大阪店 いとうです。
今日はポルシェ
991型のGT3RS。
いつも濃厚なカスタムでお世話になっているお客様なんですが、
今回も内容てんこ盛りなんでサラッと作業の様子をお届けしたいと思います。
過去には空冷ポルシェやマクラーレンなんかもバチバチにやらせてもらっているお客様。
このポルシェではサーキット走行を意識したカスタムをされるようです。
ってことでまずは
“羽”
ウィングの脚の部分を丸ごと交換するタイプのライザーを取り付けました。
これが
こうです。
高さも上がってよりダウンフォースが効く側に角度もグッと入ってます。
次！
“シートポジション”
元々ハイトアジャスターはついてるんですが角度調整ができないので
前方部だけを嵩上げできるアダプターを取り付けました。
これを付けるだけなんですが
特にサーキット走行でヘルメット装着時には視界確保のために欠かせないそうで
ポルシェ乗りの方にとってはもはや定番アイテムではないかと思います。
もちろん純正のハイトアジャスト機能を失うことなく使用できます。
次！
“ブレーキ”
純正でも頼もしすぎるくらい大きなキャリパーにローターがセットされているわけですが。。。
リアもでっかー！！
ブレーキシステムを一新されるそうです！
お初なキャリパーでまじまじと観察していたのですが
まず軽いなという印象でした。
素地剥き出しな質感もレーシングっ気たっぷりな感じです。
純正のボルト留めからスタッドボルトに打ち替えます。
ここら辺の精度もめちゃくちゃ良くできていて信頼性も高そう！
穴空いてるピストンなんて初めて見ました笑
こんなとこまで軽量化なのか？放熱性なのか？とにかく本気を感じます（´-`）.｡oO
ライニングとローターの当たり具合も
バッチリですね！
エア抜きをしっかり行って
作業完了です。
ゴールドホイールにこのキャリパーの色味どうかなって思ってたんですが
全然いけますね！
今回の作業はこんな感じですが
前回はステアリング周りもやらせてもらいましたし
何よりここまでのパーツチョイスのほとんどを
お客様ご自身で調べられたものでご用意させていただきました。
つい先日なんてついにご自身でレカロシートへ交換をされていましたwww
最後は「車を改造せずにはいられない重傷病患者」っぷりを晒して〆させていただきます！！！
本日もありがとうございました。
指も痛くなってしまいました。
