こんにちわ！浦和店栗原です！
今週も引き続きやらさせてもらいます！
今回、作業させていただいたお車はこちらです！
ボルボ XC90です！
年式が新しくなるにつれて非常にカッコよくなって来てるなと思います。
今回の作業はオイル交換です！
まずカバーを外してオイルキャップを開けます！
そしてリフトで上げますと下にアンダーカバーが付いていますので外します！
カバーを外すとすぐドレンボルトとエレメントがあります！
オイルをしっかり抜き新しいフィルターとドレンボルトのパッキンを変えて閉めます。
オイルを規定量入れて量を合わせます。
バッチリです！👍
最後にカバーを戻して作業は終了です！
以上、浦和店栗原でした！
こんばんは、大阪店 常田です!(^^)!
35度前後の日々が続いている大阪では汗が止まりません。
立っているだけで体力が消耗しているような気が…。
さて本日ご紹介させていただくのは、ボルボV90にエアスト製のダウンサスの取り付けです。
大阪店ではかなり入庫台数が少ないと申しますか、ほぼ入庫のないボルボ。
なのでもちろん初作業となります。
取り付けるのはコチラ。
ERST製のキットになります。
スプリングがフロントでプレート？がリアになります。
リアはプレートを交換するだけで簡単だろうと思いフロントからかかっていきます。
オーソドックスな足回りだったので難なく終了。
続いてリア。
リアはリーフスプリングになっており、赤丸部のパーツを薄いものに交換すると車高が下がります。
作業風景の画像は撮り忘れましたが、いろんな箇所にテンションがかかりまくりでしたのである意味ヘビーな作業になりました（笑）
が、交換完了!!
ダウンサスの取り付けが完了しましたのでホイールを取り付け、４輪アライメント調整で全て終了です。
完成の全体が画像は撮り忘れましたがショップブログでフルERSTのV90は紹介されるだろうと思います。
入庫台数の少ないボルボになりますが、問題なくできますので何なりとご相談ください。
それでは今日はこの辺で失礼します。
では。
BONDSHOP TOKYO板倉です。。。
大変ご無沙汰しております
本日よりブログ復帰します。
今まで何してたの？
理由は聞かないでください。
答えられる理由が見つかりません。。。
こんにちは、大阪店の出口です。
先週のお休みに心残りのマグロを食べてきました
ってそこまでマグロが食べたい訳ではないですよ(笑)
ただ単にツーリングの目的地が欲しかっただけです、ホントですよ
天候も良かったので調子に乗って500km近く走ってしまいました
最後は右手首を痛めてブレーキレバーを握るのに苦労する羽目に
何事も程々って大事ですね～
それでは本日はボルボXC40にダウンサスを取付ます
こんばんは！浦和店井口です！
前回ブログに書いたﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ漏れを直し今度こそ大丈夫！と思い走っていると急に変な音がしてきました。。。マフラーハンガーの溶接が取れてマフラーが暴れていました(笑)
まさかこんなとこが取れるとは思いませんでした
古い車だと予想外なところも壊れるので気を付けないとですね！
さて今回紹介するのは珍しく！
VOLVO V60 Polestarです！
お取り付けするのはERST マフラーカッター,DRL coding Less-KIT VST ｶｰﾎﾞﾝﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ になります！早速作業していきます！