本日はAUDI R8のミッションの不調修理のお話です。
症状はギヤが入らなくなったり、ニュートラルにならなくなったりと様々です。
R8はエンジンを切るときにギアを入れてからエンジンを切るように促されますので、大体１速かリバースに入れてエンジンを切ると思います。
次にエンジンをかけるときはニュートラルにしないとエンジンはかからないのですが、この時にニュートラルにならない症状が出てしまうと、
残念ながらエンジンをかけることができません
今回は、何とか自走して来られたので、ある意味ラッキーかもしれません。
こんにちは！
大阪店メカニックのケンタです。
今日はエアーな話ということで、
空気圧センサーのお話を少ししたいとおもいます！
こんにちは！
大阪店メカニックのケンタです。
変な題名ですいません。笑
と、いうことで
今日はカワイイW168 Aクラスの修理です！
まいどです！
大阪店いとうです。
いきなりですが事件です。。。
大阪店の目の前で車が自転車に乗り上げてました
自転車に乗られてた方は救急車で搬送されていました。
出会いがしらの事故と思われますが、
この道路を多用する私どもとしても他人ごとではございません。
大阪店ご来店の際も安全運転でお越しくださいませ。
さ！気持ちを切り替えて今週のお仕事です
今週はF56 MINI JCWさんです
こちらの車にRemusのマフラーを取り付けます
リモコン・バルブ付きです。
ということはおなじみの音量操作できまーすww
バルブアクチュエータ(モーター)をマフラーにセットし、
純正マフラーと差し替えます。
と、ここからが曲者のレムスマフラー笑
今までの経験上、この型のミニのマフラー、
吊ゴムの位置関係が悪く、
出口が傾くは偏るはで調整が難儀なのであります…
しかーし！さすがは老舗マフラーメーカー
少し改良が加えられているようで
取り付けが抜群に良くなっておりました。
多少の調整で完璧な仕上がりです
きっとたくさんクレームがレムスにあったのでしょうwww
マフラーカッターはカーボンとなり大径化したので迫力も出てバッチシ
肝心の音量はリモコンで４段階に調整可能となり、
TPOに合わせて走行できるところがいいですよね～
高速道路なんかではバルブ全開で楽しくなっちゃうこと間違いなし
でもスピードの出しすぎには注意ですね
それでは本日もまいどおおきにありがとうございましたー
皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。台風等天候が優れない日々が続きますね、災害ご被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。
さて、私の方は中々自転車のトレーニングもままならない感じで、弱くなっているような・・かなり焦っており、冷や汗が・・・（泣）
冷や汗といえば、当社に入庫してくるお車も、冷や汗モノのお車ばかり・・・・で本日の獲物は・・・・
ランボ・アヴェンタドールです。![IMG_4135[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41351-640x480.jpg)
本日もフルアーマー状態（笑） がっちりガードしてからの作業になります。
さて、こんなフルアーマー状態から始める作業は、触媒ストレートを→ノーマル触媒戻し（笑）もはや笑うしか無い作業・・・。そして今回はおひとり様作業ですｗｗｗｗｗ
![IMG_4139[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41391-640x480.jpg)
触媒交換ですが、マフラーも外さないといけません・・・マフラーを外すには、バンパーを外さなくていけません。そう、後ろはごっそり外せ！という感じ・・・。
![IMG_4140[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41401-640x480.jpg)
バンパーを外し、フォースメント、ウイング等を外すと、この形になります。ある意味カッコいいと思うのは、私だけでしょうか？？
![IMG_4141[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41411-640x480.jpg)
マフラーを外すと、お目当ての触媒に到達。左側はノーマルに交換済み。右側は社外。う・・・・・ん交換しましたか？という感じです（泣） 達成感はありませんｗｗｗｗ
![IMG_4144[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41441-e1473140491413-640x480.jpg)
両方ノーマルに戻しました（笑）。 慣れているとはいえ、ココまでで６時間程度掛かりました。さ・・・・ここから戻します・・・。どちらかと言えば戻しの方が時間が掛かるので、あと何時間かはこのお車とお付き合いです（笑）。頑張って戻します！
では、また～！！
みなさんこんばんは！東京店ハセでございます
やっとこさ猛烈な暑さがなくなってきて夏も終わりなのを肌で感じれるようになってきましたね。
まだ工場内は暑いですけど・・・
そんな中作業させて頂いたお車がこちら！
アバルト695 トリブートフェラーリでございます！
うこちらのお車は東京店ブログ常連ですね笑
今回こちらのお車にお取付させて頂いたのが・・・
AKRAPOVICでございます！
しかも見ての通りバルブつきでございます！
毎度のことながらアクラポさん出来が良すぎます・・・位置調整ほぼなしで取り付けできます・・・すごいです・・・
あと取り付け説明書が恐ろしく丁寧に一個一個順序だてて書いてあるためわかりやすい！
バルブ付ですが受信機やアクチュエータなどはパパっと取り付け完了してすぐ完成です。
こちらが元のマフラー
こちらがAKRAPOVIC
ほんとつくりが綺麗ですね！
ここの部分がバルブ開閉機構。エンジンの負圧を利用して開いたり閉じたりを機械動作でやっています。
マフラーカッターがかなり大きいので後から見たイメージがガラッと変わりました。
やっぱこれくらい迫力ある方がかっこいいですね！
アクラポは本当に作りがよくおすすめのマフラーでございます。
AKRAPOVICに関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！
それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした
浦和店の板倉です
BONDSHOPでは、ここ数年FERRARI、Lamborghini、MASERATIの入庫率が非常に高くなっておりまして、以前と比較しますと５～６倍の台数がご入庫して頂いている印象を受けます。
ここ数日でもFERRARI458specialeが一度に４台もご入庫頂いたり、アヴェンタドールSVが同時に２台ご入庫していたり、MASERATIに関しては、ほぼ毎日のように何かの作業でご入庫頂いております。
こんにちは。
bond大阪メカニックのケンタでございます。
さぁ今回のブログはみなさんお待ちかねの～～～(笑)
レーシングサービスの内容となっております！！！！
今回は何をしたかといいますと・・・
一体いつになればこの暑さどっか行ってくれるんでしょう。。。
毎日汗だく
汁だく奮闘中の大阪店いとうブログのお時間でーす
お茶の間のみなさまwwまいどです
そんなクッソ猛暑で休日に外に出るのもはばかられる最中
我が愛機１号の車検に行ってきました。
そう……バイクのです。。
検査場までの道のりは言うまでもなく
灼熱地獄以外の何ものでもないです
夏はお家でアイスクリームか車で快適に過ごすのがイチバン！
これマジ教訓っす笑
で！本題の今週のお仕事はというと～
快適な車をさらに楽しくしちゃう
アイテム取り付けたので
ご紹介します
ノーマルでも超ゴキゲンであろうこちらのC63に～
Race Chip Ultimate Connectをぶちこみます！
カムセンサー等の各センサーに配線を割り込ませ～
本体ユニットを良きところに設置！
取り外したカバー類を取り付け完成
こういったサブコン系はどうしても配線類がかさばるので
いかに純正然として配置できるか!!
これがメカニックの腕の見せどころ
(と、勝手に思っているw)
↑↑いかがでしょう？いとうのこだわりワイヤリング笑
「どこに付けたん？全然わから～ん！」って言葉が最高の褒め言葉かも
決して作業前の画像を使ったわけではないですよ～
そして今回のレースチップはここからが一味違います。
最初に申し上げたとおり楽しさプラスされてるんですよ！
は～い！なんとスマホでプログラム変更の操作が可能なんです。
エフィシエンシー or スポーツ or レース
３つのモードをシーンに応じて手元で切り替えができちゃう
こいつがアルティメイトコネクトってやつなんです
近頃なんでもスマホとリンクしちゃって便利な世の中
最先端感がなんともたまりませんねー
毎日いろんな刺激に触れられるこれもボンドメカニックの役得です笑
ではでは、今日はこの辺にて。。。
本日もまいどおおきに
ありがとうございました
こんばんは!! 浦和店、高橋です
また、台風が来ているみたいですね・・・
もうこの前みたいな豪雨は、やめていただきたいですね
さてさて、本日ご紹介します、作業は
