BMW MINI

MINI F60×ラムダセンサー交換

こんにちは

大宮店 和田です。

 

春の足音が近づいて来るのが良くわかる日々が続いています。

私の足音も誰かに気づいてもらえるのでしょうか?

 

そんな中、今回ご紹介させていただくお車はコチラです。

MINI F60 CROSSOVER(クロスオーバー)のラムダセンサーを交換させていただきました。

 

走行中に突然エンジンチェックランプが点灯し、一旦御入庫。

エラーを消して走行していたらやっぱりチェックランプが再点灯、そしてご入庫されました。

エラーより部品の絞り込みは出来ていたので部品は前もって手配しておきました。

エラーがこちらです。

ディーゼルなのにキャタライザー?ラムダセンサー?と、思いましたがちゃんと付いていました。

びっくりです。

なので、交換に移りたいと思います。

エンジンの上から作業できるなんて助かります。

工具も入りやすいですし、優しさを感じました。

見て分る通り、右が交換前です。

ススがこれでもかって言うくらい溜まってます。

でも、20,000km弱で不具合が出てしまうのは早いかなって思います。

後は、もとに戻して終わりではありません。

交換後にDPE(ディーゼルパティキュレートフィルタ)の洗浄をテスターを使用して行います。

終了しましたら、試乗をしてエラーが出ないことを確認しましたら、作業完了となります。

 

Omiya 和田でした。

では、また~

 

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F66 JCW NEW MINI @ AMSECHS 低ダストブレーキパッド

こんにちは、大阪店の出口です

本日はNewミニのブレーキパッド交換です

今回はAMSECHSの低ダストブレーキパッドに交換して行きます

作業前にテスターを繋いで電動サイドブレーキ車に必須なリアキャリパー解放モードにします

もちろんテスターは新型ミニにも対応してます

少しの走行距離でもご覧の通り汚れてますね

サクッと低ダストパッドに交換してキャリパーをキレイに清掃

リアも同様に汚れが目立ちますね

リアもパッド交換後にキャリパーをキレイに清掃

ホイールもキレイに洗って作業完了

最後に試走して最終チェックしてパッド交換作業完成です

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした

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MINI R58クーペ @ エンジンチェックランプ点灯修理

こんにちは、大阪店の出口です

本日はミニです、エンジンチェックランプが点灯してるので修理して行きます

先ずはテスターを繋げて見て行きます

2番4番のイグニッションコイルとキャタ前のラムダセンサーのヒーターがダメになってます

1番のコイルも怪しいですね…

ラムダセンサーはヒーター側でエラーの場合は間違いなくヒーターが断線してるので交換です

オイル漏れもしてるのでこちらも合わせて修理して行きます

今回ヘッドカバーはASSYで交換させて頂きます、イグニッションコイルとプラグは全交換します

ミニは余計な物を外さないで進めれるのでサクッと外しちゃいます

外したヘッドカバーです、ガスケットに弾力が残ってる状態でオイルが漏れてる場合は

樹脂製のヘッドカバーが歪んでオイルが漏れてるのでカバーASSYでの交換をオススメします

珍しい症状です、プラグのコイル側の端子がスパークして溶けてます、

コイル側の接点が原因なのかプラグ側なのかは不明ですが今回の不調の原因の1つですね

プラグも焼け色が真っ黒です、

ハイパワー車でも省燃費に振ってある現行のエンジンは狐色から若干白っぽ方がイイので燃焼状態もあまりよろしくないですね…

それでは組んで行きます、その前にヘッドカバーを組む前の漏れてるオイルと接合面をキレイに清掃

で、サクッと組み上げます

続いてラムダーセンサーの交換

固着してるかな?って思ってたのですが意外とすんなりと外れました

で、新品を取り付けます

エンジン始動して一旦エラーの消去、

この後は試走してから再度テスターでチェックしてエラーが出てないのを確認します

後は外した遮熱板等を組み上げれば修理完了です

修理後はエラーも消えて快調になりました

イグニッションコイル関係のエラーの場合はエラーに該当のコイルだけを交換するのではなく

今回のようにプラグとセットでの全交換がオススメです、

点火系が全て新品になるので快調になりますヨ

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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ミニ 水温計&ブースト計 取付

こんにちは

大阪店 櫻本です

毎日毎日寒ぅう~てたまりませんねェ~

  という事で、本題に入って行きたいと思います

今回はミニに、

こちらを取り付けていきます

Defi製の水温計&ブースト計です

すいません、、、車を撮るの忘れてました笑笑

先ずは、水温計から

こちらのセンサーをアッパーホースに割り込ませていきます

こんな感じでアッパーホースを一刀両断して取付www

 次にブースト計のセンサーを取付けていきます、、

レベルゲージの上にプレッシャーセンサーがあるので、そちらにセンサーを割り込ましますが、、、

が、

レベルゲージにwww

ちょっと加工が必要みたいっすね

で、いい感じに取付けて配線を室内に通していきます

丁度、運転席の下ぐらいにええ感じの所が有ったので、ええ感じに通していきます

エンジン側も配線をしっかり固定して

後は室内から電源を取りコラムケースにメーターを取付たら完成です

フィッティングもバッチリです

バチバチ レーシになりましたね

ありがとうございました。

カスタムも整備もbondにお任せください!!!

では

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BMW MINI アームレスト F56

大阪店 いとうです。

GW終わった瞬間、早よお盆休みけえへんかなーって浅井店長とボヤキ合ったいとうです。

8月まで頑張ります!

そんな五月病覚めやらぬ今日のお題はミニ。

F型のお車にアームレストを取り付けていきます。

アームレストなしのシンプルな内装も良いですが

小物入れも増えるので非常に便利ですよね!

パーツ構成はこんな感じ。

では早速センターコンソールをバラしてゆく〜ぅ♪(´ε` )

何気に初作業でマニュアルなしですが

なんとなく妄想で進めます。

最近のハイテク車はシフトレバー周りに癖のあるものが多いのでココだけは要注意!

いろんなパターンがありますが

今回のミニの場合はツメの掛かりを緩めてあげれば

シフトレバーの取り外しに成功しました。

スイッチやイルミの配線が入ってるので無闇に引っ張れません。。。

サイドブレーキレバーは巧みに躱して

既存のセンターコンソールを取り除くことにも成功しました。

アームレストステー設置のためにコンソールもゴッソリ交換になります。

ステーの取り付けはこのスタッドを使用するようです。

内装カーペットに予め切れ込みがあって良心的です。

ココやで!言うてくれてますわwww

ステー設置

さらに追いステーも。

センターコンソールを被せて

メインディッシュのアームレストを取り付けます。

ボルトでしっかり固定!

可動範囲の動きを確認しつつ

脚部のカバーを装着して完成ございます。

純正なので間違いないクオリティ!!

作業も捗りすぎてサクーッ!と完了しました\(^o^)/

本日もありがとうございました。

BMW MINI F56 クーパーSにJCWブレーキキット!!!

こんにちは、大阪店 常田です

やっと春の気候になってきたような気がしますが、花粉が飛んでいるのかメチャクチャ目が痒いです

さて、本日ご紹介させて頂くのは、F56クーパーSにJCW(ジョンクーパーワークス)ブレーキキットの取り付けでございます。

コチラを取り付けていきます

事前にキャリパーをペイント

作業前にテスターにてパーキングブレーキを解除しておきます。

ブレーキフルードを抜いて元々取り付けられているキャリパー・ローター等を外していきます。

で、JCWを取り付け

リアは完成。続きましてフロントですが、、、

知らぬ間に取り付け完了しておりました

取り付けが終わりましたらエア抜き作業です。

機械を使用してブレーキフルードを圧送していきます。

圧送後、少しエアーが嚙んでそうでしたので手作業でもエア抜きをしておきました。

テスターでパーキングブレーキを作動状態に戻し、試運転後フルード漏れや取り付けに不備がないかをチェックし問題がなければ完成です

少し不安だったホイールとキャリパーのクリアランスも問題なしでした

BBSから見えるイエローキャリパーがいい感じですね

 

見た目も性能もアップです

ミニの事も何なりとご相談ください。

 

お待ちしております。

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

では

 

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BMW MINI F56 JCW LCI2✖BCForged✖B14✖MON

こんにちは、大阪店 常田です

早いものでもう2024年も3月2日、、、

年々時が過ぎるのが早くなってきている気がします

さて本日ご紹介させて頂く作業は、F56ミニLCI2 ジョンクーパーワークスにビルシュタインの車高調B14とMON低ダストブレーキパッド ストリートとBC ForgedのホイールHC010の取り付けでございます

大阪店にはミニのイメージはあまりないかもしれませんが、この日はこんな感じでF56ミニを同時にリフトアップしての作業です

早速かかっていきます

手慣れている作業ですのでサクサク進んでいきます。

ノーマル状態はこんな感じ。

まずはBILSTEIN B14

パーツの画像を撮ろうと思ったときにはフロント片側終わりかけてましたのでこの画像で勘弁してください

フロント

リア

共にサクッと車高調とパッド交換は完了

BCフォージド HC010を取り付けして車高調整していくとこんな感じ⇩

雰囲気もガラッと変わっていい感じですね

もちろん4輪アライメント調整もやっております。

 

ミニの作業依頼もどんどんお待ちしております

 

因みにこんな日も

ポルシェ993 964 991.2が同時にリフトアップなポルシェな日

目の保養になりますね

 

ミニの事もポルシェの事も何なりと。

 

では本日はこの辺で失礼します

 

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F54 Mini JCW LCI @ EVENTURIエアインテーク & Next Innovation リップスポイラー

こんにちは、大阪店の出口です。

本日はF54ミニです

それではEVENTURIエアインテークシステムから取り付けて行きます

先ずは純正のエアクリーナーケースを取り外して

エアインテーク本体に純正エアフロセンサーを移植して取り付け、とりあえずエンジン側は完成

続けてボンネット側に行きます

純正のインテークは蓋がされてて機能してないのでEVENTURIのカーボンインテークに交換します

交換完了

EVENTURIは赤丸の部分から吸気します、純正と違って完全に外気のみを取り込むので効率は間違いなく上がります

お次はNext Innovationリップスポイラー、純正のバンパー下部に取り付けます

担当のシノハラが作業のサポート中(笑)

キット付属のカラーを組み合わせてボルト、ナットを締め付けて取付完成

ボンネットのカーボンエアインテークとリップが良いアクセントになってて引き締まって見えますネ

リップですが見た目はかなり低く見えますがバンパー後端(フロントタイヤ前)で約1.5㎝程低くなってるだけです。

この感じなら特に段差や坂なども気にする事なく乗って頂けると思います

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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BMW MINI F56 ✖ COX BODY DAMPER

こんにちは、大阪店 常田です

昨日の雨からイッキに気温が下がり、とうとう冬がやってくるのでしょうか?

半袖生活終了ですね

本日ご紹介させて頂くのは、F56ミニにCOXボディダンパーの取り付けでございます。

取り付けるパーツはコチラ

早速取り付けてまいります。

まずはフロントから

専用ステーを取り付けして

本体を取り付けます。

マフラーが近いので断熱材を巻いて、、、

フロントはサクッと終了です

続きましてリア、リアはバンパー脱着が必要ですので、、、

バンパーが外れましたら、フロント同様に専用ステーを取り付けて少し加工していきます。

加工が出来たら本体を取り付け、こちらもマフラーが近いので断熱材を巻きます。

あとは外したパーツを元に戻せば完成です

外観上は全く変化は無しですが、体感できるパーツですので興味のある方は是非

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

では

 

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R58 MINI JCW Coupe ✖ GIOMIC

こんにちは、大阪店 常田です

待ちに待った夏季休暇も終了し、通常モードに戻りました大阪店からご紹介させて頂くのは、、、

R58ミニJCWにジオミックC.C.Sサスペンションキットのお取り付け

作業的にF系を多くさせて頂いておりますが、まだまだR系も現役でございます

ノーマルはこんな感じ。

早速バラしていきます。

フロント

リア

隣のリフトでもミニが作業中。

期待のルーキーのS氏がサクサク作業を進めていっております。

アッパーマウントはフロントはピロになり、リアは純正移植になります。

で、取り付けて完成です。

フロントのアッパーマウント部はこんな感じ

車高調整をし、最後に4輪アライメント調整をすれば完成でございます。キャンバー調整もできますので少し時間はかかりますが、、、

アライメント中の隣では車が入れ替わり、TEXAエアコンガスクリーニング施工中

こちらも絶賛受付中です

 

新旧ミニもエアコンもお任せください

 

 

では本日はこの辺で失礼します

 

 

では

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