こんにちは、大阪店　常田です

１１月に入り早くも一週間が経とうとしています、年の瀬が近づいてくると月日が早く過ぎる気がする今日この頃ですが今年も残り２か月弱気を引き締めていきたいと思います

さて本日はＡＢＣ（アクティブ・ボディ・コントロール）の警告の点いてしまったＷ２１６のご紹介です。

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皆様こんにちは。　東京店・佐藤です。

渋谷でハロウィンが盛り上がってますが、昭和な私は至って平常運転（笑）。そんな昭和な私にぴったりなお車が入庫～～～！

ベンツ　１７０ＳＬ　昭和な香りがする一品です。前回もちょっ～とご紹介したお車です。

さて、かなりレストアされている個体ですが、なぜか？？点火系がプラグを除く一切が古いまま・・・。肝に近い箇所だとは思うのですが・・・そこで一気に交換。コイル・プラグコード、デスビキャップ、ローターを交換。

画像みてピン！！と来たとは思いますが、そう純正プラグコードは作成するんですよ～～（笑）長さ測って自分でカット、かしめて、キャップはめて・・・・。永井とかのコードにすればいいのでしょうが、そこは純正感を損ないますので、あくまで純正。

コードに番号振って、バシバシ外します。右バンクは交換済み。左はこれか・・・。作成なので、それなりに時間掛かります。

そして完成・・・決して初めの画像とは違いますよ～～（笑）　あくまで変えた感がない方がいいのですよ～この手のノーマルなお車は・・・。仕事してないなんて思わないでください・・・・って大したことしてね～だろといわれそうですが・・・。（笑）

レストア的純正感を出す作業も得意なんですよ～！！

じゃ・・・・仕事してないだろ～と言われそうなので・・・・

ちゃんと、定番のカイエンＶ８のサーモハウジングなんぞも交換してたり・・・毎度のことなんであんまり良いネタではありませんが・・・・。

で、しっかりお仕事しています。そんな東京店・佐藤でした～～＠＠＠＠＠また～次回！！

こんにちは、大阪店　常田です

本日の大阪はあいにくの雨でございますが、気温は２０度とかなり過ごしやすい日になっております。

僕の周りでは風邪が流行っているようですが、、、

さて本日はこんな警告灯が点いた、メルセデス・ベンツ　Ｗ２２１のご入庫です

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みなさんこんばんは！東京店ハセでございます

寒くなったり暑くなったり最近わけわからない気温に服装選びに時間がかかりますね・・・

そんななかこちらのお車の作業をさせていただきました！

もう東京店のブログで見た方もいるかもしれませんが・・・

W213でございます！新型Eクラスです！

キーもデザインが一新されたんですが写真撮り忘れマスタ・・・ググってみてください！

こちらのお車に・・・

もうハセの定番作業になりつつあるH&Rのダウンサスです。

こちらのバネいったい純正とどれだけ違いがあるかと言いますと・・・

こんなに違います！純正はこの長いバネがかなーり圧縮されて入っていたので取り出してびっくりです笑

純正バネを取り出す前と後。ぜんぜん長さが違うんですよ。これがベンツの乗り心地の秘訣？なんだとか？

リアは急いでた為写真をすっかりとり忘れてしまいました・・・

純正の状態がコチラ

交換後がこちら

あれだけバネの長さに差があっただけあってかなり車高ダウンされましたね！

H&Rは乗り心地も良くてこれだけ下がりますから非常に優秀なダウンサスかと思います。

みなさんも車高調入れるほどじゃないけど車高下げたい・・・という方！是非H&Rをご検討されてみてはいかがでしょうか？

新型Ｅクラスやダウンサスに関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで！

それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした。

大阪店、いとうです！

いやはや本当になかなかの確率で雨の毎日ですね。。

たまに太陽を拝めてもこちら大阪は、めっっっちゃ蒸し暑いです。

まだ夏かて…

そんな中、齢３５にして初体験をしてきました！

ウェイクボードでーす

プロの方の教えが良かったのか、ﾜﾀｸｼの運動神経が良すぎるのか笑

1発目から見事にww立ち上がり、そのままロングランぶちかましてやりました

完全にハマりました！

まだ未体験の方コレほんまおすすめです～

その後言うまでもなく、おっそろしいくらいの筋肉痛に襲われ

タンパク質補給ためにローストビーフ丼大盛りをぺろっとたいらげてきましたよ！

さて、いまだに全身筋肉痛のいとうが

満身創痍の体に鞭を打ちまくって挑む今週の作業は

W217　S クラス クーペ様のマフラー交換でございます。

マフラーはジース プロジェクト！

純正状態はこんなです。

カバー類を外し、

純正マフラーを降ろしにかかりますが、

今回のジースマフラーはバイパスバルブなし仕様なので

純正のバキューム配管のメクラ処理も忘れてはいけません

で、マフラーを組み込んでいきます。

すると！なんということでしょう!?このタイコのすっきり感！！笑

間違いなく軽量化にも貢献！

タイコが小さくなったからと言って、やかましくならないところが

さすがのZEESクオリティ

当たり前の車検対応でーす

あくまで程よくさりげに音質・音量UPｯｽ

そして何よりツキの良さ！メイドインジャパン万歳！

今回も変なところに干渉することもなく

出面や偏りを微調整するだけで完璧でした

ちなみに純正マフラーはフロント部分からリアタイコまでの一本ものなので

めちゃくちゃ重かったです。笑

筋肉イジメ以外の何ものでもなかったです。

以上！笑

本日もまいどおおきにありがとうございました

浦和店の板倉です

もうすぐ10月だと言うのに日中は夏に戻ったような気温＆湿度、夜になると涼しくなって、もう体が付いていけないです

体調崩さないように気を付けます！

本日はBONDCARSでご成約頂いたお車の、納車前の整備についてです。

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みなさんこんばんは！東京店ハセでございます

この前は一気に冬が近づいたと思ったらまた夏が戻ってきて体がついていけませんね

はやく秋になってほしいと思う今日この頃です・・・

さてさて今日ご紹介するお車はこちら

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Check! Check! We got a new mechanic~♪♪

新しくメカニックとして山中君が入社しました。

ってほかのスタッフブログで紹介済みかもしれませんが。笑

写真のように、ケンタの指導によって絶賛養成中なのです！

来月くらいにはスーパーボンドメカニック部隊の一員として

バリバリ稼働してくれることでしょう！

のっけからお知らせ失礼いたしましたww

まいどです。大阪店いとうです！

そんな今週のブログは……

W221 S63の修理ネタでいってみようと思います。

まずお客様から聞いた症状はエンジンチェックランプの点灯

そしてアイドリング不調。。。

まぁ故障診断であるあるなんですが、お店に入庫すると症状がみられないやーつ

今回もアイドリング不調は入庫時には確認できず。

テスターからのエラーを頼りにどうも二次エアーを吸っているのでは？と推測！

 エンジンルームに頭を突っ込むとこのあたりでシューシュー聞こえますwww

写真の通りいろいろ部品を外し迷子になっているのがわかっていただけると思いますが

「ここでもない！あそこでもない！どこやねん!!!!???」

を繰り返し紆余曲折を経て見つけ出しましたよ

↓↓犯人はコイツだ!!

アイドルプーリーの裏に潜んでやがりました。。

はい！パックリ亀裂イッてますね～笑

しかも外見からは死角の場所…手の感触でしかわからない場所。

こんなとこに吸気系の配管が通ってるなんて知る由もなく、

コイツを探し出すまでに文章ではさらっと流しましたが

のべ数時間…一晩またぎました

ベルトを外しプーリーを外しさっそく交換です！

こんなとこに劣化で割れちゃうようなホース使うなんてノンノンノン

ですよ、、ベンツさん。

で、取り外し時にかるーくチェックしてるとVベルトにも小亀裂を発見したので

ついでに交換

各部チェック⇒メンテナンスも怠りません

故障を未然に防ぐメンテナンスもとても大事ですからね～

試運転でバッチリ元の健康状態を取り戻してくれたことを確認し

これにて一件落着

いやぁ～自分の経験値としても大変勉強になる一台でした。

これからM156エンジンのウィークポイントになるかもしれませんね。

(あ、ちなみにこのエンジンをM156っていうのも今回知りましたww)

以上

本日もまいどおおきにありがとうございました～