDVD

DVDプレイヤーは助手席足元へ取り付けさせてもらいました。

音声はUSBで入力

センターコンソールへ純正USBがあるのでそちらを使用します。

使い方も簡単

メディアソースをUSBへ合わせもらい後はハンドルもしくはタッチパッドにあるリターンボタンを押すだけ!

いかがでしょうか、

リアエンターテイメントを追加することでドライブも一層楽しめると思います。

気になる方はぜひご相談下さい!

それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした。

 

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40アルファード 車高調 取付

浦和店岩下です

本日の作業は40アルファードに車高調取付していきたいと思います

取り付けるサスペンションは乗り心地にこだわるパーフェクトダンパーを取り付けていきます

 

 

毎度の事ですが作業前の写真を撮り忘れてしまいました

 

 

サクサクっと純正ショックを外し社外のショックを付けていきます

車高調整と減衰を合わせ最後に4輪アライメントもしっかりとって作業終了です

 

 

後日ホイールも交換して頂けるみたいなので完成が楽しみです

 

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MINI F56 JCW MCB

毎度です大阪店の小西です。

ぽかぽか陽気で気持ち良い季節になりました。

さて、本題です。

今回は、ミニのJCWにMCB(モーションコントロールビーム)の取り付けです!

何回かブログにアップせれてますが、、、

とりあえずバンパー外します。

MONの説明書通りに取り付けていきます。

フォースメントの位置に補強するイメージ!

接触する部分は加工が必要です。

こんな感じ

続いてリア

テールを外すのですが、メッキの枠を外して、緑〇の部分にツメがあって外れにくいんですよね。

無理やりするとレンズやツメが破損してしまいます。

ってBOSS(常田さん)が言うてました!

リアはホースメントの裏に隠れますが、一部加工して取り付けます。

後は逆の手順で組付けて完成!

フロントはのぞき込めばギリ見えます!(笑)

最後試運転をして異音などなけれでば完成です。

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アウディRS6 アバント @ KW HASダウンサス & 低ダストパッド

こんにちは、大阪店の出口です

本日はアウディRS6アバントです

今回はKW HASダウンサスと

低ダストパッドを同時に交換します

先ずはパッドの交換から

パッド交換完了

もちろん交換後はキャリパーをキレイに清掃します

リアもパッド交換後にキレイに清掃

続いてスプリングをKW HASに交換して行きます

慣れた作業なのでサクッと取り付け、車高調整のアジャスト部分は後ほど調整します

リアも同様にスプリング交換

KW HASには専用のバンプラバーが前後付属します

なので本来はスプリング交換に必要のないリアショックを分解して交換しています

このバンプラバーが付属してるおかげで車高を下げた場合の

ショックのストロークが犠牲にならず乗り心地も確保されてます

HW HASの一押しポイントですね、もちろんダウンサスなのに車高を調整できるのもおすすめポイントです

車高を調整後にアライメント調整

フロントノーマル車高

KW HASに交換後で約25㎜ダウンに調整

リアノーマル車高

KW HASに交換後で約30㎜ダウンに調整

低すぎず、高すぎず、程よい車高になりました

作業完了後に試走してチェックをすれば作業完成です

さすが安定のKW HASです、乗り心地も走行時の安定性も文句なしに仕上がりました

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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PORSCHE 718Spyder カメラ全方位!

浦和店渡邉です!

今回は718Spyderにデジタルインナーミラー、フロントカメラサイドカメラと取付しました。

レーダー探知機も付けてます。

取付作業中の写真は一切無いのはご了承くださいませ。

まずフロントカメラはコチラ

ナンバー下から配線はバンパー内に引き込んでます。

サイドカメラは取付箇所がずれると画角も変わってしまうので慎重に作業です。

カメラの組み込み自体はサイドミラー本体とミラーを外すだけで出来てしまうので大袈裟に分解しないでいけます。

リアカメラはデジタルインナーミラーのカメラになります。

本体がナンバーの文字に被ってしまうと違法になってしまうので避けて取り付けます。

デジタルインナーミラー+レーダー

ブラケットは車種専用のものと弊社オリジナルのものを組み合わせて取付をしています。

純正ナビ、カメラ画像へはボタン一つで切り替わります。

上がフロントカメラ映像、左下が左サイド、右下が右サイドに設定しています。

フロントカメラに関してはコチラのボタンで広角だったり真下の映像に切り替えたりもできます。

分かりづらいかもですが真下映像がコチラ↑

前向き駐車で輪留めギリギリまで攻めたい時などに良いかもしれませんね。

ご覧いただきありがとうございました!

皆様のお問い合わせお待ちしております。

 

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